Организаторы гонки были довольны, собрав впечатляющий состав участников: Том Пидкок, Ваут ван Аэрт и вернувшийся после полугодового восстановления Ремко Эвенпул. В начале гонки шестерым смелым гонщикам удалось уйти в отрыв Туур Денс (Фландрия-Балуаз), Йенс Рейндерс (Вагнер-Базен), Йорен Блум (Унибет Титема Рокетс), Адне Холтер (Uno-X Mobility), Юри Лейтао (Caja Rural-Seguros RGA) и Антонио Хесус Сото (Equipo Kern Pharma). Однако их преимущество так и не достигло существенных значений. На первом проходе Москестраата темп значительно возрос благодаря атакам ван Арта и гонщиков Visma | Lease a bike.

За 50 километров до финиша Эвенпул атаковал на Хольстхайде, создав опасный отрыв. Лишь ван Арт смог удержаться за ним на колесе, образовав лидирующее трио с Джозефом Блэкмором из Israel — Premier Tech. Группа преследователей во главе с Томом Пидкоком и Тибором Дель Гроссо не смогла сократить разрыв. На последних километрах капитан Soudal — Quick Step атаковал на Хертстраатн, отцепив Блэкмора.

Ван Арт держался за соотечественника, но на финише не смог его обыграть. Ремко, не обладающий сильным спринтом, всё же выиграл гонку. Ваут провёл спринт сумбурно — начав его, он на долю секунды замедлился, затем вновь прибавил, а в 20 метрах от финиша просто бросил борьбу.

Тем временем в пелотоне Алекс Боден из EF Education — EasyPost и Андреас Лекнессунд из Uno-X Mobility пытались зацепиться за медали, но были пойманы до финиша. Далее Антонио Моргадо из UAE Emirates — XRG довольно уверенно опередил соперников.

Холмистая местность в Оверийсе и окрестностях стала настоящим испытанием для пелотона. Множество самых разных подъёмов с разными градиентами, да ещё и дождь — всё это пришлось преодолеть сначала отрыву, в который входило четыре гонщика, а затем и пелотону. В лидирующую группу дня входили Йохан Минс из Bingoal WB? и Сандер Де Пестель из Team Flanders-Baloise, Рори Таунсенд из Bolton Equities Black Spoke и Торд Гудместад из Uno-X. В какой-то момент их преимущество над остальными достигало 7 минут, но ближе к финалу — примерно за 60 километров до финиша — они стремительно утратили практически всё свое преимущество.

Гонка стала войной на истощение. Примерно в 60 километрах от финиша из пелотона атаковал Бенуа Конефруа, но за ним мгновенно увязались представители Soudal — Quick Step и Lotto Dstny. Реми Каванья оказался крепким орешком: француз пытался переложиться к беглецам, и в конечном итоге у него это получилось. Однако впереди было ещё два круга по 22 километра. Вскоре впереди вместе с гонщиков Soudal — Quick Step оказались Андреас Крон из Lotto Dstny, Дориан Годон из AG2R Citroën, Бен Хили из EF Education — EasyPost и Лукас Эрикссон из Tudor.

Годон и Хили неустанно работали на то, чтобы развалить ведущую группу. И их это получилось. На старте заключительного круга в 22 километра с несколькими довольно крутыми холмами, Хили, Годон и Каванья уехали от остальных. Но и Реми долго не продержался — он начал отставать, а Бен и Дориан упорно крутили педали и наращивали своё преимущество. На одном из крутых подъёмов — Хертстраате — преимущество Годона и Хили увеличилось практически до полуминуты, а пелотон проигрывал около минуты.

Последние километры Brabantse Pijl Хили и Годон проехали вместе, так и не решившись на атаку — оба ждали финального спринта, в котором сильнейшим оказался представитель AG2R Citroën. Реми Каванья потратил неимоверное количество сил и уже едва крутил педали… Впереди виднелась финишная черта, но за несколько сот метров до неё его обошёл неведомо откуда взявшийся Бенуа Конефруа. В итоге Каванья финишировал только четвёртым. Замкнул пятёрку лидеров Аксель Зингл из Cofidis.

Время победителя Brabantse Pijl — 4 часа 32 минуты и 20 секунд. Хили проиграл секунду, Конефруа — 21, Каванья — 24, а Зингл — 25.

Отметим, победа в гонке стала для Дориана Годона лучшим результатом в профессиональной карьере.

205 километров не были лёгкой прогулкой — дождь и масса завалов не способствовали спокойствию пелотона, который к концу гонки существенно поредел. Шеффилд в полной мере воспользовался преимуществом товарищей по команде — Том Пидкок и Бен Тёрнер оттягивали на себя внимание соперников — Варрана Баргия, Бенуа Конефруа, Ремко Эвенпула, Майкла Мэттьюса, Дилана Тёнса и Тима Велленса.

Началась гонка с отрыва: Людовик Робит, Аарон ван Пак и Андер Окамика удрали от пелотона на 4 минуты вперёд, но общая группа об этом не беспокоилась. В пелотоне царствовали гонщики INEOS Grenadiers, Quick-Step Alpha Vinyl Team и BikeExchange — Jayco. Большую часть дистанции ничего не происходило. Лишь за 80 километров до финиша представители INEOS начали увеличивать темп, а Бен Тёрнер, Магнус Шеффилд вместе с Виктором Кампенартсом, Александром Кампом и Джакомо Ниццоло попытались уехать вперёд. Однако Ремко Эвенпул, Дилан Тёнс и Тим Велленс довольно быстро среагировали, а гонщики AG2R Citroën помогли закрыть просвет.

Впрочем, далее последовала целая волна атак. За 63 километра до финиша последних беглецов вернули в поредевший к тому моменту пелотон. Далее попробовал силы Бен Тёрнер, но Эвенпул усилием воли и с помощью Виктора Кампенартса эту атаку отбил.

Однако все основные события были ещё только впереди. На этом этапе сформировалась группа довольно сильных гонщиков, в которую помимо Эвенпулу входили Тёрнер, Пидкок, а также Бенуа Конефруа, Магнус Шеффилд, Дилан Тёнс, Варран Баргий, Тим Велленс и Роберт Станнард. Им удалось отъехать на полминуты от преследователей. В какой-то момент отвалился от этой группы Тёнс, поймавший прокол.

А вот Баргий, Эвенпул и Кампенартс, затратившие так много сил на предыдущих участках, выглядели довольно бледно на Хертстраате. Им оставалось лишь наблюдать как Пидкок, Шеффилд, Тёрнер, Конефруа, Велленс и Станнард уезжали вперёд. Впрочем, титаническими усилиями Эвенпул сбросил двоих попутчиков и всё же добрал лидеров.

Лидирующая группа начала финальный круг за 22 километра до финиша с минутным преимуществом над соперниками. В пелотоне тем временем произошло довольно серьёзное ДТП, с участие технички команды Quick-Step Alpha Vinyl Team, водитель который проезжали мимо группы гонщиков, один из которых едва не попал под колёса, вильнул вправо, положив на асфальт множество гонщиков, включая и представителя Quick-Step Alpha Vinyl Team действующего чемпиона мира по велоспорту Жюлиана Алафилиппа.

Молодой американец идеально рассчитал время для атаки — за 3,6 километра до финиша 19-летний велогонщик оставил довольно сильных соперников позади, которые, как показалось, попросту не поверили в силы Шеффилда, и устремился к победе. Магнус первым пересёк финишную черту в Оверейсе, став первым американцем, победившим на Brabantse Pijl. Ещё один рекорд — он стал самым молодым победителем этой велогонки.

Магнус сумел создать задел в 40 секунд, ликвидировать который не сумели ни Бенуа Конефруа, ни Тим Велленс, ни Варран Баргий, прибывшие в итоге вторым и третьим. Бен Тёрнер и Том Пидкок вошли в пятёрку лучших по итогам 62-го издания велогонки Brabantse Pijl.

Несмотря на борьбу на мокрых мощеных подъемах и время от времени терявший контакт с группой, Ремко упрямо преследовал каждый раз, когда его сбрасывали, воссоединяясь с группой на плоских участках между подъемами, в итоге финишировал шестым, хотя имел шанс побороться за второе или третье место, если бы не Тим Велленс — гонщик Lotto Soudal нарушил прямолинейность спринта и в итоге по решению судей был релегирован и перемещён с третьего на девятое место. Таким образом на подиум в качестве победителя поднялся Магнус Шеффилд из INEOS Grenadiers, Бенуа Конефруа из AG2R Citroën и Варран Баргий из Arkéa — Samsic.

«Я чувствовал себя очень хорошо, и в отрыве со мной было два товарища по команде. Несмотря на дождь, холодно не было, а потому мы хорошо двигались к финишу. Я на самом деле чувствовал себя великолепно. На последних километрах я не думал, что смогу выиграть. Я увидел возможность для атаки, хотя изначально мы планировали вывести вперёд Тома [Пидкока]. Но мне удалось уехать в сольную атаку и закончить гонку победой. Что случилось? На самом деле я следил за Тимом Велленсом, и после атаки увидел, что он не отреагировал. Я ехал и ехал, а потом увидел, что позади меня никого нет. Ради ли я? Да я чертовски рад победе! Это действительно невероятное событие для меня. Выиграть настоящую полуклассику — это большая ценность и удача в карьере. С другой стороны это немного странно, я ещё не всё осознал», — поделился впечатления миот победы Магнус Шеффилд.

Алафилиппа и Матье ван дер Пула разделили считанные сантиметры: голландец из Alpecin — Fenix мог бы выиграть, если бы занял на последних сотнях метров нужную позицию, однако сначала он сидел на колесе у француза, а когда понял, что ему мешает ещё один француз Бенуа Коснефрой, то Матье резко поменял направление, сместился влево и жал на педали изо всех сил. И однозначно выиграл бы, если бы оставалось до финишной черты буквально ещё пара метров.

Будучи преисполненным решимости отыграться за неудачу на велогонке «Льеж — Бастонь — Льеж», где Жюлиан проиграл Приможу Рогличу, в этот раз Алафилипп ускорился за 60 километров до финиша. Вся команда Deceuninck — Quick-Step работала на своего капитана. Ещё одну попытку Алафилипп предпринял за 35 километров до черты. И тогда лишь Матье ван дер Пул сумел поддержать заданный французским велосипедистом темп. Вместе они создали отрыв в 20 секунд и, казалось бы, всё шло к тому, что именно им двоим предстоит решить, кто будет победителем велогонки Brabantse Pijl.

Однако этому было не суждено случиться. Пока. Нна одном из последних холмов дня — Мосскестраате — Зденек Штыбар разгонял общую группу, позволил Алафилиппу пойти в третью по счёту атаку. И вновь ван дер Пул был рядом. Третьим человеком стал Бенуа Коснефрой из AG2R La Mondiale. И вот это трио и определило итоги 197-километровой велогонки.

Последние 200 метров. Алафилипп терпеливо выжидал и дождался спринта Бенуа. На последней сотне подопечный Патрика Лефевера открыл свой спринт и в итоге вписал своё имя в историю велогонки Brabantse Pijl.

«В финале я взял ответственность на себя, несколько раз атаковал и пытался изменить ситуацию. На последнем километре у меня немного болели ноги, но я старался изо всех сил, и вновь всё было очень близко. Рад, что победил. Не ожидал победы сегодня, но я верил, что могу это сделать. Спасибо парням, которые провели со мной этот день», — сказал после финиша Жюлиан Алафилипп.

В свою очередь Матье ван дер Пул признался, что действительно мог выиграть, а свой проигрыш связывает исключительно со своей ошибкой на последних метрах: «Это была моя и только моя ошибка. Я не буду спасть всю ночь из-за этого. Я очень разочарован», — сказал капитан велокоманды Alpecin — Fenix.

Ван дер Пул сумел сохранить силы на последний километр, чего нельзя сказать о его соперниках. Спортсмен ускорился за 250 метров и поддержать его натиск никто не смог.

Пятёрку сильнейших по итогам гонки замкнул Бьорг Ламбрехт из Lotto Soudal.