План такой: 30 августа — старт на ЧМ по МТБ в Валь-ди-Соле, а через четыре недели, 27 сентября, — шоссейный чемпионат мира в Монреале. «Это будет напряжённый период, и многое будет зависеть от того, как всё сложится. Но я планирую там быть».

Матье намерен оценить профиль шоссейного чемпионата в Монреале — там дистанция проложена в парке Мон-Рояль и включает 12-километровый круг с 269 метрами набора. Ключевые точки — затяжной подъём Кот Камилье́н-Уд (1,8 км с градиентом 8%) и финишная прямая вверх на Авеню дю Парк (последние 560 метров со средним уклоном 4%). Это классический рельеф для «однодневщиков», который вполне подходит сильному универсалу.

Если Ван дер Пулу удастся выиграть оба чемпионата, он станет первым велогонщиком в истории, кто сделал это в один год. Среди женщин такой дубль покорился Полин Ферран-Прево (титул на шоссе в 2014-м и в маунтинбайке в 2015-м в рамках одного сезона). У мужчин подобного ещё не было.

Впрочем, сейчас мысли Матье заняты не столько рекордами, сколько подготовкой. Он стартует на «Туре Швейцарии», а затем его ждёт главная цель сезона — «Тур де Франс», где он снова будет бороться за зелёную майку и этапные победы. И только после этого — битва за две радужные майки. График безумный, но Матье ван дер Пул уже неоднократно доказывал: невозможное — это просто вопрос времени.

Причина — жара. Октябрь в ОАЭ всё ещё очень тёплый месяц, но, по расчётам организаторов, сдвиг на неделю обеспечит более благоприятные погодные условия. Финиш 29 октября делает это мировое первенство одним из самых поздних в новейшей истории. Для сравнения: предыдущие чемпионаты проходили в конце сентября (Цюрих‑2024, Кигали‑2025, Монреаль‑2026), а в 2027 году гонка в От-Савойе состоится даже раньше — с 24 августа по 5 сентября. Даже чемпионат мира в Дохе (2016), который тоже проходил в пустыне и был омрачён проблемами с жарой, стартовал 9 октября и финишировал 16‑го.

Ранее появлялись слухи, что на трассе в Абу‑Даби построят искусственный подъём, и гонка может стать более рельефной. Однако в UCI эти опасения опровергли. Директор UCI по спорту Питер ван ден Абеле заявил: «Это точно будет чемпионат мира для спринтеров. Президент Давид Лапартьен попросил сделать праздник для спринтеров. Давно не было чемпионата, который проектировали бы специально под них».

По его словам, искусственный холм на трассе будет, но он не изменит характер гонки и не сделает её «горной». Окончательный маршрут представят позже в этом году.

«Если бы я мог выбрать только одно, то это было бы именно оно», — заявил летучий голландец.

Мечта о «золоте» в маунтинбайке для него не просто очередной титул. По словам Матье, никто в истории никогда не побеждал на чемпионатах мира во всех велосипедных дисциплинах. И он хочет стать первым: «Поэтому это была бы историческая победа», — пояснил гонщик.

О том, примет ли он участие в чемпионате, пока рано говорить точно. Но сам ван дер Пул настроен оптимистично: «Конечно, после Тур де Франс пройдут недели, но я думаю, что смогу быть в отличной форме и показать свой лучший результат».

Этим летом он обязательно выйдет на старт «Тура» — это шестое участие голландца в главной гонке сезона.

Таким образом, теоретически Матье ван дер Пул действительно может стать первым гонщиком, кому покорились радужные майки на шоссе, в велокроссе, гравеле и МТБ. Расписание позволяет: между финишем «Тура» (обычно в конце июля) и стартом в Валь-ди-Соле будет около месяца. Главный вопрос — успеет ли восстановиться. Но если кто-то и способен на такое, то, как показывает история, это Матье ван дер Пул.

Кроме того, голландец пообещал, что когда-нибудь выступит на Вуэльте Испании: «Обязательно. Сто процентов».

«Оглядываясь назад, та ночь в тюрьме в Австралии была лучшим, что могло случиться с Матье. Я никогда не видел его таким грустным и неуверенным. Затем пришло осознание — нужно тренироваться ещё усерднее и не упускать ни единого шанса. В суде его оправдали, но ущерб [репутации] уже был нанесён. Радость год спустя в Глазго, когда он выиграл радужную майку, была невероятной. Вся накопившаяся годом ранее печаль вырвалась наружу. Для меня это его лучшая победа», — отметил Давид ван дер Пул.

Речь идёт о Глазго 2023 года, где Матье одержал победу в групповой гонке. А судебное разбирательство относится к чемпионату мира 2022 года, когда Матье напал на двух девушек в Австралии.

Тогда, в ночь перед гонкой (24 сентября 2022 года), Матье не мог уснуть из-за двух девочек-подростков (13 и 14 лет), которые постоянно стучали в дверь его номера в отеле Novotel в Брайтон-Ле-Сандс. Они играли в «стук и беги». Разозлившись, Матье в одних трусах выскочил в коридор. По данным полиции, он схватил одну девочку за руку, а вторую толкнул к стене, из-за чего та получила легкую ссадину на локте.

Полиция арестовала гонщика той же ночью. В участке он провел несколько часов, вернувшись в отель только в 4 утра. Но на старт он всё же вышел, но, проведя в седле всего около 35 километров, сошёл с дистанции. Менеджер команды тогда заявил, что Матье был «морально разбит» и практически не спал.

Изначально в местном суде Матье признали виновным по двум пунктам в нападении и оштрафовали на 1500 австралийских долларов. Адвокаты подали апелляцию, и в декабре 2022 года решение было пересмотрено. Судья постановил, что действия девушек были «значительной степенью провокации», а поведение велосипедиста было вызвано желанием пресечь «назойливое и агрессивное поведение».

В итоге обвинительный приговор был отменен. Вместо него Матье выписали 12-месячный условный приказ о запрете на совершение правонарушений (Conditional Release Order).

И год спустя, уже в Глазго, Матье всех разгромил, став первым голландцем с 1985 года, завоевавшим радужную майку в шоссейной гонке чемпионата мира.

По словам ван ден Абила, решение сделать чемпионат мира 2028 года максимально равнинным — это принципиальная позиция президента UCI Давида Лаппартьента. Спортивные функционеры признают: чистые спринтеры слишком давно не имели реального шанса побороться за радужную майку, и Абу-Даби должен исправить эту историческую несправедливость.

«Это определенно будет чемпионат мира для спринтеров. Тим Мерлир и его коллеги могут спать спокойно — их ждёт гладкая дистанция», — подчеркнул директор UCI.

Ван ден Абил подтвердил, что в Эмиратах действительно возводят искусственные возвышенности, однако их назначение сугубо гражданское. Эти объекты строятся для развития велотуризма и местных любителей, но в маршрут шоссейной гонки они не войдут. Максимум, на что могут рассчитывать гонщики — это символический стометровый холм, который не окажет влияния на итоговый спринт.

Ожидается, что финальный вариант трассы будет полностью утверждён к концу текущего года.

Помимо шоссейных гонок, регион готовится принять чемпионат мира на треке в 2029 году. Ван ден Абил не поскупился на комплименты строящемуся объекту, назвав его «феноменальным». Одной из уникальных фишек нового стадиона станет специальный пандус, ведущий на крышу здания. Это позволит велосипедистам буквально выезжать на открытый воздух прямо во время тренировочного процесса. По мнению экспертов UCI, архитектура и функциональность этого велодрома не имеют аналогов в мире.

Похоже, пока молодые таланты вроде Поля Сексаса из Decathlon CMA CGM штурмуют горные вершины Алгарве, быстрейшие гонщики мира могут начинать обратный отсчет до своего главного шанса в 2028-м году.

Сольное выступление великого мастера

С самого старта стало ясно, что борьбы за золото не будет. Хотя в начале заезда Тибор дель Гроссо и Тибо Нис попытались навязать Матье конкуренцию, но это продлилось лишь три с половиной минуты. Едва трасса пошла в крутой подъем, ван дер Пул перехватил инициативу и мощнейшим рывком заставил соперников капитулировать. К концу второго круга отрыв составлял 10 секунд, к третьему — уже почти полминуты. Пока MVDP безупречно проходил технические секции и буквально взлетах на холмы, за его спиной развернулась драма в борьбе за остальные медали.

Битва за подиум

Главными преследователями лидера стали молодые таланты — голландец Тибор дель Гроссо и бельгиец Тибо Нис. Их дуэль продолжалась до последнего круга. Дель Гроссо испытывал проблемы со спиной на середине дистанции, но сумел восстановиться. Тибо Нис, напротив, испытывал сложности на крутых градиентах холмов, где дель Гроссо раз за разом его догонял.

Финальный аккорд прозвучал на последнем подъёме, когда Тибор дель Гроссо окончательно сбросил бельгийца, обеспечив Нидерландам победный дубль.

Исторический контекст: рекорд Эрика де Вламинка пал

Победа в Хюльсте — это не просто очередной трофей в коллекции Матье ван дер Пула. Это момент, когда история была переписана официально. Теперь именно он возглавил таблицу рекордсменов с 8 радужными майками, завоёванными в 2015, 2019, 2020, 2021, 2023, 2024, 2025 и 2026 годах. До этого этот рекордсменом считался бельгиец Эрик де Вламинк с 7 титулами (рекорд держался с 1973 года). Андре Дюфрисс (Франция), Ренато Лонго (Италия), Альберт Итен (Швейцария) — по 5 титулов.

Ван дер Пул теперь единолично возглавляет пантеон величайших кроссменов в истории. Если раньше споры о том, кто является «величайшим всех времен» (GOAT), ещё имели смысл, то сегодня в Хюльсте Матье поставил в них жирную точку.

Матье ван дер Пул завершает кроссовый сезон в статусе абсолютного доминанта, выиграв все гонки, в которых стартовал. За ним же остался и Кубок мира по велокроссу. Теперь всё внимание болельщиков переключается на шоссе, где «летучему голландцу» предстоит защищать свои титулы на весенних классиках.

Итальянское доминирование и «стена» дождя

Утренний дождь сделал трассу в Хюльсте заметно коварнее, чем в субботу. Скользкие виражи и грязевые участки стали настоящим испытанием для молодых гонщиков. С самого старта инициативу захватил итальянец Филиппо Григолини. Чемпион Европы продемонстрировал впечатляющую мощь: в середине дистанции он предпринял сольную атаку и создал комфортный задел в 20 секунд.

Казалось, интрига мертва. Бельгиец Жиль Лежен и француз Сорен Брюйер Жумар пытались организовать погоню, но итальянец лишь наращивал преимущество, методично проходя технические секции.

Второе дыхание Хеерена

Делано Хеерен, поддерживаемый трибунами, начал своё возвращение на предпоследнем круге. В то время как другие гонщики начали «капать», голландец нашёл в себе силы для мощного рывка. К началу финального круга он сократил отставание от Григолини до 10 секунд, заставив лидера занервничать.

Ошибка Григолини и триумф хозяев

Развязка наступила в самый неожиданный момент: Григолини, находясь под колоссальным давлением и чувствуя дыхание преследователя за спиной, допустил две ошибки подряд. Два падения на финальном круге оказались фатальными: пока итальянец пытался вернуть цепь и подняться, Хеерен на огромной скорости пронёсся мимо.

Публика взорвалась овациями, когда Делано Хеерен первым пересёк финишную черту. Григолини, несмотря на глубокое разочарование, сумел сохранить второе место, а Жиль Лежен принёс Бельгии бронзовую медаль.

Женщины: Возвращение королевы Люсинды

Женская элитная гонка превратилась в тактическую дуэль трёх главных звёзд сезона: Люсинды Бранд, Сейлин дель Кармен Альварадо и Пак Питерсе. К середине дистанции Бранд предприняла мощную атаку, воспользовавшись падением Альварадо и Питерсе. И если Сейлин смогла быстро подняться и броситься в погоню, в какой-то момент даже догнав соперницу, то для действующей чемпионки Питерсе эта ошибка стала роковой в борьбе за золото.

На предпоследнем круге стало очевидно, что Бранд сохранила больше сил. Несмотря на отчаянные попытки Альварадо сократить просвет, Люсинда уверенно довела дело до победы, вернув себе титул спустя несколько сложных недель, омрачённых травмами. Пак Питерсе замкнула подиум, обеспечив Нидерландам очередной хет-трик.

Гонка не обошлась без скандалов: бельгийка Марион Норберт Рибероль, боровшаяся за бронзу, была дисквалифицирована судьями за грубый толчок в сторону чешской гонщицы Кристины Земановой, после того, как обе оказались на земле при прохождении поворота.

Аарон Докс — лучший среди молодежи

В категории до 23 лет бельгийская школа велокросса снова оказалась на высоте: Аарон Докс провёл практически идеальную гонку, финишировав с преимуществом в 19 секунд над французом Обеном Спарфелем. Бронза досталась представителю Нидерландов Кейе Солену. Интрига в борьбе за призовые места сохранялась до последних метров, так как на серебро и бронзу претендовала группа из четырех человек.

Юниорки: Чешский прорыв

Самой драматичной стала гонка среди девушек-юниорок. Француженка Лизи Револь лидировала большую часть дистанции, однако на финальном круге её настигла Барбора Буковская. Чешская спортсменка не только ликвидировала отрыв, но и создала мощный задел в 15 секунд перед финишем. Успех чешской сборной закрепила Люси Грохова, завоевавшая бронзовую медаль.

Осборн уверенно лидировал на протяжении трёх этапов финала, хотя после первого отрезка признался, что был недоволен своим состоянием. «На втором этапе я почувствовал, что система включилась, и постепенно всё становилось лучше. На третьем этапе я снова был в своей лучшей форме», — отметил он. Немец также подчеркнул важную командную работу вместе с Лайонелом Вуласи.

По итогам трёх гонок Осборн набрал 564 очка, опередив Камински на 71 балл. Тойгельс завершил соревнования с 468 очками. В топ-5 также вошли норвежец Ньол Педерсен и датчанин Бьёрн Барребю Андреассен.

Финал включал три разных испытания: горный этап Mountain’s Verdict, динамичный Puncher’s Playground и скоростной критериум Sprinter’s Paradise. Формат соревнований предполагал обнуление очков перед стартом и начисление баллов за активные действия на каждом этапе.

В финале участвовали 22 гонщика, соревновавшиеся на платформе MyWhoosh на арене в Абу-Даби. Первый этап ознаменовался ранней атакой американца Хайдена Пакера, однако в итоге именно Осборн оказался самым сильным, завершив день с 221 очком и оформив фундамент для итоговой победы.

Сегодня завершил карьеру итальянский гонщик Элиа Вивиани, прославившийся не только на шоссе в качестве превосходного спринтера с 90 победами, но и, конечно, на треке. И сегодня Элиа был счастлив — он выиграл золото и радужную майку в гонке на выбывание, обыграв в финале новозеландца Кэмбелла Стюарта. Третьим на подиум поднялся Юри Хавик из Нидерландов.

Ещё одно счастливое лицо на подиуме — Ярели Асеведо Мендоса из Мексики. 24-летняя гонщица обыграла очень сильных соперниц в гонке по очкам: 100 кругов и 10 промежуточных спринтов — вот что представляет из себя гонка по очкам. Задача проста — собрать как можно больше очков. И Асеведо хорошо справилась с этой задачей — 63 очка. Хотя на пятки ей наступала британка Анна Морис, но в итоге она завершила гонку лишь с серебром, набрав 58 очков. Бриони Бота из Новой Зеландии поднялась на подиум за бронзой, положив в свою копилку 56 очков. А ведь позади остались Александра Манли из Австралии, Амали Дидериксен из Данни, Леа Тойтенберг из Германии, Федерика Вентурелли из Италии, а также японка Тсуяка Учино. Финишировали они очень плотно, с одним-двумя очками разницы между друг другом.

Российская гонщица Яна Бурлакова прошла очень сложное сито женского кейрина, но в итоге попала в группу, боровшуюся за 7-12 места. Тем не менее и эта группа сплошь состояла из звёздных имён, включая и обладательницу золота спринта Хетти ван де Воу. К сожалению у Яны гонка не задалась и она закончила кейрин на 12-м месте.

В большом финале сошлись Лиа Софи Фридрих из Германии, Мириам Вече из Италии, Алессия МакГейг из Австралии, Стефани Куадрадод из Колумбии, а также невероятно сильные Мина Сато из Японии и Эмма Финукейн из Великобритании. И в конечном счёте имени эти две спортсменки и разыграли медаль. На финише японка оказалась быстрее соперницы на 0,049 секунды. Третьей финишировала колумбийка.

Определился и чемпион мира в спринте. Им — как ни удивительно, а скорее ожидаемо — стал голландец Харри Лаврейсен. Как ни старался Мэттью Ричардсон, но в первом заезде проиграл 0,094 секунды, а во втором — 0,050. При этом Харри показывал очень быстрые секунды: в первом заезде — 9,600, а во втором — 9,523, развивая в обоих случаях скорость в 75 километров в час.

В малом финале за бронзу сошлись Ли Хоффман из Австралии и Николас Пол из Тринидада и Тобаго, которые в четвертьфинале выбили из борьбы Джеффри Хугланда из Нидерландов и Михаила Яковлева из Изралия соответственно. В полуфинале Хоффман проиграл Ричардсону, а Пол — Лаврейсену. В итоге оба медальных заезда выиграл Ли: сначала Николас проиграл ему 0,356 секунды, а затем — 0,721 секунды.

Завершились состязания мэдисоном, в котором также была напряжённая борьба между дуэтами из Дании, Великобритании и Бельгии. Протяжённая дистанция в 200 кругов с 20 промежуточными спринтами завершилась победой Линдсея де Вильдера и Фабио ван ден Боске: бельгийская пара собрала 81 очко. Британцы Марк Стюарт и Джошуа Тарлинг каким-то чудом сумели сохранить серебро с 73 очками, несмотря на то, что Никлас Ларсен и Лассе Лет предпринимали на последних кругах значительные усилия для ликвидации отрыва. Но в итоге получили только бронзу с 71 очком.