<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Дэрил Импи &#8212; Велодейли.ру</title>
	<atom:link href="https://velodaily.ru/daryl-impey/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://velodaily.ru</link>
	<description>Новости велоспорта на русском языке</description>
	<lastBuildDate>Thu, 16 Jun 2022 08:07:12 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>Старичок Дэрил Импи выиграл четвёртый этап &#171;Тура Швейцарии&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/daryl-impey-win-stage-4-tour-de-suisse-2022/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 Jun 2022 08:07:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Israel — Premier Tech]]></category>
		<category><![CDATA[Дэрил Импи]]></category>
		<category><![CDATA[Тур Швейцарии]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=89681</guid>

					<description><![CDATA[Четвертый этап велосипедного «Тур Швейцарии» стал добычей Дэрила Импи: 37-летний гонщик Israel — Premier Tech оказался на удивление лучшим после 190-километровой гонки и супербыстрыми финалом в Бруннене, где он сумел обыграть в спринте Майкла Мэттьюса и Сёрена Крага Андерсена.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Четвертый этап велосипедного «Тур Швейцарии» стал добычей Дэрила Импи: 37-летний гонщик Israel — Premier Tech оказался на удивление лучшим после 190-километровой гонки и супербыстрыми финалом в Бруннене, где он сумел обыграть в спринте Майкла Мэттьюса и Сёрена Крага Андерсена.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/06/IsraelPremTech-1537113306061750272-img2.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/06/IsraelPremTech-1537113306061750272-img2-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-89684"/></a></figure>



<p>Этап до Бруннена имел в финале 60-километровую петлю с крутым набором высоты на Саттел — 3 километра при среднем градиенте в 8,5% — в 15 километрах от финиша. От этапа отказались Ян Маас, Джей Вайн, Каспер Асгрин и Фредерик Вандал — по самым разным причинам.</p>



<p>Мэттью Холмс из Lotto Soudal, Маркус Хёлгаард из Trek — Segafredo и Джимми Янссенс из Alpecin — Fenix атаковали и на 5 минут опередили гонщиков Bahrain Victorious и INEOS Grenadiers, которые задавали темп в пелотоне. По мере приближения финала разница с беглецами сократилась до 2 минут, и у подножия подъема на Саттел беглецы были пойманы. Холмс и Янссенс немного поборолись, но и для них занавес опустился за 17 километров до финиша.</p>



<p>Темп в пелотоне был слишком высок для обладателя жёлтой майки Стивена Уильямса, но британец из Bahrain Victorious успел зацепиться за хвост большой группы фаворитов незадолго до вершины. Оттуда Себастьен Райхенбах предпринял атаку: швейцарцы из Groupama — FDJ не сильно продвинулся на спуске, поскольку гонщики EF Education — EasyPost к тому моменту вышли вперёд общей группы и довольно резво крутили педали. Райхенбаха поймали, и поредевший пелотон помчался по улицам Бруннена.</p>



<p>Поезд EF Education — EasyPost строился для Альберто Беттиоля, и всё вроде складывалось отлично, но подвёл сам итальянец — он не сумел отреагировать на атаку Дэрила Импи, который из-за спин американской команды по левому краю вышел вперёд и хладнокровно завершил гонки, не позволил обойти себя Майклу Мэттьюсу, который довольно поздно понял, что происходит, а потому нагнать южноафриканского велосипедиста уже не сумел — ему не хватило каки-то пары десятков метров. Сёрен Краг Андерсен финишировал третьим, Беттиоль — четвёртым, а Том Пидкок — пятым.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/06/IsraelPremTech-1537113306061750272-img3.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/06/IsraelPremTech-1537113306061750272-img3-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-89685"/></a></figure>



<p>Обладатель желтой майки Уильямс пересёк финишную черту в пелотоне, но сохранил лидерство в генеральной квалификации. Андреас Крон и Герайнт Томас следуют за ним, проигрывая 6 и 7 секунд соответственно.</p>



<p>«Я допустил большую ошибку на последнем повороте. Это позволило многим гонщикам обойти меня, но, к счастью, не всем спринтерам. Мне всё же пришлось начать спринт очень рано, думаю с 500 или 400 метров. Это было необходимо, чтобы вообще иметь возможность бороться за победу», — поясняет Майкл Мэттьюс.</p>



<p>«Это был тяжелый день. Конкуренция, все эти молодые ребята, так хороши в эти дни&#8230; После аварии в прошлом году я не знал, смогу ли я вернуться сюда в качестве победителя. Это был трудный путь возвращения, но я справился благодаря хорошей поддержке команды и моей семьи. Поэтому я очень рад сегодняшней победе. Чувствовал себя очень хорошо на последнем подъеме. Затем я выбрал хорошую позицию, а потому подумал, что не хочу терять свой спринт, потому что оказался позади большой группы. Слева была брешь, и я двинулся туда. Потом увидел синюю вспышку (Майкл Мэттьюса — прим. ред.). Поэтому я знал, что должен продолжать крутить педали, потому что не был уверен в победе. Победа всегда сладка», — сказал Дэрил Импи.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Импи и Йейтс: попытаемся обойти Порта к гонцу «Тур Даун Андер»</title>
		<link>https://velodaily.ru/impey-and-yates-try-to-beat-porte-tour-down-under-2020/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Jan 2020 12:21:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости велоспорта]]></category>
		<category><![CDATA[Jayco — AlUla]]></category>
		<category><![CDATA[Tour Down Under]]></category>
		<category><![CDATA[Дэрил Импи]]></category>
		<category><![CDATA[Саймон Йейтс]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=75432</guid>

					<description><![CDATA[Дэрил Импи заявил, что он и Саймон Йейтс всё же хотят попытаться обыграть Ричи Порта на «Тур Даун Андер» (Tour Down Under): австралиец сегодня оказался первым на финише третьего этапа велогонки, захватив майку лидера. А вот британец и южноафриканец оказались на финише третьим и шестым соответственно.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Дэрил Импи заявил, что он и Саймон Йейтс всё же хотят попытаться обыграть Ричи Порта на «Тур Даун Андер» (Tour Down Under): австралиец сегодня оказался <a href="https://velodaily.ru/richie-porte-win-stage-3-tour-down-under-2020/">первым на финише</a> третьего этапа велогонки, захватив майку лидера. А вот британец и южноафриканец оказались на финише третьим и шестым соответственно.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/01/EO9evDbUEAUfUA7-orig-1980x1320.jpg" alt="Дэрил Импи" class="wp-image-75434"/><figcaption>Дэрил Импи</figcaption></figure>



<p>В общем зачёте представители Mitchelton-Scott уступают гонщику Trek — Segafredo совсем мало: Импи — 6 секунд, а Йейтс — 11.</p>



<p>«Мы близко, и это хорошо. Я сделал сегодня всё, что мог. Дэрил тоже близок к Порту. Мы работали на то, чтобы быть как можно ближе к нему в генеральной квалификации», — заявил Саймон Йейтс после финиша третьего этапа австралийской велогонки.</p>



<p>В свою очередь южноафриканский велогонщик отметил, что хотел бы оказаться в майке лидера гонки, но сделать это будет трудно.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Дэрил Импи выиграл велогонку «Тур Даун Андер — 2019»</title>
		<link>https://velodaily.ru/daryl-impey-win-tour-down-under-2019/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 20 Jan 2019 07:27:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Jayco — AlUla]]></category>
		<category><![CDATA[Tour Down Under]]></category>
		<category><![CDATA[Дэрил Импи]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=69696</guid>

					<description><![CDATA[Дэрил Импи стал победителем первой WorldTour-велогонки — «Тур Даун Андер»  (Tour Down Under), пролегавшей по дорогам Австралии. Заключительный, шестой  этап, выиграл австралиец Ричи Порт из Trek — Segafredo, позади которого  финишировали Ваут Пулс из Team Sky и Дэрил Импи из Mitchelton-Scott.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Дэрил Импи стал победителем первой WorldTour-велогонки сезона — «Тур Даун Андер» (Tour Down Under), пролегавшей по дорогам Австралии. Заключительный, шестой этап, выиграл австралиец Ричи Порт из Trek — Segafredo, позади которого финишировали Ваут Пулс из Team Sky и Дэрил Импи из Mitchelton-Scott.</p>



<figure class="wp-block-image"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/00030023004504-1024x776.jpg" alt="" class="wp-image-69697"/><figcaption>Дэрил Импи</figcaption></figure>



<p>Порту не&nbsp;хватило 13&nbsp;секунд в&nbsp;генеральной квалификации для того, чтобы обойти 
Импи. Третьим на&nbsp;подпиум поднялся Ваут Пулс. Луис Леон Санчес из&nbsp;Astana Pro Team 
и&nbsp;Роан Деннис из&nbsp;Bahrain Merida Pro Cycling Team вошли в&nbsp;пятёрку лучших по 
итогам велогонки.</p>



<p>Заключительный этап составил 151,5 километра с&nbsp;двумя значимыми подъёмами в 
конце дистанции, которые, собственно, и&nbsp;разделили пелотон на&nbsp;множество частей. 
Поскольку спринтеры отыграли свои роли на&nbsp;предыдущих этапах, в&nbsp;этот день вперёд 
выдвинулись универсалы. Команды вели обычную тактику, пытаясь выдвинуть своих 
лидеров вперёд. Mitchelton-Scott преследовала цель доставить Дэрила вперёд, и 
надо сказать, это удалось: Импи удалось выиграть несколько бонусных секунд, что 
и&nbsp;позволило ему в&nbsp;конце концов подняться на&nbsp;подиум. Патрик Бевин из&nbsp;CCC&nbsp;Team, 
получивший накануне травму после падения, в&nbsp;этот день не&nbsp;смог проявить себя и 
исчез из&nbsp;числа претендентов ещё до&nbsp;первого холма Уиллунги.</p>



<ul class="wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex"><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/DxU_EVfX4AURTJK-orig-956x1024.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/DxU_EVfX4AURTJK-orig-956x1024.jpg" alt="" data-id="69698" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69698" class="wp-image-69698"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/DxU7-EZWsAAiX1N-orig-1024x738.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/DxU7-EZWsAAiX1N-orig-1024x738.jpg" alt="" data-id="69699" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69699" class="wp-image-69699"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/DxVeuGmW0AAMA38-orig-1024x682.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/DxVeuGmW0AAMA38-orig-1024x682.jpg" alt="" data-id="69700" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69700" class="wp-image-69700"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/DxVgPwGX4AA13JA-orig-1024x682.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/DxVgPwGX4AA13JA-orig-1024x682.jpg" alt="" data-id="69701" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69701" class="wp-image-69701"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/DxVgRFDWwAItUjQ-orig-863x1024.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/DxVgRFDWwAItUjQ-orig-863x1024.jpg" alt="" data-id="69702" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69702" class="wp-image-69702"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/1082930066_1547531370-1024x683.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/1082930066_1547531370-1024x683.jpg" alt="" data-id="69703" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69703" class="wp-image-69703"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/1082930214_1547531371-1024x683.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/1082930214_1547531371-1024x683.jpg" alt="" data-id="69704" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69704" class="wp-image-69704"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/1082930492_1547531375-1024x681.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/1082930492_1547531375-1024x681.jpg" alt="" data-id="69705" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69705" class="wp-image-69705"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/1082930760_1547531379-1024x683.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/1082930760_1547531379-1024x683.jpg" alt="" data-id="69706" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69706" class="wp-image-69706"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/1082931392_1547531350-1024x682.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/1082931392_1547531350-1024x682.jpg" alt="" data-id="69707" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69707" class="wp-image-69707"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/1084894294_1547902173-1024x683.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/1084894294_1547902173-1024x683.jpg" alt="" data-id="69708" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69708" class="wp-image-69708"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/1084894696_1547902174-1024x682.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/1084894696_1547902174-1024x682.jpg" alt="" data-id="69709" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69709" class="wp-image-69709"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/00030023004504-1-1024x776.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/00030023004504-1-1024x776.jpg" alt="" data-id="69710" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69710" class="wp-image-69710"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dsc-5495_1547965162-1024x683.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dsc-5495_1547965162-1024x683.jpg" alt="" data-id="69711" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69711" class="wp-image-69711"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw4-2536_1547902145-1024x683.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw4-2536_1547902145-1024x683.jpg" alt="" data-id="69712" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69712" class="wp-image-69712"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw4-2544_1547902147-683x1024.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw4-2544_1547902147-683x1024.jpg" alt="" data-id="69713" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69713" class="wp-image-69713"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw4-2549_1547902150-1024x683.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw4-2549_1547902150-1024x683.jpg" alt="" data-id="69714" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69714" class="wp-image-69714"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw4-2559_1547902152-1024x683.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw4-2559_1547902152-1024x683.jpg" alt="" data-id="69715" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69715" class="wp-image-69715"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw4-2620_1547902154-1024x683.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw4-2620_1547902154-1024x683.jpg" alt="" data-id="69716" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69716" class="wp-image-69716"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw4-2647_1547902156-1024x683.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw4-2647_1547902156-1024x683.jpg" alt="" data-id="69717" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69717" class="wp-image-69717"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw4-2723_1547902159-1024x683.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw4-2723_1547902159-1024x683.jpg" alt="" data-id="69718" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69718" class="wp-image-69718"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw4-2911_1547902165-1024x682.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw4-2911_1547902165-1024x682.jpg" alt="" data-id="69719" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69719" class="wp-image-69719"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw4-3203_1547965165-1024x683.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw4-3203_1547965165-1024x683.jpg" alt="" data-id="69720" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69720" class="wp-image-69720"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw4-3249_1547965167-1024x683.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw4-3249_1547965167-1024x683.jpg" alt="" data-id="69721" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69721" class="wp-image-69721"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw4-3315_1547965170-1024x683.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw4-3315_1547965170-1024x683.jpg" alt="" data-id="69722" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69722" class="wp-image-69722"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw4-3466_1547965155-1024x683.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw4-3466_1547965155-1024x683.jpg" alt="" data-id="69723" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69723" class="wp-image-69723"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw4-3577_1547965157-1024x682.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw4-3577_1547965157-1024x682.jpg" alt="" data-id="69724" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69724" class="wp-image-69724"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw5-0540_1547795024-1024x684.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw5-0540_1547795024-1024x684.jpg" alt="" data-id="69725" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69725" class="wp-image-69725"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw5-0889_1547882081-1024x683.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw5-0889_1547882081-1024x683.jpg" alt="" data-id="69726" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69726" class="wp-image-69726"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw5-1128_1547883222-1024x683.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw5-1128_1547883222-1024x683.jpg" alt="" data-id="69727" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69727" class="wp-image-69727"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw5-1135_1547883229-1024x683.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw5-1135_1547883229-1024x683.jpg" alt="" data-id="69728" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69728" class="wp-image-69728"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw5-1216_1547882084-1-1024x682.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw5-1216_1547882084-1-1024x682.jpg" alt="" data-id="69729" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69729" class="wp-image-69729"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw5-1216_1547882084-1024x682.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw5-1216_1547882084-1024x682.jpg" alt="" data-id="69730" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69730" class="wp-image-69730"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw5-1219_1547882087-1024x683.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw5-1219_1547882087-1024x683.jpg" alt="" data-id="69731" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69731" class="wp-image-69731"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw5-1234_1547882090-1024x683.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw5-1234_1547882090-1024x683.jpg" alt="" data-id="69732" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69732" class="wp-image-69732"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw5-9459_1547703786-1024x684.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/dw5-9459_1547703786-1024x684.jpg" alt="" data-id="69733" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=69733" class="wp-image-69733"/></a></figure></li></ul>



<p>Ричи Порт признался, что победа в&nbsp;гонке была&nbsp;бы для него настоящим чудом, но 
тем не&nbsp;менее, он&nbsp;хотел победить, пусть даже только на&nbsp;этапе. Поэтому, когда он 
предпринял атаку, на&nbsp;неё ответил только Ваут Пулс, хотя Порт был явно сильнее и 
направился к&nbsp;своей шестой победе подряд на&nbsp;Уиллунге. Время победителя&nbsp;— 3 часа 
30&nbsp;минут и&nbsp;14&nbsp;секунд.</p>



<p>«Всегда хорошо начинать с&nbsp;новой командой, поскольку они в&nbsp;тебя очень верят. 
Но&nbsp;здесь вы&nbsp;должны выглядеть лучше, чем спринтеры, а&nbsp;затем подниматься лучше, 
чем горняки&nbsp;— это не&nbsp;та&nbsp;гонка, которая действительно мне подходит. Так было и 
два года назад. Я&nbsp;думаю, это просто здорово&nbsp;— победить, команда сегодня была 
просто фантастической»,&nbsp;— сказал Ричи Порт.</p>



<p>Для Дэрила Импи&nbsp;— это уже <a href="https://velodaily.ru/daryl-impey-win-tour-down-under-2018/">вторая</a> 
подряд победа на&nbsp;«Тур Даун Андер». Как и&nbsp;год назад вторым на&nbsp;подиуме был Ричи 
Порт.</p>



<p>Отметим, вместе с гонкой завершилась карьере Мэттью Хеймана из Mitchelton-Scott —  ему 40 лет.</p>



<p>«Это один из&nbsp;лучших дней в&nbsp;моей карьере велогонщика»,&nbsp;— сказал после финиша 
Дэрил Импи.</p>



<p><strong>Результаты Tour Down Under&nbsp;— 2019</strong></p>


<p>[table]</p>
<p>Позиция,Имя,Команда,Время</p>
<p>1,Дэрил Импи,Mitchelton-Scott,20:30:42</p>
<p>2,Ричи Порт,Trek — Segafredo,0:13</p>
<p>3,Ваут Пулс,Team Sky,0:17</p>
<p>4,Луис Леон Санчес,Astana Pro Team,0:19</p>
<p>5,Роан Деннис,Bahrain Merida Pro Cycling Team,0:26</p>
<p>6,Крис Гамильтон,Team Sunweb,0:26</p>
<p>7,Майкл Вудс,EF Education First Pro Cycling Team,0:38</p>
<p>8,Рубен Гуррейро,Team Katusha — Alpecin,0:40</p>
<p>9,Диего Улисси,UAE-Team Emirates,0:40</p>
<p>10,Дрис Девенинс,Deceuninck — Quick-Step,0:40</p>
<p>[/table]</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Дэрил Импи выиграл четвёртый этап велогонки «Тур Даун Андер»</title>
		<link>https://velodaily.ru/daryl-impey-win-stage-4-tour-down-under-2019/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Jan 2019 06:52:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Jayco — AlUla]]></category>
		<category><![CDATA[Tour Down Under]]></category>
		<category><![CDATA[Дэрил Импи]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=69674</guid>

					<description><![CDATA[Чуть более трёх часов и трёх минут понадобилось основной массе гонщиков для преодоления четвёртого этапа велогонки «Тур Даун Андер» (Tour Down Under). Определился победитель — традиционно — в спринте. Им стал Дэрил Импи из Mitchelton-Scott, обошедший Патрика Бевина из CCC Team и Луиса Леона Санчеса из Astana Pro Team.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Чуть более трёх часов и трёх минут понадобилось основной массе гонщиков для преодоления четвёртого этапа велогонки «Тур Даун Андер» (Tour Down Under). Определился победитель — традиционно — в спринте. Им стал Дэрил Импи из Mitchelton-Scott, обошедший Патрика Бевина из CCC Team и Луиса Леона Санчеса из Astana Pro Team.</p>



<figure class="wp-block-image"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/50650280_2195884780463372_5667098433836548096_o.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/50650280_2195884780463372_5667098433836548096_o-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-69676"/></a><figcaption>Дэрил Импи</figcaption></figure>



<p>Рубен Гуррейро из Team Katusha — Alpecin и Рубен Фернандес из Movistar Team вошли в пятёрку быстрейших. Победитель третьего этапа Петер Саган из Bora — Hansgrohe расположился лишь на 29-й строчке — сразу позади россиянина Дмитрия Страхова из из Team Katusha — Alpecin, приведшего третью группу гонщиков к финишу — спустя 32 секунды после победителя.</p>



<p>После того, как первые три этапа позволили спринтерам и универсалам проявить себя, сегодняшний этап стал точкой старта для гонщиков генеральной квалификации. Организаторы приготовили интересную дистанцию, снабдив её подъёмом в 9% на последней части гонки — так, чтобы измотанные жарой и ветрами гонщики потеряли как можно больше сил. Но, сильной жары не случилось, а потому большинство спортсменов достаточно уверенно преодолели препятствия. Очевидно, что именно этот участок за 6 километров до финиша и будет решающим. Таким он и стал.</p>



<p>День начался с отрыва шести спортсменов, сумевших оторваться от пелотона максимально на 5 минут. Разумеется, беглецов поймали. Но на последних подъёмах стало видно — кто чего стоит и у кого какие ноги. Именно тут претенденты на победу в генеральной квалификации начали предпринимать атаки. Среди них не оказалось Петера Сагана, который ранее признался, что не особо стремится к победе на «Тур Даун Андер». Видимо потому его свита особенно и не напрягалась. Первым из Bora — Hansgrohe финишировал Грегор Мюльбергер — 25-м, а Саган — 29-м.</p>



<p>Победа досталась Дэрилу Импи, который уверенно прошёл подъём и оказался в хорошем положении для финишного рывка. Южноафриканец признался, что победа оказалась очень эмоциональной для него, ещё и потому, что недавно он потерял друга, скончавшегося от сердечного приступа. «Я покинул ЮАР очень грустным. Это был тяжёлый период для меня и моей семьи. Я хотел сделать нечто особенное на этой гонке. У меня получилось. Сейчас мы в 7 секундах от майки лидера. Падди (Патрик Бевин — прим. ред.) очень хорошо катается. Мы, к слову, с ним похожи по характеристикам. Мы знаем возможности друг друга. Завтра будет довольно интересный этап, и, определённого, Виллунга все равно будет решающим, хотя у Падди есть действительно хороший буфер перед другими ребятами из классификации», — рассказал после финиша Дэрил Импи.</p>



<figure class="wp-block-video"><video controls src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/q6QX-oaBJ-VWS265.mp4"></video></figure>



<p>В генеральной квалификации гонки Патрик Бевин удерживает майку лидера, обходя Импи на 7 секунд. Луис Леон Санчес — в 11 секундах, а Крис Гамильтон из Team Sunweb — в 21. За ним — большая группа претендентов, также уступающих Бевину 21 секунду.</p>



<p>У гонщика CCC Team также оказалась майка лучшего спринтера, которую он отобрал у Петера Сагана. Лучшим горняком по-прежнему остаётся Джейсон Лиа из UniSA-Australia, а белая майка лучшего молодого гонщика перешла к Крису Гамильтону.</p>



<p>Завтра гонщиков ожидает пятый этап гонки, протяжённостью в 149,5 километра.</p>



<p><strong>Результаты четвёртого этапа «Тур Даун Андер — 2019» (Tour Down Under), 129,2 км</strong></p>


<p>[table]</p>
<p>Позиция,Имя,Команда,Время</p>
<p>1,Дэрил Импи,Mitchelton-Scott,3:03:27</p>
<p>2,Патрик Бевин,CCC Team,</p>
<p>3,Луис Леон Санчес,Astana Pro Team,</p>
<p>4,Рубен Гуррейро,Team Katusha — Alpecin,</p>
<p>5,Рубен Фернандес,Movistar,</p>
<p>6,Джордж Беннетт,Team Jumbo-Visma,</p>
<p>7,Диего Улисси,UAE-Team Emirates,</p>
<p>8,Майкл Вудс,EF Education First Pro Cycling Team,</p>
<p>9,Крис Гамильтон,Team Sunweb,</p>
<p>10,Дилан ван Барле,Team Sky,</p>
<p>[/table]</p>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/01/q6QX-oaBJ-VWS265.mp4" length="7777550" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>Дэрил Импи выиграл первый этап «Критериум Дофине»</title>
		<link>https://velodaily.ru/daryl-impey-win-stage-one-criterium-du-dauphine-2018/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 Jun 2018 16:20:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Jayco — AlUla]]></category>
		<category><![CDATA[Дэрил Импи]]></category>
		<category><![CDATA[Критериум Дофине]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=3842</guid>

					<description><![CDATA[Из Валенса в Сен-Жуст-Сен-Рамбер пролегал 179-километровый путь первого этапа велогонки «Критериум Дофине» (Critérium du Dauphiné), финал которого стал настоящим спринтерским состязанием, победу в котором одержал Дэрил Импи из Mitchelton-Scott. Время победителя — 4 часа 24 минуты и 26 секунд.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Из Валенса в Сен-Жуст-Сен-Рамбер пролегал 179-километровый путь первого этапа велогонки «Критериум Дофине» (Critérium du Dauphiné), финал которого стал настоящим спринтерским состязанием, победу в котором одержал Дэрил Импи из Mitchelton-Scott. Время победителя — 4 часа 24 минуты и 26 секунд.</p>
<p></p>
<p>На финише чемпион ЮАР по велоспорту и в гонке с раздельным стартом вырвал победу у Жюлиана Алафилиппа из Quick-Step Floors, а следом финишировали Паскаль Акерманн из Bora — Hansgrohe и Тиш Бенот из Lotto Soudal. Замкнул пятёрку сильнейших Михал Квятковский, ставший накануне <a href="https://velodaily.ru/michal-kwiatkowski-win-prologue-criterium-du-dauphine-2018/">быстрейшим в прологе</a> велогонке.</p>
<p>С первых километров вперёд ушли три гонщика: Николя Эде из Cofidis, Брис Фейлл из Fortuneo — Samsic и Лоуссон Крэддок из Team EF Education First-Drapac p/b Cannondale. Опасности эта тройка не представляла, хотя и создала задел перед пелотоном в 6 минут. Позже бразды правления в пелотоне взяли гонщики Team Sky, Quick-Step Floors и Vital Concept Cycling Club. За 25 километров до финиша беглецов и пелотон разделяла лишь минута, а спустя 15 километров троицу догнали.</p>
<p>Команды готовились к заключительному подъёму четвёртой категории, который должен был стать стартом перед решающими атаками. И такие, конечно, моментально случились: сначала Жюлиан Алафилипп проверил готовность соперников, но оторваться французу не удалось.</p>
<p><iframe title="Summary - Stage 1 (Valence / Saint-Just-Saint-Rambert) - Critérium du Dauphiné 2018" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/jJHwK4dgntI?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>На последних десятках метров сильнее других смотрелся Дэрил Импи, догнать которого преследователям так и не удалось. Сам Импи после финиша признался, что победа стала для него сюрпризом: «Это был тяжёлый день, по ходу которого не чувствовал себя наилучшим образом. Но в финале я удивил себя. Мне удалось занять хорошую позицию, а за 200 метров я жал на педали, что было мочи. Плана у меня не было, но ребята сказали мне, что я должен идти вперёд. Я так и сделал. Чёрт, я обыграл таких парней как Алафилипп и Квятковский. Это отлично».</p>
<p><strong>Результаты первого этапа «Критериум Дофине — 2018» (Critérium du Dauphiné), 179 км (Валенс — Сен-Жуст-Сен-Рамбер)</strong></p>
<p>[table]</p>
<p>Позиция,Имя,Команда,Время</p>
<p>1,Дэрил Импи,Mitchelton-Scott,4:24:26</p>
<p>2,Жюлиан Алафилипп,Quick-Step Floors,</p>
<p>3,Паскаль Акерманн,Bora — Hansgrohe,</p>
<p>4,Тиш Бенот,Lotto Soudal,</p>
<p>5,Михал Квятковский,Team Sky,</p>
<p>6,Хесус Эррада,Cofidis,</p>
<p>7,Дамиано Карузо,BMC Racing Team,</p>
<p>8,Ксандро Меуриссе,Wanty — Groupe Gobert,</p>
<p>9,Мике Теуниссен,Team Sunweb,</p>
<p>10,Хайме Росон,Movistar Team,</p>
<p>[/table]</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Хайлайты шестого этапа велогонки Tour Down Under — 2018</title>
		<link>https://velodaily.ru/highlights-stage-six-tour-down-under-2018/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Jan 2018 23:49:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Jayco — AlUla]]></category>
		<category><![CDATA[Tour Down Under]]></category>
		<category><![CDATA[Видео]]></category>
		<category><![CDATA[Дэрил Импи]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=651</guid>

					<description><![CDATA[Хайлайты заключительного шестого этапа Tour Down Under — 2018, победу в котором одержал Андре Грайпель. Победа во всей гонке вполне заслуженно досталась Дэрилу Импи из Mitchelton-Scott.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Хайлайты заключительного шестого этапа Tour Down Under — 2018, победу в котором одержал Андре Грайпель. <a href="https://velodaily.ru/daryl-impey-win-tour-down-under-2018/">Победа во всей гонке</a> вполне заслуженно досталась Дэрилу Импи из Mitchelton-Scott.</p>
<p>Несмотря на то, что Ричи Порт из BMC Racing Team завершил гонку с тем же временем, что и южноафриканский велогонщик, австралиец стал вторым, проиграв по сумме выступлений и очков. Третьим финишировал 28-летний голландский велогонщик из Dimension Data Том-Йелте Слагтер.</p>
<p>Петер Саган из Bora — Hansgrohe — в зелёной майке спринтера, Иган Арли Берналь из Team Sky — в майке лучшего молодого велогонщика, а Николас Дламини из Dimension Data завершил велогонку в майке горного короля.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Дэрил Импи выиграл велогонку Tour Down Under</title>
		<link>https://velodaily.ru/daryl-impey-win-tour-down-under-2018/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Jan 2018 23:20:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Jayco — AlUla]]></category>
		<category><![CDATA[Tour Down Under]]></category>
		<category><![CDATA[Дэрил Импи]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=621</guid>

					<description><![CDATA[20 кругов по 4,5 километра — вот что представлял из себя заключительный, шестой этап велогонки Tour Down Under. Борьба за победу на этапе шла между спринтерами, но за победу в гонке — между Дэрилом Импи и Ричи Портом. В итоге, первую победу в сезоне завоевал южноафриканец Импи, выступающий за команду Mitchelton-Scott.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>20 кругов по 4,5 километра — вот что представлял из себя заключительный, шестой этап велогонки Tour Down Under. Борьба за победу на этапе шла между спринтерами, но за победу в гонке — между Дэрилом Импи и Ричи Портом. В итоге, первую победу в сезоне завоевал южноафриканец Импи, выступающий за команду Mitchelton-Scott.</p>
<p><figure id="attachment_633" aria-describedby="caption-attachment-633" style="width: 1296px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2018/01/27021448_1726264540758734_1659242208950878235_o.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="size-full wp-image-633" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2018/01/27021448_1726264540758734_1659242208950878235_o.jpg" alt="Дэрил Импи" width="1296" height="864" /></a><figcaption id="caption-attachment-633" class="wp-caption-text">Дэрил Импи</figcaption></figure></p>
<p>Шестой этап выиграл Андре Грайпель из Lotto Soudal, опередивший Калеба Юэна из Mitchelton-Scott и Петера Сагана из Bora — Hansgrohe. Фил Баухаус из Team Sunweb и Элиа Вивиани из Quick-Step Floors вошли в пятёрку быстрейших.</p>
<p>Дэрил Импи и Ричи Порт никуда не спешили, постоянно контролируя перемещение друг друга в пелотоне. Их товарищи по команде обеспечивали их гладкое путешествие. Для австралийской велокоманды Mitchelton-Scott гонка Tour Down Under оказалась достаточно успешной: Калеб Юэн выиграл второй этап, проехал два этапа в майке лидера, после чего она перешла к Дэрилу Импи.</p>
<p>Для действующего чемпиона мира по шоссейному велоспорту эта гонка также оказалась успешной: Петер Саган выиграл четвёртый этап, один этап проехал в майке лидера. Успешным можно название карьеру Элиа Вивиани в Quick-Step Floors, куда итальянец перешёл в этом году из Team Sky: Вивиани выиграл третий этап гонки. Разумеется, следует отметить Андре Грайпеля, который помимо шестого этапа выиграл и этап-открытие. Ричи Порт отметился победой на пятом этапе гонки.</p>
<p>«У нас всё было под контролем. Я много работал, ведь это важно для команды и наших спонсоров. Гонка не была лёгкой прогулкой, все хотели победить. Но удача сопутствовала нам. И это чертовски приятно», — заявил Дэрил Импи.</p>
<p>Спортивный директор Mitchelton-Scott Мэтт Уайт отметил: «Дэрил — впечатляющий гонщик, который вместе с нами уже шесть лет. Он много работал на других гонщиков, у него были свои победы. Но это — самая большая победа в его карьере, и мы им гордимся».</p>
<p></p>
<p><iframe title="Highlights | Be Safe Be Seen MAC Stage 6  | Santos Tour Down Under" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/eEl6_hDrVvc?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></p>
<p>«Очевидно, мне хотелось стать первым. Но Дэрил проделал отличную работу. Он вёл себя достаточно умно, он был в хорошей форме. Выиграл на Уиллунге в пятый раз подряд и чувствую себя неплохо. Было бы неплохо победить в гонке. Команда вделала всё возможное, чтобы попытаться выиграть гонку. Ладно, я счастлив, что удалось подняться на подиум, выиграть этап. С нетерпением жду возвращения в Европу. В этом году я очень мотивирован», — заявил Ричи Порт.</p>
<p>Третьим в генеральной квалификации стал Том-Йелте Слагтер из Dimension Data. «Горд тем, что нам с ребятами удалось сделать на этой неделе. У нас было два нео-профи, молодые парни, и опытный Марк Реншоу, который вложил много сил в гонку. Я был высоко мотивирован, хотел показать себя в новой команде. Теперь могу сказать, что горд и доволен тем, как закончилась велогонка», — заявил 28-летний Слагтер, перешедший в Dimension Data из Cannondale-Drapac Pro Cycling Team.</p>
<p>«Для меня это была хорошая гонка. Мне удалось выиграть этап, получить зелёную майку, так что начало сезона оказалось удачным. Команда также провела отличную неделю. И последнее, но не менее важное: благодарю всех людей, которые помогли организовать Tour Down Under», —отметил Петер Саган.</p>
<p><strong>Результаты Tour Down Under — 2018</strong></p>
<p>[table]</p>
<p>Позиция,Имя,Команда,Время</p>
<p>1,Дэрил Импи,Mitchelton-Scott,20:03:43</p>
<p>2,Ричи Порт,BMC Racing Team,</p>
<p>3,Том-Йелте Слагтер,Dimension Data,0:16</p>
<p>4,Диего Улисси,UAE-Team Emirates,0:20</p>
<p>5,Дрис Девенинс,Quick-Step Floors,</p>
<p>6,Иган Арли Берналь,Team Sky,</p>
<p>7,Горка Исагирре,Bahrain Merida Pro Cycling Team,</p>
<p>8,Луис Леон Санчес,Astana Pro Team,0:23</p>
<p>9,Рубен Геррейру,Trek — Segafredo,</p>
<p>10,Роберт Гесинк,Team LottoNL-Jumbo,0:24</p>
<p>[/table]</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
