В этом году организаторы изменили трассу. После старта гонщиков ждали знаменитые подъёмы с финала «Милан — Сан-Ремо»: Капо Меле, Капо Берта и Чипресса. Решающими стали три заключительных круга с подъёмом Колла-Микери (2 км, 8,4%).

В первой половине гонки в отрыв ушли десять гонщиков. Самым активным был Луи Верваке из Soudal — Quick Step. Он оторвался от попутчиков и начал заключительный круг с преимуществом почти в три минуты.

Позади группа фаворитов активизировалась. Тибери, Буитраго, Грегуар и Квинтен Херманс (Pinarello Q36.5) организовали погоню и за 15 км до финиша догнали Верваке. Бельгийцы Верваке и Херманс быстро отстали, и осталось трое.

На предпоследнем подъёме Буитраго атаковал. Грегуар бросился в погону, но колумбиец оказался сильнее. Тибери экономно сидел на колесе и в итоге финишировал третьим. Для Bahrain — Victorious — дубль на пьедестале.

Сегодня гонщики проехали 197-километровую довольно холмистую дистанцию по окрестности Лайгуэльи. Время победителя — 4 часа 46 минут и 36 секунд.

Маршрут гонки был практически точной копией предыдущего года, с общим перепадом высот примерно в 3000 метров. В целом, дистанцию можно было разделить на три части, где основное внимание уделялось последним 45 километрам, но при этом решающими факторами стали четыре локальных круга, а также Колла Мичери (2 км при среднем градиенте подъёма в 8,4%) и Капо Меле (1,7 км при 3,7%). То есть суммарно восемь подъёмов на протяжении последних 45 километров.

Когда до финиша оставалось чуть больше 25 километров, пелотон поймал последних из 9 беглецов, проехавших весь день в отрыве. Впрочем, и сам пелотон к тому моменту серьёзно поредел, но гонщики не отказались от атак. На этом двухкилометровом подъёме Колла Мичери Неилсон Паулесс выложился по полной, но Антонио Моргадо сумел нейтрализовать его атаку, в том числе и благодаря Аюсо. Атака самого Аюсо не заставила себя долго ждать: испанец, уже ставший победителем Faun Drome Classic в прошлое воскресенье, очень уверенно оторвался от группы, но одного ему всё же не отпустили. Вскоре к нему присоединился Паулесс и один из лучших гонщиков начала этого года — Кристиан Скарони.

Спринт Аюсо начал уверенно и легко обыграл соперников.

Спустя 29 секунд к финишу прибыл квартет гонщиков — Андреа Вендраме из Decathlon AG2R La Mondiale, Хуан Аюсо из UAE Emirates, Кристиан Скарони из Astana Qazaqstan и Ян Кристен из UAE Emirates. Вендраме и Аюсо поднялись на подиум к Мартнесу.

Сегодняшняя гонка была непростым испытанием для пелотона. Набор высоты составил 2600 метров и в целом была поделена на три части. Самые сложные были заключительные 45 километров — 4 локальных круга, где гонщиков ждал подъём на Колла Мичери (1,9 км при среднем градиенте в 8,6%). После небольшого спуска последовал Капо Меле (1,7 км при 3,7%) и спуск на 2 километра до финиша.

Самым длинным подъемом дня был Тестико в середине гонки. Но всё же основная борьба развернулась при первом проходе Колла Мичери, где большую работу провёл Ян Кристен. Затем уехала группа из 7 человек, в числе которых были Кристен, Ленни Мартинес, Даррен Рафферти, Кристиан Скарони, Андреа Вендраме, Давиде Де Претто и Алессандро Пинарелло. На предпоследнем круге они опережали пелотон на полминуты. Однако темп был очень высоким. При последнем прохождении подъёма Луи Барре пытался атаковать, но ему не позволили уехать, а вот попытка Ленни Мартинеса увенчалась успехом — француз устремился вперёд на самом крутом участке подъём, после чего Ян Кристен следовала за ним.

20-летний Мартинес умело прошёл спуск, пойдя на большой риск — двигался гонщик Groupama — FDJ на высокой скорости. 19-летний Кристен из UAE Emirates попытался его догнать, но уже к подножия Капо Меле ему пришлось сбавить обороты. Мартинес отлично поднялся в гору и с небольшим преимуществом устремился по городским улицам к финишной черте.

После 201-километровой дистанции под дождём на подиуме оказалось два представителя AG2R Citroën. Вторым финишную черту пересёк Андреа Вендраме, а третьим — Алессандро Кови из UAE Emirates.

Лидирующая группа из девяти гонщиков скрасила первые часы гонки. Димитри Пейскенс из Bingoal WB был единственным не итальянцем в полете. Максимальное преимущество девятки составило 4 минуты.

UAE Emirates, которая в прошлом году заняла весь подиум велогонки (тогда выиграл Ян Поланц), задавала темп в пелотоне. Позже помощь в этом оказали гонщики Intermarché — Circus — Wanty, которые имели собственные планы на гонку, рассчитывая в первую очередь на Биниама Гирмая и Руя Кошту.

Большая часть беглецов была поймана на длинном подъёме на Тестико в середине гонки. Только Пейскенс немного потрудился, но вскоре и его добрали. Теперь вперёд ехал пелотон из примерно 50 велосипедистов. На подъёме в средневековой деревушке Колла Мичери спортсменам пришлось потрудиться, ведь почти на двухкилометровом отрезке средний градиент составлял 8,6%. Именно тут Лоренцо Рота уехал под проливным дождём.

Мокрая дорога привела ко множеству падений, в числе которых было и падение Алессандро Кови. Роту поймали в 35 километрах от финиша. Сделала эта группа фаворитов, в которую входили Джулио Чикконе, Альберто Беттиоль, Тесфацион и Бенуа Конефруа.

Остаток дистанции представлял несколько локальных кругов, в рамках которых предстояло четырежды преодолеть подъём Капо Меле, пролегавший вдоль моря, и ещё трижды Коллу Мичери.

Свои силы испытал молодой Ромен Грегуар, затем Нанс Питерс воспользовался спуском и оторвался от соперников. И несмотря на дождь представитель AG2R Citroën развил отличную скорость, создав просвет примерно в 45 секунд, хотя за спиной у него были Конефруа, Грегуар, Рота, Андреа Вендраме, Эвен Костиу, Клеман Шампуссен и Джефферсон Сепеда и вернувшийся в гонку после падения Алессандро Кови.

Горы нисколько не смутили Питерса и он ещё больше увеличил отрыв — более чем на минуту он опережал соперников на последнем 11-километровом круге. Нанс надеялся на товарищей AG2R Citroën и те не подвели: Вендраме и Конефруа сделали всё, чтобы соперники не догнали лидера.

Кови в какой-то момент предпринял отчаянную попытку сократить отставание на Колла Мичери, но всё же максимум что ему удалось, так это пара десятков секунд. В итоге Питерс опередил итальянца на 43 секунды, отпраздновав сольную победу в сезоне.

Борьба за остальные места на подиуме стала захватывающей, но всё же Вендраме удалось обойти соперников в спринте — Алессандро Кови из AG2R Citroën и Лоренцо Роту из UAE Emirates.

поскольку в финальной части группа преследователей увеличилась. Итальянка Андреа Вендраме обеспечила реальный счет 1:2 для AG2R Citroën , выиграв спринт, опередив Кови. Следом финишировали Клеман Шампуссен из Arkéa — Samsic и Ромен Грегуар из Groupama — FDJ.

Определённые планы на гонку были у Эгана Бернала, только начинающего свой сезон: гонщик Team INEOS Grenadiers вместе с квартетом велосипедистов уступил победителю 39 секунд. В этой пятёрке преследователей стоит отметить молодого Маури Вансевенанта — 21-летний представитель Deceuninck — Quick-Step показал свои сильные качества и финишировал третьим, опередив Клемана Шампуссена из AG2R Citroën, Джулио Чикконе из Trek — Segafredo и Микеля Ланду из Bahrain — Victorious.

По ходу дистанции произошло несколько падений, наиболее серьёзным стал завал Михала Квятковского и Андреа Баджоли. Им пришлось покинуть гонку. За 60 километров до финиша отрыв из 12 человек имел преимущество над остальными в 4 минуты. Но с ходом километров секунды таяли одна за другой, сократившись до двух с половиной минут. Темп гонки задавали гонщики INEOS Grenadiers, но и Trek — Segafredo пыталась разыграть свои карты.

Последние 40 с небольшим километров представляли собой 4 круга по 10,8 километра вокруг Лайгельи. Тут-то пелотон и начал увеличивать темп, постепенно нагоняя беглецов. На Капо Меле Джуллио Чикконе попытался организовать атаку, но к нему моментально прицепился Эган Берналь. Затем Ланда снова атаковал, захватив Винченцо Нибали. Но снова безуспешно. За три десятка километров до финишной черты беглецов наконец нагнала первая большая группа преследователей, в которой находились Бауке Моллема, Клеман Шампуссен, Пельо Бильбао, Дрис Девенинс, Джеймс Нокс, Валентин Мадуа и Карлос Родригес.

В шестнадцати километрах от финиша, незадолго до предпоследнего прохождения Капо Меле, Бауке Моллема ускорился от группы со своим товарищем по команде Чикконе, Шампусеном, Ландой, Вансевенантом, Мадуа и Берналем. В мгновение ока победитель первого этапа Tour du Var получил хороший просвет, после чего начал увеличивать отрыв. Поддержать эту атаку уже никто не смог.

Казалось бы, Берналь не мог оставить ситуацию, и не оставил — бросился в контратаку на последнем проходе Колла Микери. Ему даже удалось кое-что отыграть у голландского велогонщика, но всё же сил у колумбийца оказалось не так много. Моллема спокойно добрался до финишной черты.

203 километра, насыщенные крутыми холмами, а к концу дистанции ещё и подъёмами со средним градиентом в 8,2%, представитель сборной Италии, но обычно выступающий за Trek — Segafredo, преодолел за 5 часов 10 минут и 27 секунд. На финише рядом с Чикконе никого не было и он финишировал с отрывом в полминуты от двух преследователей. На подиум поднялись Биньям Чимрай из NIPPO DELKO One Provence и Диего Роса из Arkéa — Samsic.

Российский гонщик из Gazprom — RusVelo Евгений Шалунов финишировал в десятке сильнейших — шестым, — уступив победителю 1 минуту и 17 секунд. До него финишную черту пересекли Андреа Вендраме из AG2R La Mondiale и Лоренцо Рота из Vini Zabù — KTM.

Обычно выступающий за Astana Pro Team Морено Мозер 11 февраля был частью итальянской сборной. На финише никто не смог противостоять велогонщику и он финишировал в гордом одиночестве, остановив таймер на отметке в 5 часов 10 минут и 50 секунд. Для Мозера «Трофей Лайгельи» — значимая велогонка, которая в 2012 году открыла счёт его профессиональных побед.

Сложный рельеф и подъёмы привели к тому, что пелотон раскололся, и Мозера на последних километрах преследовала лишь группа из 10 гонщиков, но в итоге она уступила итальянцу 43 секунды. Вторым финишную черту пересёк Паоло Тото из Sangemini — MG.Kvis, а третьим — Маттео Бусато из Wilier Triestina — Selle Italia. Никола Баджоли из Nippo — Vini Fantini — Europa Ovini и Франческо Гавацци из Androni — Sidermec — Bottecchia вошли в пятёрку сильнейших по итогам гонки.

За «Трофей Лайгельи» также боролись и российские велогонщики из Gazprom — RusVelo, лучшим из которых (и единственным, кто проехал всю дистанцию) в итоге стал Александр Власов — 24-е место в итоговом протоколе и почти 4 минуты отставания.

https://www.youtube.com/watch?v=vXcokz5LuIo

Результаты «Трофея Лайгельи — 2018» (Trofeo Laigueglia), 203,7 км

[table]

Позиция,Имя,Команда,Время

1,Морено Мозер,Италия,5:10:50

2,Паоло Тото,Sangemini — MG.Kvis,0:43

3,Маттео Бусато,Wilier Triestina — Selle Italia,

4,Никола Баджоли,Nippo — Vini Fantini — Europa Ovini,

5,Франческо Гавацци,Androni — Sidermec — Bottecchia,

6,Каспер Асгрин,Team Virtu Cycling,

7,Ромен Комбо,Delko Marseille Provence KTM,

8,Роланд Талманн,Team Vorarlberg Santic,

9,Бен Херманс,Israel Cycling Academy,

10,Фаусто Маснада,Androni — Sidermec — Bottecchia,0:48

[/table]