Дистанцию голландец преодолел за 59 минут и 37 секунд, оставив далеко позади двух преследователей — Тима Мерлиера и Джанни Вермеерша из команды Creafin — Fristads, которые в итоге уступили 1 минуту и 8 секунд и 1 минуту и 26 секунд соответственно.

В пятёрку сильнейших также попали Дитер Свик из Pauwels Sauzen — Bingoal и Том Пидкок из Trinity Racing. Оба уложились в двухминутный рубеж.

У женщин не было равных бельгийке Санне Кант, опередившей 20-летнюю британку Анну Кэй из Experza Pro CX на 57 секунд. Время победительницы — 45 минут и 3 секунды. Американка Ребекка Фахрингер уступила 1 минуту и 23 секунды.

В юниорском заезде победа досталась Йетсе ван Камперхойту из Бельгии, проехавшему дистанцию за 40 минут и 58 секунд. Спустя 36 секунд финишировал француз Ноа Кастиль, а спустя ещё 13 секунд — ещё один бельгиец Йелле Хартил.

Особой борьбы за серебро не было и голландец Тван ван дер Дрифт легко финишировал спустя 9 секунд после победителя. А вот за бронзу боролись двое: Вард Хьюбс из Бельгии опередил на секунду британца Рори МакГвайра.

В соревнованиях среди гонщиков до 23 лет победа досталась швейцарцу Лорису Рулье из Corendon-Circus, оставившему позади бельгийца Тимо Килича из Creafin — Fristads. Время победителя — 47 минут и 39 секунд.

Томас Мейн из Tarteletto — Isorex уступил этой паре 2 секунды и поднялся на подиум за бронзой. Позади остались Кевин Кун из Швейцарии и Йентл Бекарт из Telenet Baloise Lions, уступившие Рулье соответственно 3 и 4 секунды.

У мужчин всё внимание было сосредоточено на Вауте ван Арте из Team Jumbo-Visma, который впервые после травмы на «Тур де Франс» в 2019 году вернулся к гонкам и, в частности, к велокроссу. Но тот сумел показать лишь пятый результат, пропустив вперёд Тима Мерлиера, Корне ван Кесселя, Эли Айзербита и триумфатора сезона Матье ван дер Пула. Голландец объективно оказался всех сильнее.

Время победителя — 1 час и 26 секунд. Айзербит уступил 9 секунд, а вот ван Кессель был почти в минуте позади.

Борьба разразилась за второе и третье место: Лауренс Свик из Pauwels Sauzen — Bingoal оказался чуть быстрее Кантена Херманса из Telenet Baloise Lions. Оба уступили победителю 6 секунд.

В пятёрку лучших также вошли Михаэль Вантуренхойт из Pauwels Sauzen — Bingoal и Джанни Вермеерш.

У основных соперников Матье ван дер Пула — Эли Айзербита и Туна Артса — гонка не задалась, и эта парочка финишировала во втором десятке — 13-м и 14-м соответственно.

Напомним, в юниорской гонке победа досталась Тибо Нису.

«Спасибо ублюдку, который украл мою куртку-дождевик и очки, когда я занимался велокроссом. Я горжусь тобой», — написал Матье ван дер Пул в своём Инстаграме, приложив фото того самого дерева, где он оставил вещи.

Голландец готовится к чемпионату Европу по велокроссу, который примет Сильвелле. В минувшие выходные ван дер Пул начал свой сезон с победы в Superprestige van Ruddervoorde.

Теперь, по прошествии нескольких дней, именитый голландец признался, что вероятной причиной того, что у него «внезапно кончились силы» стало то, что он мало ел и пил в эту дождливую погоду, что и сказалось на его состоянии.

«Всё это, в сочетании с холодом, и дало такой результат. Обычно вы чувствуете голод или жажду, но в этот раз буквально за пять минут до слома я чувствовал себя прекрасно. Это стало для меня полной неожиданностью. Это было как щелчок пальцем и я выключился. Мы анализировали ситуацию с тренерами и поняли: я не допустил никаких тактических ошибок, у меня было хорошее самочувствие, а потому причиной могли стать еда и вода», — сказал Матье ван дер Пул.

Генеральный директор Corendon Стивен ван дер Хейден заявил, что финансирования двух велокоманд точно не будет. «Двух команд, конечно, слишком много. Мы подумаем, что будем делать с этим», — сказал он.

При этом он подтвердил и переговоры с Игорем Макаровым о слиянии с «Катюшей», поскольку основные спонсоры швейцарской команды с русскими корнями — Canyon и Alpecin — отказались продлевать спонсорские контракты в 2020 году и решили сосредоточиться на поддержке команды Матье ван дер Пула — Corendon-Circus.

А вот слияние Team Sunweb и Corendon-Circus ван дер Хейден считает маловероятным: «Это разные команды. Они принадлежат не только нам. Да, мы являемся главными спонсорами команд, но это разные организации. Всё, что мы собираемся — так это услышать мнение менеджмента команд, других спонсоров. Что будет — я не знаю», — сказал он.

Вторым финишную черту пересёк норвежец Херман Даль из Joker Fuel of Norway, а третьим — Альберто Дайнезе из SEG Racing Academy. Джейк Стюарт из dev-команды FDJ и Нильс Эйкхофф из dev-команды Sunweb.

Российские велогонщики участие в «Туре Эльзаса» не принимают. Теперь спортсменов ждёт второй этап гонки — 143,1 километра из Везуля на горную лыжную станцию Планш Де Бель Фий.

Прекрасная погода и множество зрителей сделали гонку интересной. Спустя 25 километров от старта от пелотона начали отрываться первые группы. Так образовалась лидирующая группа из 11 человек, которая долгое время ехала гладко. Однако за 35 километров до финиша общая группа начала набирать темп, съедая преимущество беглецов с каждым оборотом колеса.

Первую серьёзную атаку Матье ван дер Пул предпринял на холме Гулленберг, но убежать голландцу не дали. Горка Исагирре подхватил атакующий темп и вернул гонщика Corendon-Circus к группе. Следом свою стратегию разворачивали ребята из Deceuninck — Quick-Step, посчитавшие, что равнинный отрезок между холмами позволит им остановить фаворитов, одновременно предприняв атаку в удобный момент. Поскольку ван дер Пул и Исагирре перестали сопротивляться, вперёд выдвинулся Дрис Девенинс, потянувший за собой Жюлиана Алафилиппа. В группе мгновенно сообразили чем это может грозить, а потому Mitchelton-Scott и Astana Pro Team отрядили следом Маттео Трентина и Якоба Фульсанга.

Ещё несколько километров и уже на Эйсербосвеге впереди остались Алафилипп и Фульсанг, опережавшие Михала Квятковского, Майкла Вудса и Маттео Трентина на 15 секунд. Основная группа проигрывала 40. На удивление команда EF Education First Team отлично проработала дистанцию и уже лидировали в группе преследователей. Но к Каубергу преимущество Алафилиппа и Фульсанга растаяло — к ним подтянулись Квятковский и Трентин, но поляк вложил слишком много сил в это и при увеличении темпа отвалился на 20 секунд.

Между тем, Bora — Hansgrohe не прекращала попыток взять под контроль гонку, отправив вперёд Максимилиана Шахманна, поскольку Петер Саган уже не смог сражаться и сошёл с дистанции. В этой же группе оказался Саймон Кларк, Матье ван дер Пул, Бьорг Ламбрехт и Ромен Барде. На предфинишном холме преследователи уступали паре лидеров примерно 40 секунд, но отчаянно стремились нагнать их. И им это удалось. Сначала Алафилиппа нагнал Квятковский, а затем и все остальные. Матье ван дер Пул оказался тем, кто сохранил больше всего сил, а потому выдал мощнейший финишный спринт, оставив позади всех соперников и остановив таймер на отметке в 6 часов 28 минут и 18 секунд.

Следом финишировали Саймон Кларк из EF Education First Team и Якоб Фульсанг из Astana Pro Team. Вложивший так много сил Жюлиан Алафилипп финишировал четвёртым, а Максимилиан Шахманн из Bora — Hansgrohe — пятым.

«Я могу быть доволен своим призовым местом, но, я надеялся на большее. Мы с Алафилиппом допустили, возможно, тактическую ошибку из-за не вполне понятной информации о нашем преимуществе над преследователями, так что мы были удивлены, что они смогли догнать нас. Но, как я и сказал, я могу быть доволен, потому что мой финальный спринт и то, как я провел гонку дарит мне большую уверенность в себе перед следующими гонками», — рассказал Якоб Фульсанг.

«Я был очень мотивирован на то, чтобы провести хорошую гонку, и всё прошло очень хорошо для нас: Дрис резко набрал темп на подъеме, а я нажал на полный газ через несколько минут. На последних трёх километрах Фульсанг больше не работал, и я взял на себя ответственность, потянув в одиночку на встречном ветре. Разрыв выглядел достаточно большим, чтобы прийти с ним на финиш и бороться за победу, но как-то другие очень быстро оказались позади нас и поймали нас. Я немного разочарован, но я не в упадке и уже с нетерпением жду следующих гонок», — сказал оптимистичный Джулиан Алафилипп.

«Я чертовски рад победе. Я сначала даже не поверил, что победил. Я обошёл таких крутых гонщиков и очень рад, что меня поддерживали фанаты и моя команда. Без ребят мне бы ничего не удалось. Это круто», — отметил победитель Amstel Gold Race Матье ван дер Пул.

Результаты Amstel Gold Race — 2019

[table]

Позиция, Имя, Команда, Время

1,Матье ван дер Пул, Corendon-Circus, 6:28:18

2,Саймон Кларк, EF Education First,

3,Якоб Фульсанг, Astana Pro Team,

4,Жюлиан Алафилипп, Deceuninck — Quick-Step,

5,Максимилиан Шахманн, Bora — Hansgrohem,

6,Бьорг Ламбрехт, Lotto Soudal,

7,Алессандро Де Марки, CCC Team,

8,Валентин Мадуа, Groupama — FDJ,

9,Ромен Барде, AG2R La Mondiale,

10,Маттео Трентин, Mitchelton-Scott,

11,Михал Квятковский, Team Sky, 0:02

12,Бауке Моллема, Trek — Segafredo,

13,Руй Кошта, UAE-Team Emirates, 0:46

14,Грег ван Авермат, CCC Team,

15,Дэрил Импи, Mitchelton-Scott, 0:54

[/table]

Ван дер Пул сумел сохранить силы на последний километр, чего нельзя сказать о его соперниках. Спортсмен ускорился за 250 метров и поддержать его натиск никто не смог.

Пятёрку сильнейших по итогам гонки замкнул Бьорг Ламбрехт из Lotto Soudal.

На старт гонки вышел 101 велогонщик из 17 команд, которым предстоит показать себя на четырёх этапах. Первый оказался довольно интересным, поскольку организаторы подготовили довольно сложную дистанцию, включавшую в себя как холмы, так и варианты для спринтеров. Температура воздуха оказалась самой подходящей — 13 градусов. Начиная с 10-го километра вперёд выдвинулось четыре велогонщика, ушедшие вперёд на две минуты. Однако за 8 километров общая группа нагнала беглецов и далее спортсмены уже готовились к финальному спринту.

На финише звезда велокросса оказался самым сильным, а потому с лёгкостью обошёл Бориса Валли из Wanty — Gobert Cycling Team и Бриана Кокара из Vital Concept — B&B Hotels в скоростном рывке, принёсшим ему победу. В пятёрку сильнейших также попали Клеман Вентурини и Эдуард Гросу.

Второй этап позволит велогонщикам проявить все свои спринтерские навыки на 172-километровом отрезке от Френье до Белинье.