32-летняя женщина была сбита автомобилем, за рулём которого находился Роан. ДТП произошло в Мединди, в северном пригороде Аделаиды, около 8 часов вечера в субботу, 30 декабря. Мелисса Деннис получила серьёзные травмы и её отправили в больницу, где она и скончалась.

Полиция полагает, что Деннис намеренно сбил жену неподалёку от их дома. Что стало причиной поступка велогонщика — пока неизвестно. Полиция устанавливает обстоятельства преступления.

«Велоспорт, ты дал мне очень много, и я буду вечно благодарен. Впереди у нас ещё долгий сезон, но он определенно станет моим последним сезоном в качестве профессионального велосипедиста», — написал он, поблагодарив жену Мелиссу и детей, которые все эти годы поддерживали его. Однако, говорит Деннис, именно желание больше времени проводить с семьёй стало одним из факторов.

Деннис, которому в мае исполняется 33 года, говорит, что он открыт для новых приключений. Какими они будут с 2024 года, пока неизвестно.

За профессиональную карьеру, начатую в 2013 году, Роан Деннис успел выступить за несколько команд: дебютировал в Garmin — Sharp. Затем выступал за BMC, Bahrain — Merida, INEOS Grenadiers , а с 2022 года выступает за Jumbo-Visma. Деннис — один из лучших раздельщиков последних лет, о чем свидетельствуют два его титула чемпиона мира по велоспорту в гонках с раздельным стартом. Он также выигрывал этапы «Тур де Франс» и «Джиро д’Италии», а также этапы множества других гонок.

Альберто Беттиоль потерял много времени из-за судорог и уступил Деннису свою лидерскую майку. Майкл Мэттьюс не сыграл существенной роли в финале из-за невезения.

Этап начался довольно нервозно, добавлял неудобств ветренная погода. Однако это не помешало Мануэлю Боаро из Astana Qazaqstan и Йохану Джейкобсу из Movistar отправиться в отрыв. Через 50 километров пелотон под управлением команд Jayco — AlUla и UAE Emirates разделился на две части: в первой группе было около 50 гонщиков, в том числе фавориты велогонки, а во второй — все остальные.

Долгое время ничего особенного не происходило. Команды готовились к финалу и преодолению Неттл Хилл — участка в 2,5 километра со средним градиентом в 6,8%, а максимально доходившим до 15,6%. Этот подъём располагался в 20 километрах от финиша. Майкл Мэттьюс из Jayco — AlUla столкнулся с техническими трудностями и в итоге ему пришлось сменить велосипед. Всё это отняло у него время, чем и воспользовались соперники.

Джей Вайн из UAE Emirates бросился в атаку, захватив с собой Саймона Йейтс из Jayco — AlUla. Роан Деннис сумел добрать эту пару, но за ним подтянулись Джай Хиндли из Bora — Hansgrohe и Мауро Шмидт из Soudal — Quick Step. Эта пятёрка велосипедистов первой оказалась на Неттл Хилл, оставив соперников позади. Поредевший пелотон, в котором всё ещё присутствовал Майкл Мэттьюс, уступал группе лидеров около 20 секунд.

Йейтс фактически отказался от боя, зная, что его товарищ отстаёт. Остальной квартет задавал темп. И это хорошо работало. Отрыв от преследователей вырос до 40 секунд. Примерно в 11 километрах от финиша из-за сильных судорог остановиться пришлось обладателю майки лидера Tour Down Under Альберто Беттиолю из EF Education — EasyPost. Итальянец пытался отогнать от себя фотографов, пытавшихся запечатлеть его проблемы.

На заключительных пяти километрах лидерству пятерки ничего не угрожало. В первой преследуемой группе был Калеб Юэн, но он понимал, что тратить силы не имеет никакого смысла. Игра за победу на этапе началась примерно в километре от финишной черты, когда сначала Хиндли резко атаковал, но уехать ему не дали. Деннис не только контратаковал, но и сумел создать небольшой задел. Позади австралийца из Jumbo-Visma старательно крутили педали Джей Вайн и Мауро Шмидт. Но они в итоге проиграли победителю этапа 2 секунды, как и Саймон Йейтс. А вот Хиндли уступил чуть больше — 5.

Благодаря своей победе Роан Деннис стал новым лидером генеральной классификации Tour Down Under, опережая ближайшего соперника Джея Вайна на 3 секунды. Магнус Шеффилд из INEOS Grenadiers уступает 12 секунд.

«Всё так хорошо организовано, что если ты не выступаешь, то это только твоя вина. Это приятно. Но всё же ты несёшь ответственность как профессионал. Всё идеально с точки зрения материалов, питания и тому подобного, и мне не приходится об этом думать. Даже если вы не выигрываете, то вам не нужно ни о чём думать, кроме того, что проигрыш — только твоя вина», — сказал Деннис, говоря о том, что команда даёт ему всё необходимое, хотя в прежние годы — случалось — ему приходилось самому заботиться и проверять досконально каждую мелочь — от настройки велосипеда и до места размещения.

О Приможе Рогличе: «Примож — очень хороший напарник. Он довольно спокойный, и я думаю, ему нравится его свобода. Если он хочет уехать в атаку — следуйте за ним. Он не из тех, кто позволяет своим товарищам по команде доводить себя до смерти, чтобы удержать его впереди».

О Ремко Эвенпуле: «Это был большой удар для нас (на «Вуэльте Испании» — прим. ред.). У него [Приможе] был очень хороший шанс. Но и Ремко был напряжён. Мы не позволили ему победить в одни ворота. Частью велоспорта является поиск и использование слабостей твоих соперников. До падения Ремко не проявлял слабости на спусках, но после падения — немного нервничал. Было видно, что ему не легко».

О планах на 2023 год: «Велогонка Tour Down Under возвращается, и я хотел бы там хорошо выступить. После этого я не знаю, поеду ли я на «Джиро» или на «Тур». Безусловно, «Тур» станет хорошей подготовкой к чемпионату мира [по велоспорту], который состоится через 10 дней. И ITT — это ещё одна гонка, в которой я хочу выложиться по полной».

Никакой серьёзной борьбы на трассе в Балларате не было — просто от того, что раздельщиков серьёзного уровня в Австралии на сегодняшний день почти нет. Многоопытный Люк Дарбридж из Team BikeExchange Jayco финишировал со вторым временем, проиграв в итоге Деннису 1 минуту и 13 секунд. А вот выступление 22-летнего Конора Лихи оказалось довольно интересным — он проиграл 1 минуту и 48 секунд, но был в свою очередь интереснее других соперников, в том числе и более опытных.

Джордан Виллани и Алистер Кристи-Джонстон вошли в топ-5, уступив чемпиону более двух с половиной минут.

«Всегда приятно становиться чемпионом страны. Для австралийцев это одна из самых сложных гонок. Я это уже показывал. Я дважды стартовал как чемпион мира и не смог победить здесь. Всегда важно, кто лучше всех подготовится, поскольку каждый показывает свой высший уровень. Достижение важной цели в первый гоночный день придаёт уверенности. Команда Jumbo-Visma очень доверяет мне, а потому мне было важно хорошо начать в команде», — отметил Роан Деннис.

В следующее воскресенье австралиец постарается выиграть групповую шоссейную гонку на чемпионате Австралии. Крис Харпер также появится на старте. «Надеюсь, это будет такой же хороший день для нас с Крисом», — заглянул Деннис в будущее.

Стоит отметить, для Роана это уже четвёртый титул национального чемпиона в этой велосипедной дисциплине.

Кто стал победителем среди юниоров, юниорок, андеров и женщин — в нашей заметке.

31-летний Роан Деннис признался, что «в INEOS много что копируют у Jumbo-Visma». «Я подумал: ну зачем мне быть в команде, которая копирует другую команду… Почему бы не присоединиться к команде, которая впереди», — сказал велосипедист.

В своем относительно коротком появлении по ходу презентации Jumbo-Visma Роан Деннис не стал слишком подробно рассказывать о том, как он видит команду, почему она на шаг впереди INEOS Grenadiers, но ясно дал понять, что видит разницу в командах: «Я хотел перебраться в эту команду, потому что технически это лучшая велокоманда в мире», — сказал он, добавив: «Похожа на отличное сооружение».

Деннис провел два года в Ineos, которая подписала его после того, как он провел менее года в команде Bahrain Merida. Роан присоединился к команде из Бахрейна в качестве действующего чемпиона мира в гонке с раздельным стартом после длительного пребывания в BMC, но в команде у него заладилось и он принял решение — довольно неожиданно — покинул «Тур де Франс» 2019 года, а в конечном итоге его контракт был досрочно расторгнут.

Затем австралийский велогонщик выиграл свой второй титул чемпиона мира в ITT, а затем подписал контракт с командой Дэйва Брейлсфорда. Перейдя в Jumbo-Visma Деннис возвращается в команду, с которой он уже немного знаком, поскольку еще в 2011 году работал в dev-команде Rabobank Continental. «Это немного другое — это была команда Conti, но совсем другое — нынешняя Jumbo-Visma», — прокомментировал Деннис.

По мнению велогонщика, сейчас в мировом пелотоне существует всего пара команд, которые действительно лидируют в технических аспектах, в подготовке спортсменов и тому подобное.

31-летний Деннис на Олимпиаде в Токио в «разделке» добиться золота не сумел, но всё же поднялся на подиум за бронзовой медалью. В этом году команда не пустила его на «Тур де Франс», но отлично выступил на «Джиро д’Италии — 2020», помогая Тео Гейган Харту одержать довольно неожиданную победу.

Интересно, что в 2011 году Роан выступал за континентальную команду Rabobank, которая с тех времён выросла и стала называться Team Jumbo-Visma. «Не могу отказаться от идеи участвовать в гонках вместе с Приможем Рогличем, Ваутом ван Артом и Томом Дюмулено», — сказал Роан Деннис, продолжив: «Это новая глава в моей карьере, своего рода возвращение в мою молодость. А ещё я возвращаюсь на велосипеды Cervélo, на которых я ездил как неопрофессионал в 2013 году. Я хочу поблагодарить INEOS Grenadiers за незабываемые впечатления. Это были отличные дни с множеством удивительных моментов и достижений, которые, я надеюсь, сумею продолжить в Jumbo-Visma».

Руководитель голландской велокоманды Мерин Зееман отметил, что долгие годы с восхищением смотрит на Роана Денниса, считая австралийца сильным велогонщиком, который выделяется в мировом пелотоне. «Я говорил с ним несколько лет подряд. Он — актив моей мечты, который будет большой поддержкой для наших генеральщиков, и, в частности, будет помогать добиваться нам командных побед», — пояснил Зееман.

Контракт Роана Денниса и Team Jumbo-Visma рассчитан на два года.

Британская команда вообще показала высокий класс в гонке с раздельным стартом, поскольку сразу четверо её гонщиков оказались в топ-10. Второе и третье время с разницей в доли секунды показали Герайнт Томас и Ричи Порт, уступившие товарищу по команде 8 секунд. Чемпион Франции в «разделках» Реми Каванья из Deceuninck — Quick-Step проехал означенные километры на 10 секунд медленнее победителя. Стефан Биссиггер из EF Education — Nippo был ещё на секунду медленнее.

Все ждали выступления Филиппо Ганны, но итальянцу гонка не далась и он показал девятое время, уступив Роану 14 секунд.

Первым, кто показал действительно высокий результат, был швейцарец Стефан Биссиггер, который уже выигрывал в этом сезоне «разделку» на велогонке «Париж — Ницца». Он намного опередил своего земляка и действующего чемпиона Европы в гонке с раздельным стартом Стефана Кюнга, остановившего секундомер на отметке в 5 минут и 43 секунды. Ян Тратник из Bahrain — Victorious также показал себя с наилучшей стороны, но в итоге проиграл Биссигеру 2 секунды. Хесус Эррада удивил любителей велоспорта, показав время в 5 минут и 40 секунд.

INEOS Grenadiers в этот день была просто непобедима: Роан Деннис ехал как в свои лучшие годы, обыгрывая всех лидеров на ключевых отметках. После финиша он скажет, что жал на педали, что было сил: «Это был полный газ. Потом ещё раз газ и ещё. Было довольно сложно ускоряться, потому что предстояло проехать примерно полторы минуты в гору, а ты и так уже на максимуме. Последние 700-800 метров были очень сложными и болезненными. Когда я начал подъём, подумалось, что ехал слишком медленно, но на подъёме у меня уже не было сил для ускорения. Последние 400 метров, казалось, длились целую вечность. Это был трудный финиш. В целом, ноги были хороши, но я немного беспокоился. Это был отличный день: у нас сразу три первых места», — сказал Роан Деннис.

Теперь гонщиков ожидает первый этап «Тура Романдии»: 168,1 километра со стартом в Эгле и финишем Мартиньи.

Настоящей борьбы за победу не случилось: единственным, кто был близок ко времени австралийского велогонщика, стал Реми Каванья из команды Deceuninck — Quick-Step. Действующий чемпион Франции в ITT уступил Деннису 5 секунд. Третье время показали товарищ Каваньи по команде Жоау Алмейда и американец из UAE Team Emirates Брэндон МакНалти — они проехали холмистую дистанцию на 28 секунд медленнее победителя.

Замкнул пятёрку лучших Стивен Крёйсвейк из Team Jumbo-Visma, уступивший 33 секунды.

Удачное выступление на втором этапе позволило португальцу Алмейде заполучить майку лидера «Вуэльты Каталонии»: теперь Жоау и пелотон ожидает третий этап велогонки, протяжённостью 203 километра с крутым финишем в гору — к горнолыжному курорту Вальтер 2000.

«Я чувствую облегчение! Если честно, прошло много времени между моими победами. Это был трудный путь, но действительно здорово вернуться на эту высшую ступеньку. Это очень многое значит. Это моя первая победа с INEOS Grenadiers и моя первая победа после чемпионата мира в Йоркшире. Это были довольно тяжёлые годы. Я стараюсь работать каждый день, но со всеми этими молодыми ребятами не становится легче, поэтому я извлекаю максимум из того, что есть. И из этой победы тоже. Я много тренируюсь на этих испанских дорогах, и у меня много друзей, которые подбадривают меня», — сказал после финиша Роан Деннис.

«Сегодня (30 июля 2020 года) арбитражный комитет принял решение по делу Роана Денниса против его бывшего работодателя, команды Bahrain Merida Pro Cycling Team. Претензии отклонены. Дело закрыто», — сказано в сообщении UCI. В документе указывается, что Деннис сможет подать апелляция в Спортивный арбитражный суд в течение 30 дней.

Ныне выступающий за Team Ineos спортсмен еще не подтвердил, подаст ли он апелляцию. Деннис ранее говорил, что не сможет нормально жить и работать, пока ситуация с предыдущим работодателем не будет полностью урегулирована.

Контракт с Роаном Деннисом был расторгнут 13 сентября 2019 года. До этого велогонщик самовольно покинул «Тур де Франс».