<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Ричард Карапас &#8212; Велодейли.ру</title>
	<atom:link href="https://velodaily.ru/richard-carapaz/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://velodaily.ru</link>
	<description>Новости велоспорта на русском языке</description>
	<lastBuildDate>Wed, 17 Jun 2026 16:53:46 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>
	<item>
		<title>Ричард Карапас: &#171;Погачар играет в&#160;другой лиге. Моя цель &#8212; второе место&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/richard-carapaz-after-stage-1-tour-de-suisse-2026/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Jun 2026 16:53:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости велоспорта]]></category>
		<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[EF Education — EasyPost]]></category>
		<category><![CDATA[Ричард Карапас]]></category>
		<category><![CDATA[Тур Швейцарии]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=123637</guid>

					<description><![CDATA[Ричард Карапас из EF Education — EasyPost финишировал вторым на первом этапе «Тура Швейцарии», уступив только Тадею Погачару. Эквадорец назвал своё выступление позитивным результатом, признав при этом, что словенец находится совершенно на другом уровне.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Ричард Карапас из&nbsp;EF Education — EasyPost финишировал вторым на&nbsp;первом этапе «Тура Швейцарии», <a href="https://velodaily.ru/tadej-pogacar-win-stage-1-tour-de-suisse-2026/">уступив только Тадею Погачару</a>. Эквадорец назвал своё выступление позитивным результатом, признав при этом, что словенец находится совершенно на&nbsp;другом уровне.</p>



<p class="wp-block-paragraph">«<em>Это была немного странная ситуация</em>, — цитирует Карапаса Ciclismoaldia. — <em>Он уехал вперёд, а&nbsp;я попытался преследовать Тадея, но&nbsp;никто в&nbsp;группе не хотел работать</em>». В&nbsp;итоге он решил действовать в&nbsp;одиночку: «<em>На&nbsp;спуске я создал небольшой задел и&nbsp;решил продолжить. Получилась довольно долгая погоня</em>».</p>



<p class="wp-block-paragraph">Карапас проделал большую работу, чтобы финишировать вторым: «<em>В&nbsp;целом я очень доволен ощущениями. Думаю, снова быть среди лучших — это важно</em>», — сказал Ричард.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Он также оценил выступление Тадея Погачара, который атаковал за&nbsp;72 километра до&nbsp;финиша и&nbsp;уехал в&nbsp;сольный отрыв: «<em>Это была невероятная погоня. Я даже не знаю, сколько километров, но&nbsp;это просто невероятно. Мы знаем, что Тадей Погачар играет в&nbsp;другой лиге, но&nbsp;для меня важно быть здесь</em>», — признался эквадорец.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Карапас рассматривает «Тур Швейцарии» как важный этап подготовки к&nbsp;Тур де Франс: «<em>У&nbsp;меня есть ноги. Мы пытались быть впереди, потому что для меня это был важный тест. Результат позитивный, и&nbsp;я очень доволен</em>», — заключил он.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ричард Карас одержал победу на 11-м этапе &#171;Джиро д&#8217;Италии&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/richard-carapaz-win-stage-11-giro-2025/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 May 2025 19:57:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[EF Education — EasyPost]]></category>
		<category><![CDATA[Джиро д’Италия]]></category>
		<category><![CDATA[Ричард Карапас]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=116625</guid>

					<description><![CDATA[Ричард Карас одержал победу на 11-м этапе «Джиро д’Италии» (Giro d’Italia), предприняв атаку на последних километрах 186-километровой дистанции.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Ричард Карас одержал победу на 11-м этапе «Джиро д’Италии» (Giro d’Italia), предприняв атаку на последних километрах 186-километровой дистанции. Было решивший его догнать Айзек Дель Торо решил притормозить, несмотря на то, что обладатель розовой майки лидера велогонки, вполне имел возможность достать гонщика EF Education — EasyPost. Позже Дель Торо сообщил, что сделал это «в интересах команды».</p>



<p class="wp-block-paragraph">И все же, Айзек стал лучшим в группе преследователей Карапаса — он финишировал вторым. А за ним — Джулио Чикконе из Lidl — Trek, Том Пидкок из Q36.5 Pro, Эган Берналь из INEOS Grenadiers, а также Антонио Тибери из Bahrain — Victorious и товарищ Дель Торо по UAE Emirates — XRG Хуан Аюсо. В этой же группе был и Примож Роглич из Red Bull — Bora — Hansgrohe.</p>



<p class="wp-block-paragraph">В генеральной классификации «Джиро д’Италии» существенных изменений не произошло и Айзек Дель Торо вместе с Хуаном Аюсо занимают первые две строчки с разницей в 31 секунду. Антонио Тибери находится в 1 минуте и 7 секундах позади розовой майки, Саймон Йейтс из Visma | Lease a Bike проигрывает ещё 2 секунды, а Примож Роглич проигрывает 1 минуту и 24 секунды Дель Торо.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-d2db9d9eaf35e43dc22b2624cde0ab1b.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="2000" height="1333" data-id="116646" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-d2db9d9eaf35e43dc22b2624cde0ab1b.jpg" alt="Gre g18wyaakcvx" class="wp-image-116646" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-d2db9d9eaf35e43dc22b2624cde0ab1b.jpg 2000w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-d2db9d9eaf35e43dc22b2624cde0ab1b-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-d2db9d9eaf35e43dc22b2624cde0ab1b-1600x1066.jpg 1600w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-d2db9d9eaf35e43dc22b2624cde0ab1b-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-d2db9d9eaf35e43dc22b2624cde0ab1b-1536x1024.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-7a831ba16384307f22c3a66fd883ddf8.jpg"><img decoding="async" data-id="116645" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-7a831ba16384307f22c3a66fd883ddf8.jpg" alt="Gre17ydw8aa9rzw" class="wp-image-116645"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-8aca4519f3904b3cf19ddd6b0084cce7.jpg"><img decoding="async" width="2000" height="1333" data-id="116644" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-8aca4519f3904b3cf19ddd6b0084cce7.jpg" alt="Grff6tjwuaamosn" class="wp-image-116644" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-8aca4519f3904b3cf19ddd6b0084cce7.jpg 2000w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-8aca4519f3904b3cf19ddd6b0084cce7-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-8aca4519f3904b3cf19ddd6b0084cce7-1600x1066.jpg 1600w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-8aca4519f3904b3cf19ddd6b0084cce7-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-8aca4519f3904b3cf19ddd6b0084cce7-1536x1024.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-56d6f7aa2a39ef1a84301b6074c4d86e.jpg"><img decoding="async" width="1080" height="1350" data-id="116643" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-56d6f7aa2a39ef1a84301b6074c4d86e.jpg" alt="499819357 18352909324151539 5825267203473225895 n" class="wp-image-116643" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-56d6f7aa2a39ef1a84301b6074c4d86e.jpg 1080w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-56d6f7aa2a39ef1a84301b6074c4d86e-240x300.jpg 240w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-56d6f7aa2a39ef1a84301b6074c4d86e-768x960.jpg 768w" sizes="(max-width: 1080px) 100vw, 1080px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-0a660214e75e9a04ccc0b5c0873d9583.jpg"><img decoding="async" data-id="116642" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-0a660214e75e9a04ccc0b5c0873d9583.jpg" alt="Gre17yww8aaqock" class="wp-image-116642"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-bc897c3fcb7775ee34ce64b22655a8f9.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="2000" height="1333" data-id="116641" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-bc897c3fcb7775ee34ce64b22655a8f9.jpg" alt="Gre0pr wqaevfir" class="wp-image-116641" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-bc897c3fcb7775ee34ce64b22655a8f9.jpg 2000w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-bc897c3fcb7775ee34ce64b22655a8f9-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-bc897c3fcb7775ee34ce64b22655a8f9-1600x1066.jpg 1600w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-bc897c3fcb7775ee34ce64b22655a8f9-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030071-bc897c3fcb7775ee34ce64b22655a8f9-1536x1024.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 2000px) 100vw, 2000px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030070-ac29744372e62b8e93067778a1d39bd7.jpg"><img decoding="async" data-id="116640" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030070-ac29744372e62b8e93067778a1d39bd7.jpg" alt="Greyuzaxyaaxtbv" class="wp-image-116640"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030070-dd98cfaf6fe4880b7fef40757f590045.jpg"><img decoding="async" data-id="116639" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030070-dd98cfaf6fe4880b7fef40757f590045.jpg" alt="Gre17vnwiaazeai" class="wp-image-116639"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030070-0a660214e75e9a04ccc0b5c0873d9583.jpg"><img decoding="async" data-id="116638" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030070-0a660214e75e9a04ccc0b5c0873d9583.jpg" alt="Gre17yww8aaqock" class="wp-image-116638"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030069-7a831ba16384307f22c3a66fd883ddf8.jpg"><img decoding="async" data-id="116637" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030069-7a831ba16384307f22c3a66fd883ddf8.jpg" alt="Gre17ydw8aa9rzw" class="wp-image-116637"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030069-46ca29f84686f30facbc6f9708fcc852.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1706" data-id="116636" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030069-46ca29f84686f30facbc6f9708fcc852.jpg" alt="Grfkawhxsaafzbq" class="wp-image-116636" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030069-46ca29f84686f30facbc6f9708fcc852.jpg 2560w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030069-46ca29f84686f30facbc6f9708fcc852-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030069-46ca29f84686f30facbc6f9708fcc852-1600x1066.jpg 1600w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030069-46ca29f84686f30facbc6f9708fcc852-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030069-46ca29f84686f30facbc6f9708fcc852-1536x1024.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030069-46ca29f84686f30facbc6f9708fcc852-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030069-82b2ab977d9265980b3b88682c64511a.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="2000" height="1333" data-id="116635" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030069-82b2ab977d9265980b3b88682c64511a.jpg" alt="Grff6pvwoaqmqsj" class="wp-image-116635" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030069-82b2ab977d9265980b3b88682c64511a.jpg 2000w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030069-82b2ab977d9265980b3b88682c64511a-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030069-82b2ab977d9265980b3b88682c64511a-1600x1066.jpg 1600w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030069-82b2ab977d9265980b3b88682c64511a-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030069-82b2ab977d9265980b3b88682c64511a-1536x1024.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 2000px) 100vw, 2000px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030069-891f50fb8174e7f3e74bf31c4a425f25.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1440" height="1800" data-id="116634" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030069-891f50fb8174e7f3e74bf31c4a425f25.jpg" alt="499915831 18352896595151539 5145349159156489191 n" class="wp-image-116634" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030069-891f50fb8174e7f3e74bf31c4a425f25.jpg 1440w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030069-891f50fb8174e7f3e74bf31c4a425f25-240x300.jpg 240w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030069-891f50fb8174e7f3e74bf31c4a425f25-1280x1600.jpg 1280w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030069-891f50fb8174e7f3e74bf31c4a425f25-768x960.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030069-891f50fb8174e7f3e74bf31c4a425f25-1229x1536.jpg 1229w" sizes="auto, (max-width: 1440px) 100vw, 1440px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030068-bc897c3fcb7775ee34ce64b22655a8f9.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="2000" height="1333" data-id="116633" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030068-bc897c3fcb7775ee34ce64b22655a8f9.jpg" alt="Gre0pr wqaevfir" class="wp-image-116633" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030068-bc897c3fcb7775ee34ce64b22655a8f9.jpg 2000w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030068-bc897c3fcb7775ee34ce64b22655a8f9-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030068-bc897c3fcb7775ee34ce64b22655a8f9-1600x1066.jpg 1600w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030068-bc897c3fcb7775ee34ce64b22655a8f9-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030068-bc897c3fcb7775ee34ce64b22655a8f9-1536x1024.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 2000px) 100vw, 2000px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030068-d2db9d9eaf35e43dc22b2624cde0ab1b.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="2000" height="1333" data-id="116632" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030068-d2db9d9eaf35e43dc22b2624cde0ab1b.jpg" alt="Gre g18wyaakcvx" class="wp-image-116632" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030068-d2db9d9eaf35e43dc22b2624cde0ab1b.jpg 2000w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030068-d2db9d9eaf35e43dc22b2624cde0ab1b-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030068-d2db9d9eaf35e43dc22b2624cde0ab1b-1600x1066.jpg 1600w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030068-d2db9d9eaf35e43dc22b2624cde0ab1b-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030068-d2db9d9eaf35e43dc22b2624cde0ab1b-1536x1024.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 2000px) 100vw, 2000px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030068-8aca4519f3904b3cf19ddd6b0084cce7.jpg"><img decoding="async" data-id="116631" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030068-8aca4519f3904b3cf19ddd6b0084cce7-1024x682.jpg" alt="Grff6tjwuaamosn" class="wp-image-116631"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030273-16464b17d2d4cd9e0795b7f9891dda37-scaled.jpg"><img decoding="async" data-id="116648" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/05/1748030273-16464b17d2d4cd9e0795b7f9891dda37-1024x683.jpg" alt="Greyts7wgaa35op" class="wp-image-116648"/></a></figure>
</figure>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ричард Карапас одержал победу на 17-м этапе велогонки &#171;Тур де Франс&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/richard-carapaz-win-stage-17-tour-de-france-2024/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Jul 2024 15:19:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[EF Education — EasyPost]]></category>
		<category><![CDATA[Ричард Карапас]]></category>
		<category><![CDATA[Тур де Франс]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=112560</guid>

					<description><![CDATA[31-летний эквадорский велогонщик Ричард Карапас одержал победу на 17-м этапе велогонки «Тур де Франс»: 177,8-километровую дистанцию со стартом в Сен-Поль-Труа-Шато и финишем на горнолыжном курорте Супердеволю гонщик команды EF Education — EasyPost проехал за 4 часа 6 минут и 13 секунд.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">31-летний эквадорский велогонщик Ричард Карапас одержал победу на 17-м этапе велогонки «Тур де Франс»: 177,8-километровую дистанцию со стартом в Сен-Поль-Труа-Шато и финишем на горнолыжном курорте Супердеволю гонщик команды EF Education — EasyPost проехал за 4 часа 6 минут и 13 секунд.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Возможность у Карапаса появилась благодаря нежеланию группы фаворитов бороться за этот этап. На последних десятках километрах Тадей Погачар, Йонас Вингегор и Ремко Эвенпул ехали более чем в 8 минутах позади. Лишь на последних пяти километрах они немного ускорились — Погачар успел даже кратковременную атаку совершить, — но глобально это ничего не изменило: Ремко финишировал 26-м, проиграв Карапасу 7 минут и 13 секунд. Спустя 10 и 12 секунд финишировали Тадей Погачар и Йонас Вингегор.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Впрочем, это не поменяло на расстановку сил в генеральной классификации, где капитан UAE Emirates сохраняет жёлтую майку лидера «Тур де Франс». Звезда Visma | Lease a Bike уступает 3 минуты и 11 секунд, а гонщик Soudal — Quick Step — 5 минут и 9 секунд. Все остальные проигрывают от 13 минут и до нескольких часов.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Для Ричарда Карапаса эта победа довольно важная — он всю гонку активно работал над атаками, но никак мог победить. Ну и кроме того, он вошёл в клуб велогонщиков, имеющих победы на всех трёх Гранд-турах мира.</p>



<figure class="wp-block-video"><video height="1080" style="aspect-ratio: 1920 / 1080;" width="1920" controls src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721229549-c8e17f106bab8cb4702557620dfa3183.mp4"></video></figure>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721229549-c8e17f106bab8cb4702557620dfa3183.mp4" length="16494750" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>Ричард Карапас выиграл королевский этап &#171;Тура Романдии&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/richard-carapaz-win-stage-4-tour-de-romandie-2024/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Apr 2024 20:31:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[EF Education — EasyPost]]></category>
		<category><![CDATA[Ричард Карапас]]></category>
		<category><![CDATA[Тур Романдии]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=111318</guid>

					<description><![CDATA[Королевский этап «Тура Романдии» выиграл Ричард Карапас: на последнем подъёме дня эквадорец из EF Education — EasyPost опередил Флориана Липовица из Bora — Hansgrohe — экс-биатлонист совершил на последних сотнях метрах дистанции невиданный рывок и практически достал Карапаса на финишной черте.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Королевский этап «Тура Романдии» выиграл Ричард Карапас: на последнем подъёме дня эквадорец из EF Education — EasyPost опередил Флориана Липовица из Bora — Hansgrohe — экс-биатлонист совершил на последних сотнях метрах дистанции невиданный рывок и практически достал Карапаса на финишной черте. Если бы метров было чуть больше — однозначно бы опередил, а так — довольствовался вторым местом на этом сложной 151,7-километровом этапе, старт котором дали в Сайоне, а финишировали велогонщики уже в Лейзене.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Заключительная гора стала серьёзным испытанием для одного из фаворитов гонки — Хуана Аюсо: накануне испанец заполучил майку лидера, а с окончанием сегодняшнего этапа — лишился её. И более того, выбыл из борьбы в генеральной классификации перед заключительным этапом.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Между тем, борьба позади Карапаса и Липовица только нарастала: Карлос Родригес из INEOS Grenadiers боролся с Энриком Масом из Movistar и Александром Власовым из Bora — Hansgrohe. Чуть позади — Эган Берналь из INEOS Grenadiers, Илан ван Вильдер из Soudal — Quick Step и Тео Гейган Харт из Lidl — Trek.</p>



<p class="wp-block-paragraph">В генеральной классификации новым лидером «Тура Романдии» стал Карлос Родригес, опережающий Александра Власова на 7 секунд, а Флориана Липовица — на 9. Илан ван Вильдер расположился на четвёртой строчке, а Хуан Аюсо — опустился на пятую.</p>



<figure class="wp-block-video"><video height="720" style="aspect-ratio: 1280 / 720;" width="1280" controls src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/04/1714249803-30b0cf6e505aeb57bab23f76b47fb595.mp4"></video></figure>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/04/1714249803-30b0cf6e505aeb57bab23f76b47fb595.mp4" length="26416140" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>Капитан EF Education &#8212; EasyPost сходит с &#171;Тур де Франс&#187; из-за перелома коленной чашечки</title>
		<link>https://velodaily.ru/richard-carapaz-leave-stage-1-tour-de-france-2023/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Jul 2023 21:03:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости велоспорта]]></category>
		<category><![CDATA[EF Education — EasyPost]]></category>
		<category><![CDATA[Ричард Карапас]]></category>
		<category><![CDATA[Тур де Франс]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=103615</guid>

					<description><![CDATA[Эквадорский велосипедист Ричард Карапас сходит с «Тур де Франс» из-за перелома коленной чашечки. Он закончил первый этап, проиграв победителю более 15 минут.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Эквадорский велосипедист Ричард Карапас сходит с «Тур де Франс» из-за перелома коленной чашечки. Он закончил первый этап, проиграв победителю более 15 минут.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Травму капитан команды EF Education — EasyPost получил за 18 километров до финиша — на спуске с Кот-де-Виверо, столкнувшись с Энриком Масом, который также <a href="https://velodaily.ru/enric-mas-leave-stage-1-tour-de-france-2023/">прекратил борьбу</a>.</p>



<p class="wp-block-paragraph">«МРТ показало небольшой перелом левой коленной чашечки. Ричарду наложили три шва, чтобы закрыть порез на том же колене. К сожалению, он возвращается домой, чтобы начать выздоровление», — говорится в заявлении команды.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Победу на первом этапе «Тур де Франс» <a href="https://velodaily.ru/adam-yates-win-stage-1-tour-de-france-2023/">одержал Адам Йейтс</a> из UAE Emirates.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ричард Карапас выиграл горную однодневку Tour Classic Alpes &#8212; Maritime</title>
		<link>https://velodaily.ru/richard-carapaz-win-tour-classic-alpes-maritimes-2023/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 May 2023 14:36:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[EF Education — EasyPost]]></category>
		<category><![CDATA[Tour Classic Alpes — Maritime]]></category>
		<category><![CDATA[Ричард Карапас]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=102358</guid>

					<description><![CDATA[Ричард Карапас очень уверенно победил на Mercan’ Tour Classic Alpes — Maritime. Это всего третье издание однодневной горной велогонки, протяжённостью в 169,2 километра. Время победителя — 4 часа 47 минут и 59 секунд. Гонщики проехали из Пюже-Тенье с финишем на горе Вальберг. Представитель EF Education-EasyPost...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Ричард Карапас очень уверенно победил на Mercan’ Tour Classic Alpes — Maritime. Это всего третье издание однодневной горной велогонки, протяжённостью в 169,2 километра. Время победителя — 4 часа 47 минут и 59 секунд.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Гонщики проехали из Пюже-Тенье с финишем на горе Вальберг. Представитель EF Education-EasyPost перед финальным подъём опираясь на Марка Падуна рванул в сольную атаку, которая увеначалась успехом. А вот соперники замешкались на горных дорогах, хотя среди них были и довольно опытные Гийом Мартен, Якоб Фульсанг и Виктор Лафей.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Ленни Мартинес из Groupama — FDJ, казалось, сократил разрыв до Карапаса, но в конце концов также отказался от попыток догнать Ричарда. Через несколько мгновений Феликс Галл из AG2R Citroën попытался атаковать, и австрийцу удалось максимально приблизиться к лидеру гонки. Впрочем, на предпоследнем километре Карапас снова стиснул зубы и устремился вперёд, оставив Галла позади. В итоге Феликс проиграл 12 секунд.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Третьим финишировал Леннерт ван Этвельт из Lotto Dstny. До финиша бельгийский гонщик добрался спустя 38 секунд после Карапаса, привезя с собой также Ленни Мартинеса из Groupama — FDJ и Кристиана Родригеса из Arkéa — Samsic.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ричард Карапас: хотел бы проехать в 2023 году два Гранд-тура</title>
		<link>https://velodaily.ru/richard-carapaz-two-grand-tour-for-2023/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Dec 2022 15:56:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости велоспорта]]></category>
		<category><![CDATA[EF Education — EasyPost]]></category>
		<category><![CDATA[Ричард Карапас]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=95602</guid>

					<description><![CDATA[В 2022 году эквадорский велогонщик проехал «Джиро д’Италию» и «Вуэльту Испании», но оба раза Ричарду Карапасу не везло: в Италии его лишили розовой майки на последней горном этапе гонки, а в Испании он смотрелся весьма слабо.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Эквадорец Ричард Карапас перешёл в команду EF Education — EasyPost, но о том, какие гонки поедет велосипедист американской команды, пока точно не известно. Сам гонщик говорит, что хотел бы проехать в 2023 году два Гранд-тура.</p>



<p class="wp-block-paragraph">«Я пока не знаю, выберу ли комбинацию «Джиро» — Тур де Франс» или «Тур де Франс — Вуэльта Испании». Моя программа на предстоящий сезон ещё окончательно не определена. Больше ясности будет во время командных сборов в течение пары недель. Но я точно хочу поехать на две большие гонки«, — отметил велогонщик.</p>



<p class="wp-block-paragraph">В этом году Карапас проехал «Джиро д’Италию» и «Вуэльту Испании». И наиболее близок к победе он был на итальянской гонке, но Джай Хиндли лишил его розовой майки на последней горном этапе гонки.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ричард Карапас выиграл 20-й этап «Вуэльты Испании»</title>
		<link>https://velodaily.ru/richard-carapaz-win-stage-20-la-vuelta-2022/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 10 Sep 2022 16:03:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Netcompany INEOS]]></category>
		<category><![CDATA[Вуэльта Испании]]></category>
		<category><![CDATA[Ричард Карапас]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=93533</guid>

					<description><![CDATA[Ричард Карапас из команды INEOS Grenadiers одержал победу на 20-м этапе велогонки «Вуэльта Испании»: эквадорский велогонщик сделал хет-трик, предприняв решающую атаку за 7 километров до финиша очень сложной 180-километровой дистанции, насыщенной горами.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Ричард Карапас из команды INEOS Grenadiers одержал победу на 20-м этапе велогонки «Вуэльта Испании»: эквадорский велогонщик сделал хет-трик, предприняв решающую атаку за 7 километров до финиша очень сложной 180-километровой дистанции, насыщенной горами. Карапас добрался до финиша спустя 4 часа 41 минуту и 34 секунды после старта. Вместе с этим этапом завершается борьба в генеральной классификации. Испанец Энрик Мас не сумел реализовать свой единственный шанс догнать Ремко Эвенпула и завтра в Мадриде бельгиец из Quick-Step Alpha Vinyl поднимется на подиум в качестве победителя 77-го издания «Вуэльты Испании».</p>



<p class="wp-block-paragraph">Спустя 8 секунд после Карапаса финишировал Тимен Аренсман из DSM, спустя 5 секунд это сделали Хуан Аюсо из UAE Emirates, Джай Хиндли из Bora — Hansgrohe и Энрик Мас из Movistar. Ремко Эвенпул проиграл ещё 2 секунды.</p>



<p class="wp-block-paragraph">В генеральной классификации обладателем красной майки по-прежнему является Ремко Эвенпул. Он на 2 минуты и 5 секунд опережает Энрика Маса и на 5 минут и 8 секунд Хуана Аюсо. Мигель Анхель Лопес занимает четвёртую строчку (+5:56), а замыкает пятёрку лучших испанского Гранд-тура Жоау Алмейда из UAE Emirates (+7:16).</p>



<p class="wp-block-paragraph">Эта «Вуэльта Испании» стала одной из редких в своей истории, поскольку на подиум поднимутся сразу два гонщика до 23 лет: 22-летний Ремко Эвенпул и 19-летний Хуан Аюсо. А для UAE Emirates эта &#171;Вуэльта стала самой успешной — двое её велосипедистов вошли в топ-5.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Отметим, ранее Ричард Карапас выиграл <a href="https://velodaily.ru/richard-carapaz-win-stage-12-la-vuelta-2022/">12-й</a>, <a href="https://velodaily.ru/richard-carapaz-win-stage-14-la-vuelta-2022/">14-й</a> и теперь 20-й этапы велогонки. Кроме того, он сохраняет майку горного короля «Вуэльта Испании».</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ричард Карапас сделал дубль на &#171;Вуэльте Испании&#187;, а Эвенпул теряет время</title>
		<link>https://velodaily.ru/richard-carapaz-win-stage-14-la-vuelta-2022/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 03 Sep 2022 20:28:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Netcompany INEOS]]></category>
		<category><![CDATA[Вуэльта Испании]]></category>
		<category><![CDATA[Ричард Карапас]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=93314</guid>

					<description><![CDATA[Ричард Карапас одержал вторую победу на «Вуэльте Испании»: гонщик INEOS Grenadiers был лучшим с самого начала этапа, хорошо смотрелся на протяжении всей 160-километровой дистанции и стал первым, кто оказался на вершине Сьерра де ла Пандеры. Эквадорскому велосипедисту понадобилось 4 часа 9 минут и 27 секунд для окончания этапа.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Ричард Карапас одержал вторую победу на «Вуэльте Испании»: гонщик INEOS Grenadiers был лучшим с самого начала этапа, хорошо смотрелся на протяжении всей 160-километровой дистанции и стал первым, кто оказался на вершине Сьерра де ла Пандеры. Эквадорскому велосипедисту понадобилось 4 часа 9 минут и 27 секунд для окончания этапа.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Мигель Анхель Лопес из Astana Qazaqstan и Примож Роглич из Jumbo-Visma проиграли Карапасу 8 секунд. Жоау Алмейда из UAE Emirates и Карлос Родригес из INEOS Grenadiers вошли в пятёрку лучших по итогам 14-го этапа «Вуэльты», проиграв 27 и 36 секунд соответственно.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Удачное выступление Приможа Роглича с одной стороны и не очень удачное выступление Ремко Эвенпула позволили сократить между ними разницу в генеральной классификации до 1 минуты и 49 секунд. Сам обладатель красной майки из команды Quick-Step Alpha Vinyl финишировал только восьмым, проиграв Карапасу 56 секунд, прибыв к финишу вместе с Хуаном Аюсо.</p>



<p class="wp-block-paragraph">После вершины Пуэрто-де-лос-Вильярес Карапас решил, что пора атаковать. Олимпийский чемпион вырвался из группы преследователей и в мгновение ока оказался на колесе Санчеса. Дуэт начал подъём на Сьерра де ла Пандеру с преимуществом около 15 секунд, а ведь предстояло преодолеть 8,6 километра при среднем градиенте в 7,5%. У Клемана Шампуссена и Филиппо Конки всё ещё оставались силы и они присоединились к двум лидерам. Крис Харпер задавал темп в группе фаворитов, но и группа Карапаса не сидела без дела — на последних пяти километрах они имели преимущество в полторы минуты.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/4320-93124902390325.jpg"><img decoding="async" data-id="93319" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/4320-93124902390325.jpg" alt="" class="wp-image-93319"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/8943584389584396436.jpg"><img decoding="async" data-id="93318" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/8943584389584396436.jpg" alt="" class="wp-image-93318"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/932049023590395023.jpg"><img decoding="async" data-id="93321" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/932049023590395023.jpg" alt="" class="wp-image-93321"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/4903290432905923053252.jpg"><img decoding="async" data-id="93320" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/4903290432905923053252.jpg" alt="" class="wp-image-93320"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/6574353425346436436.jpg"><img decoding="async" data-id="93317" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/6574353425346436436.jpg" alt="" class="wp-image-93317"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/2343245235643234234.jpg"><img decoding="async" data-id="93322" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/2343245235643234234.jpg" alt="" class="wp-image-93322"/></a></figure>
</figure>



<p class="wp-block-paragraph">Ещё километр спустя Харпер остановился, после чего его место занял Илан ван Вильдер, который тянул за собой своего капитана — Ремко Эвенпула. Благодаря его стараниям он сильно проредил пелотон, но вскоре силы закончились и у него. А всё потому, что атаковал Примож Роглич: за добрых 3,5 километра до финиша капитан Jumbo-Visma мощным рывком оторвался от Эвенпула, и владелец красной майки был вынужден наблюдать как уезжает вперёд его главный соперник.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Молодому бельгийцу пришлось отпустить Роглича, Маса и Лопеса. Было видно, что Ремко поймал кризис и высокие градиенты давались ему непросто. Он терял драгоценное время. Тем временем Ричард Карапас лидировал в гонке, а за километр до финиша создал небольшое преимущество в девять секунд, которое фактически сумел удержать до самого финиша.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Для Карапаса это уже <a href="https://velodaily.ru/richard-carapaz-win-stage-12-la-vuelta-2022/">вторая победа на «Вуэльте Испании»</a>.</p>



<p class="wp-block-paragraph">«План состоял в том, чтобы снова победить на этапе. Мы должны были убедиться, что попали в отрыв дня, но это было очень сложно. 70 километров было пройдено на полной скорости. Я рад, что оказался в правильном отрыве, а саму гору я хорошо знаю, так что для меня она не представляла ничего опасного. Последние километры мы хорошо поработали вместе, и оторвался от соперников в нужное время», — рассказал Ричард Карапас после финиша.</p>



<p class="wp-block-paragraph">«Это был хороший день. Чувствую себя всё лучше и лучше. Думаю, смогу сохранить эту тенденцию. Ещё много этапов впереди», — отметил Примож Роглич.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Мигель Анхель Лопес также остался доволен этапом «Вуэльты Испании»: «У меня все хорошо на «Вуэльте». Надеюсь, что смогу продолжить эту тенденцию. Снова второй&#8230;».</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe loading="lazy" title="Drama on the final climb! | Vuelta a España 2022 Stage 14 Highlights" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/K5DxDYIpFqc?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ричард Карапас одержал победу на 12-м этапе &#171;Вуэльты Испании&#187; со сложным финишем в гору</title>
		<link>https://velodaily.ru/richard-carapaz-win-stage-12-la-vuelta-2022/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 02 Sep 2022 07:42:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Netcompany INEOS]]></category>
		<category><![CDATA[Вуэльта Испании]]></category>
		<category><![CDATA[Ричард Карапас]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=93243</guid>

					<description><![CDATA[Двенадцатый этап «Вуэльты Испании» с финишем на гору Пеньяс-Бланкас выиграл Ричард Карапас: олимпийский чемпион из команды INEOS Grenadiers успешно атаковал за два километра до финиша, несмотря на высокие градиенты горы, оторвался от соперников и первым добрался до финишной черты этого почти 193-километрового этапа велогонки. Это произошло спустя 4 часа 38 минут и 26 секунд после старта.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Двенадцатый этап «Вуэльты Испании» с финишем на гору Пеньяс-Бланкас выиграл Ричард Карапас: олимпийский чемпион из команды INEOS Grenadiers успешно атаковал за два километра до финиша, несмотря на высокие градиенты горы, оторвался от соперников и первым добрался до финишной черты этого почти 193-километрового этапа велогонки. Это произошло спустя 4 часа 38 минут и 26 секунд после старта.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Вилко Келдерман из Bora — Hansgrohe занял второе место, Марк Солер и Ян Поланс из UAE Emirates финишировали следом, а замкнул пятёрку лучших Марко Бреннер из DSM.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Красная майка Ремко Эвенпул прошёл этап непросто — он жёстко приложился к асфальту, поднялся, догнал пелотон и в итоге оказался в группе со своими прямыми соперниками по генеральной классификации — Приможем Рогличем, Энриком Масом и Хуаном Аюсо. В итоге капитан Quick-Step Alpha Vinyl не только сохранил майку лидера «Вуэльты», но и удержал в неизменности первую пятёрку в генеральной классификации.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/evenepoelremco-1565380834718367744-img1-1.jpg"><img decoding="async" data-id="93245" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/evenepoelremco-1565380834718367744-img1-1-962x1200.jpg" alt="" class="wp-image-93245"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/qst_alphavinyl-1565439403450843137-img1-1.jpg"><img decoding="async" data-id="93247" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/qst_alphavinyl-1565439403450843137-img1-1-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-93247"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/304839178_5753959661289895_7305968551763036347_n.jpg"><img decoding="async" data-id="93250" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/304839178_5753959661289895_7305968551763036347_n-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-93250"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/304912304_5754346324584562_8873181152508451646_n.jpg"><img decoding="async" data-id="93251" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/304912304_5754346324584562_8873181152508451646_n-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-93251"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/304682387_5754346147917913_8121898054492588771_n.jpg"><img decoding="async" data-id="93246" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/304682387_5754346147917913_8121898054492588771_n-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-93246"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/303666453_5754345617917966_1706878465533118428_n.jpg"><img decoding="async" data-id="93258" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/303666453_5754345617917966_1706878465533118428_n-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-93258"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/304810882_5754345354584659_6885568320326654273_n.jpg"><img decoding="async" data-id="93254" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/304810882_5754345354584659_6885568320326654273_n-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-93254"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/304673125_5754344981251363_8862097942946955399_n.jpg"><img decoding="async" data-id="93255" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/304673125_5754344981251363_8862097942946955399_n-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-93255"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/303082734_5754344157918112_7067744129472406097_n.jpg"><img decoding="async" data-id="93253" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/303082734_5754344157918112_7067744129472406097_n-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-93253"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/304572405_5754344177918110_4548248791414760012_n.jpg"><img decoding="async" data-id="93252" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/304572405_5754344177918110_4548248791414760012_n-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-93252"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/304918947_5754344337918094_7349239709551170246_n.jpg"><img decoding="async" data-id="93259" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/304918947_5754344337918094_7349239709551170246_n-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-93259"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/304573839_5754344294584765_2139527705219943224_n.jpg"><img decoding="async" data-id="93249" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/304573839_5754344294584765_2139527705219943224_n-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-93249"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/304962745_5754344154584779_3057304056541923411_n.jpg"><img decoding="async" data-id="93248" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/304962745_5754344154584779_3057304056541923411_n-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-93248"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/304907328_5754344181251443_6845273399615296709_n.jpg"><img decoding="async" data-id="93257" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/304907328_5754344181251443_6845273399615296709_n-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-93257"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/305038956_5754334687919059_7220659701546499581_n.jpg"><img decoding="async" data-id="93256" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/09/305038956_5754334687919059_7220659701546499581_n-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-93256"/></a></figure>
</figure>



<p class="wp-block-paragraph">Ещё до старта этапа Ричард Карапас признался, что находится в неоптимальной физической форме и бороться за победу в гонке не сможет, а потому сосредоточится на возможностях этапов. «Я не в той форме, в которой хотел бы находиться. После «Джиро» я отправился в Эквадор и много там тренировался. Я участвовал только в «Туре Польши», где два раза упал. Моё тело заметило это. На этой «Вуэльте» очень высокий уровень соперников, а я просто недостаточно хорош. Впереди ещё половина гонки, поэтому постараюсь сделать всё возможное, чтобы показать хороший результат. Я и так делаю, что могу, так что не буду винить себя. В этом сезоне я уже показал отличные результаты, и теперь пришло время сосредоточиться на победах на этапах», — отметил Карапас.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Ремко Эвенпул вместе со своей группой добрался до финиша спустя 7 минут и 39 секунд после Карапаса, но поскольку тот проигрывал бельгийцу 19 минут в генеральной классификации, то эквадорец не считался опасным соперником ни Эвенпулу, ни Рогличу, ни Масу и Аюсо. О своём падении Эвенпул сказал следующее: «Это был опасный поворот. Мотоциклисты замедлились, и там был очень небольшой угол и я немного перестарался. Дерьмо случается. Мой велосипед был в худшем состоянии, чем я. Падение, конечно, не было запланировано, но всё остальное — сработано на отлично. Теперь я буду зализывать раны и восстанавливаться перед спринтерской гонкой», — отметил Ремко, который половину дистанции проехал с окровавленным коленом и порванными биб-шортами, под которыми был виден огромный красный след стёртой и перемешанной с дорожной пылью кожей.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
