Фабио Якобсен, один из самых известных нидерландских спринтеров, совершит неожиданный трансфер в Visma | Lease a Bike. Как сообщает WielerFlits, он расторг контракт с Picnic PostNL и может подписать соглашение с новым коллективом уже в ближайшие дни. Интерес к 29-летнему гонщику также проявляли EF Education — EasyPost и Alpecin — Premier Tech.

Якобсен переживает сложный период в карьере. Его последняя победа датируется апрелем 2024 года, когда он выиграл этап на «Туре Турции». В 2025 году он перенёс операцию по удалению сдавленной подвздошной артерии, а затем сломал ключицу в пяти местах на гонке Renewi Tour. Несмотря на это, в Visma | Lease a Bike верят в его возвращение.

«Они уверены, что он физически сможет вернуться на 100 процентов, — отмечает издание. — Команда понимает, что Якобсену предстоит долгий путь, но готова дать ему шанс». По данным источника, Якобсен сможет дебютировать за новый коллектив уже в августе. В команде он будет работать с тренерами, которые помогут ему восстановить форму через индивидуальный подход к тренировкам.

Якобсен известен своей победой на этапе «Тур де Франс» в 2022 году и возвращением в спорт после тяжёлой аварии на «Туре Польши» в 2020 году, когда он чудом выжил и сумел вернуться на высший уровень. В Visma | Lease a Bike надеются, что новая среда поможет ему вновь раскрыть свой потенциал.

Этап протяжённостью более 200 км включал короткие, но крутые подъёмы. Решающая часть прошла на финишном круге в Вайле с подъёмами Кольдингвей (620 м, 5%) и Киддесвей (330 м, 8,5%), а последние 800 метров также шли в гору. Гонка проходила под дождём, что добавило сложности.

За 81 км до финиша произошёл массовый завал, но фавориты не пострадали. В финале Ван Арт контролировал темп, а его атака на предпоследнем подъёме и мощный спринт на заключительном отрезке принесли ему третью победу подряд. Теперь его преимущество в общем зачёте составляет 20 секунд перед Кубишем и 30 — перед Лапортом.

«Эта победа пришла неожиданно, потому что в финале ноги болели. Я чувствовал себя не супер, поэтому мы договорились, что сегодня будем работать на Кристофа Лапорта», — цитирует Ваута ван Арта Het Laatste Nieuws. По его словам, команда контролировала ситуацию и действовала тактически грамотно.

«Наше главное — удержать лидерство. Если нас довезут до финиша, будем бороться за результат, но майка — приоритет», — заключил Ваут.

Гонка осложнялась дождём и мокрым асфальтом. Ван Арт упомянул, что ему пришлось менять велосипед, а также едва избежать падения, когда его товарищ по команде Эшлин Барри слишком резко вошёл в поворот: «Я не хотел рисковать, попытался удержаться на бордюре — и это едва удалось», — добавил он.

Второй этап «Тура Дании» протяжённостью 179 километров проходил по равнинной местности, что предвещало массовый спринт. Однако до финиша гонка преподнесла несколько неожиданных поворотов.

С самого старта в отрыв ушли пять датчан — Николай Менгель, Отто Шульц Йёльвинг, Себастьян Нильсен, Аксель Бех Ско-Хансен и Густав Ванг, а также итальянец Самуэле Зоккарато и швед Хьяльмар Кливер. Их преимущество достигало нескольких минут, но пелотон под контролем Visma | Lease a Bike не позволял отрыву уехать слишком далеко.

За 74 километра до финиша команда Uno-X Mobility устроила «веер» на ветреном участке, расколов пелотон. В числе пострадавших оказался Якоб Сёдерквист из Lidl — Trek, но спустя десять километров группу удалось воссоединить, а отрыв сократился до минуты.

За 20 километров до финиша пелотон въехал на финальный круг, и гонка резко оживилась. Нильсен атаковал из отрыва, а затем бельгиец Лионель Таминьо (Lotto — Intermarché) и Матиас Мальмберг перебрались к лидерам. Таминьо предпринял сольную попытку за 14 километров до конца, но его настигли. Затем вперёд ушёл ещё один гонщик Alpecin — Хенри Улиг, но и его догнали. Все атаки были нейтрализованы, и пелотон подошёл к финишу в полном составе.

На последних метрах Ван Арт начал спринт первым и казался непобедимым, но Плоурайт в последний момент бросил свой велосипед вперёд, и на финише воцарилась неопределённость. Сначала организаторы объявили победителем австралийца, однако после изучения фотофиниша победу отдали бельгийцу. Третьим финишировал Тун Артс (Lotto — Intermarché).

Ван Арт упрочил лидерство в общем зачёте, одержав вторую победу подряд.

Йонас Вингегор из Visma | Lease a Bike не исключил своего участия в чемпионате мира по шоссейным гонкам в Монреале, который состоится 27 сентября. Датчанин, сломавший ключицу на 15-м этапе «Тур де Франс», пока не вернулся к тренировкам, но не закрывает эту возможность.

«Всё зависит от того, как среагирует ключица, как она будет заживать и восстанавливаться, — цитирует Вингегора TV2. — Это не исключено для меня, но я не хочу говорить, что это точно произойдёт». Он также признал, что участие в «Джиро д’Италия» перед «Туром» могло помешать его взрывной форме.

Датчанин также опроверг слухи о скором завершении карьеры, заявив, что решение будет принимать позже: «Я ещё не решил, когда завершу карьеру. Время покажет. Если к концу 2028 года я почувствую, что больше не хочу кататься, тогда и завершу. Но может быть и так, что продолжу. Есть ещё много гонок, которые я не выигрывал, и это тоже мотивирует меня».

Об отношениях с Тадеем Погачаром: «Тадей написал мне сообщение. Я был действительно рад этому. Мне приятно, что он думает обо мне и считает, что наше соперничество развивается классно. Поначалу оно было, возможно, чуть более враждебным, но за последние пару лет стало гораздо дружелюбнее. Иногда мы хорошо общаемся».

О возвращении на «Тур де Франс»: «Я не завершил карьеру! Я просто упал и сломал ключицу. Меня бы очень удивило, если бы это был мой последний Тур».

Этап протяжённостью около 120 км в Северной Ютландии включал три финальных круга с подъёмом Моллепаркен (700 м с градиентом 6%). За 71 км до финиша команда Ван Арта попыталась устроить «веер» на ветреном участке, но на одном из мостов произошёл массовый завал, в котором оказались сразу несколько гонщиков. Ван Арт и Кристоф Лапорт избежали падения, но оказались в разных группах — Кристоф уехал вперёд, а Ваут остался в отстающей группе.

Пелотон воссоединился за 57 км до финиша, после чего начались атаки. За 15 км до конца группа отрыва, в которой были Лапорт и Кубиш, получила преимущество в 15 секунд. Ван Арт предпринял мощный рывок на заключительном подъёме за 2,5 км до финиша, догнал лидеров вместе с Сёреном Крагом Андерсеном, а затем Лапорт идеально вывел его на победный спринт.

Время победителя — 4 часа 10 минут и 49 секунд.

Для универсала это стало признанием его работы. Леммен отлично провёл «Джиро д’Италия» в поддержке Йонаса Вингегора, затем хорошо выступил в Туре Швейцарии — дважды финишировал третьим на этапах и занял десятое место в генерале. Он планировал участвовать в чемпионате Нидерландов, но Visma попросила его пропустить гонку, чтобы быть готовым к возможной замене в «Тур де Франс» после падения Эдоардо Аффини на итальянском чемпионате. Однако Аффини восстановился, и Леммен в итоге не поехал на «Тур».

В Visma ценят Леммена за его универсальность и способность прибавлять на третьей неделе Гранд-туров. На «Джиро» он впечатлил работой на перевале Джау. Бывший военный присоединился к команде в 2024 году, быстро прогрессировал и уже в первый сезон заменил Сеппа Кусса на «Туре». Вместе с Лемменом до 2029 года в Visma также подписаны Ваут ван Арт (пожизненный контракт), Мэттью Бреннан, Маттео Йоргенсон, новичок Матисс ван Керкхове, а также Эдоардо Аффини и Кристоф Лапорт.

После падения Вингегор выглядел крайне встревоженным, держался за руку и не мог подняться на ноги. Его команда Visma | Lease a Bike позже подтвердила, что гонщик был вынужден завершить гонку и был доставлен в больницу для обследования. На момент публикации характер травм не уточнялся.

Судя по всему Йонас упал сам, в него воткнулся Сепп Кусс, Дель Торо и Гроссшартнер. Тадей сумел увернуться.

Вингегор был единственным, кто мог реально составить конкуренцию Тадею Погачару в борьбе за жёлтую майку. Его сход — серьёзный удар по интриге гонки. Теперь Погачар остаётся безоговорочным фаворитом, а борьба развернётся за оставшиеся места на подиуме.

«Я доволен своим выступлением сегодня. Это был не плохой день. Я многое узнал о себе, — сказал Вингегор в заявлении для команды. — Мои ноги на том уровне, на котором я хотел их видеть. Я доволен тем, как мы проехали как команда».

Спортивный директор Visma Марк Риф также отметил сильную работу Вингегора на подъёме и возвращение формы у ключевых помощников, включая Маттео Йоргенсона и Сеппа Кусса.

Несмотря на то что отставание от Погачара выглядит внушительным, Вингегор и его команда сохраняют уверенность перед воскресным этапом с финишем на Плато-де-Солезон. Риф отметил, что финиш в гору может больше подойти датчанину. Борьба за подиум остаётся интенсивной, заверили в Visma | Lease a Bike.

«Я получил ответ, что мои ноги очень хороши. Думаю, я ехал действительно хорошо. Я доволен тем, как я проехал, и как работала команда», — сказал Вингегор в интервью TV2 Sport. Он также объяснил, почему Visma выбрала тактику длительного давления, а не взрывной атаки: «Мы знаем, что после «Джиро» я, возможно, не самая взрывная версия себя. Поэтому, если я и буду пытаться оторваться, то это, вероятно, будет на длинных и тяжёлых участках».

То есть ставка делается на третью неделю.

Сепп Кусс, который задавал темп на подъёме, отметил, что команда сделала всё возможное: «Мы знали, что Погачар, вероятно, атакует ближе к вершине. Мы старались поддерживать высокую скорость. Это было хорошее выступление. Мы не могли сделать больше».

Он также добавил, что на крутом финишном подъёме всё решают ноги, а команда сделала всё, что могла.

«Йонас верит, что может обыграть Тадея. Мне это в нём нравится. Мы все в это верим», — цитирует Йоргенсона издание Domestique. По его словам, датчанин подаёт пример своей борьбой и уверенностью. В команде считают, что более длинные горные этапы во второй половине гонки могут изменить расклад.

Сам Йоргенсон, финишировавший восьмым в 2024 году, в этом сезоне полностью сосредоточен на помощи лидеру. Он признался, что жара в первой неделе сильно мешала ему работать. «Я всегда был гонщиком, которому больше подходит холодная погода», — сказал американец. Он также добавил, что планирует провести день отдыха в помещении с кондиционером, чтобы восстановиться.

Йоргенсон отметил, что в конце первой недели он стал лучше справляться с жарой и экономить силы: «Мне не пришлось больше заходить в глубокий кризис, и это хороший знак для второй и третьей недель», — заключил он.