<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Иль Ломбардия &#8212; Велодейли.ру</title>
	<atom:link href="https://velodaily.ru/il-lombardia/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://velodaily.ru</link>
	<description>Новости велоспорта на русском языке</description>
	<lastBuildDate>Sat, 11 Oct 2025 15:09:08 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>Тадей Погачар в пятый раз подряд выиграл монументальную классику &#171;Джиро ди Ломбардию&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/tadej-pogacar-win-il-lombardia-2025/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 11 Oct 2025 15:09:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[UAE Team Emirates — XRG]]></category>
		<category><![CDATA[Иль Ломбардия]]></category>
		<category><![CDATA[Тадей Погачар]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=118745</guid>

					<description><![CDATA[Тадей Погачар в пятый раз подряд выиграл монументальную классику «Джиро ди Ломбардию»: словенец из UAE Emirates — XRG не оставил соперникам ни единого шанса на 241-километровой дистанции, хотя и действовал абсолютно предсказуемо — атаковал там, где все и предполагали.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Тадей Погачар в пятый раз подряд выиграл монументальную классику «Джиро ди Ломбардию»: словенец из UAE Emirates — XRG не оставил соперникам ни единого шанса на 241-километровой дистанции, хотя и действовал абсолютно предсказуемо — атаковал там, где все и предполагали. Речь идёт о ключевом предфинальном подъёме Пассо ди Ганда. Несмотря на то, что на момент атаки он уступал шедшему впереди Куинну Симмонсу две с половиной минуты, чемпион мира довольно быстро нагнал американца из Lidl — Trek, а свкоре — оставил позади.</p>



<p>Атаку Погачар предпринял за 36,6 километра и довольно быстро оторвался от Ремко Эвенпула, Майкла Сторера, Поля Сексаса и товарища по UAE Emirates — XRG Айзека Дель Торо. Ремко, проводящий свою последнюю гонку за Soudal — Quick Step, на эту атаку не отреагировал, надеясь догнать Тадея на спуске почти 15-километровой долине. Но сделать ему этого так и не удалось, хотя поочерёдно из его группы выпали Симмонс, Сексас и Дель Торо.</p>



<p>На ровной дороге Эвенпул не только не отыграл, а значительно нарастил отставание от Погачара. К финишу Тадей добрался спустя 5 часов 45 минут и 53 секунды. Ремко проиграл 1 минуту и 48 секунд. Майкл Сторер из Tudor Pro Cycling финишировал третьим, но это произошло спустя 3 минуты и 14 секунд после финиша Погачара.</p>



<p>Куинн Симмонс уступил ещё 25 секунд, а вот Дель Торо привёз группу Пидкока, Сексаса, Берналя и Джея Вайна спустя 4 минуты и 16 секунды после финиша своего капитана. Мексиканский гонщик в итоге стал пятым.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Тадей Погачар в четвёртый раз подряд выигрывает &#171;Джиро ди Ломбардию&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/tadej-pogacar-win-il-lombardia-2024/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 12 Oct 2024 15:08:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[UAE Team Emirates — XRG]]></category>
		<category><![CDATA[Иль Ломбардия]]></category>
		<category><![CDATA[Тадей Погачар]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=114084</guid>

					<description><![CDATA[Тадей Погачар в четвёртый раз подряд выигрывает «Джиро ди Ломбардию» (Il Lombardia) — осеннюю монументальную велогонку, состоявшуюся в 2024 году в 118-й раз в истории. Предприняв мощную атаку в 48 километрах от финишной черты словенец из UAE Emirates не оставил никому ни единого шанса, добравшись до финишной черты в одиночестве.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Тадей Погачар в четвёртый раз подряд выигрывает «Джиро ди Ломбардию» (Il Lombardia) — осеннюю монументальную велогонку, состоявшуюся в 2024 году в 118-й раз в истории. Предприняв мощную атаку в 48 километрах от финишной черты словенец из UAE Emirates не оставил никому ни единого шанса, добравшись до финишной черты в одиночестве.</p>



<p>Остановив секундомер на отметке 6 часов 4 минуты и 58 секунд Тадей поднял в воздух свой велосипед, празднуя победу. Ему некуда было спешить — финишировавший в итоге вторым Ремко Эвенпул из Soudal — Quick Step проиграл 3 минуты и 16 секунд.</p>



<p>Товарищ Тадея по команде Павел Сиваков имел все шансы подняться на подиум, но у него буквально не хватило сил и за несколько километров от финиша он не сумел ответить на атаку Джулио Чикконе из Lidl — Trek — итальянец в итоге третий. Следом финишировали Ион Исагирре из Cofidis, Энрик Мас из Movistar, Павел Сиваков и Леннерт ван Этвельт из Lotto Dstny.</p>



<figure class="wp-block-video"><video height="1080" style="aspect-ratio: 1920 / 1080;" width="1920" controls src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728745672-6a7dcb1fe28bd6d9885c3b3f88fe409e.mp4"></video></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728745940-d22273f59fc463fe859eec088bef78ea.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728745940-d22273f59fc463fe859eec088bef78ea-1024x682.jpg" alt="Тадей Погачар. Фото: Cor Vos" class="wp-image-114089" title="Тадей Погачар. Фото: Cor Vos"/></a><figcaption class="wp-element-caption">Тадей Погачар. Фото: Cor Vos</figcaption></figure>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728745672-6a7dcb1fe28bd6d9885c3b3f88fe409e.mp4" length="33185356" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>Бриёк Роллан одержал победу на молодёжной версии &#171;Джиро ди Ломбардия&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/brieuc-rolland-win-piccolo-giro-di-lombardia-2024/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 05 Oct 2024 21:52:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Groupama — FDJ United]]></category>
		<category><![CDATA[Бриёк Роллан]]></category>
		<category><![CDATA[Иль Ломбардия]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=114009</guid>

					<description><![CDATA[21-летний Бриёк Роллан из молодёжки Groupama — FDJ одержал победу на «Джиро ди Ломбардия» для гонщиков не старше 23 лет. Элитные гонщики проедут эту гонку только через неделю.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>21-летний Бриёк Роллан из молодёжки Groupama — FDJ одержал победу на «Джиро ди Ломбардия» для гонщиков не старше 23 лет. Элитные гонщики проедут эту гонку только через неделю. Сегодня молодым спортсменам предстояло преодолеть 170,6-километровую дистанцию и Ролланд вместе с Федерико Савино из Soudal — Quick Step Devo решили исход гонки — француз был чуточку быстрее итальянца.</p>



<p>Спустя пару секунд финишировал Гал Гливар из UAE Emirates Gen Z. Совсем рядом — в 6 секундах позади победителя — находился Эмбрет Свестад-Бордсенг из Arkéa — B&amp;B Hotels Continental.</p>



<p>Время победителя — 3 часа 51 минута и 57 секунд.</p>



<p>Пятого финишёра пришлось ждать ещё минуту — им стал Маттео Амброзини из MBH Bank Colpack Ballan.</p>



<p>Для Бриёка Роллана это первая победа на столько крупной и важной велогонке для гонщиков до 23 лет. Кстати, на чемпионате Франции в этой возрастной категории он стал вторым.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728165148-911c95a7f94bbe225250e87687b72439.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1006" height="1006" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728165148-911c95a7f94bbe225250e87687b72439.jpg" alt="" class="wp-image-114012"/></a></figure>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Тадей Погачар в третий раз подряд выиграл &#171;Джиро ди Ломбардию&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/tadej-pogacar-il-lombardia-2023/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 07 Oct 2023 15:20:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[UAE Team Emirates — XRG]]></category>
		<category><![CDATA[Иль Ломбардия]]></category>
		<category><![CDATA[Тадей Погачар]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=106210</guid>

					<description><![CDATA[Тадей Погачар в третий раз подряд выигрывает осенний монумент «Джиро ди Ломбардию», предприняв атаку чуть более чем в 33 километрах от финиша, словенец из UAE Emirates оставил позади группу фаворитов во главе с Приможем Рогличем.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Тадей Погачар в третий раз подряд выиграл осенний монумент «Джиро ди Ломбардию», предприняв атаку чуть более чем в 33 километрах от финиша, словенец из UAE Emirates оставил позади группу фаворитов во главе с Приможем Рогличем. Для Тадея это пятый выигранный монумент в карьере. Сегодня гонщики проехали 238 километров из Комо в Бергамо, и на это у Погачара ушло 5 часов 55 минут и 33 секунды.</p>



<p>В борьбе за подиум участвовали Андреа Баджоли, Примож Роглич и Александ Власов, однако всё же итальянец из Soudal — Quick Step опередил уходящего из Jumbo-Visma Роглича и занял второе место. Власов проиграл самую малость, но это было только четвёртое место. Следом финишировали два брата Йейтс — Саймон из Jayco — AlUla и Адам из UAE Emirates. Карлос Родригес из INEOS Grenadiers был седьмым.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696691991-1a3d02e8779c92091b67a1b5cdf6c421.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696691991-1a3d02e8779c92091b67a1b5cdf6c421-1024x681.jpg" alt="" class="wp-image-106213"/></a></figure>



<p>На том первая группа преследователей и закончилась. Все они проиграли 52 секунды победителю. Ричард Карапас из EF Education — EasyPost финишировал спустя 14 секунд, а Ремко Энвепул привёз другую группу, сам став девятым. Замкнул десятку лучших Андреас Крон из Lotto Dstny.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696692000-32ae205e1c3538af514c51c830f8f1c7.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696692000-32ae205e1c3538af514c51c830f8f1c7-1024x682.jpg" alt="" class="wp-image-106214"/></a></figure>



<p>На перевале Ганда Погачару удалось увеличить отрыв до 45 секунд. Но за 10 километров до финиша у него случился кризис — было видно, что Тадей борется с судорогами в ногам. Тем не менее он не снижал скорости и мчался к победе. Преследователи следили друг за другом, понимая, что догнать Погачара уже не получится. Да они особо и не стремились, сосредоточившись на себе.</p>



<p>Тем временем капитан UAE Emirates уже нёсся по последнему подъёму дня — Колле Аперто. Это участок в 1,6 километра при среднем градиенте подъёма в 8%. Его преимущество к этому моменту составляло 1 минуту. Тадей преодолел этот подъём очень уверенно. Публика ему рукоплескала, когда он пробился сквозь кричавшую толпу фанатов. Оглянувшись в последний раз он убедился, что преследователей не видно, и отвечал публику, подбадривая её руками. Вот и финишная черта и третья подряд победа.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696692733-4dad76b8a9d9a47a1dbace04decd7d06.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696692733-4dad76b8a9d9a47a1dbace04decd7d06-1024x682.jpg" alt="Андреа Баджоли, Тадей Погачар и Примож Роглич" class="wp-image-106216" title="Андреа Баджоли, Тадей Погачар и Примож Роглич"/></a><figcaption class="wp-element-caption">Андреа Баджоли, Тадей Погачар и Примож Роглич</figcaption></figure>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Уильям Джуниор Лесерф выиграл молодёжную &#171;Джиро ди Ломбардию&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/william-junior-lecerf-win-il-piccolo-giro-di-lombardia-2023/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Oct 2023 00:43:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Soudal Quick-Step]]></category>
		<category><![CDATA[Иль Ломбардия]]></category>
		<category><![CDATA[Уильям Джуниор Лесерф]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=106115</guid>

					<description><![CDATA[Осенняя монументальная велогонка «Джиро ди Ломбардия» (Il Lombardia Under 23) вот-вот будет разыграна среди профессионалов, а пока за победу поборолись гонщики до 23 лет. Это были непростые 170,6 километра со множеством подъёмов, включая Мадонна-дель-Гизалло. Победу одержал 20-летний бельгийский гонщик команды Soudal — Quick Step Уильям Джуниор Лесерф, опередивший на финише Арчи Райана из молодёжки Jumbo-Visma.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Осенняя монументальная велогонка «Джиро ди Ломбардия» (Il Lombardia Under 23) вот-вот будет разыграна среди профессионалов, а пока за победу поборолись гонщики до 23 лет. Это были непростые 170,6 километра со множеством подъёмов, включая Мадонна-дель-Гизалло. Победу одержал 20-летний бельгийский гонщик команды Soudal — Quick Step Уильям Джуниор Лесерф, опередивший на финише Арчи Райана из молодёжки Jumbo-Visma.</p>



<p>Рамзес Дебрюйне из молодёжной команды Lotto Dstny поднялся на подиум третьим, хотя до финиша он добрался спустя 49 секунд после победителя. Антонио Моргадо из Hagens Berman Axeon (в следующем году будет выступать за UAE Emirates) и Тимен Граат из Jumbo-Visma Development (в 2024 году перейдёт в основной состав Jumbo-Visma) вошли в пятёрку лучших.</p>



<p>За неделю до «большого» Тура по Ломбардии традиционно проводится Il Piccolo Lombardia — для андеров. Последние 60 километров включали подъёмы Мадонна-дель-Гизалло, Равеллино и Марконага-ди-Элло. После этой горы до финиша в Оджионо оставалось еще 5 километров. В прошлом году победа в гонке досталась Алеку Сегарту, и хотя бельгиец из Lotto Dstny также вышел на старт в этом году, но у него гонка сразу не заладилась. Уж слишком активны были другие фавориты, включая и будущего победителя Уильяма Джуниора Лесерфа. </p>



<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696293807-6dd09aa569ece602480ca58ee10ea1d3.jpg"><img decoding="async" width="857" height="571" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696293807-6dd09aa569ece602480ca58ee10ea1d3.jpg" alt="Арчи Райан и Уильям Джуниор Лесерф" class="wp-image-106118" title="Арчи Райан и Уильям Джуниор Лесерф"/></a><figcaption class="wp-element-caption">Арчи Райан и Уильям Джуниор Лесерф</figcaption></figure>



<p>Но просто так бельгийцу отдавать победу никто не хотел, поэтому весь день гонщики провели в борьбе. Особенно острой она была между Лесерфом и Арчи Райаном, ирландским горняком из молодёжки Jumbo-Visma, который в следующем году дебютирует на мировом уровне в команде EF Education — EasyPost.</p>



<p>Эта пара ловко оторвалась на подъёмах от всех соперников и уехала далеко вперёд. В спринте на двоих у Лесерфа оказались самые быстрые ноги, и он на самую малость опередил соперника.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ремко Эвенпул надеется вернуться на &#171;Иль Ломбардию&#187;, где едва не лишился жизни</title>
		<link>https://velodaily.ru/remko-evenpul-nadeetsya-vernutsya-na-il-lombardiyu-gde-edva-ne-lishilsya-zhizni/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Dec 2022 09:42:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости велоспорта]]></category>
		<category><![CDATA[Soudal Quick-Step]]></category>
		<category><![CDATA[Иль Ломбардия]]></category>
		<category><![CDATA[Ремко Эвенепул]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=95934</guid>

					<description><![CDATA[Ремко Эвенпул в интервью Het Nieuwsblad рассказал о том, что будет важно для него в следующем велосипедном сезоне. Помимо итальянского Гранд-тура, который станет кульминацией сезона, бельгийский велосипедный вундеркинд из Quick-Step Alpha Vinyl намерен выиграть ещё несколько крупных велогонок. «Большими целями на следующий год будут «Джиро...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Ремко Эвенпул в интервью <a href="https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20221221_96399149">Het Nieuwsblad</a> рассказал о том, что будет важно для него в следующем велосипедном сезоне. Помимо итальянского Гранд-тура, который станет кульминацией сезона, бельгийский велосипедный вундеркинд из Quick-Step Alpha Vinyl намерен выиграть ещё несколько крупных велогонок.</p>



<p>«Большими целями на следующий год будут «Джиро д’Италия», «Классика Сан-Себастьяна», разделка на чемпионате мира и «Иль Ломбардия». «Льеж — Бастонь — Льеж» тоже в приоритете, но я пока не знаю, в какой физической форме буду на старте этой гонки.</p>



<p>Из-за «Джиро» я должен завершить подготовку в высотном тренировочном лагере незадолго до Ла Дуайен («Льеж — Бастонь — Льеж» — прим. ред.), и никогда не знаешь, каким ты спустишься с гор. Посмотрим, как я буду себя чувствовать, но безусловно основное внимание будет уделено «Джиро», которая стартует двумя неделями позже. В любом случае, это будет особенная гонка в Льеже в моей радужной майке, где я выиграл свой первый монумент. Я собираюсь отдать всё, что у меня есть, и если смогу, то почему бы не выиграть во второй раз?» — сказал Эвенпул.</p>



<p>В перечисленном списке у Ремко особое внимание заслуживает «Иль Ломбардия». Это та самая гонка, где он <a href="https://velodaily.ru/remco-medical-update-09102020/">едва не лишился жизни</a>, упав с большой высоты на камни на спуске Сормано в 2020 году. Эвенпул уверен, что поступил правильно, когда в этом году после чемпионата мира не поехал эту итальянскую гонку, отодвинув возвращение к ней на следующий год: «В этом году, после чемпионата мира, я не был заинтересован в «Джиро ди Ломбардии», а потому намеренно отодвинул эту цель на год вперед — на 2023 год. Теперь же я хочу сконцентрироваться на этой гонке. Хочу выступить максимально успешно. Хочу попытаться победить. В том числе и по эмоциональной причине. Я хочу подвести черту под тем, что произошло два года назад».</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Тадей Погачар второй год подряд выигрывает &#171;Джиро ди Ломбардию&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/tadej-pogacar-win-il-lombardia-2022/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 08 Oct 2022 19:54:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[UAE Team Emirates — XRG]]></category>
		<category><![CDATA[Иль Ломбардия]]></category>
		<category><![CDATA[Тадей Погачар]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=94328</guid>

					<description><![CDATA[Тадей Погачар второй год подряд становится победителей одной из самых престижных велогонок мира — «Джиро ди Ломбардия». В этот раз капитан UAE Emirates боролся с испанцем Энриком Масом из команды Movistar. 253 километра из Бергамо в Комо с огромным количеством горных препятствий самой разной сложности словенец проехал за 6 часов 21 минуту и 22 секунды. Мас проиграл самую малость и перед самой финишной чертой. Третьим — спустя 10 секунд — финишировал Микель Ланда из команды Bahrain — Victorious.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Тадей Погачар <a href="https://velodaily.ru/tadej-pogacar-win-il-lombardia-2021/">второй год</a> подряд становится победителей одной из самых престижных велогонок мира — «Джиро ди Ломбардия». В этот раз капитан UAE Emirates боролся с испанцем Энриком Масом из команды Movistar. 253 километра из Бергамо в Комо с огромным количеством горных препятствий самой разной сложности словенец проехал за 6 часов 21 минуту и 22 секунды. Мас проиграл самую малость и перед самой финишной чертой. Третьим — спустя 10 секунд — финишировал Микель Ланда из команды Bahrain — Victorious.</p>



<p>Гонка стала прощальной сразу для двух великолепных гонщиков: Алехандро Вальверде из Movistar и Винченцо Нибали из Astana Qazaqstan завершают карьеры профессионалов. И, надо отметить, Вальверде, который весь этот сезон показывал отличные результаты, был силён и сегодня — он финишировал 6-м, проиграв победителю 1 минуту и 24 секунды. Значительно меньше, чем многие более молодые гонщики. Даже победитель «Тур де Франс — 2022» Йонас Вингегор был только 16-м.</p>



<p>Винченцо Нибали добрался до финиша 24-м, уступив Погачару 2 минуты и 17 секунд.</p>



<p>Российский велосипедист Александр Власов из Bora — Hansgrohe финишировал 18-м, уступив победителю «Иль Ломбардии» 2 минуты и 14 секунд.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/greenedgeteam-1578773172601901056-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="94352" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/greenedgeteam-1578773172601901056-img1-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94352"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/greenedgeteam-1578733713206087681-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="94336" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/greenedgeteam-1578733713206087681-img1-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94336"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/edgarsaiz10-1578808190455926785-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="94347" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/edgarsaiz10-1578808190455926785-img1-1200x799.jpg" alt="" class="wp-image-94347"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/corimawheels-1578813463484198912-img2.jpg"><img decoding="async" data-id="94338" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/corimawheels-1578813463484198912-img2-1200x1200.jpg" alt="" class="wp-image-94338"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/corimawheels-1578813463484198912-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="94351" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/corimawheels-1578813463484198912-img1-1200x1200.jpg" alt="" class="wp-image-94351"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/ciclo21-1578830366118653952-img4.jpg"><img decoding="async" data-id="94344" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/ciclo21-1578830366118653952-img4.jpg" alt="" class="wp-image-94344"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/ciclo21-1578830366118653952-img3.jpg"><img decoding="async" data-id="94353" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/ciclo21-1578830366118653952-img3-1200x762.jpg" alt="" class="wp-image-94353"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/ciclo21-1578830366118653952-img2.jpg"><img decoding="async" data-id="94350" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/ciclo21-1578830366118653952-img2.jpg" alt="" class="wp-image-94350"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/ciclo21-1578778037138644992-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="94355" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/ciclo21-1578778037138644992-img1.jpg" alt="" class="wp-image-94355"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/ciclismointer-1578775691109097472-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="94341" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/ciclismointer-1578775691109097472-img1-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94341"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/ciclismointer-1578721482313961472-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="94339" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/ciclismointer-1578721482313961472-img1-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94339"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/borahansgrohe-1578730501162307584-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="94354" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/borahansgrohe-1578730501162307584-img1-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94354"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/bicipro1-1578720376846098434-img4.jpg"><img decoding="async" data-id="94337" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/bicipro1-1578720376846098434-img4-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94337"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/bicipro1-1578720376846098434-img3.jpg"><img decoding="async" data-id="94334" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/bicipro1-1578720376846098434-img3-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94334"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/bicipro1-1578720376846098434-img2.jpg"><img decoding="async" data-id="94333" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/bicipro1-1578720376846098434-img2-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94333"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/bicipro1-1578720376846098434-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="94331" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/bicipro1-1578720376846098434-img1-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94331"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/bhrvictorious-1578805985426440193-img4.jpg"><img decoding="async" data-id="94340" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/bhrvictorious-1578805985426440193-img4-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94340"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/bhrvictorious-1578805985426440193-img3.jpg"><img decoding="async" data-id="94332" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/bhrvictorious-1578805985426440193-img3-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94332"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/bhrvictorious-1578805985426440193-img2.jpg"><img decoding="async" data-id="94348" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/bhrvictorious-1578805985426440193-img2-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94348"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/bhrvictorious-1578733809788338176-img4.jpg"><img decoding="async" data-id="94343" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/bhrvictorious-1578733809788338176-img4-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94343"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/bhrvictorious-1578733809788338176-img3.jpg"><img decoding="async" data-id="94342" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/bhrvictorious-1578733809788338176-img3-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94342"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/bhrvictorious-1578733809788338176-img2.jpg"><img decoding="async" data-id="94349" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/bhrvictorious-1578733809788338176-img2-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94349"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/bhrvictorious-1578733809788338176-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="94345" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/bhrvictorious-1578733809788338176-img1-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94345"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/alejanvalverde-1578764676976226305-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="94346" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/alejanvalverde-1578764676976226305-img1-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94346"/></a></figure>
</figure>



<p>Ключевые события в гонке начали развиваться за 71 километр до финиша, когда почти у подножия Мадонны дель Гизалло был пойман ранний отрыв. К этому приложили усилия гонщики INEOS Grenadiers, но когда начался сам подъём — 8,7 километра при среднем градиенте в 5,4% — командование в группе взяла на себя команда Jumbo-Visma. Усилиями Криса Харпера пелотон начал редеть, но проблем у фаворитов не возникало. Ситуация изменилась, когда вперёд вышел Жоау Алмейда, что мгновенно привело к тому, что Жюлиан Алафилипп начал отставать.</p>



<p>После подъёма UAE Emirates вернула себе лидерство в ведущей группе. Команда также контролировала ситуацию во время восхождения на Сан-Фермо-делла-Батталья, где не было атак из-за быстрого темпа. После того, как гонщики впервые пересекли финиш в Комо, впереди оставалось порядка 30 гонщиков. А Чивильо — 4,1 км при градиенте в 6,7% — ситуация начала меняться. Скорость группы была довольно высокой и многим велосипедистам пришлось сдаться. Включая и Винченцо Нибали: итальянец поддерживать такое частое педалирование после стольких километров уже не был готов. А когда UAE Emirates увеличила темп ещё больше, то Нибали сломался окончательно. Давиде Формоло мастерски исполнил свою роль во благо Тадея Погачара. Благодаря Давиде ведущая группа начала окончательно распадаться.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/jumbovismaroad-1578734537450061824-img2.jpg"><img decoding="async" data-id="94356" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/jumbovismaroad-1578734537450061824-img2-1200x801.jpg" alt="" class="wp-image-94356"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/jumbovismaroad-1578734537450061824-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="94357" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/jumbovismaroad-1578734537450061824-img1-1200x801.jpg" alt="" class="wp-image-94357"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/il_lombardia-1578808891106025477-img4.jpg"><img decoding="async" data-id="94364" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/il_lombardia-1578808891106025477-img4-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94364"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/il_lombardia-1578808891106025477-img3.jpg"><img decoding="async" data-id="94363" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/il_lombardia-1578808891106025477-img3-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94363"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/il_lombardia-1578808891106025477-img2.jpg"><img decoding="async" data-id="94362" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/il_lombardia-1578808891106025477-img2-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94362"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/il_lombardia-1578808891106025477-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="94358" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/il_lombardia-1578808891106025477-img1-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94358"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/il_lombardia-1578732920596201473-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="94367" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/il_lombardia-1578732920596201473-img1-1200x852.jpg" alt="" class="wp-image-94367"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/il_lombardia-1578732123061567490-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="94361" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/il_lombardia-1578732123061567490-img1-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94361"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/il_lombardia-1578725748096962560-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="94366" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/il_lombardia-1578725748096962560-img1-1200x801.jpg" alt="" class="wp-image-94366"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/greenedgeteam-1578773172601901056-img4.jpg"><img decoding="async" data-id="94365" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/greenedgeteam-1578773172601901056-img4-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94365"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/greenedgeteam-1578773172601901056-img3.jpg"><img decoding="async" data-id="94359" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/greenedgeteam-1578773172601901056-img3-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94359"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/greenedgeteam-1578773172601901056-img2.jpg"><img decoding="async" data-id="94360" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/greenedgeteam-1578773172601901056-img2-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94360"/></a></figure>
</figure>



<p>Пришло время и для самого Погачара. Тадей нажал на педали и угнаться за словенцем сумел только Энрик Мас. Йонас Вингегор попытался переложиться к этой паре, но ног у датчанина явно не было. Но с этой задачей справился Микель Ланда. Карлос Родригес и Серхио Игита бросились в погоню, но отставали уже более чем на 40 секунд.</p>



<p>На Сан-Фермо-делла-Батталья трое лидеров «Иль Ломбардии» долго держались вместе, пока Энрик Мас не выложил на стол свои козыри. Ланде пришлось сбавить обороты, а вот Погакар мгновенно отреагировал на атаку испанца. Мас попробовал ещё раз, но результат был тот же. Лишь Микель начал отставать ещё больше. Было видно, что капитан UAE Emirates находится в прекрасной физической форме и не испытывал особых проблем от действий капитана Movistar. Таким образом эта пара добралась до финиша.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/vscooper-1578810743931408384-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="94368" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/vscooper-1578810743931408384-img1-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94368"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/treksegafredo-1578742109246345216-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="94370" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/treksegafredo-1578742109246345216-img1-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94370"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/treksegafredo-1578732022557990914-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="94371" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/treksegafredo-1578732022557990914-img1-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94371"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/teamemiratesuae-1578811374540845056-img2.jpg"><img decoding="async" data-id="94375" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/teamemiratesuae-1578811374540845056-img2-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94375"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/teamemiratesuae-1578811374540845056-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="94369" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/teamemiratesuae-1578811374540845056-img1-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94369"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/teamemiratesuae-1578772653384474624-img1-1.jpg"><img decoding="async" data-id="94372" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/teamemiratesuae-1578772653384474624-img1-1-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94372"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/movistar_team-1578728528660811776-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="94374" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/movistar_team-1578728528660811776-img1-1200x801.jpg" alt="" class="wp-image-94374"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/majkaformal-1578819692818444288-img4.jpg"><img decoding="async" data-id="94379" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/majkaformal-1578819692818444288-img4-1200x801.jpg" alt="" class="wp-image-94379"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/majkaformal-1578819692818444288-img3.jpg"><img decoding="async" data-id="94376" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/majkaformal-1578819692818444288-img3-1200x675.jpg" alt="" class="wp-image-94376"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/majkaformal-1578819692818444288-img2.jpg"><img decoding="async" data-id="94378" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/majkaformal-1578819692818444288-img2-1200x675.jpg" alt="" class="wp-image-94378"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/majkaformal-1578819692818444288-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="94377" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/majkaformal-1578819692818444288-img1-1200x675.jpg" alt="" class="wp-image-94377"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/lookcycle-1578808500016525312-img3.jpg"><img decoding="async" data-id="94373" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/lookcycle-1578808500016525312-img3.jpg" alt="" class="wp-image-94373"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/lookcycle-1578808500016525312-img2.jpg"><img decoding="async" data-id="94381" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/lookcycle-1578808500016525312-img2.jpg" alt="" class="wp-image-94381"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/lookcycle-1578808500016525312-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="94380" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/lookcycle-1578808500016525312-img1-1200x1200.jpg" alt="" class="wp-image-94380"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/ciclo21-1578830366118653952-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="94382" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/ciclo21-1578830366118653952-img1-1200x762.jpg" alt="" class="wp-image-94382"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/bhrvictorious-1578805985426440193-img1-1.jpg"><img decoding="async" data-id="94383" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/10/bhrvictorious-1578805985426440193-img1-1-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-94383"/></a></figure>
</figure>



<p>Последние три километра Погачар и Мас начали вместе. Ланда проигрывал им около 10 секунд. В спринте за победу был быстрее именно Тадей Погакар, хотя Энрик Мас имел прекрасные шансы подняться на подиум la classica delle foglie mort, но финишировал вторым. Ланда занял третье место.</p>



<p>«Гонка развивалась именно так, как мы хотели. Я попытался атаковать на Чивильо, но Мас явно был на том же уровне подъёма, что и я. Мы пытались работать вместе до финала, так что всё прошло отлично. Я только что вернулся из Австралии, но чувствовал себя очень хорошо. И <a href="https://velodaily.ru/tadej-pogacar-win-tre-valli-varesine-2022/">Tre Valli Varesine хорошо прошла для меня</a>, так я знал, что сегодня у меня будут хорошие ноги. Здорово вернуться и победить ещё раз», — сказал после финиша Тадей Погачар.</p>



<p>Энрик Мас в свою очередь признал, что бороться с Погачаром было непросто. И ему всё больше нравятся однодневные гонки. «Я пытался атаковать на последних двух подъёмах, но вы могли видеть, что он [Погачар] также был очень силён. Я дождался спринта, и он победил меня», — сказал капитан Movistar.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Тадей Погачар выиграл монументальную велогонку «Иль Ломбардия — 2021»</title>
		<link>https://velodaily.ru/tadej-pogacar-win-il-lombardia-2021/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 09 Oct 2021 20:46:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[UAE Team Emirates — XRG]]></category>
		<category><![CDATA[Иль Ломбардия]]></category>
		<category><![CDATA[Тадей Погачар]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=85112</guid>

					<description><![CDATA[Тадей Погачар из UAE-Team Emirates сегодня, 9 октября, выиграл 115-е издание легендарной итальянской велогонки «Джиро ди Ломбардия» (Il Lombardia), ни оставив шансов ни одному фавориту. Лишь на последних километрах к словенцу присоединился Фаусто Маснада из Deceuninck — Quick-Step, но итальянцу не хватило сил для финального спринта, который Погачар с лёгкостью выиграл.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Тадей Погачар из UAE-Team Emirates сегодня, 9 октября, выиграл 115-е издание легендарной итальянской велогонки «Джиро ди Ломбардия» (Il Lombardia), ни оставив шансов ни одному фавориту. Лишь на последних километрах к словенцу присоединился Фаусто Маснада из Deceuninck — Quick-Step, но итальянцу не хватило сил для финального спринта, который Погачар с лёгкостью выиграл.</p>



<p>Третьим на подиум поднялся Адам Йейтс из INEOS Grenadiers, который прибыл к финишу в составе группы из семи гонщиков, в которой были Примож Роглич, Алехандро Вальверде, Жюлиан Алафилипп, Давид Году, Ромен Барде и Майкл Вудс. Весь остальной пелотон уступил более двух с лишним минут, а эта семёрка — 51 секунду.</p>



<p>«Иль Ломбардия» или как её ещё называют «классика опавших листьев» (la classica delle foglie mort) — последняя значимая велогонка сезона, и, конечно, многие гонщики хотели заполучить победу в Бергамо. Но для этого нужно было проехать 239 километров, преодолеть коварные подъёмы и спуски, в том числе и Пассо ди Ганда — 9-километровый отрезок со средним градиентом в 7,3%.</p>



<figure class="wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex"><ul class="blocks-gallery-grid"><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBQ6UBIWQAA9kHU-orig-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBQ6UBIWQAA9kHU-orig-1980x1321.jpg" alt="" data-id="85115" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBQ6UBIWQAA9kHU-orig-scaled.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85115" class="wp-image-85115"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBRAR8rXoAEAF6K-orig-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBRAR8rXoAEAF6K-orig-1980x1319.jpg" alt="" data-id="85116" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBRAR8rXoAEAF6K-orig-scaled.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85116" class="wp-image-85116"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244556539_3956578187774951_5944194952005665085_n.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244556539_3956578187774951_5944194952005665085_n-1980x1320.jpg" alt="" data-id="85117" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244556539_3956578187774951_5944194952005665085_n.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85117" class="wp-image-85117"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244565572_3956843787748391_1628199405279919021_n.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244565572_3956843787748391_1628199405279919021_n-1980x1320.jpg" alt="" data-id="85118" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244565572_3956843787748391_1628199405279919021_n.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85118" class="wp-image-85118"/></a></figure></li></ul></figure>



<p>Началась гонка с отрыва, в который уехало десять велосипедистов, включая Яна Бакелантса, Виктора Кампенартса и Тима Велленса. И им удалось создать неплохой задел в более чем пять минут, но пелотон это нисколько не пугало и он катил своим темпом. Большую часть дистанции беглецы ехали в отрыве и лишь за 55 километров их догнала основная группа, после чего началось самое интересное.</p>



<p>Начались атаки из группы: сначала Лоренцо Рота попытался уехать у подножия Пассо ди Ганды, но сделать ему этого не дали. Тиш Бенот также не смог развить успех. Как и Ромен Барде. Большинство фаворитов ожидало атак друг от друга, а потому внимательным образом следили за ситуацией. Однако к этому моменту было понятно, что капитан Team Jumbo-Visma Примож Роглич едва ли сможет претендовать на победу — двигался словенец с видимой тяжестью в ногах. И когда в атаку выдвинулся Тадей Погачар, Роглич ответить уже не сумел, хотя и зацепился в группу преследователей. На спуске контратаковал Фаусто Маснада: итальянец сумел сократить отрыв от Погачара после долгой погони, оставшись с ним наедине на пути к финишу, до которого к тому моменту оставалось 15 километров.</p>



<p>Группа преследователей как ни пыталась, но существенно сократить отрыв от пары лидеров так и не сумела. Каждый раз, когда Роглич, Вингегаард, Йейтс, Вудс, Барде, Вальверде и Алафилипп пытались увеличивать темп индивидуально, то разрыв сокращался, но никакого толкового сотрудничества в этой группе не было — никто не хотел работать на соперников. А потому Погачар и Маснада ехали с отрывом в 50 секунд.</p>



<figure class="wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex"><ul class="blocks-gallery-grid"><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBPh2COXEAQI0m4-orig-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBPh2COXEAQI0m4-orig-1980x1320.jpg" alt="" data-id="85119" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBPh2COXEAQI0m4-orig-scaled.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85119" class="wp-image-85119"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBPkdDkWYAEIIyC-orig-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBPkdDkWYAEIIyC-orig-1980x1320.jpg" alt="" data-id="85120" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBPkdDkWYAEIIyC-orig-scaled.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85120" class="wp-image-85120"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBPk0JpXsAU_soB-orig-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBPk0JpXsAU_soB-orig-1980x1321.jpg" alt="" data-id="85122" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBPk0JpXsAU_soB-orig-scaled.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85122" class="wp-image-85122"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBPk7jlXMAALS8X-orig-1-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBPk7jlXMAALS8X-orig-1-1980x1323.jpg" alt="" data-id="85123" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBPk7jlXMAALS8X-orig-1-scaled.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85123" class="wp-image-85123"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBPlQx2WUAYGiIm-orig-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBPlQx2WUAYGiIm-orig-1980x1320.jpg" alt="" data-id="85124" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBPlQx2WUAYGiIm-orig-scaled.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85124" class="wp-image-85124"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBPluQGWEAM5xR2-orig-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBPluQGWEAM5xR2-orig-1980x1320.jpg" alt="" data-id="85125" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBPluQGWEAM5xR2-orig-scaled.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85125" class="wp-image-85125"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBPv1T8WUAEU_zy-orig-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBPv1T8WUAEU_zy-orig-1980x1320.jpg" alt="" data-id="85126" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBPv1T8WUAEU_zy-orig-scaled.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85126" class="wp-image-85126"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBPxe3FXIAQhEL-orig-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBPxe3FXIAQhEL-orig-1980x1320.jpg" alt="" data-id="85127" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBPxe3FXIAQhEL-orig-scaled.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85127" class="wp-image-85127"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBP4a5SXoAE-wfC-orig-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBP4a5SXoAE-wfC-orig-1980x1320.jpg" alt="" data-id="85128" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBP4a5SXoAE-wfC-orig-scaled.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85128" class="wp-image-85128"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBQBmHOXMAcNiDq-orig-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBQBmHOXMAcNiDq-orig-1980x1320.jpg" alt="" data-id="85129" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBQBmHOXMAcNiDq-orig-scaled.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85129" class="wp-image-85129"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBQSjNpXIAguk8B-orig-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBQSjNpXIAguk8B-orig-1980x1323.jpg" alt="" data-id="85130" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBQSjNpXIAguk8B-orig-scaled.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85130" class="wp-image-85130"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBQiWYnWEAIMtDM-orig-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBQiWYnWEAIMtDM-orig-1980x1323.jpg" alt="" data-id="85131" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBQiWYnWEAIMtDM-orig-scaled.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85131" class="wp-image-85131"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBQx1kzWQAM6Grf-orig-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBQx1kzWQAM6Grf-orig-1980x1320.jpg" alt="" data-id="85132" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBQx1kzWQAM6Grf-orig-scaled.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85132" class="wp-image-85132"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244996843_3955739744525462_6930032649542346623_n.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244996843_3955739744525462_6930032649542346623_n-1980x1318.jpg" alt="" data-id="85133" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244996843_3955739744525462_6930032649542346623_n.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85133" class="wp-image-85133"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/245015834_3956180807814689_7328013773483080121_n.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/245015834_3956180807814689_7328013773483080121_n-1980x1320.jpg" alt="" data-id="85134" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/245015834_3956180807814689_7328013773483080121_n.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85134" class="wp-image-85134"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244631535_3956991501066953_3501392347473536658_n.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244631535_3956991501066953_3501392347473536658_n-1980x1318.jpg" alt="" data-id="85135" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244631535_3956991501066953_3501392347473536658_n.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85135" class="wp-image-85135"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244562949_3956989214400515_3490249702603304221_n.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244562949_3956989214400515_3490249702603304221_n-1980x1318.jpg" alt="" data-id="85136" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244562949_3956989214400515_3490249702603304221_n.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85136" class="wp-image-85136"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244973741_3956991127733657_7897521001330316490_n.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244973741_3956991127733657_7897521001330316490_n-1980x1318.jpg" alt="" data-id="85137" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244973741_3956991127733657_7897521001330316490_n.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85137" class="wp-image-85137"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244596249_3956992224400214_1761026281698954577_n.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244596249_3956992224400214_1761026281698954577_n-1980x1318.jpg" alt="" data-id="85138" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244596249_3956992224400214_1761026281698954577_n.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85138" class="wp-image-85138"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244695750_3956984181067685_8984028040335158633_n.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244695750_3956984181067685_8984028040335158633_n-1980x1318.jpg" alt="" data-id="85139" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244695750_3956984181067685_8984028040335158633_n.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85139" class="wp-image-85139"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244971077_3956990771067026_2188150695014893201_n.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244971077_3956990771067026_2188150695014893201_n-1980x1318.jpg" alt="" data-id="85140" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244971077_3956990771067026_2188150695014893201_n.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85140" class="wp-image-85140"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244599797_3956986691067434_5126030518953739939_n.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244599797_3956986691067434_5126030518953739939_n-1980x1318.jpg" alt="" data-id="85141" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244599797_3956986691067434_5126030518953739939_n.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85141" class="wp-image-85141"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244562948_3956991264400310_1233263529694120526_n.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244562948_3956991264400310_1233263529694120526_n-1980x1318.jpg" alt="" data-id="85142" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244562948_3956991264400310_1233263529694120526_n.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85142" class="wp-image-85142"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244948193_3956989514400485_5066903921685278401_n.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244948193_3956989514400485_5066903921685278401_n-1980x1318.jpg" alt="" data-id="85143" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/244948193_3956989514400485_5066903921685278401_n.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85143" class="wp-image-85143"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/245089858_3957066254392811_4339930047376613251_n.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/245089858_3957066254392811_4339930047376613251_n.jpg" alt="" data-id="85144" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/245089858_3957066254392811_4339930047376613251_n.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85144" class="wp-image-85144"/></a></figure></li></ul></figure>



<p>На последних километрах Погачар и Маснада пытались атаковать, но оба гонщика не смогли поколебать друг друга. После 239 километров дистанции победителя «Иль Ломбардии» определил спринт. Без особых усилий капитан UAE-Team Emirates поймал соперника за 150 метров до финишной черты, а затем и обошёл его, выиграв второй монумент в этом году — после «Льеж — Бастонь — Льеж».</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBRA0qQX0AAs2OM-orig-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBRA0qQX0AAs2OM-orig-1980x1320.jpg" alt="Тадей Погачар" class="wp-image-85121" title="Тадей Погачар"/></a><figcaption>Тадей Погачар</figcaption></figure>



<p>После финиша Фаусто Маснада признался, что потратил много сил для того, чтобы догнать Погачара, да ещё и на таком сложном участке гонки. Несмотря на второе место, итальянец из Deceuninck — Quick-Step остался доволен собой, командой и гонкой: «Это был фантастический день. Я счастлив и доволен. Гонка была довольно напряжённой. Команде пришлось много поработать. В финале Погачар ехал очень быстро, и я всё надеялся, что нас достанет Алафилипп. Но этого не произошло, поэтому пришлось действовать в одиночку. Второе место сегодня было для меня максимально возможным результатом. Финишировать здесь, в Бергамо, для меня это мечта, ведь я вырос на этих улицах», — сказал велогонщик.</p>



<figure class="wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-6 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex"><ul class="blocks-gallery-grid"><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBRNdA2WQAMmwBb-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBRNdA2WQAMmwBb-orig-1980x1320.jpg" alt="" data-id="85145" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBRNdA2WQAMmwBb-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85145" class="wp-image-85145"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBRNdBCXoAY9nR5-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBRNdBCXoAY9nR5-orig-1980x1320.jpg" alt="" data-id="85146" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBRNdBCXoAY9nR5-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85146" class="wp-image-85146"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBRNdA-WYAYoNoH-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBRNdA-WYAYoNoH-orig-1980x1320.jpg" alt="" data-id="85147" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBRNdA-WYAYoNoH-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85147" class="wp-image-85147"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBRjOcjXoAQ1S_y-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBRjOcjXoAQ1S_y-orig-1980x1320.jpg" alt="" data-id="85148" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBRjOcjXoAQ1S_y-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85148" class="wp-image-85148"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBRvaGeXMAUiNqG-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBRvaGeXMAUiNqG-orig-1320x1980.jpg" alt="" data-id="85149" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/10/FBRvaGeXMAUiNqG-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85149" class="wp-image-85149"/></a></figure></li></ul></figure>



<p>«После «Тур де Франс» у меня были хорошие дни, за которыми сразу же наступали плохие. Я выигрывал, а на следующий день — проигрывал. Когда атаковал, то не верил, что меня сможет кто-то догнать. Мне было понятно, что все максимально обессилены. Но когда я увидел, что позади меня Маснада, я знал, что это может быть опасно — он очень хорошо знает местные дороги, а я раньше здесь никогда не ездил. Тем не менее, я рад, что победил. Гонки с сильнейшими соперниками — всегда интересны. Победа после такого сложного, но замечательного для меня сезона, это просто что-то удивительное», — поделился впечатлениями Тадей Погачар.</p>



<figure class="wp-block-embed"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="Il Lombardia 2021 Highlights | Who Will Win The Final Monument Of The Road Cycling Season?" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/_64Dxwzh9tk?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Патрик Лефевер: «Самое главное, что Ремко жив»</title>
		<link>https://velodaily.ru/patrick-lefevere-remo-live-is-matter/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 16 Aug 2020 12:26:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости велоспорта]]></category>
		<category><![CDATA[Soudal Quick-Step]]></category>
		<category><![CDATA[Иль Ломбардия]]></category>
		<category><![CDATA[Ремко Эвенепул]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=77735</guid>

					<description><![CDATA[Команда Deceuninck — Quick-Step несёт потери: сначала на «Туре Польши» разбился Фабио Якобсен, а накануне на Il Lombardia с моста в овраг улетел Ремко Эвенпул. Генеральный менеджер команды Патрик Лефевер признался, что по телевизору наблюдал за гонкой и видел эпизод с 20-летним Ремко, которого считали одним из главных фаворитом гонки.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Команда Deceuninck — Quick-Step несёт потери: сначала на «Туре Польши» разбился Фабио Якобсен, а накануне на Il Lombardia с моста в овраг <a href="https://velodaily.ru/remco-crash-il-lombardia-2020/">улетел</a> Ремко Эвенпул. Генеральный менеджер команды Патрик Лефевер признался, что по телевизору наблюдал за гонкой и видел эпизод с 20-летним Ремко, которого считали одним из главных фаворитом гонки.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/73e849ecfe8a9722e7b7e2809f3204197685351a-1597525077-5f384c55-1920x1280-1.jpg" alt="Ремко Эвенпул / timesofmalta.com" class="wp-image-77737"/><figcaption>Ремко Эвенпул / timesofmalta.com</figcaption></figure>



<p>«Самое главное, что Ремко жив. Я разговаривал с ним по телефону. Он сказал: «Извини». Я ему ответил: «К чёрту, ты живой и это главное». Он оказался на ногах после падения с моста. Перелом таза случился в этот момент, когда головка бедра вошла в тазовую кость. Удар был серьёзным. Там ведь камни в овраге. Говорил он нормально, всё время был в сознании. Он даже хотел что-то сказать товарищам по команде, но мы его отправили в больницу. Если понадобится операция, то скорее всего она пройдёт в Бельгии. Мы посмотрим на ситуацию, и если нужно, то отправим его из Италии в Бельгию», — отметил Лефевер в интервью VTM Nieuws.</p>



<p>Ремко Эвенпул на большой скорости двигался со спуска Муро ди Сормано, когда не вписался в опасный поворот и, сделав сальто, отправился в овраг. Его велосипед остался у ограждения каменного моста. Спустя некоторое время до него добрались медики, вытащили его на дорогу и отправили в больницу в Комо, где у него диагностировали перелом таза и ушиб правого лёгкого.</p>



<figure class="wp-block-embed-twitter wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="500" data-dnt="true"><p lang="nl" dir="ltr">Patrick Lefevere: &quot;Remco reageerde op zijn Remco&#39;s. Hij zei zelfs nog dat hij gewonnen zou hebben.&quot;<a href="https://t.co/AiO3t3loQR">https://t.co/AiO3t3loQR</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/Evenepoel?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Evenepoel</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/lombardia?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#lombardia</a> <a href="https://t.co/O6V6AnpXdJ">pic.twitter.com/O6V6AnpXdJ</a></p>&mdash; Sporza 🚴 (@sporza_koers) <a href="https://twitter.com/sporza_koers/status/1294708514733133826?ref_src=twsrc%5Etfw">August 15, 2020</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
</div></figure>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Якоб Фульсанг выиграл монументальную велогонку Il Lombardia</title>
		<link>https://velodaily.ru/jakob-fuglsang-win-il-lombardia-2020/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 16 Aug 2020 00:03:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[XDS Astana]]></category>
		<category><![CDATA[Иль Ломбардия]]></category>
		<category><![CDATA[Якоб Фульсанг]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=77722</guid>

					<description><![CDATA[Якоб Фульсанг из Astana Pro Team поднялся на подиум в качестве победителя 114-го издания велогонки «Джиро ди Ломбардия» (Il Lombardia). Рядом с ним оказались Джордж Беннетт из Team Jumbo-Visma и российский велогонщик Александр Власов, также представляющий «Астану». Для россиянина это третье место стало лучшим достижением в профессиональной карьере.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Якоб Фульсанг из Astana Pro Team поднялся на подиум в качестве победителя 114-го издания велогонки «Джиро ди Ломбардия» (Il Lombardia). Рядом с ним оказались Джордж Беннетт из Team Jumbo-Visma и российский велогонщик Александр Власов, также представляющий «Астану». Для россиянина это третье место стало лучшим достижением в профессиональной карьере.</p>



<figure class="wp-block-gallery aligncenter columns-3 is-cropped wp-block-gallery-7 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex"><ul class="blocks-gallery-grid"><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/CORVOS_00032366-047-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/CORVOS_00032366-047-1980x1320.jpg" alt="" data-id="77724" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/CORVOS_00032366-047-scaled.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=77724" class="wp-image-77724"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/CORVOS_00032366-054-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/CORVOS_00032366-054-1980x1320.jpg" alt="" data-id="77725" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/CORVOS_00032366-054-scaled.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=77725" class="wp-image-77725"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/CORVOS_00032366-052-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/CORVOS_00032366-052-1980x1495.jpg" alt="" data-id="77726" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/CORVOS_00032366-052-scaled.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=77726" class="wp-image-77726"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/CORVOS_00032366-035-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/CORVOS_00032366-035-1980x1320.jpg" alt="" data-id="77727" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/CORVOS_00032366-035-scaled.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=77727" class="wp-image-77727"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/EfeVh77X0AA6fAO-orig-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/EfeVh77X0AA6fAO-orig-1980x1319.jpg" alt="" data-id="77728" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/EfeVh77X0AA6fAO-orig-scaled.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=77728" class="wp-image-77728"/></a></figure></li></ul><figcaption class="blocks-gallery-caption">Фото: Cor Vos</figcaption></figure>



<p>На финише могло всё сложиться иначе — а эта тройка оторвалась от преследователей более чем на минуту, — если бы не падение одного из фаворитов: Ремко Эвенпул за 40 километров до финиша, на спуске Сормано, при выходе из поворота врезался в ограждение каменного моста и, сделав сальто, <a href="https://velodaily.ru/remco-crash-il-lombardia-2020/">улетел в овраг</a>. По сообщениям команды, у 20-летнего бельгийца диагностирован перелом таза и ушиб правого легкого, что не позволит ему участвовать в предстоящих гонках. Вероятно, Эвенпул выбывает до конца сезона.</p>



<p>Для Якоба Фульсанга сегодняшний успех стал вторым в карьере на монументальных классиках — в прошлом году он одержал победу на «Льеж — Бастонь — Льеж».</p>



<p>231-километровая дистанция включала в себя целый ряд труднейших подъемов, таких как Чивильо или Муро ди Сормано. И это сказалось на пелотоне — тот в какой-то момент распался на мелкие группы. Но начался день с отрыва, в который ушло 11 человек. Впрочем, беглецы не представляли угрозы для основной группы, да и потом, на подъёме Мадонна дель Гисалло их поймали. Именно с этого момента команда Astana Pro Team и начала диктовать волю, взяв контроль над ситуацией. Фульсангу помогали Харольд Техада и Александр Власов. Причём россиянин оказался настолько крепок, что в какой-то момент казалось, что <a href="https://velodaily.ru/george-bennett-win-gran-piemonte-2020/">победителю «Гран Пьемонте»</a> Джорджу Беннетту второе место и не светит.</p>



<figure class="wp-block-gallery aligncenter columns-3 is-cropped wp-block-gallery-8 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex"><ul class="blocks-gallery-grid"><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/EfeLQCYWsAsjvtC-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/EfeLQCYWsAsjvtC-orig.jpg" alt="" data-id="77717" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/EfeLQCYWsAsjvtC-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/remco-crash-il-lombardia-2020/efelqcywsasjvtc-orig/" class="wp-image-77717"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/EfeK_RpWoAI3tTB-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/EfeK_RpWoAI3tTB-orig.jpg" alt="" data-id="77716" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/EfeK_RpWoAI3tTB-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/remco-crash-il-lombardia-2020/efek_rpwoai3ttb-orig/" class="wp-image-77716"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/EfeK3oJXYAEcmfM-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/EfeK3oJXYAEcmfM-orig.jpg" alt="" data-id="77715" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/EfeK3oJXYAEcmfM-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/remco-crash-il-lombardia-2020/efek3ojxyaecmfm-orig/" class="wp-image-77715"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/EfeJQ2xXgAEPgG6-orig-01.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/EfeJQ2xXgAEPgG6-orig-01.jpg" alt="Ремко Эвенпул / © AFP" data-id="77713" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/EfeJQ2xXgAEPgG6-orig-01.jpg" data-link="https://velodaily.ru/remco-crash-il-lombardia-2020/efejq2xxgaepgg6-orig-01/" class="wp-image-77713"/></a><figcaption class="blocks-gallery-item__caption">Ремко Эвенпул / © AFP</figcaption></figure></li></ul></figure>



<p>Власов великолепно отработал на Фульсанга, после чего датчанин молниеносно атаковал, ответить на которую Беннетт не сумел. Правда, и Александр поддержать это начинание также не сумел. Беннетт в итоге уступил Фульсангу 31 секунду, а Александр Власов — 51. Спустя 1 минуту и 19 секунд после победителя финишировал Бауке Моллема, а спустя ещё 20 секунд — Джулио Чикконе. Оба — представители команды Trek — Segafredo. Винченцо Нибали финишировал шестым, уступив Фульсангу три с половиной минуты.</p>



<figure class="wp-block-video"><video controls src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/l0al9RgYpaRXvMF3.mp4"></video></figure>



<p>Удивительно, но Максимилиан Шахманн сумел добраться до финиша с переломом ключицы после дорожного инцидента, случившегося за несколько километров до финиша: прямо перед немцем из Bora — Hansgrohe проехал автомобиль, в который тот и врезался. После гонки чемпион Германии был доставлен в больницу для дальнейшего обследования. Скорее всего Шахманн будет вынужден пропустить «Тур де Франс».</p>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe loading="lazy" title="Max Schachmann Hit By Car At Il Lombardia" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/oEdgBmG888s?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<p>«Я невероятно счастлив одержать сегодня победу и добавить в свой послужной список еще один Монумент. Это великолепно! Ребята отлично отработали, особенно, Александр Власов, который был очень силен и продержался рядом со мной до самых последних километров. Было здорово, что сегодня он был рядом. На последнем подъеме я ускорился, решив не доводить дело до спринта. И это сработало», — сказал Якоб Фульсанг после финиша.</p>



<p>Александр Власов также не скрывал радостных эмоций: «Мы работали всю гонку вместе, задавали темп. Думаю, мы показали очень хорошую командную работу, и я доволен своим третьим местом. Это была трудная и длинная гонка. Хотел бы еще сказать, что я очень надеюсь, что у Ремко все будет хорошо, я желаю ему скорейшего восстановления».</p>



<p>«Это был отличный день. Я участвовал в этой гонке много раз, но на первых этапах скорость никогда не была такой высокой. Команда отлично высадила меня в начале Мадонны дель Гисалло. Некоторые команды вышли в финал с несколькими гонщиками. А с делал всё, что мог, чтобы воспользоваться своим положением. Фульсанг вовремя реагировал на мои атаки и оказался сильнее. Жалко, что я не смог победить, но я все еще горжусь своим выступлением», — отметил Джордж Беннетт.</p>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe loading="lazy" title="Il Lombardia presented by UBI Banca | Highlights" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/48q9J_ZBqec?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/l0al9RgYpaRXvMF3.mp4" length="13036798" type="video/mp4" />

			</item>
	</channel>
</rss>
