Дистанция в 185 километров вокруг Джилонга традиционно делилась на две части: равнинную стартовую секцию и серию изматывающих кругов с прохождением подъёма Challambra Crescent (1 км со средним уклоном 9%). Именно этот холм стал местом основных тактических сражений и, к сожалению, серьёзного завала на финальном круге, который отсёк часть претендентов на победу.

Команда Visma | Lease a Bike на протяжении всей гонки контролировала ситуацию. Они планомерно нейтрализовали ранний отрыв с участием Вегарда Стейка Лаенгена и Оливера Писа, готовя почву для Мэттью Бреннана. Жёлто-черные успешно гасили атаки конкурентов, включая дерзкие выпады Криса Харпера и прошлогоднего победителя Мауро Шмида, который пытался «встряхнуть» пелотон на последнем восхождении.

Судьба гонки решилась в спринте: Бреннан открыл спринт слишком рано, взяв на себя встречный ветер на широком проспекте Джилонга. И это стало роковой ошибкой: британец выдал мощный спринт, но на последних метрах его накрыл более расчетливый Андресен. Следом финишировали Брэди Гилмор из NSN Cycling Team и Мауро Шмид из Jayco — AlUla.

Сразу 8 гонщиков пытались догнать Шмида, но этого не случилось: в итоге Аарон Гейт из XDS Astana финишировал вторым, Лоуренс Пити из Red Bull — Bora — Hansgrohe — третьим. Следом финишировали Хавьер Ромо и Андреа Баджоли, представлявшие команды Movistar и Lidl — Trek.

В первые часы гонки всё внимание было приковано к Андреа Ракканьи Новьеро — 21-летнему итальянцу-новичку команды Soudal — Quick Step, уехавшему в отрыв примерно через 20 километров после старта. Андреа в какой-то момент опережал пелотон на 8 минут. Сольная атака длилась более 80 километров. После того, как итальянца поймали, немедленно последовала атака Питера Серри из Soudal — Quick Step и Оливера Бледдина из сборной Австралии, но их попытка оказалась недолговечной.

Затем последовали атаки Криса Харпера из Jayco — AlUla, Макса Уокера из EF Education — EasyPost, Руди Портер из сборной Австралии и Коннор Свифт из INEOS Grenadiers. Эта группа недолго пробыла вместе, поскольку Харпер решил атаковать соперников и начал заключительные 20 километров с преимуществом в полминуты.

Для Харпера проблемой стал подъём Чалламбра, на склонах которого его догнали Хавьер Ромо, Лоуренс Пити, Оскар Онли и Эстебан Чавес, а также Мауро Шмид. Чемпион Швейцарии поймал нужное мгновение и на спуске с подъёма ускользнул от соперников. На руку ему сыграло и то, что никто из преследователей не хотел выкладываться и все следили больше друг за другом, чем пытались догнать Мауро.

«Я увидел, что на последнем подъёме все были на пределе, а у меня всё ещё были хорошие ноги. Вот я и решил атаковать. Подумал, что поеду и посмотрю, что будут делать остальные. И это сработало», — рассказал Шмид.

25-летний гонщик одержал в Джилонге седьмую победу в своей профессиональной карьере.

А вот у Люка Плаппа из Jayco — AlUla, считавшегося одним из главных фаворитов гонки, ничего не получилось и он финишировал только 16-м, проиграв 10 секунд. Провалились и все спринтеры без исключения.

Сегодня гонщики проехали 174,3-километровую холмистую дистанцию по океаническому побережью и окрестности Джелонга. В отрыв сразу уехало четверо гонщиков — Джексон Медуэй и Зак Брэридж из команды BridgeLane, Джошуа Крэнейдж и Дилан Проктор-Паркер из команды ARA | Skip Capital. Квартет хорошо работал вместе, но особой опасности для пелотона не представлял.

Молодой гонщик Оскар Онли вынужденно покинул гонку — представитель команды dsm — firmenich PostNL оказался на земле и из-за травмы не сумел продолжить борьбу. Достаточно медленно пелотон продвигался в финишу. Последних беглецов поймали за 30 километров. Затем Матиас Вачек и Куинн Симмонс попытались оторваться от соперников, но сделать им это не удалось. Темп гонки к этому моменту уже вырос — постарались гонщики Israel — Premier Tech, и особенно Корбин Стронг.

Атаки продолжались. Люк Плапп, Джонатан Нарваес и Арчи Райан — все пытались, но ни у кого не получилось. Наиболее интересным оказался Куинн Симмонс из Lidl — Trek: американский велогонщик продержался достаточно долго, но его достали буквально на последнем километре. А далее события развивались стремительно. За победой помчалось с десяток гонщиков, но 21-летний новозеландец Пити был чуточку быстрее — буквально на считанные сантиметры — Натнаэля Тесфациона.

Для Пити, который уже показал свою приличную физическую форму на Tour Down Under, это победа стала второй в качестве профессионала. В прошлом сезоне он выигрывал французскую однодневную гонку Cholet-Pays de la Loire, но Cadel Evans Great Ocean Road Race — гонка другого калибра. Так что команда Groupama — FDJ может быть довольна своим решением перевести Лоуренса из молодёжного в основной состав.

Мейхофер опередил на финише Уга Пажа из Intermarché — Circus — Wanty, Саймона Кларка из Israel — Premier Tech, Майкла Мэттьюса из Jayco — AlUla и Корбина Стронга из Israel — Premier Tech. Калеб Юэн не сумел занять выгодную позицию, а потому финишировал только шестым.

Для DSM это вторая победа за сутки. Ранее Сэм Уэлсфорд выиграл массовый спринт на шестом этапе велогонки «Вуэльта Сан-Хуана».

Маршрут Cadel Evans Great Ocean Road Race — 2023, второй WorldTour-гонки с начала года (после Tour Down Under), состоял из большой петли через штат Виктория, и четырёх местных кругов в самом Джилонге. Подъём на Challambra Crescent (810 метров при среднем градиенте 9,8%) был на каждом из этих кругов. В последний раз гонщики проехали по этому холму за 9,1 километра до финишной черты.

Тако ван дер Хорс отправился в очень раннюю атаку и на него долгое время никто не обращал внимание: голландец далеко уехал вперёд — в одиночку он проехал 140 километров. А вот затем команда UAE Emirates попыталась забросить Марка Хирши на холм Challambra, но это не стало для швейцарца лёгкой прогулкой. Первая настоящая атака и отрыв последовали от Дриса Девенинса. Чуть ниже вершины Свен Эрик Бистрём увидел возможность сделать просвет и у сильного норвежца из Intermarché — Circus — Wanty сразу образовалась брешь, которую Мауро Шмид из Soudal — Quick Step с трудом смог закрыть. Они опередили остальных на 10 секунд и, казалось, боролись за победу в гонке.

У лидера Jayco — AlUla Майкл Мэттьюса были проблемы — он никак не мог сократить разрыв с лидерами. Сделал это уже другой австралиец: Люк Плапп из INEOS Grenadiers мощным рывком добрал Бистрёма и Шмида на последнем километре.

В последовавшем за этим хаотичном спринте Мариус Майрхофер неожиданно вышел победителем: 22-летний немецкий гонщик значительно опередил Уго Пажа из Intermarché — Circus — Wanty и Саймона Кларка из Israel — Premier Tech. Мэттьюс никак не может добиться победы в родной Австралии — он четвёртый. Калеб Юэн, выступавший в форме национальной сборной, финишировал пятым. Время победителя — 4 часа 15 минут и 11 секунд. Это первая профессиональная победа гонщика команды DSM.

«Я действительно не могу в это поверить. До финиша был ещё небольшой спуск, где я мог развить скорость. Я подумал, что нужно открыть свой спринт пораньше и мчаться на полном газу к финишу. Я так долго мечтал об этой победе. Действительно не могу поверить, что это стоял на подиуме крупной велогонки. Это большая победа для команды. Я должен поблагодарить всю команду, от гонщиков до персонала. Они заслужили эту победу», — сказал Мариус Майрхофер после финиша.

При этом Team Ineos действовала весьма грамотно — Сиваков и Дилан ван Баарле оказались в лидирующей группе на последнем круге: на последнем восхождении на Чалламбру именно Сиваков зацепился за Саймона Йейтса из Mitchelton-Scott, но эта атака стала лишь стартовой площадкой для последующий событий — гонщики Deceuninck — Quick-Step также предпринимали меры для того, чтобы их представитель в финале оказался на лидерских позициях. И 36-летний бельгиец Девенинс сыграл тактически выверено и хладнокровно, одержав свою первую победу в Мировом Туре и принеся команде Патрика Лефевера 750 победу в истории.

На последних 4 километрах Девенинс поднял темп, создав разрыв в 7 секунд. Лишь Сиваков пытался нагнать лидера, но в итоге сделать этого так и не сумел, уступив самую малость. Третьим финишировал Дэрил Импи из Mitchelton-Scott. Следом — Йенс Кёйкелейре из EF Pro Cycling и Дилан ван Барле из Team Ineos. Калеб Юэн из Lotto Soudal и Элиа Вивиани из Cofidis вошли в десятку лучших.

«Когда атаковал Сиваков, я решил последовать за ним. Мы вместе хорошо проехали, но я понятия не имел, хорош ли он в спринте или нет, а потому решил, что нужно избежать этого. Я отдал все силы для атаки и рад, что вернусь домой с таким замечательным призом. Это победа не только моя, но и всей нашей команды», — сказал Дрис Девенинс после финиша.

«Я был на пределе. Когда боретесь за победу, то должны атаковать. Знал, что в группе я не самый быстрый парень, так что должен был попытаться оторваться от них, если хотел победить. Я почти сделал это. Я и счастлив и разочарован одновременно. На самом деле мы не планировали, что всё будет так как произошло, но нашей задачей было оказывать давление на соперников. И мы это делали. На каждом круге кто-то из-лидирующей группы отпадал. В конце концов осталась небольшая группа впереди. Рад, что стал вторым, но разочарован тем, что не выиграл. Это было очень близко», — отметил Павел Сиваков.

Прошлогодний победитель велогонки Джей МакКарти из Bora — Hansgrohe финишировал лишь восьмым, пропустив вперёд Райана Гиббонса из Team Dimension Data, Йенса Дебюшера из Team Katusha — Alpecin, Люка Роу из Team Sky и Михаэля Мёркёва из Deceuninck — Quick-Step.

Отметим, на финише Вивиани и Юэна разделили считанные сантиметры: стоп-кадр финиша показал, что велогонщики находились друг от друга примерно в 30 сантиметрах. Наибольшая скорость победителя за 16 секунд спринта составила 75,2 километра в час, а средняя — 72 километра в час. При этом пиковая мощность, выданная Элиа Вивиани, достигла отметки в 1450 W.

Мужчинам, в отличие от женщин, предстояло преодолеть 164, а не 113 километров, и уже было ясно, что финал будет представлять собой массовый спринт. Вопрос состоял только в том, какая команда будет более активной и сможет вывести своего человека в нужную позицию. Лучше других с этой задачей справилась немецкая Bora — Hansgrohe, хотя и Mitchelton-Scott предпринимала усилия для того, чтобы победить.

А вот Элиа Вивиани покидает Австралию, показывая, что он полностью готов к большому сезону в форме Quick-Step Floors: итальянский велогонщик стал вторым на Race Melbourne три дня назад, а теперь 28-летний Вивиани повторил этот результат.

В четвёртом издании Cadel Evans Great Ocean Road Race было всё: отрыв с семиминутным преимуществом, погода, множество атак на холме с максимальным градиентом в 22%, оставивших в итоге девять человек впереди. На последних километрах большую работу проделал Дрис Девенинс. Вивиани в итоге проиграл МакКарти меньше колеса. Дэрил Импи — третий, а Девенинс — четвёртый.

«В этой гонке прошло всё хорошо: я был немного разочарован своим выступление на Tour Down Under, поэтому ехал в Джелонг с задачей показать хороший результат. Хорошо, что со мной на последних километрах был Грэг Даниэль, ведь на пятки наступали Эстебан Чавес и Элиа Вивиани. И это мотивировало меня и товарищей ещё больше. Счастлив закончить гонки в Австралии таким образом», — отметил Джей МакКарти.

Результаты Cadel Evans Great Ocean Road Race — 2018

[table]

Позиция,Имя,Команда,Время

1,Джей МакКарти,Bora — Hansgrohe,4:04:00

2,Элиа Вивиани,Quick-Step Floors,

3,Дэрил Импи,Mitchelton-Scott,

4,Дрис Девенинс,Quick-Step Floors,

5,Саймон Герранс,BMC Racing Team,

6,Никиас Арндт,Team Sunweb,

7,Стил Фон Хофф,Австралия,

8,Мауриц Ламмертинк,Team Katusha — Alpecin,

9,Энрико Баттальин,Team LottoNL-Jumbo,

10,Ларс Бак,Lotto Soudal,

[/table]

В спринте развернулась борьба между Хоскинг Грейси Элвин из Mitchelton-Scott, Джорджией Бронзини из Cylance Pro Cycling и Одри Кордон из Wiggle High5. Замкнула пятёрку быстрейших польская гонщица Катаржина Павловска из Team Virtu Cycling Women.

Подъем на холм Чалламбра — за 10 километров до финиша — оказался решающим для группы претенденток, и здесь сыграла большую роль командная тактика — Хлою поддерживали подруги по команде, удачно защищая её от опытных Аннемик ван Влютен и Кэтрин Гарфут, не спешивших расставаться с шансами на победу. Несмотря на противодействие девушек из Mitchelton-Scott и Specialized Women’s Racing, Клои Хоскинг выдержала давление и оказалась первой, кто пересёк финишную черту этой престижной однодневной велогонки.

«Бум! Выиграла гонку Cadel Evans Great Ocean Road Race. Спасибо за поддержку и отличную организацию. Спасибо моей команде, я очень рада», — призналась Клои после финиша, для которой эта победа стала второй в сезоне — после победы на последнем этапе женской Santos Women’s Tour.

«В предыдущие годы обычно выиграл кто-то из небольшой группы или это была сольная победа. В этом году, думаю, повлияла высокая температура и восхождение на Чалламбру. Увидев возможность атаковать, я сделала это, но ветер был против нас, так что энергия тратилась очень быстро. Я рада, что добралась до финиша. Моя форма больше подходит для классических велогонок, буду готовиться к ним», — отметила Грейси Элвин.

Результаты Cadel Evans Great Ocean Road Race — 2018, женщины — 113,3 км

[table]

Позиция,Имя,Команда,Время

1,Клои Хоскинг,Alé Cipollini,3:15:54

2,Грейси Элвин,Mitchelton-Scott,

3,Джорджия Бронзини,Cylance Pro Cycling,

4,Одри Кордон,Wiggle High5,

5,Катаржина Павловска,Team Virtu Cycling Women,

6,Лорен Китчен,Австралия,

7,Шарлотта Лукас,Specialized Women’s Racing,

8,Кейт Макилрой,Specialized Women’s Racing,

9,Эми Кюр,Wiggle High5,

10,Анушка Костер,WaowDeals Pro Cycling,

[/table]