<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Ларс ван дер Хаар &#8212; Велодейли.ру</title>
	<atom:link href="https://velodaily.ru/lars-van-der-haar/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://velodaily.ru</link>
	<description>Новости велоспорта на русском языке</description>
	<lastBuildDate>Fri, 01 Nov 2024 15:21:02 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1</generator>
	<item>
		<title>Ларс ван дер Хаар одержал победу на первом этапе велокросс-гонки из серии X2O Trofee</title>
		<link>https://velodaily.ru/lars-van-der-haar-win-x20-trofee-koppenbergcross-2024/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 01 Nov 2024 15:21:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Велокросс]]></category>
		<category><![CDATA[X2O Trophy]]></category>
		<category><![CDATA[Ларс ван дер Хаар]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=114323</guid>

					<description><![CDATA[Ларс ван дер Хаар из Baloise Trek Lions одержал победу на первом этапе велокросс-гонки из серии X2O Trofee, прошедшей в Ауденарде.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Ларс ван дер Хаар из Baloise Trek Lions одержал победу на первом этапе велокросс-гонки из серии X2O Trofee, прошедшей в Ауденарде.</p>



<p class="wp-block-paragraph">33-летний гонщик обыграл Эли Изербита из Pauwels Sauzen — Bingoal, Туна Артса из Deschacht — Hens — FSP, товарища по Baloise Trek Lions Тибо Ниса и Михаэля Вантуренхаут из Pauwels Sauzen — Bingoal.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Для ван дер Хаара это уже третья победа в сезоне велокросса: ранее Ларс побеждал на Exact Cross Beringen — Be-Mine Cross и Kiremko Nacht Van Woerden.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Обзор и результаты этапа Кубка мира по велокроссу в Таборе</title>
		<link>https://velodaily.ru/lars-van-der-haar-win-round-6-cyclocross-world-cup-tabor-2021/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 Nov 2021 20:52:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Велокросс]]></category>
		<category><![CDATA[Кубок мира по велокроссу]]></category>
		<category><![CDATA[Ларс ван дер Хаар]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=85433</guid>

					<description><![CDATA[Новоявленный чемпион Европы по велокроссу Ларс ван дер Хаар из команды Baloise Trek Lions одержал уверенную победу на этапе Кубка мира в чешском Таборе. Трасса оказалась довольно интересной, сложной и насыщенной препятствиями, призванными показать техническое мастерство, и, это сыграло свою роль.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph"><a href="https://velodaily.ru/lars-van-der-haar-win-cyclocross-european-championship-2021/">Новоявленный</a> чемпион Европы по велокроссу Ларс ван дер Хаар из команды Baloise Trek Lions одержал уверенную победу на этапе Кубка мира в чешском Таборе. Трасса оказалась довольно интересной, сложной и насыщенной препятствиями, призванными показать техническое мастерство, и, это сыграло свою роль.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEJM9dtWUAYHDNR-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEJM9dtWUAYHDNR-orig.jpg" alt="" class="wp-image-85438"/></a></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Начались заезды с выступления юниоров. Борьба среди юношей оказалась весьма серьёзной: к финишу стремились сразу 4 гонщика, но наибольшая конкуренция сложилась между 17-летними голландцем Давидом Хавердингсом и британцами Нейтаном Смитом. В итоге их разделила лишь секунда. 16-летний бельгиец Йорди Корсус замкнул тройку призёров, уступив победителю 10 секунд. В пятёрку лучших вошли 17-летние британец Бен Аски, проигравший 13 секунд, и француз Лука Лесуер, уступивший 28 секунд.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Далее на старт вышли юниорки. И тут ничего удивительного не случилось — победила главная фаворитка: 17-летняя британка Зои Бакстедт сумела создать приличный задел перед большинством соперниц, и как ни стремилась Леони Бентвельд из Нидерландов догнать Бакстедт, но сделать этого так и не смогла, проиграв в итоге 20 секунд. А вот борьба за третье место выглядела более интересной: в итоге 16-летняя итальянка Федерика Вентурелли и 17-летняя представительница чешской школы велокросса Катерина Хладикова финишировали с одним временем, проиграв победительнице 46 секунд. Но именно итальянка поднялась на подиум, поскольку была чуточку быстрее соперницы.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FELPjg9XoAEQsiv-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FELPjg9XoAEQsiv-orig.jpg" alt="" class="wp-image-85436"/></a></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Предугадать победу в гонке среди велосипедистов не старше 23 лет было довольно сложно. Посложнее чем выиграть на <a href="https://joycasinox.co/igrovye-avtomaty">https://joycasinox. co/igrovye-avtomaty</a>: ведь на старт вышли довольно сильный Кэмерон Мейсон, новоявленный чемпион Европы по велокроссу Райан Камп, а также Тибо Нис, у которого явно осталась горечь от поражения на ЧЕ. Однако в итоге победа досталась голландцу Мису Хендриксу из команды IKO — Crelan, проехавшему дистанцию за 48 минут и 1 секунду. Он обыграл капитана Pauwels Sauzen — Bingoal Райана Кампа на 2 секунды, а британца Мэйсона из Trinity Racing — на 3 секунды. В пятёрку быстрейших попали Антон Фердинанд из команды Pauwels Sauzen — Bingoal и Эмиль Верстринге из Tormans — Circus Cross Team.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FELeaxFWUA4q2U6-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FELeaxFWUA4q2U6-orig.jpg" alt="" class="wp-image-85439"/></a></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Женский заезд Кубка мира по велокроссу оказался превосходным примером неопределённости, а потому и азартом. Люсинда Бранд из команды Baloise Trek Lions делала всё, чтобы оставить позади представительницу Венгрии Бланку Кату Вас. И ведь нельзя было сбрасывать со счетом Сейлин Альварадо из Alpecin — Fenix. Денис Бетсема также явно была настроена на борьбу. Как и Ширин ван Анрой.</p>



<p class="wp-block-paragraph">В итоге насыщенная борьба завершилась победой голландки Люсинды Бранд. Пак Питерс из Alpecin — Fenix пересекла финишную черту спустя 3 секунды и стала второй. Она выиграла считанные сантиметры у Аннемари Ворст из команды «777». Сейлин Альварадо и Денис Бетсема проиграли 4 и 9 секунд соответственно. А вот Бланка Ката Вас добралась до финиша лишь спустя 19 секунд после Бранд.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Заканчивался насыщенный день в Таборе мужской гонкой. Эли Изербит, одержавший уже три победы на этапах Кубка мира по велокроссу: бельгиец был сильнейших на этапах в американских <a href="https://velodaily.ru/eli-iserbyt-win-round-1-cyclocross-world-cup-waterloo-2021/">Ватерлоо</a> и <a href="https://velodaily.ru/eli-iserbyt-win-round-3-cyclocross-world-cup-iowa-2021/">Айове</a>, а также в бельгийском Оверейсе. Подгоняло гонщика из Pauwels Sauzen — Bingoal и неудача на чемпионате Европы по велокроссу. С другой стороны, у чемпиона Европы Ларса ван дер Хаара стояла задача доказать, что майка чемпиона Европы досталась ему не просто так. И голландец доказал это. Ван дер Хаар финишировал со временем 1 час 2 минуты и 27 секунд.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Гонка оказалась довольно напряжённой: никто сдавать своих позиций не хотел. Михаэль Вантуренхаут, победивший в Таборе в 2020 году, был приклеен к рулю лидера гонки ван дер Хаара, когда в отрыв выдвинулась группа из 8 гонщиков, в которой оказались Эли Изербит, Тун Артс, Лауренс Свик, Винсент Баэстэнс, Квинтен Херманс и Корне ван Кессель.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Изербит выглядел очень хорошо, умело и технично проходя препятствия. К заключительному кругу к бельгийцу присоединился Ларс ван дер Хаар. Голландец хорошо держался на велосипеде, и уверенно наращивал преимущество. Стало понятно, что только Изербит и Херманс могли что-то сделать для того, чтобы догнать капитана Baloise Trek Lions. Но в итоге из-за ошибок догнать его так и не сумели. В итоге Эли Изербит проиграл 11 секунд, удержав лидерство в зачёте Кубка мира по велокроссу, а третьим финишировал Квинтен Херманс, уступив победителю заезда 15 секунд.</p>



<p class="wp-block-paragraph">В пятёрку быстрейших вошли Тун Артс из Baloise Trek Lions и Михаэль Вантуренхаут из Pauwels Sauzen — Bingoal. Они уступили 29 и 41 секунду соответственно.</p>



<p class="wp-block-paragraph">В заезде у мужчин принимал участие единственный велосипедист из России: 31-летний Тимофей Иванов добрался до финиша спустя 6 минут и 52 секунды после Ларса ван дер Хаара, что позволило ему занять 32-ю строчку итогового протокола. Всего финишировало 36 гонщиков.</p>



<figure class="wp-block-embed"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="Round 6 - Men Elite Highlights | 2021/22 UCI CX World Cup - Tábor" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/6vQogQiiVXo?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<figure class="wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex"><ul class="blocks-gallery-grid"><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKVppfWUAU6cxW-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKVppfWUAU6cxW-orig-1980x1319.jpg" alt="" data-id="85441" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKVppfWUAU6cxW-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85441" class="wp-image-85441"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKalJ5X0AUhURu-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKalJ5X0AUhURu-orig.jpg" alt="" data-id="85442" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKalJ5X0AUhURu-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85442" class="wp-image-85442"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKbRh2XoAYMilo-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKbRh2XoAYMilo-orig-1980x1319.jpg" alt="" data-id="85443" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKbRh2XoAYMilo-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85443" class="wp-image-85443"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKbUaeXEAsnytU-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKbUaeXEAsnytU-orig-1980x1319.jpg" alt="" data-id="85444" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKbUaeXEAsnytU-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85444" class="wp-image-85444"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKdMRgWQAUvzV3-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKdMRgWQAUvzV3-orig-1980x1319.jpg" alt="" data-id="85445" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKdMRgWQAUvzV3-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85445" class="wp-image-85445"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKdqXOXsAYTRFI-orig-1-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKdqXOXsAYTRFI-orig-1-1980x1320.jpg" alt="" data-id="85446" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKdqXOXsAYTRFI-orig-1-scaled.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85446" class="wp-image-85446"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKe1lxWUA0xKhq-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKe1lxWUA0xKhq-orig.jpg" alt="" data-id="85447" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKe1lxWUA0xKhq-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85447" class="wp-image-85447"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKljthXMAIjGPy-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKljthXMAIjGPy-orig.jpg" alt="" data-id="85448" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKljthXMAIjGPy-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85448" class="wp-image-85448"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKlkLIXMAAAM2l-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKlkLIXMAAAM2l-orig.jpg" alt="" data-id="85449" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKlkLIXMAAAM2l-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85449" class="wp-image-85449"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FELeBJlXIAcUK_f-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FELeBJlXIAcUK_f-orig.jpg" alt="" data-id="85450" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FELeBJlXIAcUK_f-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85450" class="wp-image-85450"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKmwpOXIAc5Ue9-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKmwpOXIAc5Ue9-orig-1980x1485.jpg" alt="" data-id="85451" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEKmwpOXIAc5Ue9-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85451" class="wp-image-85451"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FELFH3sX0AcrnFx-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FELFH3sX0AcrnFx-orig.jpg" alt="" data-id="85452" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FELFH3sX0AcrnFx-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85452" class="wp-image-85452"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FELRu6yWQAMDg11-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FELRu6yWQAMDg11-orig-1980x1320.jpg" alt="" data-id="85453" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FELRu6yWQAMDg11-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85453" class="wp-image-85453"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FELba0BXoAI3OCX-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FELba0BXoAI3OCX-orig.jpg" alt="" data-id="85454" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FELba0BXoAI3OCX-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85454" class="wp-image-85454"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEJ2EpRWUAAobWw-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEJ2EpRWUAAobWw-orig.jpg" alt="" data-id="85455" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FEJ2EpRWUAAobWw-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85455" class="wp-image-85455"/></a></figure></li></ul></figure>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ларс ван дер Хаар отобрал титул чемпиона Европы по велокроссу у Эли Изербита</title>
		<link>https://velodaily.ru/lars-van-der-haar-win-cyclocross-european-championship-2021/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Nov 2021 08:40:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Велокросс]]></category>
		<category><![CDATA[Ларс ван дер Хаар]]></category>
		<category><![CDATA[Чемпионат Европы]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=85396</guid>

					<description><![CDATA[Ларс ван дер Хаар завоевал титул чемпиона Европы по велокроссу, обыграв сложнейшей борьбе большинство фаворитов. Гонщик из Нидерландов боролся во второй части дистанцию с двумя сильными бельгийцами, но сумел выстоять и опередил одного на 25 секунд, а другого — на 54. Преследователями ван дер Хаара были Квинтен Херманс и Михаэль Вантхоренхаут.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Ларс ван дер Хаар завоевал титул чемпиона Европы по велокроссу, обыграв сложнейшей борьбе большинство фаворитов. Гонщик из Нидерландов боролся во второй части дистанцию с двумя сильными бельгийцами, но сумел выстоять и опередил одного на 25 секунд, а другого — на 54. Преследователями ван дер Хаара были Квинтен Херманс и Михаэль Вантхоренхаут.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Большинство экспертов и зрителей делали ставку на Эли Изербита, но бельгиец, так хорошо начавший сезон велокросса, не сумел ничего показать, борясь с техническими проблемами и собственной физической формой. В итоге он проиграет победителю более трёх с половиной минут и скажет на финише: «Это был не мой день. На последних 3-4 кругах я был на пределе возможностей. Теперь я должен смириться с этим и посмотреть в будущее. У меня действительно нет объяснения случившемуся. На четвёртом круге у меня полностью «отрубились» ноги. Дальше становилось всё хуже и хуже. Ещё ни на одном чемпионате Европы я не хотел сдаться, а тут это почти случилось», — сказал Изербит, который потерял майку чемпиона Европы.</p>



<p class="wp-block-paragraph">На финише Ларс ван дер Хаар показал время в 1 час 1 минуту и 44 секунды. Херманс уступил 25 секунд, Вантхоренхаут — 54. За ним финишировали ещё трое бельгийцев — Тун Артс, Лауренс Свик и Йенс Адамс. Разбавили бельгийское доминирование в велокроссе француз Джошуа Дубау, голландец Йорис Ниувенёйс, итальянец Якоб Доригони. Замкнул десятку сильнейших гонщик из сборной Бельгии Даан Сойте.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Мог бы хорошо выступить и британец Томас Мейн, но из-за технических проблем ему пришлось сойти с дистанции.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Для 30-летнего Ларса ван дер Хаара это уже второй титул чемпиона Европы по велокроссу в его карьере. Впервые он стал чемпионом в 2015 году в Хуйбергене.</p>



<figure class="wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex"><ul class="blocks-gallery-grid"><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDqDybvX0AEl-XR-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDqDybvX0AEl-XR-orig.jpg" alt="" data-id="85400" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDqDybvX0AEl-XR-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85400" class="wp-image-85400"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmVvVCXMAE23Nh-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmVvVCXMAE23Nh-orig-1980x1321.jpg" alt="" data-id="85401" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmVvVCXMAE23Nh-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85401" class="wp-image-85401"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmWYReXIAInZX7-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmWYReXIAInZX7-orig-1980x1319.jpg" alt="" data-id="85402" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmWYReXIAInZX7-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85402" class="wp-image-85402"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmY-XKXIAEZd11-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmY-XKXIAEZd11-orig-1980x1319.jpg" alt="" data-id="85403" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmY-XKXIAEZd11-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85403" class="wp-image-85403"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmZK_nWQAMYx6a-orig-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmZK_nWQAMYx6a-orig-1980x1320.jpg" alt="" data-id="85404" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmZK_nWQAMYx6a-orig-scaled.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85404" class="wp-image-85404"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmbZFXWUAQq2hB-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmbZFXWUAQq2hB-orig-1980x1284.jpg" alt="" data-id="85405" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmbZFXWUAQq2hB-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85405" class="wp-image-85405"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmifutWUAIk3AM-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmifutWUAIk3AM-orig-1980x1484.jpg" alt="" data-id="85406" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmifutWUAIk3AM-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85406" class="wp-image-85406"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmifNUX0Acqw0m-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmifNUX0Acqw0m-orig.jpg" alt="" data-id="85407" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmifNUX0Acqw0m-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85407" class="wp-image-85407"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmieVvXEAInowu-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmieVvXEAInowu-orig-1980x1486.jpg" alt="" data-id="85408" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmieVvXEAInowu-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85408" class="wp-image-85408"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmim0tXoAI5fCt-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmim0tXoAI5fCt-orig.jpg" alt="" data-id="85409" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmim0tXoAI5fCt-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85409" class="wp-image-85409"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmdYp5WQAAffwl-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmdYp5WQAAffwl-orig-1980x1320.jpg" alt="" data-id="85410" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmdYp5WQAAffwl-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85410" class="wp-image-85410"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmnHk9WQAo1LTI-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmnHk9WQAo1LTI-orig.jpg" alt="" data-id="85411" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDmnHk9WQAo1LTI-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85411" class="wp-image-85411"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDnK4gZXMAklx0t-orig-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDnK4gZXMAklx0t-orig-1980x1320.jpg" alt="" data-id="85412" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDnK4gZXMAklx0t-orig-scaled.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85412" class="wp-image-85412"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDnFKOnXsAQrM9x-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDnFKOnXsAQrM9x-orig-1980x1320.jpg" alt="" data-id="85413" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/11/FDnFKOnXsAQrM9x-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=85413" class="wp-image-85413"/></a></figure></li></ul></figure>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
