Встреча прошла в Риме на следующий день после финала «Джиро», который стал для XDS Astana Team одной из самых успешных гонок за последние годы. Команда одержала три победы на этапах и по ходу гонки сумела примерить знаменитую розовую майку лидера — главный символ итальянского Гранд-тура. Символично, что поздравление прозвучало именно в тот момент, когда в Риме завершалась эта престижная многодневка.

«Команда очень старалась ярко выступить на «Джиро д’Италия» и достойно представить Казахстан на одной из крупнейших велогонок мира, — сказал Александр Винокуров. — Получить пожелания на таком высоком международном уровне — это большая честь и дополнительная мотивация двигаться дальше и добиваться новых побед».

По итогам «Джиро» XDS Astana Team набрала 1565 очков и сохранила пятое место в мировом командном рейтинге UCI. За первые пять месяцев сезона казахстанская команда набрала 8318,71 очка. Успешно выступает и континентальная команда проекта — XDS Astana Development Team, где половину гонщиков представляют Казахстан. В сезоне 2026 года на её счету уже пять побед и пять призовых мест, текущее третье место в рейтинге континентальных команд UCI и абсолютное лидерство среди молодёжных коллективов команд Мирового Тура (891,1 очка — более чем на 300 очков опережает ближайшего преследователя).

Яркий сезон XDS Astana Team и XDS Astana Development Team продолжает укреплять позиции казахстанского проекта в мире профессионального велоспорта и способствует продвижению имиджа Казахстана на международной спортивной сцене.

Первая половина была равнинной, а в финале их ждали два подъёма: Бьено (2,4 км, 5,7%) и Унгиаска (4,7 км, 7%, с пиками до 10%). Классификация претендентов на генеральную классификацию решила экономить силы перед субботним горным этапом и отпустила отрыв на 11 с лишним минут.

С самого начала гонки сформировался отрыв из 15 гонщиков. Судьба этапа решалась среди беглецов.

На последнем Унгиаска Унгьяска, примерно за 16 километров до финиша, первым атаковал Джош Кенч из Groupama — FDJ United, но его сразу накрыл Андреас Лекнессунд из Uno-X Mobility. Норвежец выглядел сильнейшим, но не сильнее Альберто Беттиоля, который за 13,5 километра до черты (за километр до вершины) предпринял мощнейшую атаку на подъёме и легко обошёл Андреаса. Тому ничего не оставалось, как пуститься в погоню, но сил достать Беттиоля у него не было. В итоге постепенно 5 секунд превратились в 15, а затем, уже на финише, в 26.

Йеспер Стёйвен из Soudal Quck-Step привёз за спиной Михаэля Вальгрена из EF Education — EasyPost, Марка Донована из Pinarello — Q36.5 Pro Cycling и Джоша Кенча. Они проиграли 44 секунды.

Для Альберто Беттиоля это первая победа на этапе Джиро с 2021 года (тогда он выиграл 18-й этап).

Пелотон с фаворитами никак на эти события не реагировал.

Завал случился на брусчатке за 700 метров до финиша. Дилан Груневеген из Unibet Rose Rockets находился в идеальной позиции — за спиной своего разгоняющего Эльмара Рейндерса. Но в повороте оба поскользнулись и упали, увлекая за собой других гонщиков. Голландец, который считался одним из главных претендентов на победу, оказался на асфальте. Пришлось остановиться и Джонатану Милану.

Поль Манье, оказавшийся позади упавшего Груневегена, вынужден был затормозить. Тем не менее он сумел финишировать третьим, сохранив за собой и розовую, и цикламеновую майки. Более того, он набрал на финише 5 бонусных секунд и упрочил лидерство в общем зачёте. А вот его развозящий Яспер Стёйвен погнался за Баллерини, который пережил завал и должен был работать на товарища Маттео Малучелли.

Сразу после финиша эмоциональный Сильва с трудом подбирал слова: «Честно говоря, я ехал на «Джиро» с мыслью побороться за этап, но чтобы такое это случилось уже на второй день… Надеть розовую майку… У меня нет слов», — признался уругваец.

Эта победа имела для Сильвы глубоко личное измерение. На финише в Болгарии присутствовала его семья: «Эта победа для них — для моего отца и всей семьи, которые были со мной с самого начала, — сказал он. — Теперь они здесь, и подарить им такой момент — это нечто невероятное».

Второй этап с тремя подъёмами третьей категории и коварными грунтовыми секторами на последних километрах обещал стать проверкой нервов, но реальность превзошла ожидания. Проливной дождь, массовый завал примерно за 25 километров до финиша и временная нейтрализация гонки перекроили все карты. Серьёзно пострадали гонщики UAE Team Emirates — XRG: Джей Вайн на носилках отправился в больницу, Марк Солер — то самое, а Адам Йейтс проиграл более 12 минут и выбыл из борьбы за генеральную классификацию.

Пока другие команды подсчитывали потери, XDS Astana сохранила присутствие духа.

Судьба этапа, казалось, была решена, когда за 700 метров до вершины финального подъёма Йонас Вингегор нанес резкий удар. За датчанином удержались лишь два человека — Джулио Пеллиццари из Red Bull — Bora — Hansgrohe и Леннерт ван Этвельт из Lotto — Intermarche. Трио быстро создало опасный просвет и выглядело как будущий подиум этапа.

Однако, по словам Сильвы, рецепт успеха заключался в абсолютном спокойствии: «В последние 10 километров я был очень уверен, но должен был сохранять хладнокровие и доверять партнёрам по команде. Кристиан Скарони верил в меня каждую секунду и проделал великолепную работу, закрыв просвет и доставив меня прямо к финишной развязке», — пояснил он.

Именно нерешительность в лидирующей группе за километр до финиша позволила преследователям во главе с Яном Кристеном настигнуть беглецов. В образовавшейся сутолоке Сильва идеально выбрал позицию, чтобы мощно выстрелить на последних метрах и опередить Флориана Шторка из Tudor Pro Cycling и Джулио Чикконе из Lidl — Trek.

Теперь Гильермо Томас Сильва возглавляет генеральную классификацию с преимуществом в четыре секунды над Шторком и Эганом Берналем из Netcompany INEOS. Второй этап подарил Джиро-2026 новую сказку, а миру велоспорта — нового героя.

Казалось, что второй этап создан для панчеров. Три подъёма третьей категории — Бяла-Пас (7,7 км со средним градиентом 4,6%), Вратник-Пас (9,1 км / 4,1%) и Лясковец-Монастырь-Пас (3,9 км / 6,6%) — выглядели слишком тяжёлыми для чистых спринтеров. Особенно с учётом того, что последняя категорийная гора находилась всего в десяти километрах от финиша, а заключительные два километра неприятно задирались вверх и частично проходили по грунтовым дорогам.

Все предвещало хаос, и не случайно главный фаворит Йонас Вингегор перед стартом подчеркнул, что ключом к успеху станет идеальная позиция в финале. Впрочем, на протяжении значительной части 221-километрового маршрута темп оставался на удивление спокойным.

Сразу после официального старта в отрыв ушли Мирко Маэстри и обладатель синей майки горного короля Диего Пабло Севилья. Больше желающих убежать в пелотоне не нашлось, и дуэт из Polti-VisitMalta быстро нарастил солидный гандикап. Когда просвет достиг шести минут, Райан Маллен из NSN Pro Cycling возглавил преследование, работая на Корбина Стронга. Однако это было скорее контролирующее дежурство: разрыв долгое время держался в районе пяти с половиной минут. Для Кэден Гровса и Дилана Груневегена, пострадавших во вчерашнем завале, такая «прогулочная» первая половина гонки стала подарком — они получили возможность спокойно войти в ритм. К слову о вчерашнем падении: Маттео Москетти не вышел на старт второго этапа.

Севилья ожидаемо собрал максимум горных очков на первых двух подъёмах, ещё прочнее закрепив синюю майку. Куда более интригующая борьба развернулась на промежуточном финише в Сливене. Пока дуэт лидировал, в пелотоне Поль Манье (обладатель розовой майки) перехитрил Джонатана Милана и взял 5 очков в зачёт цикламеновой майки, упрочив лидерство в очковой классификации. Тем временем погода резко испортилась — гонщики потянулись за дождевиками, пока Маллен все так же упорно вел преследование, сокращая отставание пелотона.

За 27 километров до финиша последний просвет был ликвидирован. Началась жёсткая позиционная борьба, которая примерно за 23 километра до финишной черты вылилась в массовый завал. Среди упавших оказались Вилко Келдерман, Дерек Джи-Уэст и Адам Йейтс. Больше всего гонщиков на асфальте потеряла UAE Team Emirates — XRG (а Джея Вайна отправили в больницу на носилках). Организаторы ненадолго нейтрализовали гонку, но быстро дали сигнал к продолжению, так как впереди был спринт за бонификационные секунды.

На этом промежуточном ускорении самыми проворными оказались гонщики Netcompany INEOS: Эган Берналь взял 6 секунд, а Тимен Аренсман — 4. Перевести дух не удалось: начался финальный подъем. В интересах Вингегора темп взвинтил Барт Леммен, а затем на последнем километре горы датчанин атаковал лично. Ответить смогли лишь Пеллиццари и ван Этвельт.

Трио выглядело слаженно, но первая группа преследования висела в 20 секундах. Контроля там не было, и за километр до финиша Ян Кристен переложился в голову, после чего в лидирующей группе движение замерло. Все снова собрались воедино, и шанс на победу получили десятки гонщиков.

В возникшей сутолоке блестяще сориентировался Гильермо Сильва. Приняв передачу от Скарони, уругваец выдал мощный спринт, который принёс XDS Astana победу на этапе. Розовая майка досталась ему же.

Ранний отрыв из четырёх гонщиков (Тарлинг, Арриета, Клукерс, Крас) долгое время держался впереди, но пелотон контролировал отрыв в пределах двух минут. За 70 км до финиша начались основные подъёмы, и темп резко вырос. Попытка Сёрена Крага Андерсена догнать беглецов провалилась.

На финальном подъёме Ленни Мартинес (Red Bull) попробовал атаку первым, за ним поехал лидер Йонас Вингегор (Visma). Но решающий рывок сделал Техада. Среди фаворитов возникла пауза, и колумбиец мгновенно создал отрыв. Группа не смогла организовать погоню, и гонщик XDS Astana финишировал соло.

Для Вингегора этап получился спокойным — он сохранил лидерство в общем зачёте. Техада же наконец прервал затянувшуюся серию без побед и громко заявил о себе.

День начался с отрыва из четырёх гонщиков, включая вчерашних беглецов Каспера Педерсена и Матиса Ле Берра. Педерсен методично собрал все горные очки, укрепив лидерство в этой классификации, после чего отрыв был ликвидирован. За 46 км до финиша разыграли бонусные секунды на промежуточном спринте. Вито Брат из Lotto — Intermarche выиграл его, а Хуан Аюсо финишировал третьим и получил четыре секунды бонификации.

За 10 км до финиша Даан Хул из Decathlon CMA CGM предпринял отчаянную попытку сольного отрыва. Он создал преимущество почти в полминуты и держался до последнего километра. Пелотон настиг его лишь за пару сотен метров до финиша.

В финишном спринте Кантер реализовал свой шанс, принеся XDS Astana победу. Не обошлось без падений: за 40 км до финиша упали Rеес Бол, Марин ван ден Берг и Фил Баухаус, но все смогли продолжить гонку.

Дистанция в 156 километров была лишь прелюдией к финальной битве на склонах Джебель‑Ахдар — горе, которая при её скромной длине в 5,7 километра обладает поистине «стенообразным» характером со средним градиентом 10,5 %. Именно здесь в своё время доминировал Роберт Гесинк, и именно здесь Скарони предстояло доказать свою состоятельность как горного короля.

Начало этапа прошло под знаком нервной борьбы за отрыв, который сформировался лишь спустя час непрерывных атак. В группу дня вошли Винченцо Альбанезе, Флориан Дофин, Фредерик Дверснес, Йонас Хвидеберг и Йохан Прайс‑Пейтерсен. Несмотря на их старания, пелотон, ведомый интересами генеральщиков, держал беглецов на «коротком поводке», не позволяя разрыву стать критическим.

Лидер общего зачёта Мауро Шмид из Jayco — AlUla в какой‑то момент даже оказался в хвосте группы, что стало тревожным сигналом для его болельщиков ещё до начала решающего восхождения. Как только дорога круто ушла вверх у подножия Зелёной горы, команда UAE Emirates XRG пошла в тотальную атаку. Адам Йейтс, уже имевший на своём счету две победы на этапах этого розыгрыша, предпринял мощное ускорение, которое мгновенно разорвало основную группу. На этот выпад смогли ответить лишь пятеро: пара из XDS Astana — Кристиан Скарони и Кристиан Родригес, а также представители Jayco AlUla во главе с Люком Плаппом.

Ключевым моментом гонки стало отставание Мауро Шмида — обладатель лидерской майки не выдержал темпа и выпал в преследующую группу, оставив своих партнёров сражаться в одиночку.

Внутри ведущей шестёрки инициативу перехватил Кристиан Родригес, который включил такой мощный темп, что из борьбы за победу выбыли даже опытный Наиро Кинтана и сам Адам Йейтс. Родригес самоотверженно «развозил» Скарони, готовя почву для финального удара. Однако на последнем километре тактический рисунок едва не сломал Люк Плапп: австралиец предпринял неожиданную и очень резкую атаку, на которую поначалу никто не смог отреагировать.

Плапп шёл к победе, но Скарони сохранил достаточно хладнокровия и сил для решающего ответа. На последних двухстах метрах итальянец выдал серию мощнейших рывков, буквально «прошив» Плаппа и пересек черту в гордом одиночестве. Кристиан Родригес сумел опередить австралийца на самом финише, обеспечив XDS Astana победный дубль на этапе и закрепив за Скарони итоговую победу в общем зачёте Тура Омана 2026 года.

В генеральной классификации Кристиан Родригес поднялся на второе место (+24 секунды), а Адам Йейтс — на третье (+44 секунды).

Гонов провёл сильный сезон в XDS Astana Development Team, но сумел проявить себя и на стартах Мирового тура. Он выиграл этап «Президентского тура Турции» и сыграл важную роль в успехах лидеров команды на «Туре Лангкави», «Туре озера Тайху» и ряде других гонок в Азии.

«Этот сезон стал самым ярким в моей карьере. Я почувствовал уровень больших гонок и ещё сильнее полюбил велоспорт. Контракт с командой Мирового тура — это новый шанс расти и доказывать свою состоятельность. Работы впереди много, но я готов. Благодарю руководство XDS Astana за доверие», — отметил Гонов.

Генеральный менеджер команды Александр Винокуров добавил, что переход Гонова — закономерный шаг: «Лев отлично вписался и в континентальный состав, и в команду Мирового тура, с которой фактически отработал большую часть сезона. Он одержал красивую победу и серьёзно помог команде в азиатских гонках. Его прогресс очевиден. Растер на 2026 год полностью сформирован, и мы уже начали подготовку к новому сезону».

Ранее команда сообщила о контракте с другим российским гонщиком — Глебом Сырицей.

В течение сезона 2025 года Сырица не только эффективно поддерживал лидеров основной команды — Макса Кантера и Маттео Малучелли, но и добился личных успехов. Среди его достижений — победа в прологе «Тура Родоса», призовые места на этапах «Тура Греции» и «Тура Чехии», а также несколько попаданий в топ-10 на однодневных гонках.

«Сезон прошел плодотворно. Я рад, что смог помочь товарищам добиться результатов, а также воспользоваться собственными шансами», — отметил Сырица.

Генеральный менеджер команды Александр Винокуров высоко оценил прогресс гонщика: «Глеб серьезно добавил в командной работе. Его тандем с Кантером был очень продуктивным». В новом сезоне Сырица продолжит выступать за основную команду, где его опыт будет востребован на гонках высшего уровня.