Дель Торо не смог побороться даже за место в десятке и финишировал 28-м в Комо, проиграв молодому французскому сопернику 4 минуты 59 секунд: «Это был не тот день, на который я надеялся, и не мой лучший день на велосипеде, — признался Дель Торо у автобуса команды. — Я отдал всё, что мог, но колено и усталость от переездов дали о себе знать на последних подъёмах. Сезон был очень длинным, и у организма просто не осталось дополнительной скорости. Это был день, чтобы просто выжить и доехать».

«Колено дало о себе знать после стольких километров, — сказал он Bicisport. — Когда я на педалях, это не так мешает, а вот когда сижу в седле — чувствую. Мы пустили всё на самотёк, но это не нормальная ситуация. Я не мог тренироваться и не мог выкладываться на полную, тело устало».

Сексас, возможно, украл всё внимание в Ломбардии, выиграв свой первый монумент в 20 лет, но и Дель Торо провёл чрезвычайно успешный сезон. Похоже, в ближайшие годы они будут бороться за победы на самых тяжёлых многодневках и классиках.

Дель Торо выиграл «Тур ОАЭ», «Тиррено — Адриатико», «Тур Овернь — Рона — Альпы», «Тур Германии» и Гран-при Монреаля. Он дебютировал на «Тур де Франс», где выиграл второй этап, сочетая усилия с лидером UAE Тадеем Погачаром. Закончил самую важную гонку сезона мексиканский велогонщик третьим, обойдя Сексаса.

«Я действительно доволен тем, как прошёл сезон. Теперь сезон официально завершён, пора домой — отдыхать и полностью восстанавливаться», — сказал он.

UAE Team Emirates — XRG соберётся, чтобы отпраздновать сезон и обсудить цели на 2027 год, на традиционной встрече команды и мероприятиях со спонсорами в ОАЭ в конце октября.

Старт гонки задержали на пять минут из-за акции гонщиков, требовавших повышения безопасности. Поводом стал инцидент на Tre Valli Varesine, где два гонщика Pinarello — Q36.5 столкнулись с полицейским мотоциклом, ехавшим навстречу пелотону. «Это заявление всему миру, что гонщики продолжают погибать в гонках», — сказал Ремко Эвенепул, стоявший во главе пелотона.

После старта в Бергамо сформировался отрыв из 15 человек, включая Бена О’Коннора, Виктора Кампенартса и Антонио Тиберри. Команды фаворитов — UAE Team Emirates — XRG, Red Bull — Bora — Hansgrohe, Decathlon CMA CGM и Pinarello — Q36.5 — держали отрыв под контролем, не позволяя ему уехать дальше трёх минут.

Гонка взорвалась на Мадонна-дель-Гизaлло за 50 с лишним километров до финиша. После атаки Маттео Йоргенсона, Брэндона МакНалти и Куинна Симмонса ситуация быстро выровнялась. Отрыв сократился до семи человек, а пелотон подтянулся вплотную.

На Чивильо, за 19 километров до финиша, Сексас поехал в своём темпе. Эвенепул сразу отстал. Сначала за французом держались МакНалти, Дель Торо, Пидкок и Чикконе, но один за другим и они отвалились. Дольше всех продержался Чикконе, но и он проиграл на вершине около 25 секунд. Пидкок сошёл с колеса за 18,3 километра до финиша.

«У меня была плохая позиция перед предпоследним подъёмом, — объяснил Пидкок. — Я потратил силы, чтобы выйти вперёд, потом немного ушёл в красную зону на колесе Поля и заплатил за это. Я чувствовал себя сегодня очень хорошо. Просто на том подъёме я перешёл предел, и всё».

Он также отметил, что Сексас не столько атаковал, сколько задал свой высокий темп: «Он не то чтобы атаковал. Он просто ехал в своём темпе, очень высоком. Он был суперсилён».

Энрик Мас из Movistar стал главным преследователем, но боролся лишь за второе место. На финише он проиграл Сексасу 48 секунд. Чиконе удержал третье место с отставанием 1:05 в своей последней гонке за Lidl — Trek. Эвенепул выиграл спринт из группы за четвёртое место.

«Это безумие. Я пока не осознаю это до конца, — сказал Сексас после финиша. — Всё прошло идеально. Команда сделала огромную работу. Каждый выложился больше, чем должен был. У меня были потрясающие ноги. Я чувствовал, что сегодня отличный день».

Он признался, что атаковал раньше, чем планировал: «Я смог сделать разницу в тот момент, который выбрал. Может, чуть раньше, потому что чувствовал, что темп в начале подъёма был недостаточно высок для меня. Пришлось ускориться раньше, возможно, слишком рано. Там были не очень крутые участки, так что нужно было хорошо распределить силы и ускоряться на тяжёлых участках. Потом я сделал всё, что мог до самого финиша. Я боролся с самим собой».

Сексас не знал точного отставания преследователей: «Честно, не особо. Я слышал про 30–40 секунд, это был хороший разрыв. Но недостаточный, чтобы думать о победе до конца последнего подъёма. Нужно было не ошибиться на спуске, так что я был осторожен».

Он стал первым французским победителем Ломбардии с 2018 года, когда здесь победил Тибо Пино, и первым новым чемпионом после Бауке Моллемы в 2019 году — Тадей Погачар выигрывал гонку пять лет подряд с 2021 по 2025 год.

Результаты Иль Ломбардии 2026 года

На странице Тома Пидкока в соцсетях опубликовали обращение от имени пелотона: «Мы едины в борьбе за безопасность. Мы — гонщики, выступающие единым фронтом против ненужного риска, которому подвергаются наши жизни.

Только на этой неделе произошло несколько инцидентов с автомобилями на гонках. Два человека попали в аварии из-за мотоциклиста, который ехал навстречу пелотону. К счастью, оба отделались лишь ушибами и порезами, хотя всё могло быть гораздо хуже. Этим летом мы уже потеряли человека при точно таких же обстоятельствах. И больше не намерены мириться с этим.

Гонщики мчатся со скоростью под сотню километров в час практически без защиты. Наша жизнь зависит от того, насколько хорошо UCI и организаторы гонок обеспечивают безопасность дорог. Сейчас эта ответственность не выполняется должным образом.

Мы призываем UCI и организаторов принять конкретные меры: провести открытый диалог между гонщиками, организаторами и Союзом, чтобы внести реальные изменения в то, как готовятся дороги к соревнованиям. Они должны быть надёжно перекрыты и контролируемы.

Через пять минут после начала акции мы продолжим гонку в обычном режиме. Мы не хотели влиять на ход соревнований, а просто показать, что можем сделать, когда стоим плечом к плечу.

Мы любим этот спорт. Уважаем организаторов. Хотим выкладываться на полную и радовать болельщиков. Но самое важное — это вернуться домой целыми и невредимыми к своим близким».

98-й выпуск престижной однодневки U23 представлял собой достаточно требовательный маршрут с множеством подъёмов, которые сделали этот уголок Италии синонимом велоспорта. В отличие от профессиональной гонки, где Мадонна-дель-Гизалло (8,5 км при среднем 5,5%) часто уже не играет решающей роли, у андеров этот легендарный подъём сохраняет важное место в финале гонки.

Большой отрыв анимировал первую часть гонки и в какой-то момент имел преимущество над пелотоном более трёх минут над пелотоном. Примерно за 60 километров до финиша Браво решил взять ситуацию в свои руки, атаковав из группы в погоне за лидерами. Сначала к нему присоединился Алессандро Каттани, затем к ним перебрался Бенджамин Бенц. Энрике продолжал наращивать темп и в итоге сумел догнать лидеров гонки.

Уже потратив немало сил на погоню, бразилец снова показал свою силу на Колье-Брианца. За 22 километра до финиша он оставил соперников позади и отправился в одиночку к Оджоно. Он сохранил преимущество на последнем подъёме Марконага-ди-Элло и быстром спуске к финишу, войдя в последние километры один и имея достаточно времени, чтобы отпраздновать победу.

Браво пересёк финишную черту с преимуществом в 56 секунд над Отто Шульцем Йольвингом (ColoQuick), а Маттео Скалко (XDS Astana Development) проиграл 1:05, но этого хватило для того, чтобы подняться на подиум.

После гонки Браво отметил: «Я очень счастлив победе. Это такая красивая гонка в календаре, так что я очень доволен и результатом, и тем, как я ехал. Невероятно, что мне удалось сделать это на такой протяжённой дистанции — догнать ребят из отрыва и затем снова атаковать. Я просто очень счастлив и хочу поблагодарить команду за всё».

Это также вторая победа Soudal Quick-Step Devo в «Джиро ди Ломбардия U23» за четыре года — после успеха Уильяма Джуниора Лесерфа в 2023 году.

Результаты «Джиро ди Ломбардия U23» 2026 года

Атаку Погачар предпринял за 36,6 километра и довольно быстро оторвался от Ремко Эвенпула, Майкла Сторера, Поля Сексаса и товарища по UAE Emirates — XRG Айзека Дель Торо. Ремко, проводящий свою последнюю гонку за Soudal — Quick Step, на эту атаку не отреагировал, надеясь догнать Тадея на спуске почти 15-километровой долине. Но сделать ему этого так и не удалось, хотя поочерёдно из его группы выпали Симмонс, Сексас и Дель Торо.

На ровной дороге Эвенпул не только не отыграл, а значительно нарастил отставание от Погачара. К финишу Тадей добрался спустя 5 часов 45 минут и 53 секунды. Ремко проиграл 1 минуту и 48 секунд. Майкл Сторер из Tudor Pro Cycling финишировал третьим, но это произошло спустя 3 минуты и 14 секунд после финиша Погачара.

Куинн Симмонс уступил ещё 25 секунд, а вот Дель Торо привёз группу Пидкока, Сексаса, Берналя и Джея Вайна спустя 4 минуты и 16 секунды после финиша своего капитана. Мексиканский гонщик в итоге стал пятым.

Остановив секундомер на отметке 6 часов 4 минуты и 58 секунд Тадей поднял в воздух свой велосипед, празднуя победу. Ему некуда было спешить — финишировавший в итоге вторым Ремко Эвенпул из Soudal — Quick Step проиграл 3 минуты и 16 секунд.

Товарищ Тадея по команде Павел Сиваков имел все шансы подняться на подиум, но у него буквально не хватило сил и за несколько километров от финиша он не сумел ответить на атаку Джулио Чикконе из Lidl — Trek — итальянец в итоге третий. Следом финишировали Ион Исагирре из Cofidis, Энрик Мас из Movistar, Павел Сиваков и Леннерт ван Этвельт из Lotto Dstny.

Спустя пару секунд финишировал Гал Гливар из UAE Emirates Gen Z. Совсем рядом — в 6 секундах позади победителя — находился Эмбрет Свестад-Бордсенг из Arkéa — B&B Hotels Continental.

Время победителя — 3 часа 51 минута и 57 секунд.

Пятого финишёра пришлось ждать ещё минуту — им стал Маттео Амброзини из MBH Bank Colpack Ballan.

Для Бриёка Роллана это первая победа на столько крупной и важной велогонке для гонщиков до 23 лет. Кстати, на чемпионате Франции в этой возрастной категории он стал вторым.

В борьбе за подиум участвовали Андреа Баджоли, Примож Роглич и Александ Власов, однако всё же итальянец из Soudal — Quick Step опередил уходящего из Jumbo-Visma Роглича и занял второе место. Власов проиграл самую малость, но это было только четвёртое место. Следом финишировали два брата Йейтс — Саймон из Jayco — AlUla и Адам из UAE Emirates. Карлос Родригес из INEOS Grenadiers был седьмым.

На том первая группа преследователей и закончилась. Все они проиграли 52 секунды победителю. Ричард Карапас из EF Education — EasyPost финишировал спустя 14 секунд, а Ремко Энвепул привёз другую группу, сам став девятым. Замкнул десятку лучших Андреас Крон из Lotto Dstny.

На перевале Ганда Погачару удалось увеличить отрыв до 45 секунд. Но за 10 километров до финиша у него случился кризис — было видно, что Тадей борется с судорогами в ногам. Тем не менее он не снижал скорости и мчался к победе. Преследователи следили друг за другом, понимая, что догнать Погачара уже не получится. Да они особо и не стремились, сосредоточившись на себе.

Тем временем капитан UAE Emirates уже нёсся по последнему подъёму дня — Колле Аперто. Это участок в 1,6 километра при среднем градиенте подъёма в 8%. Его преимущество к этому моменту составляло 1 минуту. Тадей преодолел этот подъём очень уверенно. Публика ему рукоплескала, когда он пробился сквозь кричавшую толпу фанатов. Оглянувшись в последний раз он убедился, что преследователей не видно, и отвечал публику, подбадривая её руками. Вот и финишная черта и третья подряд победа.

Рамзес Дебрюйне из молодёжной команды Lotto Dstny поднялся на подиум третьим, хотя до финиша он добрался спустя 49 секунд после победителя. Антонио Моргадо из Hagens Berman Axeon (в следующем году будет выступать за UAE Emirates) и Тимен Граат из Jumbo-Visma Development (в 2024 году перейдёт в основной состав Jumbo-Visma) вошли в пятёрку лучших.

За неделю до «большого» Тура по Ломбардии традиционно проводится Il Piccolo Lombardia — для андеров. Последние 60 километров включали подъёмы Мадонна-дель-Гизалло, Равеллино и Марконага-ди-Элло. После этой горы до финиша в Оджионо оставалось еще 5 километров. В прошлом году победа в гонке досталась Алеку Сегарту, и хотя бельгиец из Lotto Dstny также вышел на старт в этом году, но у него гонка сразу не заладилась. Уж слишком активны были другие фавориты, включая и будущего победителя Уильяма Джуниора Лесерфа.

Но просто так бельгийцу отдавать победу никто не хотел, поэтому весь день гонщики провели в борьбе. Особенно острой она была между Лесерфом и Арчи Райаном, ирландским горняком из молодёжки Jumbo-Visma, который в следующем году дебютирует на мировом уровне в команде EF Education — EasyPost.

Эта пара ловко оторвалась на подъёмах от всех соперников и уехала далеко вперёд. В спринте на двоих у Лесерфа оказались самые быстрые ноги, и он на самую малость опередил соперника.

«Большими целями на следующий год будут «Джиро д’Италия», «Классика Сан-Себастьяна», разделка на чемпионате мира и «Иль Ломбардия». «Льеж — Бастонь — Льеж» тоже в приоритете, но я пока не знаю, в какой физической форме буду на старте этой гонки.

Из-за «Джиро» я должен завершить подготовку в высотном тренировочном лагере незадолго до Ла Дуайен («Льеж — Бастонь — Льеж» — прим. ред.), и никогда не знаешь, каким ты спустишься с гор. Посмотрим, как я буду себя чувствовать, но безусловно основное внимание будет уделено «Джиро», которая стартует двумя неделями позже. В любом случае, это будет особенная гонка в Льеже в моей радужной майке, где я выиграл свой первый монумент. Я собираюсь отдать всё, что у меня есть, и если смогу, то почему бы не выиграть во второй раз?» — сказал Эвенпул.

В перечисленном списке у Ремко особое внимание заслуживает «Иль Ломбардия». Это та самая гонка, где он едва не лишился жизни, упав с большой высоты на камни на спуске Сормано в 2020 году. Эвенпул уверен, что поступил правильно, когда в этом году после чемпионата мира не поехал эту итальянскую гонку, отодвинув возвращение к ней на следующий год: «В этом году, после чемпионата мира, я не был заинтересован в «Джиро ди Ломбардии», а потому намеренно отодвинул эту цель на год вперед — на 2023 год. Теперь же я хочу сконцентрироваться на этой гонке. Хочу выступить максимально успешно. Хочу попытаться победить. В том числе и по эмоциональной причине. Я хочу подвести черту под тем, что произошло два года назад».