Ход гонки: равнина и безуспешный отрыв

Маршрут Trofeo Palma протяженностью более 100 км проходил по равнинным участкам острова, что изначально делало групповой финиш неизбежным. Тем не менее, группа из четырёх смельчаков, включая Руне Херрегодтса из UAE Emirates — XRG и Йелле Йоханинка из Unibet Rose Rockets), предприняла попытку побега. Херрегодтс проявил наибольшую настойчивость и был настигнут пелотоном лишь за 4 километра до финиша, когда спринтерские поезда уже вышли на максимальную мощность.

Финал гонки омрачило падение британца Ноа Хоббса на последнем вираже. Инцидент дезорганизовал работу поездов Tudor и Lotto, открыв путь для команд XDS — Astana и TotalEnergies. Однако самая грамотная позиционная борьба развернулась в рядах Red Bull.

Неожиданная смена ролей

Изначально Арне Марит должен был выполнять роль «развозящего» для молодого итальянского таланта Алессио Маганьотти. Однако в пылу финишного спурта Марит вовремя сориентировался, сел на колесо атаковавшему Ивану Гарсии Кортине из Movistar и мощным рывком обошел испанца на последних метрах.

Один из главных претендентов на победу Дилан Груневеген из Unibet Rose Rockets оказался заблокирован во время завала и был вынужден прорываться из глубины группы. В итоге голландский топ-спринтер сумел занять лишь седьмое место, что стало разочарованием для его новой команды. Макс Кантер из XDS – Astana финишировал вторым, а Алессио Маганьотти – третьим. В пятёрку быстрейших вошли Юри Лейтао из Caja Rural — Seguros RGA и Джованни Лонарди из Polti VisitMalta.

Победа Марита закрепила феноменальный успех Red Bull на Майорке: вслед за тремя победами Эвенпула команда забирает и четвёртый трофей, демонстрируя невероятную глубину состава.

Дистанция гонки была ещё более суровой, чем в предыдущие дни, хотя и была сокращена на 26 километров из-за дождя и ветра. Тем не менее, гонщикам предстояло преодолеть длинный и изнурительный подъём на перевал Коль-де-Пуиг-Майор. Именно здесь Эвенпул решил окончательно проредить пелотон за 47 километров до финиша.

Образовалась группа лидеров из 9 человек, в которую входят помимо Ремко его товарищ по Ред Булл Максим ван Гилс (он-то и подготовил атаку), Иван Ромео и Диего Пескадор из Movistar, Георг Штайнхаузер из EF, Йоханнес Кулсен из Uno-X, Матис Рондел из Tudor, Антонио Моградо из UAE и Кристиан Скарони из Астаны. Они на полминуты опережают Рауля Гарсию Перну из Movistar и Одда Кристиана Эйкинга из Unibet. Пелотон проигрывает ещё минуту.

Однако Ремко не собирался доводить дело до группового финиша. На последующем плато, за 35 километров до конца дистанции, он предпринял повторную атаку. Единственным, кто смог зацепиться за бельгийца, стал молодой талант Матис Рондель из Tudor Pro Cycling и Диего Пескадор из Movistar. Впрочем, трио просуществовало недолго и вскоре испанец отвалился.

На финальном отрезке (за 2,6 километра до финиша) Эвенпул без видимых усилий сбросил Ронделя и устремился к очередному сольному финишу. Ремко пересёк черту в одиночестве, оформив невероятную статистику: три старта в сезоне 2026 года — три убедительные победы. Его напарник по команде Максим ван Гилс, который провёл отличную гонку в группе преследователей, сумел занять достойное третье место на подиуме.

Завтра состоится заключительная гонка серии — Trofeo Palma.

Дистанцию в 23,8 километра «Красные быки» преодолели за 23 минуты и 55,8 секунды. Средняя скорость команды составила феноменальные 59,5 км/ч. Состав, в который помимо Эвенепула вошли Флориан Липовиц, Нико Денц, Джанни Москон, Максим ван Гилс, Маттиа Каттанео и юный талант Лоренцо Финн, продемонстрировал идеальную слаженность.

Для Ремко эта победа стала знаковой: это его первый официальный старт после громкого перехода в стан Red Bull, и результат подтверждает, что интеграция в новый коллектив проходит пока хорошо.

Основную конкуренцию победителям навязала испанская Movistar. Ведомые Энриком Масом, гонщики долгое время претендовали на лидерство и в итоге уступили всего 3,7 секунды.

Третью строчку заняла австралийская команда Jayco — AlUla (+16,8 сек), которая в 2026 году заметно прибавила в аэродинамической подготовке. Главные конкуренты из UAE Emirates — XRG завершили день на четвёртом месте, проиграв лидерам 18,3 секунды.

События в гонке развивались динамично: после раннего отрыва нескольких гонщиков ситуация стабилизировалась лишь к середине дистанции, когда впереди сформировалась группа беглецов, в которую входили Георг Штайнхаузер из EF Education — EasyPost, Адриен Бойчис из Red Bull — Bora — Hansgrohe и Адне Холтер из Uno-X Mobility. За 35 километров до финиша их преимущество составляло почти две минуты, что вынудило фаворитов к активным действиям. Моргаду предпринял мощную атаку из пелотона и в одиночку пустился в погоню за лидерами.

На заключительном подъеме дня, холме Эс-Капделья, Антонио Моргадо воссоединился с лидирующей группой, но вместе с ним этот рывок совершил молодой Эктор Альварес, представляющий на этой гонке сборную Испании, но так выступающий за молодежный состав Lidl — Trek. Испанец не стал отсиживаться за спинами и сразу атаковал на очередном подъёме, создав небольшой разрыв. Моргадо потребовались колоссальные усилия, чтобы догнать юного соперника перед вершиной, после чего дуэт слаженно отработал на спуске в сторону Пальмановы.

Победитель определился в финишном спринте на двоих. Альварес был вынужден начать ускорение с первой позиции, чем грамотно воспользовался именинник. Моргадо обошёл оппонента на последних метрах и пересек черту первым. Тройку призеров замкнул норвежец Адне Холтер, который оказался быстрее Бойчиса.

Завтра Challenge Mallorca продолжится гонкой Trofeo Ses Salines, и там на старт выйдут уже гранды пелотона — Ремко Эвенпул, Энрик Мас, Ричард Карапас, Марк Хирши, а также два российских гонщика — Лев Гонов и Глеб Сырица, представляющие команду XDS — Astana.

Время победителя — 3 часа 9 минут и 11 секунд.

Следом финишировали Тим Торн Тойтенберг из Lidl — Trek Future Racing, Арно Демар из Arkéa — B&B Hotels и Альберто Дайнезе из Tudor Pro Cycling.

Первые 50 километров были равнинными, но затем последовали холмы и горы. Сначала пелотон проехал Коль-де-Фемениас, затем Пуч-Майер и на последних 60 километрах — Коль-ден-Бледа (4,1 км при 5,2%), Коль-де-Са-Педрисса (6,5 км при 4,9%) и Коль-де-Са Грамола (3,8 км при 4,2%). Вперёд сразу вырвались несколько гонщиков — они уехали от пелотона более чем на 5 минут. Но общая группа об этом не сильно переживала. На склонах Пуч-Майера группа лидеров поредела.

Последних беглецов нагнали за 40 километров до финиша. Это оказалось началом нового этапа гонки — последовали мощные атаки, но большинство из них были купированы. Игорю Аррьете удалось пробить брешь и 21-летний испанец, дебютирующий за UAE Emirates, уехал вперёд на полминуты. Это было смело. Ему в одиночку пришлось проехать более 20 километров. Отчасти потому что пелотон не торопился его догонять: темп гонке задавали гонщики Soudal — Quick Step. Арриета держался очень долго и хорошо. Одна проблема: молодого гонщика поймали уже на последней горе дня — на Коль-де-Са-Грамола (3,8 км при 4,2%).

Леннерт ван Этвельт, победитель предыдущего дня на «Трофео Серра Трамунтана», показал очень хорошие ноги и впечатляюще сократил отставание от Аррьеты. Последний пытался выжить на вершине горы, но ему пришлось отступить. Во время спуска молодой испанец вернулся к ван Этвельту. Гонщик из UAE Emirates внезапно оказался впереди и смотрелся очень достойно. За 5 километров до финиша его мечта о первой профессиональной победе рухнула — Игорь упал на коварном повороте под прямым углом, несколько преследователей обогнали его и оставили позади.

Тем временем бельгиец из Lotto Dstny бросился в атаку, но этого оказалось недостаточно, чтобы остаться вне досягаемости пелотона — ван Этвельта поймали на последних километрах, после чего Марк Солер попытался предпринять мощную атаку, но у испанца ничего не вышло — соперники внимательно наблюдали за ним. Дело дошло до спринта примерно с десятью гонщиками: Пелайо Санчес продемонстрировал отличную скорость и обыграл Майрхофера и Власова, а также Тобиаса Холланда Йоханнессена из Uno-X Mobility, Илана ван Вильдера из Soudal — Quick Step и Бенжамина Тому из Cofidis.

Александр Власов в третий раз поднимается на подиум Challenge Mallorca в этом году, но всякий раз упускает победу.

Без малого 154-километровая дистанция лучше всего подходила для горняков — днём ранее на Challenge Mallorca первенствовали спринтеры. Сегодня гонщикам нужно было преодолеть два подъёма второй категории и один подъём первой категории. Практически сразу же со старта в отрыв уехало 8 гонщиков: Батист Планкарт (Intermarché — Wanty), Дилан Вандесторм (Flanders — Baloise), Йонас Грегор (Lotto Dstny), Андреа Гарозио (Polti Kometa), Алексис Реньяр (Cofidis), Себастьян Мора (Burgos-BH), Грегор Мюльбергер (Movistar) и Сэмюэл Бордман (Project Echelon Racing) опередили пелотон на пару минут.

На втором подъёме дня — Коль-де-Сольер (7,4-километровый отрезок со средним градиентом в 4,4%) — лидирующая группа распалась. Датский гонщик Йонас Грегор, новичок в Lotto Dstny, продемонстрировал свои навыки горняка и смело продолжил борьбу в одиночку. Правда, это соло продлилось недолго, потому что его поймали перед подножием последнего классифицированного подъёма. Но Грегор удержался в группе, которая его догнала — в ней из 10 человек пятеро представляли команду EF Education — EasyPost. В их числе был и Саймон Карр, выигравший «Трофео Кальвиа» (и обыгравший на финише Власова), Альберто Беттиоль, Руй Кошта, Александр Власов, Брэндон МакНалти и Тобиас Халланд Йоханнессен. Чуть далее — гонщики Soudal — Quick Step. Они пытались добрать лидирующую группу, но 30 секунд так и не смогли отыграть. На Пуч-Майоре, самой высокой горе Майорки, лидирующая группа раскололась.

Пуч-Майор — 14,3-километровый отрезок со средним градиентом в 6,1%. До финиша ещё около 30 километров. Именно тут Александр Власов, представляющий команду Bora — Hansgrohe, предпринял отличную атаку. За ним последовали МакНалти и Леннерт ван Этвельт.

Позади них ехали Илан ван Вильдер, Халланд Йоханнессен и Яннис Войсар. Они пытались сократить отставание, но горная дорога не давала им шанса в том числе и потому, что лидирующая тройка работала очень хорошо. Власов, МакНалти и ван Этвельт хорошо работали вместе. Они вместе поднялись на вершину Пуч-Майор, после чего покатились вниз. Предстояло ещё несколько трудных километров, на которых ещё можно было что-то изменить. Но всё прошло хорошо — трио осталось вместе до самых последних сотен метров, когда сначала МакНалти открыл спринт, но быстро сдался, Затем Леннерт и Александр поспорили друг с другом, но скорости у Власова не хватило — он только второй. Время победителя — 3 часа 34 минуты и 43 секунды.

Яннис Войсар из Tudor Pro Илан ван Вильдер из Soudal — Quick Step замкнули пятёрку лидеров, проиграв 42 и 52 секунды соответственно.

В Феланиче, по итогам дня и дистанции в 181,2 километра, французский велогонщик продемонстрировал отличную скорость и первым вышел из финального поворота и открыл спринт на последних 200 метрах. Но начался день с отрыва, образовавшегося после 10 километров дистанции: более чем на 5 минут опередили пелотон Итан Крейн (Project Echelon Racing), Эдгар Курто (Illes Baleares Arabay), Риккардо Лукке (VF Group — Bardiani CSF — Faizanè) и Виктор Веркуйи (Flanders-Baloise). Через 50 километров гонщики Uno-X Mobility решили взять на себя командование во главе пелотона и отрыв начал сокращаться. За 38 километра до финиша Эдгар Курто и Итан Крейн были последними, кого общая группа вернула в своё лоно.

За 12 километров до финиша тон в группе задавали гонщики EF Education — EasyPost и Uno-X Mobility, но все понимали, что массовый спринт был неизбежным. И лучше всего к нему подготовились гонщики Soudal — Quick Step — команда отправила вперёд сразу двух своих молодых новичков — американца Люка Ламперти и француза Поля Манье. Причём Ламперти имел все шансы финишировать вторым, но вперёд него всё же сумел протиснуться опытный итальянец Дайнезе.

Поль Манье одержал свою первую победу в качестве профессионального велогонщика.

Сегодня гонщики проехали 150-километровую дистанцию — первую гонку из серии Challenge Mallorca, — и Карр справился с задачей за 3 часа 48 минут и 46 секунд.

25-летний британец атаковал буквально с первого километра дистанцию. Но настоящая борьба в пелотоне началась после 80-го километра, когда МакНалти решил ускориться. Вместе с ним вперёд уехали Марк Солер, Власов и Карр. Но у Брэндона в финале случились судороги, и ему пришлось отказаться от борьбы за победу. Власов воспользовался ситуацией, чтобы ускориться, в то время как Карр, несколько удивлённый, с большим усилием сумел вернуть себе лидерство. В спринте на двоих в непростом финале в Пальманове победил гонщик EF Education — EasyPost.

«Очень тяжёлая гонка, а последняя часть — на полном газу. Мы хотели сделать гонку максимально сложной. К сожалению, я не выиграл, но это хорошее начало сезона. Мне сегодня было весело», – поделился впечатлениями российский велогонщик.

Гуссенс добрался до финишной черты в одиночестве, опередив ближайшего сопериника Пелайо Санчеса из Burgos-BH на 39 секунд. Спустя секунду финишировали ещё трое гонщиков — Леннерт ван Этвель из Lotto Dstny, Алессио Мартинелли из Green Project-Bardiani CSF-Faizanè и Рожер Адриа из Equipo Kern Pharma.

Trofeo Andratx — Mirador D’es Colomer — это третий этап серии велогонок Challenge Mallorca. После побед Руя Кошты и Марина ван ден Берга, горы Trofeo Andratx оказались серьёзным препятствием для большинства гонщиков.

Ведущая группа, в которую входили Матейс Паашенс, Маттиа Байс, Мишель Рис и Киан Уитдеброкс, покинула пелотон незадолго до середины гонки. Им удалось уехать от пелотона максимум на одну минут, и позже они стали целью для Гуссенса: бельгиец присоединился к лидирующей группе незадолго до подножия Puig Major (Пик Майор), после того как он в одиночку атаковал из пелотона за 70 километров до финиша. Тут Гуссенс нашел в лице Уитдеброкса идеального компаньона для отрыва. Вместе они преодолели вершину самого высокого подъема на Майорке, имея преимущество в минуту от пелотона на последних 40 километрах дистанции.

Однако этого казалось недостаточно для последнего подъема, хотя Гуссенс и Уитдеброкс и работали вместе довольно слаженно. За 15 километров у двоих было преимущество почти в две минуты. И если представитель Intermarché — Circus — Wanty имел хороший ход, то вот молодой гонщик из Bora — Hansgrohe начал сдавать позиции. Он уже не смог поддерживать тот высокий темп, что задавал Гуссенс. На последнем километре его догнал пелотон. Но догнать Коби группе преследователей уже было не под силу — тот одержал первую профессиональную победу.