<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Тур Прованса &#8212; Велодейли.ру</title>
	<atom:link href="https://velodaily.ru/tur-provansa/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://velodaily.ru</link>
	<description>Новости велоспорта на русском языке</description>
	<lastBuildDate>Sun, 15 Feb 2026 16:05:40 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>Лоранс выиграл этап в&#160;Провансе, Ричителло &#8212; общий зачёт</title>
		<link>https://velodaily.ru/matthew-riccitello-win-tour-de-la-provence-2026/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 15 Feb 2026 15:54:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости велоспорта]]></category>
		<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Decathlon CMA CGM]]></category>
		<category><![CDATA[Мэттью Ричителло]]></category>
		<category><![CDATA[Тур Прованса]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=120620</guid>

					<description><![CDATA[Аксель Лоранс из команды INEOS Grenadiers красиво завершил Тур Прованса, выиграв заключительный этап в Арле. Француз за шесть километров до финиша атаковал из большой группы отрыва, сбросил попутчика за километр (это был Даниэль Арнес из Van Rysel Roubaix) и в одиночку умчался к победе. Но это никак не изменило позиции тройки лидеров в генеральной классификации.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Аксель Лоранс из&nbsp;команды INEOS Grenadiers красиво завершил Тур Прованса, выиграв заключительный этап в&nbsp;Арле. Француз за&nbsp;шесть километров до&nbsp;финиша атаковал из&nbsp;большой группы отрыва, сбросил попутчика за&nbsp;километр (это был Даниэль Арнес из&nbsp;Van Rysel Roubaix) и&nbsp;в&nbsp;одиночку умчался к&nbsp;победе.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/02/1771170662-ca9c6e483ca366e04eda7929874b0429.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/02/1771170662-ca9c6e483ca366e04eda7929874b0429-682x1024.jpg" alt="Аксель Лоранс" class="wp-image-120622" title="Аксель Лоранс"/></a><figcaption class="wp-element-caption">Аксель Лоранс</figcaption></figure>



<p>Вторым финишировал Максим Жарне (Van Rysel Roubaix), третьим — Лоренцо Манзин (TotalEnergies). Лидерская майка Мэттью Ричителло осталась вне досягаемости: американец спокойно доехал в&nbsp;пелотоне и&nbsp;закрепил итоговую победу.</p>



<p>Перед стартом дня интрига теплилась: Карлос Родригес из&nbsp;INEOS отставал от&nbsp;Ричителло всего на&nbsp;4 секунды. Но&nbsp;команда Decathlon CMA CGM надёжно контролировала пелотон, а&nbsp;отрыв, в&nbsp;который уехал Лоранс, получил слишком много свободы. В&nbsp;итоге генеральная классификация застыла: Ричителло — первый, Родригес — второй, Брэндон Ривера, также представляющий INEOS Grenadiers, — третий.</p>



<p>Отметим, в&nbsp;этом году Тур Прованса состоялся в&nbsp;10-й раз в&nbsp;истории. Риччителло одержал уже вторую победу в&nbsp;сезоне. Буквально накануне он <a href="https://velodaily.ru/matthew-riccitello-win-stage-2-tour-de-la-provence-2026/">выиграл второй этап гонки</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ричителло вырвал победу у&#160;Родригеса на&#160;королевском этапе Тура Прованса</title>
		<link>https://velodaily.ru/matthew-riccitello-win-stage-2-tour-de-la-provence-2026/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 14 Feb 2026 15:58:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости велоспорта]]></category>
		<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Decathlon CMA CGM]]></category>
		<category><![CDATA[Мэттью Ричителло]]></category>
		<category><![CDATA[Тур Прованса]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=120576</guid>

					<description><![CDATA[Второй этап французской трёхдневки «Тур Прованса» стал настоящим испытанием: финиш на вершине Монтань-де-Люр (13,7 км с уклоном 6,4%) организаторы едва не отменили из-за снега, но трассу расчистили, и гонка состоялась в полном объёме.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Второй этап французской трёхдневки «Тур Прованса» стал настоящим испытанием: финиш на&nbsp;вершине Монтань-де-Люр (13,7 км с&nbsp;уклоном 6,4%) организаторы едва не отменили из-за&nbsp;снега, но&nbsp;трассу расчистили, и&nbsp;гонка состоялась в&nbsp;полном объёме.</p>



<p>Первая пятёрка беглецов — Матис Ле Берр, Батист Жилле, Диего Пабло Севилья, Эстбан Фуше и&nbsp;Густав Ванг — держалась почти 150 километров и&nbsp;имела преимущество более 5 минут. Но&nbsp;на&nbsp;подъёме всех поймали.</p>



<p>На&nbsp;склонах Монтань-де-Люр закипела настоящая война. INEOS Grenadiers включили режим тотального контроля. Брэндон Ривера и&nbsp;Эндрю Огаст за&nbsp;4,5 километра до&nbsp;вершины разорвали пелотон в&nbsp;клочья. В&nbsp;лидирующей группе остались только Карлос Родригес, Орельен Паре-Пантр, Мэтью Ричителло, Николя Брейяр и&nbsp;Клеман Шампусен.</p>



<p>За&nbsp;4 километра до&nbsp;финиша Родригес нанёс удар. Испанец оторвался и, казалось, вот-вот уедет в&nbsp;сольную победу. Но&nbsp;Ричителло не сдался. Американец из&nbsp;команды Decathlon CMA CGM совершил невероятное возвращение, догнал испанца за&nbsp;километр до&nbsp;вершин и&nbsp;в&nbsp;финишном спринте опередил его на&nbsp;считанные сантиметры.</p>



<p>Ривера выиграл борьбу за&nbsp;третье место у&nbsp;Паре-Пантра. Остальные финишёры проиграли от&nbsp;45 секунд до&nbsp;девяти минут.</p>



<p>В&nbsp;генеральной классификации Ричителло вышел в&nbsp;лидеры. Родригес уступает ему четыре секунды, Ривера — 20, Паре-Пантр — 24. Перед заключительным этапом интрига сохраняется.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Скромный гонщик украл победу на&#160;первом этапе Тура Прованса</title>
		<link>https://velodaily.ru/arnaud-tendon-win-stage-1-tour-de-la-provence-2026/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 Feb 2026 15:51:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости велоспорта]]></category>
		<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Van Rysel — Roubaix]]></category>
		<category><![CDATA[Тур Прованса]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=120562</guid>

					<description><![CDATA[Арно Тендон из французской команды Van Rysel Roubaix одержал крупнейшую победу в карьере, выиграв первый этап Тура Прованса. 163-километровая холмистая трасса от Марселя до Сен-Викторе с перевалами Коль-де-Мазо и Па-де-ла-Куль должна была завершиться спринтом. Но всё пошло не по сценарию.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Арно Тендон из&nbsp;французской команды Van Rysel Roubaix одержал крупнейшую победу в&nbsp;карьере, выиграв первый этап Тура Прованса. 163-километровая холмистая трасса от&nbsp;Марселя до&nbsp;Сен-Викторе с&nbsp;перевалами Коль-де-Мазо и&nbsp;Па-де-ла-Куль должна была завершиться спринтом. Но&nbsp;всё пошло не по&nbsp;сценарию.</p>



<p>Пятерка гонщиков ушла в&nbsp;отрыв на&nbsp;ранних километрах. Они быстро накопили преимущество почти в&nbsp;две минуты. Пелотон не торопился: финальные 60 километров были равнинными, и&nbsp;лидеры генеральной классификации рассчитывали разобраться на&nbsp;спринтерском финише. Но&nbsp;дождь и&nbsp;самоотверженная работа беглецов спутали карты.</p>



<p>За&nbsp;58 километров до&nbsp;финиша отрыв рассыпался. Впереди остались двое — Маттиа Баис из&nbsp;Polti VisitMalta и&nbsp;наш герой, 26-летний Арно Тендон. Пелотон проснулся, но&nbsp;было поздно. INEOS Grenadiers, EF Education — EasyPost и&nbsp;Lidl&nbsp;— Trek бросились в&nbsp;погоню, но&nbsp;дождь и&nbsp;встречный ветер играли против них.</p>



<p>За&nbsp;10 километров до&nbsp;финиша преимущество дуэта таяло, но&nbsp;держалось в&nbsp;районе 20–25 секунд. На&nbsp;последнем километре Тендон и&nbsp;Баис поняли: чудо возможно. Арно оказался сильнее в&nbsp;спринте и&nbsp;первым пересёк черту. Баис — второй.</p>



<p>Люк Ламперти из&nbsp;EF Education — EasyPost&nbsp; выиграл спринт из&nbsp;пелотона и&nbsp;замкнул тройку лучших.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/02/1770997843-ea2f2174aafd5d9184b0649be409999d.jpg"><img decoding="async" data-id="120566" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/02/1770997843-ea2f2174aafd5d9184b0649be409999d-1024x819.jpg" alt="626269635 18097265896938800 3819251846249587722 n" class="wp-image-120566"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/02/1770997844-106d6d407a83a36dc2677a7421ae9d38.jpg"><img decoding="async" data-id="120569" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/02/1770997844-106d6d407a83a36dc2677a7421ae9d38-1024x820.jpg" alt="626271175 18097265908938800 2094263130557086836 n" class="wp-image-120569"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/02/1770997844-527266c0d4f0127317b2d021cd615b87.jpg"><img decoding="async" data-id="120568" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/02/1770997844-527266c0d4f0127317b2d021cd615b87-1024x820.jpg" alt="626273485 18097265893938800 4134640397548694713 n" class="wp-image-120568"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/02/1770997844-eca5c7c40fd6790c3039f6c039305977.jpg"><img decoding="async" data-id="120570" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/02/1770997844-eca5c7c40fd6790c3039f6c039305977-1024x683.jpg" alt="HBDDc8LXQAAiS2K" class="wp-image-120570"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/02/1770997844-9d880e398a79cd6d63c442b78c16f677.jpg"><img decoding="async" data-id="120571" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/02/1770997844-9d880e398a79cd6d63c442b78c16f677-1024x1024.jpg" alt="HBDDc8raEAAuTcI" class="wp-image-120571"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/02/1770997844-7a1b374a2d7279e44172e3fb44469236.jpg"><img decoding="async" data-id="120567" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/02/1770997844-7a1b374a2d7279e44172e3fb44469236-1024x683.jpg" alt="HBDDc8rbkAEUeYj" class="wp-image-120567"/></a></figure>
</figure>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Мадс Педерсен стал победителем велосипедного &#171;Тура Прованса&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/mads-pedersen-win-tour-cycliste-international-la-provence-2025/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Feb 2025 20:22:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Lidl — Trek]]></category>
		<category><![CDATA[Мадс Педерсен]]></category>
		<category><![CDATA[Тур Прованса]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=115276</guid>

					<description><![CDATA[Сэм Беннетт из Decathlon AG2R La Mondiale выиграл третий, финальный этап «Тура Прованса» (Tour de la Provence), став быстрейшим в спринте после 190-километровой дистанции. Время победителя — 3 часа 54 минуты и 58 секунд. Мадс Педерсен сохранил майку лидера и стал победителем велогонки.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Сэм Беннетт из Decathlon AG2R La Mondiale выиграл третий, финальный этап «Тура Прованса» (Tour de la Provence), став быстрейшим в спринте после 190-километровой дистанции. Время победителя — 3 часа 54 минуты и 58 секунд. Мадс Педерсен сохранил майку лидера и стал победителем велогонки.</p>



<p>На финише ирландский велогонщик боролся с Марином ван ден Бергом из EF Education — EasyPost, Александром Конином из Nice Métropole Côte d’Azur и Лукашом Кубишом из Unibet Tietema Rockets, но оказался сильнее их. Мадс Педерсен закончил этап девятым.</p>



<p>В генеральной классификации капитан Lidl — Trek сохранил 13-секундное преимущество над Матеем Мохоричем из Bahrain — Victorious. 23 секунды проиграли Марин ван ден Берг и Фред Райт из Bahrain — Victorious, но на подиум поднялся молодой голландец.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Второй этап велогонки &#171;Тур Прованса&#187; выиграл Мадс Педерсен</title>
		<link>https://velodaily.ru/mads-pedersen-win-stage-2-tour-de-la-provence-2025/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 16 Feb 2025 02:48:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Lidl — Trek]]></category>
		<category><![CDATA[Мадс Педерсен]]></category>
		<category><![CDATA[Тур Прованса]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=115254</guid>

					<description><![CDATA[Второй этап велогонки «Тур Прованса» (Tour de la Provence) завершился спринтом на двоих — Мадс Педерсен легко поборол Матея Мохорича: капитаны Lidl — Trek и Bahrain — Victorious на последних километрах имели приличное преимущество над пелотоном, а потому смогли в полной мере разыграть свои карты.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Второй этап велогонки «Тур Прованса» (Tour de la Provence) завершился спринтом на двоих — Мадс Педерсен легко поборол Матея Мохорича: капитаны Lidl — Trek и Bahrain — Victorious на последних километрах имели приличное преимущество над пелотоном, а потому смогли в полной мере разыграть свои карты.</p>



<p>Правда для Мохорича этот сценарий был самым неудачным — у него нет сильного спринта, чего не скажешь от датчанине. И Педерсен легко оставил позади словенца. 167,3 километра Мадс проехал за 3 часа 53 минуты и 52 секунды.</p>



<p>Спустя 16 секунд финишировала большая группа преследователей под руководством Фреда Райта из Bahrain — Victorious. В этой группе также были Дориан Годон из Decathlon AG2R La Mondiale, Марин ван ден Берг из EF Education — EasyPost и другие.</p>



<p>Благодаря этой победе Мадс Педерсен возглавил генеральную классификацию «Тура Прованса», опережая Мохорича на 13 секунд. Фред Райт проигрывает 24 секунды, а Лукаш Кубиш из Unibet Tietema Rockets — 25.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Сэм Беннетт одержал победу на этапе-открытии велогонки &#171;Тур Прованса&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/sam-bennett-win-stage-1-tour-de-la-provence-2025/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 16 Feb 2025 02:41:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Decathlon CMA CGM]]></category>
		<category><![CDATA[Сэм Беннетт]]></category>
		<category><![CDATA[Тур Прованса]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=115239</guid>

					<description><![CDATA[Сэм Беннетт одержал победу на этапе-открытии велогонки «Тур Прованса» (Tour de la Provence): 169-километровая дистанция закончилась групповым спринтом, в котором ирландский гонщик из команды Decathlon AG2R La Mondiale опередил Лукаша Кубиша из Unibet Tietema Rockets, Алексиса Реньяра из Cofidis, Клемана Руссо из Groupama — FDJ и главного фаворита гонки — Мадса Педерсена из Lidl — Trek.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Сэм Беннетт одержал победу на этапе-открытии велогонки «Тур Прованса» (Tour de la Provence): 169-километровая дистанция закончилась групповым спринтом, в котором ирландский гонщик из команды Decathlon AG2R La Mondiale опередил Лукаша Кубиша из Unibet Tietema Rockets, Алексиса Реньяра из Cofidis, Клемана Руссо из Groupama — FDJ и главного фаворита гонки — Мадса Педерсена из Lidl — Trek.</p>



<p>Время победителя — 4 часа 12 минут и 30 секунд.</p>



<p>Дистанция между Марселем и Сен-Викторе была довольно сложной — холмы и подъёмы следовали один за другим, в том числе и достаточно крутые. На последних 10 километрах впереди ехал Сэмюель Леру из TotalEnergies (один из гонщиков дневного отрыва): французский гонщик изо всех сил крутил педали, надеясь победить. И у него было 27 секунд преимущества, но позади Lidl — Trek заставляла пелотон ускоряться. И в итоге Леру поймали менее чем в километре от финишной черты, после чего немедленно гонщики приготовились к спринту.</p>



<p>Беннетт, побеждающий не так часто, в этот раз выглядел великолепно — у него была отличная скорость и он не позволил себя догнать достаточно сильным соперникам.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1739673674-d9dc44f8456b207c4b30da29175099f7.jpg"><img decoding="async" data-id="115243" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1739673674-d9dc44f8456b207c4b30da29175099f7-1024x819.jpg" alt="479728356 18061801555938800 6511737783670341698 N" class="wp-image-115243"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1739673675-7a36e49b79adf58073ad1638f2c354f6.jpg"><img decoding="async" data-id="115249" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1739673675-7a36e49b79adf58073ad1638f2c354f6-1024x819.jpg" alt="479725695 18061801546938800 8190190281505633326 N" class="wp-image-115249"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1739673675-3b8d093606b9ee0d4c2d15d497682363.jpg"><img decoding="async" data-id="115251" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1739673675-3b8d093606b9ee0d4c2d15d497682363-1024x818.jpg" alt="477068298 18061801534938800 848812663659522556 N" class="wp-image-115251"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1739673674-b208ed4e3b462cde3fb27c7890b5dc8d.jpg"><img decoding="async" data-id="115246" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1739673674-b208ed4e3b462cde3fb27c7890b5dc8d-1024x819.jpg" alt="479546139 18061851256938800 8525794290933763610 N" class="wp-image-115246"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1739673674-8843d6e61af6224d8e1c546f4ff9988b.jpg"><img decoding="async" data-id="115244" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1739673674-8843d6e61af6224d8e1c546f4ff9988b-1024x819.jpg" alt="479895863 18061851244938800 4833511981200018488 N" class="wp-image-115244"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1739673674-6ca2f57b2f6528b03eff197701df4c6a.jpg"><img decoding="async" data-id="115245" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1739673674-6ca2f57b2f6528b03eff197701df4c6a-1024x819.jpg" alt="479931780 18061851229938800 2998915951979284211 N" class="wp-image-115245"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1739673675-8ac430431f7555a632d0277d50e448fc.jpg"><img decoding="async" data-id="115250" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1739673675-8ac430431f7555a632d0277d50e448fc-1024x819.jpg" alt="479148134 18061851226938800 4648069277611803720 N" class="wp-image-115250"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1739673674-819033320f881beb0206f0020dbb834a.jpg"><img decoding="async" data-id="115247" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1739673674-819033320f881beb0206f0020dbb834a-1024x819.jpg" alt="480367420 18061851211938800 7955811356474765600 N" class="wp-image-115247"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1739673674-9a006b67b2e5e98a7debafbefc8c15b9.jpg"><img decoding="async" data-id="115248" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1739673674-9a006b67b2e5e98a7debafbefc8c15b9-1024x819.jpg" alt="479735882 18061851175938800 6243703954853602440 N" class="wp-image-115248"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1739673675-e2e3f036ce04ed8cbcb2287f9915d7ab.jpg"><img decoding="async" data-id="115252" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1739673675-e2e3f036ce04ed8cbcb2287f9915d7ab-1024x819.jpg" alt="478859370 18061801537938800 200477038246202734 N" class="wp-image-115252"/></a></figure>
</figure>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Мадс Педерсен выиграл второй этап &#171;Тура Прованса&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/mads-pedersen-win-stage-2-tour-de-la-provence-2024/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 11 Feb 2024 08:10:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Lidl — Trek]]></category>
		<category><![CDATA[Мадс Педерсен]]></category>
		<category><![CDATA[Тур Прованса]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=108664</guid>

					<description><![CDATA[Мадс Педерсен одержал победу на втором этапе «Тура Прованса» (Tour de la Provence), справившись с непростыми 165 километрами из Форкалькье в Маноск. По пути гонщики преодолели несколько крутых холмов и на финише датчанину из Lidl — Trek вновь пришлось бороться с Акселем Зинглем из Cofidis — как и днём ранее.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Мадс Педерсен одержал победу на втором этапе «Тура Прованса» (Tour de la Provence), справившись с непростыми 165 километрами из Форкалькье в Маноск. По пути гонщики преодолели несколько крутых холмов и на финише датчанину из Lidl — Trek вновь пришлось бороться с Акселем Зинглем из Cofidis — <a href="https://velodaily.ru/mads-pedersen-win-stage-1-tour-de-la-provence-2024/">как и днём ранее</a>.</p>



<p>По мере прохождения дистанции пелотон из-за низкой температуры — было около 8 градусов тепла — и горных препятствий раскололся на множество частей. Впереди ехала группа из 11 человек, а все остальные проигрывали более минуты. На финише максимальное отставание достигало 15 с лишним минут. Lidl — Trek сделала всё, чтобы сохранить майку лидера для своего капитана и Мадс всегда находился в хороших условиях.</p>



<p>На финише этапа разыграли спринт малой группой, по ходу которого у Педерсена оказались лучшие ноги — он уверенно обыграл Зингла из Cofidis. Спустя пару секунд финишировал Клеман Шампуссин из Arkéa — B&amp;B Hotels, Тайлер Ститс из Project Echelon Racing, а также Александр Делеттре из St Michel — Mavic — Auber93.</p>



<p>В генеральной классификации Мадс Педерсен уверенно занимает первую строчку, опережая Бруно Армирая из Decathlon AG2R La Mondiale и Юэна Костью из Arkéa — B&amp;B Hotels на 24 секунды.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Мадс Педерсен выиграл первый этап &#171;Тура Прованса&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/mads-pedersen-win-stage-1-tour-de-la-provence-2024/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 09 Feb 2024 15:38:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Lidl — Trek]]></category>
		<category><![CDATA[Мадс Педерсен]]></category>
		<category><![CDATA[Тур Прованса]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=108590</guid>

					<description><![CDATA[Мадс Педерсен стал первым, кто пересёк финишную черту первого этапа «Тура Прованса» (Tour de la Provence). В дождливую погоду гонщики проехали 157,2 километра из Экс-ан-Прованса в небольшой городок Мартиг на Лазурном берегу. Всё испортила погода — лил дождь. Финал этапа представлял собой спринт, в котором капитан Lidl — Trek легко разобрался с соперниками.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Мадс Педерсен стал первым, кто пересёк финишную черту первого этапа «Тура Прованса» (Tour de la Provence). В дождливую погоду гонщики проехали 157,2 километра из Экс-ан-Прованса в небольшой городок Мартиг на Лазурном берегу. Всё испортила погода — лил дождь. Финал этапа представлял собой спринт, в котором капитан Lidl — Trek легко разобрался с соперниками: Аксель Зингл из Cofidis финишировал вторым, а 22-летний гонщик команды Groupama — FDJ Самуэль Уотсон — третьим. Время победителя — 3 часа 32 минуты и 33 секунды.</p>



<p>После вчерашнего пролога, <a href="https://velodaily.ru/mads-pedersen-win-prologue-tour-de-la-provence-2024/">где Мадс также был лучшим</a>, сегодня пришло время первого этапа Тур де ла Прованс с двумя подъёмами второй и третьей категории. Из-за непогоды организаторы гонки приняли решение брать время для генеральной классификации за 5 километров до финиша. Сильный дождь и ветер сделали бы массовый спринт слишком рискованным.</p>



<p>Большинство гонщиков предпочли оставаться в пелотоне, но отрыв был неизбежен. Вперёд уехали Алексис Гужар из Cofidis, Тома Бонне из TotalEnergies, Кевин Авуан из Van Rysel — Roubaix, Алексис Герен из Philippe Wagner/Bazin, а также канадец Робин Пламондон из CIC U Nantes Atlantique и Джонатан Куанон из Nice Métropole Côte d’Azur. Они опережали остальных на две минуты.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707493051-95198a358835e3de20d35bbe8c017fa8.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707493051-95198a358835e3de20d35bbe8c017fa8-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108593"/></a></figure>



<p>Ситуация в пелотоне долгое время оставалась неизменной: дождь продолжал лить, а беглецы — сохраняли лидерство. Разница во времени колебалась от полутора до двух минут. Примерно к середине дистанции темп пелотона начал увеличиваться, а уже в 30 километрах от финиша разрыв с беглецами сократился вдвое. Пелотон вели гонщики Decathlon AG2R La Mondiale и Lidl — Trek.</p>



<p>Алексис Герен и Джонатан Куанон были первыми, кого настигли. Затем настала очередь Робина Пламондона. Однако оставшееся трио имело достаточно сил и сумело продержаться ещё некоторое время. За 10 километров до финиша пелотон всё ещё отставал на 40 секунд.</p>



<figure class="wp-block-video"><video height="720" style="aspect-ratio: 1264 / 720;" width="1264" controls src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707493012-72eb5c2e2c4827b4fea978f45bd9eaae.mp4"></video></figure>



<p>На последних километрах пелотон окончательно разогнался и наконец вернул беглецов в своё лоно. Команды начали готовиться к массовому спринту. Гонщики Lidl — Trek провели отличный развоз своего капитана и Мадс Педерсен без особого труда одержал важную для себя победу.</p>



<p>В генеральной классификации «Тура Прованса» датский велогонщик опережает товарища по команде Якоб Сёдерквиста на 6 секунд, а Самуэля Уотсона — на 11.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707493012-72eb5c2e2c4827b4fea978f45bd9eaae.mp4" length="5458203" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>Мадс Педерсен стал быстрейшим в прологе велогонки &#171;Тур Прованса&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/mads-pedersen-win-prologue-tour-de-la-provence-2024/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 08 Feb 2024 15:03:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Lidl — Trek]]></category>
		<category><![CDATA[Мадс Педерсен]]></category>
		<category><![CDATA[Тур Прованса]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=108524</guid>

					<description><![CDATA[Мадс Педерсен стал быстрейшим в прологе велогонки Tour de la Provence («Тур Прованса»). 5 километров по улицам французского Марселя — прямиком по побережью — датчанин из Lidl — Trek проехал за 5 минут и 19 секунд.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Мадс Педерсен стал быстрейшим в прологе велогонки Tour de la Provence («Тур Прованса»). 5 километров по улицам французского Марселя — прямиком по побережью — датчанин из Lidl — Trek проехал за 5 минут и 19 секунд.</p>



<p>Якоб Сёдерквист из молодёжки Lidl — Trek проиграл 6 секунд, а Сэм Уатсон из Groupama — FDJ — 11. Брюно Армирай из Decathlon AG2R La Mondiale также был в 11 секундах позади Педерсена, а замкнул пятёрку быстрейших Жереми Кабо из St Michel — Mavic — Auber93, уступивший 12 секунд.</p>



<p>Не слишком удачной дистанция оказалась для украинского велогонщика Андрея Пономаря из Corratec — Vini Fantini и казахстанца Андрея Ремхе — они были медленнее Мадса на 35 секунд.</p>



<p>Дистанция имела несколько холмов, но они были короткими и не представляли проблем для велогонщиков, позволив тем проявить все свои наилучшие качества.</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="Tour de La Provence 2024 - Prologue - Le résumé : Mads Pedersen au dessus du lot" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/iNFLXdcXPX4?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-bfaa1c297b57116a9e10146b8bf5070f.jpg"><img decoding="async" data-id="108535" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-bfaa1c297b57116a9e10146b8bf5070f-1024x576.jpg" alt="" class="wp-image-108535"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404507-b50fc7e6ae509a4c541bc52a55b0c2f5-scaled.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="576" data-id="108544" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404507-b50fc7e6ae509a4c541bc52a55b0c2f5-1024x576.jpg" alt="" class="wp-image-108544" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404507-b50fc7e6ae509a4c541bc52a55b0c2f5-1024x576.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404507-b50fc7e6ae509a4c541bc52a55b0c2f5-300x169.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404507-b50fc7e6ae509a4c541bc52a55b0c2f5-768x432.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404507-b50fc7e6ae509a4c541bc52a55b0c2f5-1536x864.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404507-b50fc7e6ae509a4c541bc52a55b0c2f5-2048x1152.jpg 2048w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-02f5d4bd08acf0084fb66640e0fb2059-scaled.jpg"><img decoding="async" width="1024" height="576" data-id="108530" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-02f5d4bd08acf0084fb66640e0fb2059-1024x576.jpg" alt="" class="wp-image-108530" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-02f5d4bd08acf0084fb66640e0fb2059-1024x576.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-02f5d4bd08acf0084fb66640e0fb2059-300x169.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-02f5d4bd08acf0084fb66640e0fb2059-768x432.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-02f5d4bd08acf0084fb66640e0fb2059-1536x864.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-02f5d4bd08acf0084fb66640e0fb2059-2048x1152.jpg 2048w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404507-f85cb37dbe89f573f1a80919d3953f6c-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" data-id="108545" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404507-f85cb37dbe89f573f1a80919d3953f6c-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108545" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404507-f85cb37dbe89f573f1a80919d3953f6c-1024x683.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404507-f85cb37dbe89f573f1a80919d3953f6c-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404507-f85cb37dbe89f573f1a80919d3953f6c-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404507-f85cb37dbe89f573f1a80919d3953f6c-1536x1025.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404507-f85cb37dbe89f573f1a80919d3953f6c-2048x1367.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-d11a5dbcc775b44ea8550ebea4fd75f1.jpg"><img decoding="async" data-id="108531" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-d11a5dbcc775b44ea8550ebea4fd75f1-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108531"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404508-be7c231b5c6f84892a2e48a4e4be852e.jpg"><img decoding="async" data-id="108547" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404508-be7c231b5c6f84892a2e48a4e4be852e-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108547"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404509-43bdc2da2e6089f48996a0d97801ad03-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="683" height="1024" data-id="108549" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404509-43bdc2da2e6089f48996a0d97801ad03-683x1024.jpg" alt="" class="wp-image-108549" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404509-43bdc2da2e6089f48996a0d97801ad03-683x1024.jpg 683w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404509-43bdc2da2e6089f48996a0d97801ad03-200x300.jpg 200w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404509-43bdc2da2e6089f48996a0d97801ad03-768x1152.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404509-43bdc2da2e6089f48996a0d97801ad03-1024x1536.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404509-43bdc2da2e6089f48996a0d97801ad03-1366x2048.jpg 1366w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404509-43bdc2da2e6089f48996a0d97801ad03-scaled.jpg 1707w" sizes="auto, (max-width: 683px) 100vw, 683px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404505-647c0992623cc7a77a8226582218a077.jpg"><img decoding="async" data-id="108539" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404505-647c0992623cc7a77a8226582218a077-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108539"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404507-289d550df2b3f971335ac7e20510dccf.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" data-id="108543" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404507-289d550df2b3f971335ac7e20510dccf-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108543" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404507-289d550df2b3f971335ac7e20510dccf-1024x683.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404507-289d550df2b3f971335ac7e20510dccf-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404507-289d550df2b3f971335ac7e20510dccf-1600x1067.jpg 1600w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404507-289d550df2b3f971335ac7e20510dccf-1536x1025.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404507-289d550df2b3f971335ac7e20510dccf-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404507-289d550df2b3f971335ac7e20510dccf.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404508-fc740ce11ca8960cb79cb748f050d75b.jpg"><img decoding="async" data-id="108546" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404508-fc740ce11ca8960cb79cb748f050d75b-576x1024.jpg" alt="" class="wp-image-108546"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404507-7065382cbde2e93f04fb6ce0a69a336a.jpg"><img decoding="async" data-id="108542" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404507-7065382cbde2e93f04fb6ce0a69a336a-576x1024.jpg" alt="" class="wp-image-108542"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-87ca50ea7602adcb9556474aaaa5a825.jpg"><img decoding="async" data-id="108532" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-87ca50ea7602adcb9556474aaaa5a825-576x1024.jpg" alt="" class="wp-image-108532"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404507-7575e20c484dc821ace545674148ea68.jpg"><img decoding="async" data-id="108541" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404507-7575e20c484dc821ace545674148ea68-576x1024.jpg" alt="" class="wp-image-108541"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404509-f5deab4da19b9cbee2bd1ace6e0ccb76.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="768" height="1024" data-id="108548" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404509-f5deab4da19b9cbee2bd1ace6e0ccb76-768x1024.jpg" alt="" class="wp-image-108548" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404509-f5deab4da19b9cbee2bd1ace6e0ccb76-768x1024.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404509-f5deab4da19b9cbee2bd1ace6e0ccb76-225x300.jpg 225w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404509-f5deab4da19b9cbee2bd1ace6e0ccb76-1200x1600.jpg 1200w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404509-f5deab4da19b9cbee2bd1ace6e0ccb76-1152x1536.jpg 1152w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404509-f5deab4da19b9cbee2bd1ace6e0ccb76.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404505-28ff08764e6bb0d97fd596344139b59b.jpg"><img decoding="async" data-id="108538" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404505-28ff08764e6bb0d97fd596344139b59b-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108538"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404510-d9f9d7d7d2c15518dd85350b5edfe20c-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" data-id="108550" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404510-d9f9d7d7d2c15518dd85350b5edfe20c-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108550" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404510-d9f9d7d7d2c15518dd85350b5edfe20c-1024x683.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404510-d9f9d7d7d2c15518dd85350b5edfe20c-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404510-d9f9d7d7d2c15518dd85350b5edfe20c-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404510-d9f9d7d7d2c15518dd85350b5edfe20c-1536x1024.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404510-d9f9d7d7d2c15518dd85350b5edfe20c-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-97b7ea704c20be1fdd5e8ecf9b74794f.jpg"><img decoding="async" data-id="108536" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-97b7ea704c20be1fdd5e8ecf9b74794f-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108536"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-005b1ff5a01c26c4c4ee576f59bfebcb.jpg"><img decoding="async" data-id="108529" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-005b1ff5a01c26c4c4ee576f59bfebcb-1024x682.jpg" alt="" class="wp-image-108529"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-121245fa4282eb0f830ecb292fd263ed.jpg"><img decoding="async" data-id="108527" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-121245fa4282eb0f830ecb292fd263ed-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108527"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-77075f2904f1759eca87598c1f752c23.jpg"><img decoding="async" data-id="108528" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-77075f2904f1759eca87598c1f752c23-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108528"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-60f132b088bfd006b90cb04dcb7bb306.jpg"><img decoding="async" data-id="108534" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-60f132b088bfd006b90cb04dcb7bb306-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108534"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404511-cf59ab00d48c8bcd91967110b06b9abe.jpg"><img decoding="async" data-id="108554" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404511-cf59ab00d48c8bcd91967110b06b9abe-1024x682.jpg" alt="" class="wp-image-108554"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404511-cbeee33e69ebc72c5aa33eb61c97faf0.jpg"><img decoding="async" data-id="108553" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404511-cbeee33e69ebc72c5aa33eb61c97faf0-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108553"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-de7c4b2c10dc830881d533214c9b3e3b.jpg"><img decoding="async" data-id="108526" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-de7c4b2c10dc830881d533214c9b3e3b-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108526"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-57659b2dc4ed9f90285ad39ea8f1853e-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" data-id="108537" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-57659b2dc4ed9f90285ad39ea8f1853e-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108537" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-57659b2dc4ed9f90285ad39ea8f1853e-1024x683.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-57659b2dc4ed9f90285ad39ea8f1853e-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-57659b2dc4ed9f90285ad39ea8f1853e-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-57659b2dc4ed9f90285ad39ea8f1853e-1536x1024.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-57659b2dc4ed9f90285ad39ea8f1853e-2048x1366.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404507-8183adae353b463e9a80528cdd1ddeb6.jpg"><img decoding="async" data-id="108540" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404507-8183adae353b463e9a80528cdd1ddeb6-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108540"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404510-51f76ed9b6df7b70004a43a518232808.jpg"><img decoding="async" data-id="108552" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404510-51f76ed9b6df7b70004a43a518232808-683x1024.jpg" alt="" class="wp-image-108552"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404510-03d5f17074a2274205c484a6978ce5e5.jpg"><img decoding="async" data-id="108551" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404510-03d5f17074a2274205c484a6978ce5e5-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108551"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-37c01a2580d65de6bef079a154cb41ea.jpg"><img decoding="async" data-id="108533" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1707404504-37c01a2580d65de6bef079a154cb41ea-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108533"/></a></figure>
</figure>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Элиа Вивиани легко выиграл первый этап велогонки &#171;Тур Прованса&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/elia-viviani-win-stage-1-tour-la-provence-2022/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 15 Feb 2022 21:41:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[INEOS Grenadiers]]></category>
		<category><![CDATA[Тур Прованса]]></category>
		<category><![CDATA[Элиа Вивиани]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=86699</guid>

					<description><![CDATA[Итальянский спринтер Элиа Вивиани после крайне неудачного сезона прошлого года и перехода в INEOS Grenadiers в этом году стал более интересен, а главное — одержал первую победу, став быстрейшим на первом этапе велогонки «Тур Прованса» (Tour de la Provence).]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Итальянский спринтер Элиа Вивиани после крайне неудачного сезона прошлого года и перехода в INEOS Grenadiers в этом году стал более интересен, а главное — одержал первую победу, став быстрейшим на первом этапе велогонки «Тур Прованса» (Tour de la Provence).</p>



<p>151-километровая дистанция завершилась мощнейшим спринтом, в котором помимо Вивиани участвовали Сеп Ванмарке из Israel — Premier Tech, Жюлиан Алафилипп из Quick-Step Alpha Vinyl Team, Тартин Тусвельд из Team DSM и Самюэле Баттистела из Astana Qazaqstan Team. Впрочем, преимущество итальянца было подавляющим и он уверенно первым пересёк финишную черту, продолжив победную эстафету, принятую от Филиппо Ганны, ставшего лучшим в прологе велогонки.</p>



<p>Необходимо отметить, что команда INEOS Grenadiers в целом хорошо провела гонку, защищаясь от сильного бокового ветра. Пик пришёлся на отрезок дистанции за 85 километров до финиша. Пришлось ускоряться, что раскололо пелотон: Элиа Вивиани, Филиппо Ганна, Люк Роу и Ричард Карапас оказались в ведущей группе. Карапас, Ганна, а в конце Роу довезли Вивиани к финишу и позволили ему набрать необходимую скорость для спринта сразу после заключительного поворота на улицах Сент-Мари-де-ла-Мера.</p>



<p>«Это был не такой уж и простой плоский этап, как могло показаться. Из-за ветра. Но мы всё же хорошо двигались, у нас было несколько очень опытных гонщиков, особенно Люк Роу, который знает толк в такой погоде и том, как нужно действовать. Когда мы увидели, что в перед спринтом среди соперников не было топ-спринтеров, то это несколько облегчило задачу. Филиппо сократил отставание от Мачея Боднара — тот ехал очень хорошо на последних километрах, а Люк сделал для меня всё необходимое. Спасибо всем ребятам. Для спринтеров очень важно победить в начале сезона. И я рад, что мне это удалось», — сказал Элиа Вивиани после финиша на втором этапе «Тура Прованса».</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
