И для Бильбао этот спринт оказался победным: он обыграл Георга Циммерманна из Intermarché — Circus — Wanty, Бена О’Коннора из AG2R Citroën, а также Кристса Нейландса из Israel — Premier Tech, Эстебана Чавеса из EF Education — EasyPost и Антонио Педреро из Movistar.

Трое преследователей проиграли этой группе полминуты, хотя это были довольно сильные гонщики — Михал Квятковский, Варран Баргий и Жюлиан Алафилипп.

Пелотон добрался до финишной черты без малого чем через 3 минуты после победителя. Обладатель жёлтой майки Йонас Вингегор из Jumbo-Visma финишировал 21-м, а его соперник по генеральной классификации Тадей Погачар из UAE Emirates — 27-м. Но это никак не поменяло расклад в турнирной таблице и датчанин по-прежнему опережает словенца на 17 секунд.

Завтра гонщиков ожидает довольно непростой и такой же жаркий этап — 180 километров из Клермон-Феррана в Мулен.

«Эта победа в том числе и в память о Джино Мёдере. Было сложно готовиться к Туру после этой трагедии. Я вложил сегодня все силы в то, чтобы победить и сделать это красиво. Это моя первая победа на Туре. И она очень особенная», — сказал после финиша Пельо Бильбао.

Эта тройка гонщиков опередила одну из групп преследователей во главе с Майклом Мэттьюсом на 28 секунд, а другие — на 32 и 48 секунд. Большая часть пелотона добралась до финиша отдельными маленькими группками.

Благодаря удачному выступлению Вайн поднялся на подиум за майкой лидера Tour Down Under, опережая в генеральной классификации Бильбао на 15 секунд, Йейтса — на 16, а американца Магнуса Шеффилда из INEOS Grenadiers — на 45. Замыкает пятёрку лучших на этой австралийской велогонке швейцарец Мауро Шмидт из команды Soudal — Quick Step, проигрывающий лидеру 46 секунд.

Кэмпбеллтаун знаменит своей Corkscrew Road или Штопорная дорога, получившее такое название из-за бесконечных поворотов то в одну, то в другую сторону, и всё это с подъёмом вверх, где средний градиент составляет 9%, но на пиках и до 20% доходит. И так 2,5 километра. Но начался этап с другого подъёма — на холм Нортон. Это почти 10-километровый отрезок дороги со средним градиентом в 4,8%. Там и образовалась первая лидирующая группа дня. Этому не предшествовало никаких битв — Миккель Оноре из EF Education — EasyPost предпринял атаку и его легко отпустили. Фабио Феллине из Astana Qazaqstan последовал за датчанином и стал единственным, кто это сделал.

В пелотоне тем временем правили Alpecin — Deceuninck и Jumbo-Visma, задававшие темп. Эти команды в итоге добились того, что отрыв Оноре и Феллине не превысил четырёх с половиной минут. Позже гонщики Alpecin — Deceuninck взяли на себя работу по сокращению этого отрыва.

Нортон позволил набрать горные очки на этом этапе. Это сделал Люк Плапп из INEOS Grenadiers. Кэден Гровс также старался, но опередить Плаппа никак не мог, но всё же получил в итоге две бонусные секунды. Впрочем, гонщиков ожидали ещё две возможности — Чекер-Хилл (1,1 километра при градиенте в 9,4%) и та самая Штопорная дорога.

Незадолго до Чекер-Хилл, в 36 километрах от финиша, разбились два гонщика Astana Qazaqstan: Леонардо Бассо смог быстро продолжить свой путь, то Джанни Москон выглядел сильно потрепанным. Позже выяснится, что у него перелом ключицы. Между тем, отрыв двух лидеров сократился менее чем до минуты. На самом Чекер-Хилл Миккель Оноре сбросил Феллине, который немедленно вернулся в пелотон, отказавшись от борьбы.

Крис Фрум активно разгонял пелотон. И это дало свои результаты. Спустя примерно 11 километров Ононе был пойман. Гонщики на полной скорости мчались к Коркскрю-Роуд. Незадолго до этого произошло падение Харрисона Вуда из Cofidis и Корбина Стронга из Israel — Premier Tech. Фруму пришлось сбавить обороты и дожидаться Стронга, пытаясь сохранить высокое место в генеральной классификации для последнего последнего.

Джей Вайн решил, что Штопорная дорога — отличная возможность для атаки. Австралиец пытался ускориться, но соперники были на чеку. Темп по-прежнему оставался очень высоким, и начавшийся подъём начал раздирать пелотон на части. Роан Деннис в майке лидера понимал, что не сможет составить конкуренции и, кажется, легко смирился с потерей лидерской позиции в генеральной классификации. А вот Джей Вайн чувствовал, что определённо может побороться за победу на этапе. Он продолжал давить и вновь отправился в атаку. Саймон Йейтс сел ему на колесо, а почти перед самой вершиной к ним присоединился Пельо Бильбао.

Финальный спуск начали три человека. Вайн пытался организовать ещё одно ускорение примерно в километре от финишной черты, но слишком опытными у него были соперники. Борьба среди трёх гонщиков продолжалась до самых последних сотен метров, но Бильбао всё же оказался быстрее.

Дистанцию в 45,3 километра Бильбао проехал за 1 часа 3 минуту и 32 секунды. Особой конкуренции, несмотря на достаточно громкие имена, вышедшие на старт, не случилось. Ближе всех к Пельо оказался Луис Леон Санчес из Astana Pro Team — он проехал дистанцию на 36 секунд медленнее победителя. Третьим на подиум поднялся ещё один представитель «Астаны» Горка Исагирре, уступивший 1 минуту и 36 секунд.

В пятёрку лучших вошли Хайме Кастрильо из Kern Pharma (+3:09) и Оскар Родригес из Astana Pro Team (+3:15).

Фавориты гонки держались спокойно и не упуская друг друга из видимости. В итоге Винченцо Нибали прибыл к финишу 17-м, Саймон Йейтс — 18-м, Примож Роглич — 20-м, Павел Сиваков — 21-м, Эстебан Чавес — 21-м. Ильнур Закарин закончил дистанцию 30-м.

В генеральной квалификации изменений не произошло и на страт восьмого этапа Валерио Конти выйдет на старт в розовой майке лидера «Джиро». Паскаль Акерманн удерживает цикламеновую майку лучшего спринтера.

Седьмой этап «Джиро» (185 км) стартовал на высоких скоростях с большого количества атак в пелотоне. После многочисленных попыток, в итоге, в отрыв уехала группа гонщиков. На заключительных 10 километрах в отрыве начались атаки, но только у Пельо Бильбао получилось совершить решающий рывок, принесший ему победу. «Я так рад моей победе! Честно говоря, я до сих пор не могу поверить, что, в итоге, я одержал такую большую победу. Это особенный день для меня, потому что мне очень нравится «Джиро д’Италия», и я очень хотел выиграть этап здесь! Я хочу поблагодарить мою команду за веру в меня», — рассказал Пельо Бильбао.

Герайнт Томас изо всех сил держал оборону, защищая жёлтую майку лидера. И британцу из Team Sky это вполне удалось: он уступил победителю 21 секунду. Дэн Мартин из UAE-Team Emirates финишировал третьим, уступив 23 секунды, Ромен Барде из AG2R La Mondiale — четвёртым, а Адам Йейст из Mitchelton-Scott замкнул пятёрку сильнейших.

Ильнур Закарин из Team Katusha — Alpecin финишировал седьмым, уступив Бильбао 1 минуту и 20 секунд.

За 7 километров до вершины финального подъема Ла-Розьер преимущество Бильбао над группой преследователей, в которой находился лидер общего зачета Герант Томас, а также, Дэн Мартин, Роман Барде и Адам Йейтс, составляло всего 15-20 секунд. Но, гонщик «Астаны» проявил характер и не сдался под натиском соперников, в итоге, одержав красивую сольную победу.

«Мне хотелось выложиться максимально для того, чтобы оправдать все те усилия, которые моя команда предпринимала на протяжении всей этой недели. На финальном подъеме я сделал все, что мог, за 5 км до вершины я осознал, что сохраняю шансы на то, чтобы не подпустить преследователей, а за 3 км до финиша поверил в то, что выиграю. В этот момент я чувствовал себя полным сил», — сказал после финиша гонщик Astana Pro Team.

Начался этап традиционно: в отрыв отправилось девять человек, но пелотон отпускать беглецов далеко не намеревался. Правда, на подъёме Серрада общая группа основательно поредела. Однако «Астане» удалось сохранить впереди пять гонщиков, успешно контролируя многочисленные поползновения соперников, пока вперёд не вышел Бильбао, совершивший мощный рывок, оказавшийся крайне успешным. Поддержал Пельо ещё один представитель Astana Pro Team — Луис Леон Санчес, финишировавший спустя 6 секунд — вторым. Третьим на этапе стал Иван Рамиро Соуса.

«Последние километры подъема были достаточно сложными из-за целого ряда атак и небольшого просвета между гонщикам на вершине. На спуске я увидел, что есть небольшой шанс отъехать вперед, поэтому атаковал. Сразу получилось набрать несколько секунд преимущества. Уверенности, что получится удержаться впереди, у меня не было — смущало то, что перед финишем есть 500-метровый подъем. На коротком спуске удалось немного восстановиться, после чего я выложился на 100% на финальном километре. Счастлив, что победил, я долго ждал этого», — рассказал Пельо Бильбао.

Второй этап «Альпийского Тура» пройдет завтра: 145,5 км от Лавароне до Альпе ди Пампьяго — Фиемме.

Две больших горы существенно перемешали гонщиков, но казахстанская команда справилась с нагрузкой и довела до финиши в первой десятку двух человек: сразу после Бильбао — через 6 секунд — финишировал его товарищ Луис Леон Санчес, опередивший колумбийца из Androni — Sidermec — Bottecchia Иван Рамиро Соса. Тибо Пино из Groupama — FDJ привёл к финишу ещё пять человек, включая Криса Фрума из Team Sky и Доменико Поццовиво из Bahrain Merida Pro Cycling Team. Замкнул десятку Фабио Ару из UAE-Team Emirates, уступив 14 секунд.

Завтра гонщиков ожидает второй этап, протяжённостью в 145,5 километра — он также будет горным.