Короткий этап (94 км) превратился в гонку преследования с первых метров. В ранний отрыв уехал 21 гонщик, но ключевой подъём дня — Порт-дель-Гарби (6 км при 9%) — проредил эту группу до девяти сильнейших. Среди лидеров оказались такие мастера, как Жюльен Бернар, Эндрю Огаст и Эмиль Херцог. Команда Эвенпула контролировала разрыв в пределах двух минут, не давая Маттиа Баису вмешаться в борьбу за общий зачёт, но и не спеша догонять беглецов, так как впереди находился их гонщик Эмиль Херцог.

Финал в Валенсии выдался невероятно напряженным из-за серии инцидентов в группе лидеров. Американец Эндрю Огаст, работавший на Хайдука, выбыл из борьбы за 10 километров до финиша. Француз Жюльен Бернар попытался атаковать в повороте, но поскользнулся и сошёл с дистанции, едва не спровоцировав массовый завал.

Команды UAE Emirates — XRG и INEOS Grenadiers взвинтили темп до предела, надеясь догнать беглецов и устроить групповой спринт, но отрыв сумел сохранить минимальное преимущество и решил исход этапа в свою пользу. В решающем рывке на улицах Валенсии Рауль Гарсия Пьерна оказался быстрее всех, опередив немца Эмиля Херцога и Йеспера Шофса. Пелотон пересек черту всего через несколько секунд после победителя.

Александр Власов добрался до финиша десятым, проиграв 3 секунды. Тут же рядом были Ремко Эвенпул и Жоау Алмейда.

Жоау, ставший вторым в генерале, поздравил Ремко с победой прямо после финиша. Португалец из UAE Emirates — XRG проиграл 31 секунду. Третье место — у Джулио Пеллиццари. Александр Власов закончил гонку седьмым. В свою очередь Ремко Эвенпул стал первым бельгийцем с 1969 года, кто выиграл эту испанскую гонку. Последним был Эдди Меркс.

Этап стал настоящим испытанием на прочность: 172 километра дистанции и 3300 метров набора высоты. Основное внимание было приковано к легендарному подъему Кумбре-дель-Соль (2 км со средним уклоном 10% и градиентами до 18%). Именно здесь в 2015 году мир узнал о таланте Тома Дюмулена, и именно здесь Эвенпул решил поставить точку в споре за лидерство.

Итальянец Джулио Пеллиццари задал настолько мощный темп на подступах к финальной горе, что группа фаворитов мгновенно сократилась до нескольких человек. Пали и последние беглецы — Жюльен Бернар из Lidl — Trek и Стефф Красс из Soudal — Quick Step. Когда на самой крутой части Кумбре-дель-Соль выстрелил Эвенпул, зацепиться за него попытался лишь Антонио Тибери. Однако бельгиец быстро избавился от попутчика, первым пересёк вершину и устремился к финишу в Теуладе.

Погоня, организованная разрозненным дуэтом UAE Emirates — XRG Жоау Алмейды и Брэнда МакНалти, вместе с Тибери, не принесла результата. Ещё и потому, что Пеллиццари держался в этой же группе. Несмотря на все усилия преследователей, Ремко только наращивал преимущество, уверенно преодолев заключительный небольшой подъём Муро-дель-Поу.

Для Эвенпула эта победа стала 70-й в карьере. В генеральной классификации «Тура Валенсии» он опережает Жоау Алмейду на 29 секунд. Джулио Пеллиццари, товарищ Ремко по команде Red Bull — Bora — Hansgrohe, уступает 31 секунду, а Антонио Тибери из Bahrain — Victorious — 35. Российский гонщик Александр Власов, также выступающий за Red Bull — Bora — Hansgrohe, расположился на седьмой позиции, проигрывая без секунды две минуты.

Маршрут этапа включал в себя подъем Пуэрто-де-Тиби (7,5 км с уклоном 5,5%), который обещал стать плацдармом для атак претендентов на общий зачет. В начале дня лидировала группа отрыва во главе с Дэнни ван дер Тууком и Маттео Фаббро, удерживая преимущество до трёх минут. Однако на склонах горы пелотон начал стремительно сокращать отставание.

После того как ранний отрыв был ликвидирован, инициативу перехватили фавориты. Брэндон МакНалти, несмотря на падение в начале дня, пробовал атаковать в 27 километрах от финиша, а Ремко Эвенпул несколько раз выходил вперёд, проверяя бдительность конкурентов. Тем не менее, эти действия не привели к решающему разрыву среди лидеров «генерала».

Решающий момент наступил на холмистом плато после спуска. Эндрю Огаст и Флориан Вермеерш из UAE Emirates — XRG предприняли резвую атаку, к которой позже сумели переложиться Джонатан Вервенне из Soudal — Quick Step и Адне Холтер из Uno-X Mobility.

Пелотон, возглавляемый командой NSN Cycling Team, которая работала на своего лидера Биниама Гирмая, до последнего момента держал беглецов «на коротком поводке». Казалось, что спринтеры поглотят четвёрку на финишной прямой, но те не желали становиться добычей.

Финиш в небольшой пригорок требовал не только скорости, но и выносливости. В затяжном спринте Эндрю Огаст продемонстрировал впечатляющую мощь, опередив Вермеерша и Холтера. Эта победа стала первой для 20-летнего американца на уровне профессионалов в Европе.

Биниам Гирмай финишировал в голове пелотона и сохранил лидерство в генеральной классификации.

Чтобы избежать риска травм, было принято беспрецедентное решение: 17-километровая дистанция до Альгинета не учитывалась в генеральной классификации многодневки. Кроме того, по соображениям безопасности гонщикам запретили использовать разделочные велосипеды и дисковые колеса — все стартовали на стандартных шоссейниках.

Маршрут представлял собой сложный технический тест: первая десятиминутка требовала предельной концентрации: узкие повороты сменялись крутым подъемом с градиентом до 8% и коварным спуском. Заключительные 7 километров по равнине позволяли развить максимальную мощность.

Первые ориентиры для лидеров установил Брэндон МакНалти из UAE Emirates — XRG, сместивший с первой строчки своего напарника Феликса Гроссшартнера. Однако вскоре их времена перекрыл Матиас Вацек из Lidl — Trek.

Настоящая борьба за победу развернулась между фаворитами в самом конце стартового протокола. Александр Власов, представляющий Red Bull — Bora — Hansgrohe, выдал мощнейший прокат и сумел обойти Вацека на промежуточной отсечке, а затем обошёл и на финише на 7 секунд. Однако преимущество россиянина продержалось недолго. Капитан Red Bull — Bora — Hansgrohe Ремко Эвенпул уже к середине дистанции опережал Власова на 8 секунд. На второй половине трассы бельгиец сохранил высокий темп и финишировал спустя 20 минут и 12,803 секунды после старта.

Александр Власов закончил гонку со вторым результатом — 20 минут и 20,838 секунды. Третью строчку занял Матиас Вацек из Lidl — Trek — 20 минут и 28,466 секунды.

Поскольку этап был объявлен нейтрализованным для общего зачёта, изменений в распределении маек не произошло и Биниам Гирмай сохранил жёлтую майку лидера перед горными этапами, которые теперь станут решающими в борьбе за подиум.

Обследование выявило у гонщика сразу два серьезных повреждения — перелом левого запястья и перелом правой ключицы. Уже сегодня Мадсу предстоит операция.

Сочетание этих травм особенно критично для велогонщика, так как повреждены обе руки, что значительно осложняет процесс восстановления и тренировок на станке в ближайшее время.

Команда подчёркивает, что сейчас главной задачей является обеспечение качественного ухода и минимизация последствий для ключевых целей сезона. Однако очевидно, что подготовка к весенним классикам — «Туру Фландрии» и «Париж — Рубе», где Педерсен считался одним из главных фаворитов, — теперь находится под большим вопросом.

Официальная позиция команды: «Мы сосредоточены на успешном восстановлении Мадса. Информация о сроках возвращения в гонки будет объявлена позже, по мере необходимости».

Первый этап протяженностью 165 км обещал быть холмистым, но решающим фактором стал не рельеф, а инциденты в пелотоне. Главный претендент на победу Мадс Педерсен попал в завал и был вынужден досрочно завершить гонку. Это радикально изменило расклад сил в спринтерском поезде.

В отрыве дня блистал Дэнни ван дер Туук из Euskaltel-Euskadi. Поляк первым покорил вершину Альто-де-лос-Мадроньос, обеспечив себе горную майку, прежде чем беглецов поглотил поредевший пелотон.

Команда Red Bull — Bora — Hansgrohe взвинтила темп на финальном подъёме, пытаясь отсечь конкурентов. В какой-то момент в ловушку попал Жоау Алмейда, пропустивший атаку, но португальцу удалось вернуться в группу лидеров до финишной развязки.

В финале сольную атаку предпринял Джулио Пеллиццари. Итальянец героически сопротивлялся преследователям и был настигнут основной группой только за километр до финиша.

Развозка превратилась в хаос: Uno-X Mobility выводила Беворта, а Бен Тёрнер из INEOS Grenadiers попытался запустить сверхдлинный спринт. Однако Биниам Гирмай вовремя сел на колесо британцу и предпринял мощную контратаку. Несмотря на ранний выход вперед, Гирмай сумел удержать преимущество под натиском Арне Марита и Джованни Лонарди, которые финишировали вторым и третьим соответственно. Карл-Фредерик Беворт из Uno-X был четвёртым, а российский гонщик Александр Власов, как и Марит представляющий Red Bull — Bora — Hansgrohe, финишировал пятым.

Ремко Эвенпул финишировал 31-м, а Жоау Алмейда — 56-м. Но никто времени не потерял.

Сегодня гонщики проехали 104,2 километра — гладкая дистанция, стартовавшая из Альфафара и финишировавшая в Валенсии. Гонщики справились с этой задачей непринуждённо и никуда не спеша — за 2 часа 9 минут и 52 секунды. Уже в Валенсии финишная прямая — почти 700 метров, что позволило развить отличную скорость. Милан, обладающий невероятной мощью, довольно легко справился с соперниками, оставив на финишной черте Джейка Стюарта из Israel — Premier Tech, Джованни Лонарди из Polti VisitMalta, Гербена Тейссена из Intermarché — Wanty и Хавьера Гармендиа из Euskaltel — Euskadi.

Команда Bahrain — Victorious сделала всё возможное, чтобы защитить Сантьяго Буитраго от неприятностей и колумбиец финишировал 28-м, чего вполне хватило для сохранения майки лидера и первого места в генеральной классификации «Тура Валенсии». Жоау Алмейда из UAE Emirates — XRG проиграл 18 секунд и занял второе место, а Пельо Бильбао из Bahrain — Victorious — 39.

Буитраго остановил секундомер на отметке в 4 часа 53 минуты и 29 секунд.

Множество сильных гонщиков попали в топ-10: Райли Шинан, Тимен Аренсманн, Пельо Бильбао, Маттео Собреро, Брэндон МакНалти и Джай Хиндли.

Этой победой Буитраго сместил с первой строчки генеральной классификации гонки Алмейду. Португалец находится на второй строчке, проигрывая 18 секунд перед заключительным этапом велогонки. Пельо Бильбао уступает 39 секунд, а Тимен Аренсманн — 42. Именно эти люди и будут бороться за победу в гонке, которая завершится 104-километровой гладкой дистанцией, финалом которой станет групповой спринт.

Он на 10 секунд опередил вчерашнего победителя этапа Сантьяго Буитраго из Bahrain — Victorious, который в свою очередь не позволил себя обойти Жоау Алмейде из UAE Emirates — XRG. Как и накануне португалец финишировал третьим, но остался доволен этим днём — он получил майку лидера велогонки.

Следом финишировали Джефферсон Сепеда и Пабло Кастрильо из Movistar.

Российский велогонщик Александр Власов из Red Bull — Bora — Hansgrohe финишировал 17-м, уступив победителю 2 минуты и 10 секунд, финишировав в одной группе с Эндрю Огустом из INEOS Grenadiers, Алексеем Луценцо из Israel — Premier Tech и Павлом Сиваковым из UAE Emirates — XRG.

Завтра гонщиков ждёт королевский этап — 181-километровое горное приключение из Опеса-дель-Мара в Портель-де-Морелью.

Пельо Бильбао, Иван Ромео и Тобиас Фосс на последних километрах имели полуминутное преимущество над соперниками, но UAE Emirates — XRG в лице Брэндона МакНалти начала разгонять пелотон, в надежде поймать беглецов. Тут же были и Сантьяго Буитраго из Bahrain — Victorious и Александр Власов из Red Bull — BORA — hansgrohe.

Преимущество трио постепенно уменьшалось с ростом градиента подъёма. За 3 километра до финиша Тобиас Фосс уже не мог поддерживать темп и ему пришлось отступить: Ромео и Бильбао продолжали борьбу уже вдвоём. Вскоре Жоау Алмейда сменил МакНалти в ведущей группе. Александру Власову пришлось довольно сложно — он изо всех сил пытался удержаться в группе преследователей. Темп тем временем нарастал и за 2 километра до финишной черты преимущество Ромео и Бильбао сократилось до 15 секунд. Спустя 500 метров Пельо Бильбао сбросил соперника и отправился к сольную атаку.

За километр до финиша группа Алмейды догнала Ивана Ромео, но и Пельо Бильбао крутил педали изо всех сил. За 500 метров до финишной черты Сантьяго Буитраго догнал товарища по команде и сменил его в качестве лидера. Его скорости хватило для того, чтобы его не догнали соперники, несмотря на то, что они прилагаю значительные усилия для этого. В итоге Пельо Бильбао финишировал спустя 9 секунд, а Жоау Алмейда — спустя 13. В пятёрку лучших также вошли Джефферсон Сепеда из Movistar и Тимен Аренсман из INEOS Grenadiers.

В генеральной классификации произошло множество изменений, но лидер остался прежним — Матиас Вацек из Lidl — Trek. Алмейда уступает ему 2 секунды, а Буитраго — 5.