Для Ваута ван Арта это уже второе подряд второе место на Dwars door Vlaanderen (в прошлом году он также проиграл спринт).

Гонка получилась очень напряжённой и быстрой. В этом году в маршрут добавили два новых подъёма — Хеллестраат и Ондербоссенаарстраат, но финал остался традиционно тяжёлым: Берг-тен-Хут, Кот-де-Трье, Хотонд, Эйкенберг и дважды Нокереберг плюс брусчатка.

Решающий момент случился за 40 км до финиша, когда Ван Арт мощно атаковал на Эйкенберге и уехал вместе с Никласом Ларсеном. Позже к ним ненадолго присоединился Ромен Грегуар, но в итоге впереди остались только Ван Арт и Ларсен. Бельгиец ещё раз ускорился на Нокереберге и создал преимущество почти в 30 секунд.

Однако за последние 10 км преследователи во главе с Филиппо Ганной и Флорианом Вермеершем начали активно сокращать отрыв. На последнем километре Ганна вышел вперёд и на финишной прямой мощным спринтом обошёл Ваута ван Арта. Третьим финишировал норвежец Сёрен Вереншельд из Uno-X Mobility.

Таким образом, Ван Арт снова остался без победы на Dwars door Vlaanderen, а Филиппо Ганна одержал свою первую победу в этой классике.

Сегодня гонщики проехали 184,2 километра по типичным бельгийским дорогам, часть из которых была покрыта брусчаткой. И если практически с самого начала Visma | Lease a bike действовала грамотно. Команде удалось создать отрыв с Ваутом ван Артом, Маттео Йоргенсоном и Тишем Бенотом, за который зацепился Паулесс. За 10 километров до финиша они имели преимущество над группой преследователей в 40 секунд.

Но именно эти километры и стали настоящей тактической ошибкой — Ваут, Маттео и Тиш вполне могли отцепить американского гонщика из EF Education — EasyPost, даже пожертвовав ради этого, к примеру, Тишем Бенотом. Но руководство команды, сидевшее в техничке, дало ясное указание — двигаться к финишу и бороться за спринт.

На последнем повороте хорошо отработал Йоргенсон, а Бенот начал разгонять ван Арта. Но Неилсон не упустил своей возможности — он мощным спринтом оставил позади Ваута, у которого, как показалось, попросту не было достаточно сил для такой развязки гонки. В итоге они финишировали с существенным просветом между друг другом. Бетон финишировал третьим, а Йоргенсон (спустя 5 секунд) — четвёртым.

Мадс Педерсен из Lidl — Trek привёз группу преследователей через 45 секунд после победителя. Пятёрку сильнейших на этой полуклассической велогонке замкнул Тибор Дель Гроссо из Alpecin — Deceuninck.

Гонщика Visma | Lease a Bike преследовала группа гонщиков из четырёх человек, которая в спринте разыграла места на подиуме. Вторым финишную черту пересёк Йонас Абрахамсен из Uno-X Mobility, а третьим — Стефан Кюнг из Groupama — FDJ. Следом финишировали Тиш Бенот из Visma | Lease a Bike и Джошуа Тарлинг из INEOS Grenadiers (британец проиграл соперникам 15 секунд).

Пелотон уступил победителю 1 минуту и 47 секунд и добрался до финиша под предводительством Джонатана Милана: итальянцу из Lidl — Trek пришлось взять на себя капитанские функции после серьёзного завала за 68 километров до финиша, в котором пострадали сразу несколько фаворитов гонки: товарищ Джонатана Милана Мадс Педерсен сумел продолжить гонку, но уже не претендовал на высокие результаты, а вот Биниам Гирмай, Лоренс Рекс из Intermarché — Wanty, Ваут ван Арт из Visma | Lease a Bike, а также Джанни Вермеерш из Alpecin — Deceuninck, Йеспер Стёйвен из Lidl — Trek и ещё несколько человек сошли с дистанции из-за травм. Особенно серьёзно пострадали Стёйвен и ван Арт.

«Мы выезжали вперёд перед Канарибергом и техничка попросила мена ускориться. Ваут коснулся моего заднего колеса… Я чувствую себя довольно дерьмово», — рассказал после финиша Тиш Бенот.

Сильно пострадавшего и в слезах Ваута ван Арта, как и Йеспера Стёйвена, увезли на машинах скорой помощи.

Гонка тем временем продолжилась и вскоре пелотон нагнал беглецов, одновременно разделившись на несколько частей. Впереди ехали 12 гонщиков, включая Тиша Бенота и Маттео Йоргенсона из Visma | Lease a Bike, Стефена Кюнга из Groupama — FDJ, Альберто Беттиоля и Михаэля Вальгрена из EF Education — EasyPost, Джошуа Тарлинга из INEOS Grenadiers, Паскаля Энкхорна из Lotto Dstny, Джирса Де Бондта из Decathlon AG2R La Mondiale.

За 22 километра до финиша группа сократилась и впереди ехало уже 8 человек. А Беттиоль предпринял атаку в надежде сбросить хотя бы часть соперников. И, казалось, хотя итальянцу уехать не дали, но сразу же отстали Бенот и Тарлинг. Однако тут случилась неожиданность — Альберто пришлось остановиться из-за начавшихся судорог в левой ноге. Это позволило Беноту и Тарлингу нагнать группу Йоргенсона.

Решающая атака произошла за 7 километров до финиша: Маттео Йоргенсон выбрал удачный момент, когда соперники переглядывались и не решались на ответные действия. В мгновение ока он оторвался на 15 секунд, а вскоре довёл своё преимущество до 30 секунд. Победитель гонки «Париж — Ницца» этого года помчался к важнейшей победе в карьере.

Гонка довольно сложная, со множеством серьёзных холмов, пролегала из Розеларе в Варегем. Первым атаковал Евгений Гидич из Astana Qazaqstan, к которому немедленно присоединились Ойер Лазкано из Movistar, Николас Жуковски из Q36.5, Уорд Ванхуф из Flanders-Baloise, а чуть позже к ним доехали Леон Хайншке из DSM и довольно опытный Александр Кристофф из Uno-X.

Эти шесть человек оторвались от пелотона на 4 минуты, но общая группа всё же контролировала, чтобы отрыв не становился угрожающим — темп поддерживался достаточно высоким и в 100 километрах от финиша беглецы опережали остальных уже менее чем на 2 минуты. После этого команда Trek — Segafredo взяла бразды правления над пелотоном в свои руки — это произошло на Кот-де-Триё (Кноктеберге). На самом холме темп немного снизился, но уже на вершине вновь вырос и впереди уехали Мадс Педерсен и Яспер Стёйвен.

Скорость была такова, что пелотон вытянулся в ленту и начал распадаться на куски. Новый подъём — Кортекер — и скорость вновь упала, но к вершине Trek — Segafredo вновь увеличила скорость, что ещё больше уменьшило большую группу преследователей беглецов. На следующем подъёме начали проявлять себя фавориты велогонки — Мадс Педерсен, Тим Велленс, Арно Де Ли и Филиппо Ганна. Но никому так и не удалось создать задел перед остальными.

В Берг-Тен-Хауте произошёл завал, в результате которого пострадал Тим Мерлир из Soudal — Quick Step: бельгиец потом ещё долго сидел на земле и в конечном итоге сошёл с дистанции.

Вскоре Jumbo-Visma решила, что необходимо проявить инициативу, что и сделала в 70 километрах от финишной черты. Голландская команда упорно преследовала лидирующую группу, в которой дольше всех оставались Кристофф, Лазкано, Хайншке и Ванхуф.

На знаменитом подъёме Канариберг последовала атака Тиша Бенота. Это было довольно убедительно. Последовали за ним только Кристоф Лапорт, Квинтен Херманс и Йеспер Филипсен. Правда, эта атака оказалась безрезультатной, поскольку никто из гонщиков не захотел работать на общее благо, а потому вскоре они вернулись в пелотн.

В преддверии прохождения Кот-де-Трие спокойствия в пелотоне не было — множество гонщиков пыталось организовать атаки, но Jumbo-Visma всё контролировала и все атаки отбивала. Вскоре Тош Ван дер Санде запустил вперёд Тиша Бенота. Лишь после вершины холма Квинтен Херманс и Неилсон Паулесс сумели его догнать, после чего к ним присоединились Кристоф Лапорт, Валентин Мадуа, Стефан Кюнг, Миккель Оноре и Джонатан Нарваес.

Затем эта группа дважды встречалась с Хотондом, Ладезом и Нокеребергом. Беглецы становились всё ближе — уже в 45 секундах, а вскоре отрыв сократился до половины минуты.

В 30 километрах от финиша Кристофф, Лазкано и Хайншке все ещё опережали элитную группу преследователей. Ещё в 30 секундах позади ехал пелотон. Тим Велленс стал первым, кто решил догнать беглецов, предприняв атаку на участке с брусчаткой. Темп гонки был достаточно высоким. Вскоре лидирующий квартет превратился в трио — отстал Хайншке.

Велленс был успешен. Отрыв сократился до 12 секунд, но затем пришлось отвлечься на борьбу с соперниками по группе преследователей. К тому моменту могло показаться, что победитель «Дварс дор Фландерен — 2023» скорее всего находится в одной из двух групп — либо среди беглецов, либо среди элитной группы преследователей.

Но за 10 километров до финиша ситуация в гонке резко изменилась. Группа Кристофа Лапорта отставала от лидеров уже на 8 секунд, а пелотон накатывал и был в 25 секундах позади. В 6 километрах до финиша последние беглецы — Кристофф и Лазкано — были пойманы преследователя, но пелотону добраться до теперь уже лидирующей группы так и не удавалось.

Лапорт в полной мере воспользовался ходом гонки: он умело воспользовался ситуацией и в чуть более чем в трёх километрах от финиша предпринял мощную атаку, и поддержать её уже никто не сумел. Отрыв так и не удалось ликвидировать.

Паулессу и Лазкано удалось не попасть в клещи пелотона на последнем километре. Испанец удивил отличным спринтом, а вот американец довольствовался третьим местом. Следом финишировали Йеспер Филипсен, Мадс Педерсен, Арно Де Ли, Давиде Баллерини, Андреа Паскуалон, Гийом Буавен и Нильс Политт. Том Пидкок, вернувшийся в гонки после травмы, финишировал 11-м.

«Это была очень тяжёлая гонка. В такой маленькой группе нужно быть очень осторожным. Особенно сильны были Тиш Бено и Лапорт, и я видел это уже за 30 километров до финиша. В финале тоже было много атак. Но Лапорт был слишком силён. Снимаю шляпу перед ним и Jumbo-Visma», — прокомментировал гонку Неилсон Паулесс после финиша.

«Ни у кого ничего не осталось в ногах. Jumbo-Visma снова в отличном состоянии, они держат суперсильную пружину и очень хорошо разыгрывают свои карты. Я сам был очень удивлён своим вторым место, хотя с нетерпением ждал гонки. Фламандская классика прекрасна — я смотрел её по телевизору и всегда наслаждался. Это достижение действительно потрясающее, я им очень горжусь», — сказал Ойер Лазкано.

«Это великий день! Команда проделала отличную работу на протяжении всей гонки, и я рад, что финишировал первым. Тиш Бенот был сильнейшим на склонах, и именно он определил судьбу финала гонки. Я выбрал правильный момент для атаки. Хотя мне всё ещё нужно осознать, что я сделал: я выиграл «Гент — Вевельгем», а теперь ещё и Dwars Door Vlaanderen», — признался Кристоф Лапорт.

А вот борьба за третье место на подиуме развернулась среди пятерых гонщиков: Том Пидкок из INEOS Grenadiers, Виктор Кампенартс из Lotto Soudal, Нильс Политт из Bora — Hansgrohe, Стефан Кюнг из Groupama — FDJ и Келланд О’Брайен из Team BikeExchange — Jayco неслись на всех порах к финишной черте, но всё же британец Пидкок сумел вырвать победу в этой борьбе. Кампенартс и Политт довольствовались четвёртым и пятым местом.

Перед стартом гонки все взоры были прикованы к двум гонщикам — Матье ван дер Пулу и Тадею Погачару, для которого это было дебютом на фламандской классике. Впрочем, оба не спешили вмешиваться в борьбу с на переднем фронте, позволив — как и весь пелотон — пятерым беглецам довольно далеко уехать вперёд. Это были Нильс Политт, Йохан Джейкобс из Movistar, Келланд О’Брайен, Аарон Фервилст из Sport Vlaanderen — Baloise и Матейс Паашенс из Bingoal Pauwels Sauces WB.

Беглецы сумели создать пятиминутное преимущество перед основной массой гонщиков, но те, казалось, особо на этот счёт не беспокоились. Alpecin — Fenix и Матье ван дер Пул в целом контролировали лидирующие ряды общей группы, и лишь за 90 километров до финиша темп гонки начал меняться и последовали атаки. В какой-то момент пошёл дождь, что немедленно сказалось на велосипедистах — Джанни Вермеерш, Флориан Вермеерш, Мик ван Дайк и Йенс Дебушер, среди прочих, оказались на асфальте.

Вперёд начали выдвигаться гонщики INEOS, подтягивая Тома Пидкока. На ускорение Бена Тёрнера немедленно последовала реакция ван дер Пула, Кампенартса, Кюнга и Бенота. Они быстро оторвались от соперников примерно на полминуты. Для гонщиков из Trek — Segafredo, Quick-Step Alpha Vinyl Team, TotalEnergies и Team DSM это стало неожиданностью. Погачар также не стал реагировать, посчитав эту атаку безопасной для себя.

На Канариберге Зденек Штыбар попытался атаковать, но эту попытку отбили. А вот атаку Погачара отбить не сумели и капитан UAE-Team Emirates попытался добрать лидирующую шестёрку, не считая тех, кто всё ещё ехал в отрыве. Но после Кноктеберга вся игра рассыпалась: группа Матье ван дер Пула нагнала беглецов — это произошло за 48 километров до финиша, а от пелотона оторвалась группа Погачара, в которую входили Сёрен Краг Андерсен, Грег ван Авермат, Бриан Кокар, Валентин Мадуа и Ян Тратник. Эта шестёрка уступала группе лидеров 25 секунд, а после Мариаборрестраат разница выросла до полуминуты.

Из самых ранних беглецов в строю остались только Келланд О’Брайен и Нильс Политт, хотя и давалось им это достаточно трудно. Тяжело пришлось и группе Погачара, которые как ни старались, но на брусчатке Доорна догнать соперников не сумели.

За 20 километров до финиша Матье ван дер Пул впервые предпринял атакующие действия — это произошло на Нокереберге — одном из заключительных подъёмов велогонки, мощёном брусчаткой. Но соперники держались на зубах и не дали летучему голландцу продолжить сольные действия. А вот Виктор Кампенартс как-то незаметно, а уехал вперёд, но и ему не дали свободного места. Ехать ещё предстояло порядка 15 километров. Лидирующая группа в высоком темпе проехала брусчатку Херлегемстраата, после чего Кампенартс предпринял ещё одну атаку. Тёрнер и Кюнг не сразу оказались на его колесе. Следом присоединился Том Пидкок. Атака так ни к чему и не привела — все лидеры вновь оказались вместе и стало понятно, что всё решится на заключительных километрах «Дварс дор Фландерен».

При большом стечении зрителей за 1,5 километра Тиш Беном без видимых усилий так резво выдвинулся вперёд, что соперники сразу и не заметили этого. Кроме Матье ван дер Пула. Голландец довольно быстро нагнал представителя Jumbo-Visma, а когда у того закончились силы — легко обыграл его на последних сотнях метрах дистанции.

Для Матье ван дер Пула это уже вторая выигранная «Дварс дор Фландерен». Впервые на подиум этой бельгийской фламандской классической велогонки он поднялся в 2019 году.

«Сегодня я был хорош, но определенно не великолепен», — сказал Матье сразу после финиша. Он признал, что заключительные 10 километров гонки были нервными и ему было трудно контролировать ситуацию. «Я следил за всеми. Когда увидел атаку Кампенартса, к которому присоединился Пидкок, я немедленно контратаковал. Это отняло много сил, но я рад, что мне это удалось, хотя это и было больно. Честно говоря, я не собирался начинать спринт так далеко от финишной черты. Просто мне пришлось ответить на атаку Бенота перед последним поворотом. В ногах была ещё сила, так что я догнал, хотя Тиш довольно сильный парень. Он, безусловно, заслужил второе место», — отметил капитан велокоманды Alpecin — Fenix.

Гонка получилась суматошной и причиной тому стали многочисленные завалы на женской гонке, стартовавшей прежде мужской. Падения и необходимость эвакуации двух пострадавших спортсменок привели к тому, что организаторы дважды нейтрализовывали мужскую гонку, а это в свою очередь сказалось на многих спортсменах. В частности, из-за путаницы гонщику из Bora — Hansgrohe Лукасу Пёстльбергеру пришлось опережать группу держась за мотоцикл телебригады. Австриец находился в отрыве прежде чем гонка была нейтрализована, поэтому ему дали две с половиной минуты форы перед пелотоном. «Мне пришлось ехать с мотоциклом, чтобы догнать отрыв, поскольку ребята из отрыва не стали меня дожидаться. То, что гонку нейтрализовали — очень досадно, ибо в отрыве я проделал большую работу. Всё это нарушило ритм гонки», — сказал Пёстльбергер.

После сотого километра в атаку отправился Нельсон Оливейра, попытавшийся вести гонку в одиночку, и в течение нескольких подъёмов ему успешно удавалось лидировать. Но ведущая группа отпускать португальца не желала и нагнала его. На Варегему въезжал квинтет. Тем временем в пелотоне ритм задавали представители Groupama — FDJ, пытавшиеся ликвидировать отставание от ведущей пятёрки, но те работали слаженно и ехали к финишу с тем, чтобы между собой поделить подиум. Именно на последних сотнях метров случился спринт, победу в котором одержал Матье ван дер Пул, для которого эта победа стала одной из самых значимых в его шоссейной карьере — ведь он специализируется на велокроссе, а на шоссе пришёл глядя на своего заклятого соперника Ваута ван Арта, успешно покоряющего эту дисциплину велоспорта.

Проехав без малого 130 километров во главе гонки Лукас Пёстльбергер подняться на подиум не сумел, остановившись в шаге от него. Впереди оказались Танги Тюржи из французской про-конти команды Direct Energie и Боб Юнгельс из Deceuninck — Quick-Step, у которого попросту не хватило сил для финальной разборки. «Не могу сказать, что это было слишком легко, но финал не сыграл мне на пользу, потому что не было реального момента, когда я мог что-то изменить. В спринте у меня не было шансов против этих парней, но третий — хороший результат, так как всегда приятно находиться на подиуме, особенно в гонке с такой историей», — объяснил Боб Юнгельс после своего первого подиума года в турнире WorldTour.

В десятку сильнейших по итогам гонки вошли: Тиш Бенот, Люк Роу, Данни ван Поппель, Ив Лампарт, Кристоф Лапорт и Генрих Хаусслер.

Западная Фландрия встретила велогонщиков дождём, а потому 180-километровая дистанция из Руселаре до Варегема оказалась далеко непростой для большинства спортсменов. Типичные для Бельгии дороги и брусчатка — фон, множество падений, не оставившие пелотону шансов сохранить целостность. На Тайенберге тот окончательно начал рассыпаться. Вперёд уехало три десятка гонщиков, в числе которых было множество фаворитов. Свои атаки предпринимали и Зденек Штыбар, и Тони Мартин, и Тиш Бенот, и, конечно, Грег Ван Авермат. Но всё атаки отбивались. В итоге в группе из 12 велогонщиков оказалось три представителя Quick-Step Floors: Ив Лампарт, Зденек Штыбар и Ники Терпстра.

За 25 километров до финиша удача сопутствовала Сепу Ванмарке из Team EF Education First-Drapac p/b Cannondale, увеличившему темп, что немедленно сказалось на количестве беглецов: за голландцем увязалось лишь четверо, в том числе и будущий победитель гонки Лампарт. Ив привел других к вершине Нокереберга, после чего последовала классическая игра в кошки-мышки. Когда атаковал Мадс Педерсен из Trek — Segafredo, Лампарт мгновенно ответил, а затем, поняв, что группа будет дожидаться финальных метров, рассчитывая на спринт, бельгиец резко прибавил, и в этот раз никто уже не смог отреагировать на эти действия. Когда он пересекал финишную черту в Варегеме, его преимущество над соперниками было столь существенным, что он перестал работать и уже свободно докатывался до финиша, празднуя свою первую победу в сезоне.

Зденек Штыбар, противостоявший атакам Бенота на заключительных километрах, в итоге финишировал шестым, в то время как Ники Терпстра — победитель Е3 Харелбеке этого года — оказался на девятой строчке. Это то, что касается Quick-Step Floors. Вторым гонку закончил Мике Тёниссен из Team Sunweb, а третьим — Сеп Ванмарке. За то, чтобы подняться на подиум, также боролись Эдвальд Боассон Хаген из Dimension Data и Мадс Педерсен из Trek — Segafredo.

Алехандро Вальверде из Movistar финишировал 11-м, уступив победителю минуту. Джон Дегенкольб из Trek — Segafredo — 15-й, и это хуже времени победителя почти на 3 минуты. Ваут ван Арт из Vérandas Willems-Crelan, чудом не переломавший костей после того, как врезался в полицейского и улетел в кювет, закончил гонку 83-м — спустя 10 минут. «Мы с сигнальщиком не смогли разойтись. Это был несчастный случай. Я извинился и поехал дальше», — сказал он.

«Мы знали, что погода может повлиять на гонку, поэтому у нас было два плана — на случай спринта с Элией в главной роли, и на такую погоду, какая случилась в этот день. Когда стало понятно, что Вивиани отстал, мы вместе с Ники и Штыби решили поехать вперёд и посмотреть, что произойдёт. Тем более, что дождь и ветер повлияли на гонщиков, многие из которых оказались на пределе возможностей. Когда в атаку пошёл Ванмарке, Ники сказал, чтобы я пошёл за ним. Затем, когда атаковал Педерсен, я ответил и увидел, что могу создать задел. Я отдал всё, что у меня было… все силы, зная, что многие из соперников сильнее меня в спринте. Очень рад, что получил победу на этой гонке», — сказал Ив Лампарт.

25-летний Мике Тёниссен отметил после финиша: «Было холодно. Но я чувствовал себя хорошо, однако полностью не был уверен в том, что происходит. А потом я слишком много играл в азартные игры и должен был реагировать на атаки соперников. В конце концов, я доволен результатом и работой команды».

Результаты «Дварс дор Фландерен — 2018» (Dwars door Vlaanderen), 180 км (Руселаре — Варегем)

[table]

Позиция,Имя,Команда,Время

1,Ив Лампарт,Quick-Step Floors,4:09:40

2,Мике Тёниссен,Team Sunweb,0:02

3,Сеп Ванмарке,Team EF Education First-Drapac p/b Cannondale,

4,Эдвард Боассон Хаген,Dimension Data,

5,Мадс Педерсен,Trek — Segafredo,

6,Зденек Штыбар,Quick-Step Floors,0:29

7,Тиш Бенот,Lotto Soudal,0:30

8,Грег ван Авермат,BMC Racing Team,0:59

9,Ники Терпстра,Quick-Step Floors,

10,Яспер Стёйвен,Trek — Segafredo,

[/table]