Джанни Вермеерш из Alpecin — Deceuninck и Феликс Энгельхард из Jayco — AlUla дополнили пятёрку быстрейших.

Гонщики проехали вокруг старинного австрийского города Дорнбирна, расположенного на небольшой речке Дорнбирнер-Ах в долине верхнего Рейна в непосредственной близости от границ Германии, Швейцарии и Лихтенштейна.

Второй гоночный день этого пятидневного соревнования представляет собой значительно более холмистый этап в 158,8 километра.

Время победителя — 5 часов 9 минут и 2 секунд.

По ходу этапа произошло несколько завалов, в одном из которых (примерно в 68 километрах от финиша) на асфальте оказались фавориты «Джиро» — Примож Роглич и Тео Гейган Харт. Но если словенец из Jumbo-Visma довольно быстро поднялся и благодаря помощи товарища по команде отправился в путь дальше, то вот британец из INEOS Grenadiers долго лежал на асфальте и вскоре к месту ДТП приехала машина медиков и погрузила Тао — с тем, чтобы отправиться в больницу.

В этом же завале также оказались обладатель розовой майки Герайнт Томас и ещё один представитель INEOS Grenadiers Павели Сиваков, а также Алессандро Кови из UAE Emirates.

Ни одному из беглецов не удалось сохранить преимущество и в итоге все они были проглочены пелотоном. Последним был Лауренс Рекс из команды Intermarché — Circus — Wanty. Это произошло менее чем в 6 километрах от финишной черты. Далее команды начали выстраивать свои спринтерские поезда, готовясь к финальному спринту. И тут надо отметить феноменальный рывок Джонатана Милана, который будучи в довольно плохой позиции сумел мощнейшим рывков объехать всех конкурентов и поспорить с Паскалем Акерманном за победу на этапе.

Правда, за полтора километра до финиша произошло ещё одно падение — Яша Зюттерлин из Bahrain — Victorious и Хенок Мулубрхан из Green Project — Bardiani CSF — Faizanè оказались на асфальте, а Фернандо Гавирия из Movistar едва удержался в седле, потеряв тем самым возможность бороться за победу на этапе.

Лидером генеральной классификации «Джиро д’Италии» продолжает оставаться Герайнт Томас, опережающий Приможа Роглича на 2 секунды. Поскольку Тео Гейган Харт, занимавший третью позицию, выбыл, то его место занял Жоау Алмейда из UAE Emirates — португалец проигрывает 22 секунды. Андреас Лекнессунд из DSM находится в 35 секундах позади. Все остальные велосипедисты проигрывают от полутора минут и больше.

Это породило перепалку генеральных менеджеров Deceuninck — Quick-Step и Trek — Segafredo Патрика Лефевера и Луки Гуэрчилены.

«Что за дерьмо. Он [Беннетт] был на своей дороге и гонщик Trek — Segafredo хотел выбить его. Но мы все знаем о некомпетентности UCI и их заботе о безопасности гонщиков», — написал Лефевер. На это отреагировал Гуэрчилена: «Я отвечаю, потому что вы упомянули моего гонщика. Сначала он был сброшен с колеса Акерманна, а затем Беннетт дважды толкнул его плечом. Телевизионная картинка вполне ясная и достаточная для понимания. Никакого VAR не требуется».

Тем самым гонщиком Trek — Segafredo был Эмилс Лиепиньш. К перебранке Лефевера и Гуэрчилены подключился Крис Хорнер — чемпиона «Вуэльты — 2013». «На самом деле вы оба неправы. Эмилс Лиепиньш уступал место и двинулся влево, а потому должен был быть дисквалифицирован за то, что помешал Микаэлю Мёркёву [разгонявшему Беннетта]. А после должны были дисквалифицировать Беннетта — за то, что он толкал Лиепиньша», — написал самый возрастной победитель «Вуэльты Испании».

Команда Deceuninck — Quick-Step в своём пресс-релизе настаивала, что Сэм Беннетт не виноват, а лишь защищал свою позицию, в то время как Лиепиньш пытался сместить его с траектории движения. «Поскольку обладатель „зелёной майки“ „Тур де Франс“ был близко к барьерам, ему некуда было деваться», — говорится в сообщении команды.

«Я чувствовал себя хорошо сегодня и был оптимистичен, что мы сможем добиться успеха. Ребята поддерживали меня на протяжении всего этапа, так что у меня всё ещё были хорошие ноги на финише. В финале я пересек финишную черту вторым позади Сэма. Затем жюри оштрафовало его. Это не совсем та победа, которой мне бы хотелось, но я думаю, что решение было правильным. Нам еще предстоит долгий путь до Мадрида, а у спринтеров будет ещё несколько шансов проявить себя», — сказал Паскаль Акерманн.

После решения судей Сэм Беннетт переместился на 34-ю строчку финишного протокола.

В генеральной квалификации изменений не произошло и Ричард Карапас сохраняет красную майку лидера велогонки, опережая Приможа Роглича на 13 секунд.

«Вуэльта Испании» продолжится 185-километровым этапом между Кастро Урдиалес и Суансесом в провинции Кантабрия.

Немец из Bora — Hansgrohe провёл в седле 5 часов 1 минуту и 53 секунды, но несмотря на это ему хватило сил для того, чтобы опередить не только колумбийца из UAE-Team Emirates, но и Рика Цабеля из Israel Start-Up Nation, а также Давиде Баллерини из Deceuninck — Quick-Step. Тим Мерлир из Alpecin — Fenix замкнул пятёрку быстрейших.

Этап начался традиционно — с отрыва. После старта в Камайоре четвёрка гонщиков отправилась в путешествие, создав задел перед пелотоном в 5 минут. Однако общая группа в конечном итоге всё же начала поднимать темп, постепенно сокращая отрыв. Разумеется, беглецов нагнали. На заключительных 10 километрах команды начали перестроения, а перед последним километров устроили позиционные бои, раскатывая своих спринтеров — всем было понятно, что на финише ожидается серьёзная борьба, победителем из которой вышел Паскаль Акерманн.

Благодаря этой победе немецкий велогонщик сохранил лидерство в генеральной квалификации.

«Финал был захватывающим. Я полностью доверился парням, так что на последних сотнях метров крутил педали изо всех сил. У меня, конечно, и выбора не было, поскольку рядом были очень сильные соперники. К счастью, я был первым, кто пересёк финишную черту. Следующий этап будет очень тяжёлым, а я буду ждать субботы, когда спринтеры вновь смогут сразиться. Надеюсь, мне повезёт», — отметил велогонщик.

Велогонка «Тиррено — Адриатико» продолжится путешествием пелотона в Сатурнию, где горняков ожидают короткие подъёмы, но на последних 4 километрах их ждёт восхождение на гору со средним градиентом в 21%.

На финише завязалась борьба Акерманна и Фернандо Гавирии из UAE-Team Emirates, однако в итоге колумбиец уступил менее половины колеса. Следом финишировали Магнус Корт из EF Pro Cycling, Шимон Сайнок из CCC Team и Давиде Чиломали из Israel Start-Up Nation.

Фаворит велогонки Матье ван дер Пул из Alpecin — Fenix участия в спринтерских разборках не принимал, спокойно доехав до финиша в окружении свиты и расположился на 26-й строчке итогового протокола.

В велогонки принимают участие и российская велокоманда Gazprom — RusVelo, лучших представителем которой по итогам этапа стал Имерио Чима — 17-е место.

Завтра гонщиков ожидает второй этап «Тиррено — Адриатико»: 201 километр между Камайоре и Фоллоникой.

Этап стартовал традиционно — с отрыва, в который отправились 4 человека. Беглецам удалось опередить пелотон на две с небольшим минуты, но общую группу это никак не беспокоило. Команды занимались одним делом — берегли своих спринтеров. За 9 километров до линии начались перестроения, а пелотон нагнал отрыв.

Все ждали спринта и он случился: лучше всех с поставленной задачей справилась команда Bora — Hansgrohe, а точнее Патрик Конрад и Рафал Майка, которые разогнали Паскаля Акерманна и тот не упустил возможность выиграть, сравняв счёт по победам в этом году с Калебом Юэном.

«Ух ты! Я всё ещё не могу отойти от эмоций. Победа над топовыми спринтерами мира — отличный повод порадоваться. Последние километры были немного хаотичными, но когда я увидел, что передо мной открылось окно, то я немедленно этим воспользовался. За 300 метров я открыл спринт. Это были длинные 300 метров, но рад, что сумел начать «Тур ОАЭ» с победы. Конечно, без моих ребят этого просто не было бы. Хочу их поблагодарить за это. Хочу ещё побед», — сказал Паскаль Акерманн после финиша.

Отметим, в «Туре ОАЭ» принимает участие Ильнур Закарин, впервые вышедший на старт в форме новой для себя команды — CCC Team. Этап Ильнур завершил 38-м. Вместе с тем отметим, в гонке также участвует и российская велокоманда Gazprom — RusVelo, гонщик которой Николай Черкасов занял вторую строчку в рейтинге лучших молодых гонщиков и определённо поборется за белую майку.

Горные 187,6 километра, пролегавших по окрестности Рокетас-де-Мара, капитан Bora — Hansgrohe преодолел за 4 часа 24 минуты и 4 секунды. Его соперники из UAE-Team Emirates и Cofidis не сумели поддержать заданную скорость и довольствовались вторым и третьим местом. В пятёрку лучших вошли Данни ван Поппель из Circus — Wanty Gobert и Лука Мезгец из Mitchelton-Scott.

«Я дважды уже финишировал в испанских гонках вторым в этом году. Так что победа — всегда здорово. Сегодня я первый. Несмотря на ветер, мои товарищи по команде проделали отличную работу. Меня вывели в отличную точку, откуда я открыл спринт и жал на педали, что было мочи. Я очень благодарен парням», — сказал после финиша Паскаль Акерманн.

В пятёрку лучших также вошли Макс Вальшайд из Team Sunweb и Данни ван Поппель из Team Jumbo-Visma.

В гонке принимают участие и российские велогонщики из Gazprom — RusVelo. Лучшим из россиян стал Мамыр Сташ, финишировавший 15-м.

После 120 километров дистанции пелотон вернулся в Краков с тем, чтобы пройти 3 круга по 4 километра. Старинные городские улицы позволили гонщикам проявить навыки маневрирования и в итоге привели к финалу. На предпоследнем круге представители команды Bora — Hansgrohe начали выстраивать позиции и ускорять темп, выведя в итоге Паскаля Акерманна в нужную позицию.

К сожалению, в самом начале последнего 4-километрового круга Марк Кавендиш из Team Dimension Data попал в аварию на медленном, но очень остром и узком левом повороте. Он добрался до финиша спустя 3 минуты и 38 секунд, став последним гонщиком, закончившим этап.

«Я сказал Руди [Рудигеру Селигу], что необходимо сохранять спокойствие до самого последнего километра, и он отработал на отлично. Вся команда хорошо отработала сегодня. Я очень доволен своей третьей победой здесь, в Польше. Болельщики оказали нам фантастический приём. Здесь всегда весело кататься, так что я хочу попытаться выиграть и завтра», — сказал Паскаль Акерманн.

Теперь гонщиков ожидает второй этап «Тура Польши» — 152 километра из Тарновске-Гуры в Катовице.

171-километровый этап с довольно сложным холмистым рельефом закончилось так, как и предполагалось — финишным спринтом, к которому команды привели своих быстрейших гонщиков. Со стороны Bora — Hansgrohe работу грегари проделал Джей МакКарти, и, надо сказать, сделал он это мастерски, выведя Акерманна в наилучшую позицию. 25-летний велогонщик оказался быстрее итальянцев Джакомо Ниццоло из Team Dimension Data и Симоне Консони из UAE-Team Emirates. Лука Мезгец и Андреа Вендраме оказались в пятёрку лучших.

В «Туре Словении» принимают участие и российские велогонщики — из Gazprom — RusVelo: лучший результат показал Иван Ровный — 16-место с протоколе. Александр Власов — 18-й.

Теперь велогонщиков ожидает второй этап гонки, протяжённостью в 146,3 километра.

Нерадостным для фанатов оказалось решение Тома Дюмулена покинуть «Джиро» после пятого километра — дала о себе знать вчерашняя травма колена, полученная в результате падения за 6,5 километра до финиша. Голландец считался одним из фаворитов супермногодневки.

К финишу добралась большая группа гонщиков и стало понятно, что всё решится в массовом спринте. В итоге, вслед за финишировали Фернандо Гавирия и Арно Демар, Калеб Юэн и Маттео Москетти.

Отметим, для представителя Bora — Hansgrohe это уже вторая победа в гонке. Ранее немецкий спортсмен выиграл второй этап «Джиро д’Италия».

Примож Роглич сохранил розовую майку лидера. Завтра спортсменов ожидает шестой этап гонки — 238 километров из Кассино в Сан-Джованни-Ротондо.