<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Ив Лампарт &#8212; Велодейли.ру</title>
	<atom:link href="https://velodaily.ru/yves-lampaert/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://velodaily.ru</link>
	<description>Новости велоспорта на русском языке</description>
	<lastBuildDate>Sun, 09 Jun 2024 20:57:48 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>
	<item>
		<title>Ив Лампарт одержал победу на первом этапе велосипедного &#171;Тура Швейцарии&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/yves-lampaert-win-stage-1-tour-de-suisse-2024/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 09 Jun 2024 20:57:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Soudal Quick-Step]]></category>
		<category><![CDATA[Ив Лампарт]]></category>
		<category><![CDATA[Тур Швейцарии]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=111789</guid>

					<description><![CDATA[Ив Лампарт одержал победу на первом этапе велосипедного «Тура Швейцарии»: это была гонка с раздельным стартом на 4,77 километра по улицам столицы Лихтенштейна — Вадуца. И гонщик Soudal — Quick Step, вышедший на старт одним из первых, в итоге показал лучшее время — 5 минут и 5 секунд.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Ив Лампарт одержал победу на первом этапе велосипедного «Тура Швейцарии» (Tour de Suisse): это была гонка с раздельным стартом на 4,77 километра по улицам столицы Лихтенштейна — Вадуца. И гонщик Soudal — Quick Step, вышедший на старт одним из первых, в итоге показал лучшее время — 5 минут и 5 секунд.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Стефан Биссеггер из команды EF Education — EasyPost и Итан Хейтер из INEOS Grenadiers подошли ближе всех к бельгийскому гонщику, но всё же были позади — проиграли 3 секунды. Жоау Алмейда из UAE Emirates и Финн Фишер-Блэк из Groupama — FDJ уступили 6 секунд.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Без малого 4,8 километра в долине Рейна была совершенно плоской и по сути представляли собой квадрат — три поворота налево, а остальная часть дистанции — длинные прямые. И тут не обошлось без казуса: один из фаворитов гонки Айзек Дель Торо из UAE Emirates упал, отвлекшись на машины поддержки. В результате мексиканец потерял драгоценное время в генеральной классификации — 49 секунд.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Завтра гонщиков ждёт второй этап, протяжённостью в 177,3 километра. Это будет холмистая дистанция из Вадуца в Регенсдорф.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-15d0f196fff482712415afd3a7b75166.jpg"><img decoding="async" data-id="111802" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-15d0f196fff482712415afd3a7b75166-1024x1024.jpg" alt="" class="wp-image-111802"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-6bfc4eee9b61d7a7c98e7f73d69a2ce1.jpg"><img decoding="async" data-id="111795" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-6bfc4eee9b61d7a7c98e7f73d69a2ce1-1024x1024.jpg" alt="" class="wp-image-111795"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-ab40205f2c3db8774cecbdaec6886463-scaled.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="682" data-id="111807" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-ab40205f2c3db8774cecbdaec6886463-1024x682.jpg" alt="" class="wp-image-111807" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-ab40205f2c3db8774cecbdaec6886463-1024x682.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-ab40205f2c3db8774cecbdaec6886463-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-ab40205f2c3db8774cecbdaec6886463-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-ab40205f2c3db8774cecbdaec6886463-1536x1023.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-ab40205f2c3db8774cecbdaec6886463-2048x1364.jpg 2048w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-6ab57a5e71eea0baa0822e876e19d5ca-scaled.jpg"><img decoding="async" width="1024" height="683" data-id="111809" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-6ab57a5e71eea0baa0822e876e19d5ca-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-111809" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-6ab57a5e71eea0baa0822e876e19d5ca-1024x683.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-6ab57a5e71eea0baa0822e876e19d5ca-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-6ab57a5e71eea0baa0822e876e19d5ca-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-6ab57a5e71eea0baa0822e876e19d5ca-1536x1024.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-6ab57a5e71eea0baa0822e876e19d5ca-2048x1366.jpg 2048w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-9bdfd4714d7b1c33c1759c326d1a5a8b-scaled.jpg"><img decoding="async" width="771" height="1024" data-id="111797" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-9bdfd4714d7b1c33c1759c326d1a5a8b-771x1024.jpg" alt="" class="wp-image-111797" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-9bdfd4714d7b1c33c1759c326d1a5a8b-771x1024.jpg 771w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-9bdfd4714d7b1c33c1759c326d1a5a8b-226x300.jpg 226w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-9bdfd4714d7b1c33c1759c326d1a5a8b-768x1020.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-9bdfd4714d7b1c33c1759c326d1a5a8b-1157x1536.jpg 1157w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-9bdfd4714d7b1c33c1759c326d1a5a8b-1542x2048.jpg 1542w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-9bdfd4714d7b1c33c1759c326d1a5a8b-scaled.jpg 1928w" sizes="(max-width: 771px) 100vw, 771px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-2a5d8fe11be6b3bbb34cb62d5947a4bc-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="721" height="1024" data-id="111801" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-2a5d8fe11be6b3bbb34cb62d5947a4bc-721x1024.jpg" alt="" class="wp-image-111801" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-2a5d8fe11be6b3bbb34cb62d5947a4bc-721x1024.jpg 721w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-2a5d8fe11be6b3bbb34cb62d5947a4bc-211x300.jpg 211w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-2a5d8fe11be6b3bbb34cb62d5947a4bc-768x1090.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-2a5d8fe11be6b3bbb34cb62d5947a4bc-1082x1536.jpg 1082w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-2a5d8fe11be6b3bbb34cb62d5947a4bc-1442x2048.jpg 1442w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-2a5d8fe11be6b3bbb34cb62d5947a4bc-scaled.jpg 1803w" sizes="auto, (max-width: 721px) 100vw, 721px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-8bf370ef9287977d0727343a8a728579-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="683" height="1024" data-id="111810" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-8bf370ef9287977d0727343a8a728579-683x1024.jpg" alt="" class="wp-image-111810" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-8bf370ef9287977d0727343a8a728579-683x1024.jpg 683w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-8bf370ef9287977d0727343a8a728579-200x300.jpg 200w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-8bf370ef9287977d0727343a8a728579-768x1152.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-8bf370ef9287977d0727343a8a728579-1024x1536.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-8bf370ef9287977d0727343a8a728579-1366x2048.jpg 1366w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-8bf370ef9287977d0727343a8a728579-scaled.jpg 1707w" sizes="auto, (max-width: 683px) 100vw, 683px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-59979f16646fb1a6a31068186789cf87-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="768" height="1024" data-id="111808" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-59979f16646fb1a6a31068186789cf87-768x1024.jpg" alt="" class="wp-image-111808" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-59979f16646fb1a6a31068186789cf87-768x1024.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-59979f16646fb1a6a31068186789cf87-225x300.jpg 225w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-59979f16646fb1a6a31068186789cf87-1152x1536.jpg 1152w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-59979f16646fb1a6a31068186789cf87-1536x2048.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-59979f16646fb1a6a31068186789cf87-scaled.jpg 1920w" sizes="auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-43a6d25a6d017b02da33ae287732174e.jpg"><img decoding="async" data-id="111806" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-43a6d25a6d017b02da33ae287732174e-1024x682.jpg" alt="" class="wp-image-111806"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-b7a32a176e44f44088fe5ddc3f3d3340.jpg"><img decoding="async" data-id="111798" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-b7a32a176e44f44088fe5ddc3f3d3340-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-111798"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-6897452728a8d5f7850e7db7cde2ed48.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="681" height="851" data-id="111792" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-6897452728a8d5f7850e7db7cde2ed48.jpg" alt="" class="wp-image-111792"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-bebcd4c62cdbd2e6f1299e05709cf6b9.jpg"><img decoding="async" data-id="111796" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-bebcd4c62cdbd2e6f1299e05709cf6b9-683x1024.jpg" alt="" class="wp-image-111796"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-d79801803f64d4c903702eda594b871f.jpg"><img decoding="async" data-id="111805" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-d79801803f64d4c903702eda594b871f-681x1024.jpg" alt="" class="wp-image-111805"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-30d09795483f4570cc13ab0c40e2d288.jpg"><img decoding="async" data-id="111803" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-30d09795483f4570cc13ab0c40e2d288-1024x682.jpg" alt="" class="wp-image-111803"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-5131b22db1658c49eca446fb6ee48402.jpg"><img decoding="async" data-id="111799" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-5131b22db1658c49eca446fb6ee48402-1024x576.jpg" alt="" class="wp-image-111799"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-1560b6f25ff1580a91ce3d288f441d52.jpg"><img decoding="async" data-id="111804" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-1560b6f25ff1580a91ce3d288f441d52-1024x682.jpg" alt="" class="wp-image-111804"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-a6947dc250298ece4191026b5b94aed4.jpg"><img decoding="async" data-id="111793" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-a6947dc250298ece4191026b5b94aed4-1024x725.jpg" alt="" class="wp-image-111793"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-6bb421230c6eb4651397bcdb234fb2c2.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="768" height="1024" data-id="111794" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-6bb421230c6eb4651397bcdb234fb2c2-768x1024.jpg" alt="" class="wp-image-111794" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-6bb421230c6eb4651397bcdb234fb2c2-768x1024.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-6bb421230c6eb4651397bcdb234fb2c2-225x300.jpg 225w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-6bb421230c6eb4651397bcdb234fb2c2-1200x1600.jpg 1200w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-6bb421230c6eb4651397bcdb234fb2c2-1152x1536.jpg 1152w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-6bb421230c6eb4651397bcdb234fb2c2.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-1c771d2aa72fc82af3c7d82c09390621.jpg"><img decoding="async" data-id="111800" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1717966622-1c771d2aa72fc82af3c7d82c09390621-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-111800"/></a></figure>
</figure>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ив Лампарт повредил бедро при падении из-за перебегавшей дорогу собаки</title>
		<link>https://velodaily.ru/yves-lampaert-crash-dog-stage-12-tour-de-france-2022/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 Jul 2022 08:23:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости велоспорта]]></category>
		<category><![CDATA[Soudal Quick-Step]]></category>
		<category><![CDATA[Ив Лампарт]]></category>
		<category><![CDATA[Тур де Франс]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=91075</guid>

					<description><![CDATA[Велогонщик Ив Лампарт упал на 12-м этапе «Тур де Франс», и причиной тому стало животное, внезапно оказавшееся на дороге. Бельгиец рассказал, что падение произошло из-за бездомной собаки, перебегавшей дорогу. Гонщик Quick-Step Alpha Vinyl упал через 6 километров после начала этапа. Вместе с ним на земле...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Велогонщик Ив Лампарт упал на 12-м этапе «Тур де Франс», и причиной тому стало животное, внезапно оказавшееся на дороге.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Бельгиец рассказал, что падение произошло из-за бездомной собаки, перебегавшей дорогу. Гонщик Quick-Step Alpha Vinyl упал через 6 километров после начала этапа. Вместе с ним на земле оказались Стивен Крёйсвейк из Jumbo-Visma и Кристиан Сбаральи из Alpecin-Deceuninck.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Лампарт получил травму бедра в результате падения, но смог завершить дистанцию — так же, как и двое других, участвовавших в завале.</p>



<p class="wp-block-paragraph">«Внезапно этот зверь стал переходить улицу, и я не мог никуда деться. Это было безумие, особенно в начале такой трудной гонки. Всё это грозило тем, что я мог серьёзно отстать», — сказал велогонщик в разговоре с Het Laatste Nieuws.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ив Лампарт: &#171;Все стараются проехать как можно быстрее, но победить ван Арта, ван дер Пула и Ганну&#8230; Это невероятно&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/yves-lampaert-reaction-after-stage-1-tour-de-france-2022/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 01 Jul 2022 22:12:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости велоспорта]]></category>
		<category><![CDATA[Soudal Quick-Step]]></category>
		<category><![CDATA[Ив Лампарт]]></category>
		<category><![CDATA[Тур де Франс]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=90163</guid>

					<description><![CDATA[«Я всего лишь сын фермера из Бельгии», — говорит гонщик Quick-Step Alpha Vinyl Team, выигравший первый этап «Тур де Франс — 2022».]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Ив Лампарт удивил публику в Копенгагене и любителей велоспорта: 31-летний бельгийский велогонщик <a href="https://velodaily.ru/yves-lampaert-win-stage-1-tour-de-france-2022/">выиграл</a> первый этап «Тур де Франс», проехав 13-километровую дистанцию гонки с раздельным стартом под дождём быстрее признанных фаворитов и, главное, действующего чемпиона мира в этой дисциплине Филиппо Ганны. «У меня голова взрывается от всех этих эмоций», — ликуя говорит гонщик Quick-Step Alpha Vinyl Team сразу после того, как на его плечах оказалась жёлтая майка лидера.</p>



<p class="wp-block-paragraph">«Я приехал сюда с ожиданием, что попадание в десятку уже будет отличным результатом, а теперь я обыграл лучших велогонщиков мира», — продолжает Лэмпер, добавляя: «Я всего лишь сын фермера из Бельгии. Сделать это… Я никогда не ожидал этого. Я не могу в это поверить. Я знал, что я был хорош, но выиграть первый этап «Тур де Франс» — это то, о чём я и не мечтал. Все стараются проехать как можно быстрее, но победить Ваута ван Арта, Матье ван дер Пула и Филиппо Ганну… Это невероятно».</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/07/qst_alphavinyl-1542918904951054336-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="90171" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/07/qst_alphavinyl-1542918904951054336-img1-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-90171"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/07/qst_alphavinyl-1542970894452154368-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="90168" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/07/qst_alphavinyl-1542970894452154368-img1-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-90168"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/07/qst_alphavinyl-1542986344556859393-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="90172" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/07/qst_alphavinyl-1542986344556859393-img1-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-90172"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" data-id="90167" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/07/KjellLanoye-1542962882656321536-img1-1200x675.jpg" alt="" class="wp-image-90167"/></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/07/UCI_cycling-1542930649585274881-img1-scaled.jpg"><img decoding="async" data-id="90173" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/07/UCI_cycling-1542930649585274881-img1-800x1200.jpg" alt="" class="wp-image-90173"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/07/qst_alphavinyl-1542963277407391744-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="90169" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/07/qst_alphavinyl-1542963277407391744-img1-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-90169"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/07/sporza_koers-1542941822347001856-img1.jpg"><img decoding="async" data-id="90170" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/07/sporza_koers-1542941822347001856-img1.jpg" alt="" class="wp-image-90170"/></a></figure>
</figure>



<p class="wp-block-paragraph">Не повезло тем, кто стартовал раньше других — улицы Копенгагена заливало дождём, а коварные повороты заставляли проявлять чрезвычайную бдительность и большую осторожность. С течением времени дождь ослабевал, а затем и вовсе на некоторое время прекратился. Это-то и сыграло на пользу Лампарту. Тем не менее, дорога всё ещё представляла опасность и множество гонщиков падало по ходу движения.</p>



<p class="wp-block-paragraph">«Дороги всё ещё были очень мокрыми, поэтому у меня были те же условия, что и у других. Я пересёк финишную черту на 5 секунд раньше ван Арта. Я пока ещё толком не осознаю этого. Думаю, что могу гордиться. Я должен думать о команде и моём хорошем друге Тиме Деклерке, которому пришлось вернуться домой из-за коронавируса. Я хотел отпраздновать это вместе с ним. Жалко, что его здесь нет. Это для Тима», — сказал Лампарт.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ив Лампарт побеждает Ремко Эвенпула на чемпионате Бельгии по велоспорту</title>
		<link>https://velodaily.ru/yves-lampaert-win-nc-belgium-itt-2021/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Jun 2021 12:38:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Soudal Quick-Step]]></category>
		<category><![CDATA[Ив Лампарт]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=83382</guid>

					<description><![CDATA[Ив Лампарт второй раз в карьере завоевал титул чемпиона Бельгии в гонке с раздельным стартом: впервые титул и майка чемпиона покорились 30-летнему гонщику Deceuninck — Quick-Step в 2017 году, а в этот раз, в отсутствии действовавшего последние два года чемпионата Ваута ван Арта, претендентов на победу было предостаточно.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Ив Лампарт второй раз в карьере завоевал титул чемпиона Бельгии в гонке с раздельным стартом: впервые титул и майка чемпиона покорились 30-летнему гонщику Deceuninck — Quick-Step в 2017 году, а в этот раз, в отсутствии действовавшего последние два года чемпионата Ваута ван Арта, претендентов на победу было предостаточно.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4EbdnuWEAAI6dg-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4EbdnuWEAAI6dg-orig-1980x1321.jpg" alt="Ив Лампарт" class="wp-image-83384" title="Ив Лампарт"/></a><figcaption>Ив Лампарт</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Дистанцию в 37,6 километра Лампарт проехал за 44 минуты и 48 секунд, став единственным гонщиков, который развил среднюю скорость более 50 километров в час в Ингельмунстере. Многие ставили на товарища Лампарта по велокоманде — Ремко Эвенпула, но вундеркинд от велоспорта не был готов к высоким скоростям и в итоге проехал дистанцию на 20 секунд медленнее победителя. Третьим на подиум поднялся Виктор Кампенартс из Team Qhubeka ASSOS, уступивший Лампарту 41 секунду.</p>



<p class="wp-block-paragraph">В пятёрку быстрейших гонщиков вошли Илан ван Вильдер из Team DSM и Флориан Вермеерш из Lotto Soudal, уступившие победителю более минуты.</p>



<p class="wp-block-paragraph">«Я на седьмом небе от счастья. Не могу передать, насколько я горд за эту победу. Это была тяжёлая гонка, в которой я выложился на все сто процентов. Я упорно работал для этого, я отдал всего себя, а потому просто счастлив. Ну и оказаться на подиуме вместе с Ремко — тоже большое удовольствие. Задача нашей команды состояла в том, чтобы победить на чемпионате Бельгии по велоспорту. Мы взяли две медали, обеспечив отличный результат», — сказал после финиша Ив Лампарт.</p>



<p class="wp-block-paragraph">А вот Ремко признал, что ему попросту не хватило сил для того, чтобы показать лучший результат: «Я ехал так быстро, насколько мог в эту жаркую погоду. Но Ив был просто лучше. Я хотел победить, но ошибся и чуть не упал в центре Изегема, прежде чем на втором круге допустил ещё одну ошибку на повороте. Я разочарован, поскольку я действительно хотел победить, но это спорт: кто-то побеждает, а кто-то проигрывает. У меня будет ещё один шанс в воскресенье на групповой гонке», — сказал Эвенпул.</p>



<figure class="wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex"><ul class="blocks-gallery-grid"><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4AQz1bVUAA1dTP-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4AQz1bVUAA1dTP-orig.jpg" alt="" data-id="83385" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4AQz1bVUAA1dTP-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=83385" class="wp-image-83385"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4Apy2XVIAYnJTo-orig-1.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4Apy2XVIAYnJTo-orig-1.jpg" alt="" data-id="83386" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4Apy2XVIAYnJTo-orig-1.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=83386" class="wp-image-83386"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4A1iREVoAMGAJK-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4A1iREVoAMGAJK-orig-1980x1320.jpg" alt="" data-id="83387" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4A1iREVoAMGAJK-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=83387" class="wp-image-83387"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4A5oazVkAEiBTi-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4A5oazVkAEiBTi-orig.jpg" alt="" data-id="83388" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4A5oazVkAEiBTi-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=83388" class="wp-image-83388"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4Az4Z5UUAAoDjH-orig-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4Az4Z5UUAAoDjH-orig-1980x1320.jpg" alt="" data-id="83389" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4Az4Z5UUAAoDjH-orig-scaled.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=83389" class="wp-image-83389"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4B7_aKVgAMCDI7-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4B7_aKVgAMCDI7-orig-1980x1485.jpg" alt="" data-id="83390" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4B7_aKVgAMCDI7-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=83390" class="wp-image-83390"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4EbNJhXEAEjNGZ-orig-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4EbNJhXEAEjNGZ-orig-1980x1320.jpg" alt="" data-id="83391" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4EbNJhXEAEjNGZ-orig-scaled.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=83391" class="wp-image-83391"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4FZe_PWQAQjziX-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4FZe_PWQAQjziX-orig-1980x1485.jpg" alt="" data-id="83392" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4FZe_PWQAQjziX-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=83392" class="wp-image-83392"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4A2SdqUcAIiXay-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4A2SdqUcAIiXay-orig.jpg" alt="" data-id="83393" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4A2SdqUcAIiXay-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=83393" class="wp-image-83393"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4BdH7sVEAM88WN-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4BdH7sVEAM88WN-orig.jpg" alt="" data-id="83394" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4BdH7sVEAM88WN-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=83394" class="wp-image-83394"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4BdH7yUUAA03Iy-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4BdH7yUUAA03Iy-orig.jpg" alt="" data-id="83395" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4BdH7yUUAA03Iy-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=83395" class="wp-image-83395"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4BC7agVoAI2Zmu-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4BC7agVoAI2Zmu-orig.jpg" alt="" data-id="83396" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4BC7agVoAI2Zmu-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=83396" class="wp-image-83396"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4BC7atUcAEaND8-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4BC7atUcAEaND8-orig.jpg" alt="" data-id="83397" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4BC7atUcAEaND8-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=83397" class="wp-image-83397"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/430-0-450-650-430-5-454.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/430-0-450-650-430-5-454.jpg" alt="" data-id="83398" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/430-0-450-650-430-5-454.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=83398" class="wp-image-83398"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/333-04509059034905435.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/333-04509059034905435.jpg" alt="" data-id="83399" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/333-04509059034905435.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=83399" class="wp-image-83399"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/sporza.be_1623858807_5.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/sporza.be_1623858807_5.jpg" alt="" data-id="83400" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/sporza.be_1623858807_5.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=83400" class="wp-image-83400"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/sporza.be_1623858807_4.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/sporza.be_1623858807_4.jpg" alt="" data-id="83401" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/sporza.be_1623858807_4.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=83401" class="wp-image-83401"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/sporza.be_1623858807_3.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/sporza.be_1623858807_3.jpg" alt="" data-id="83402" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/sporza.be_1623858807_3.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=83402" class="wp-image-83402"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/sporza.be_1623858807_2.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/sporza.be_1623858807_2.jpg" alt="" data-id="83403" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/sporza.be_1623858807_2.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=83403" class="wp-image-83403"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/sporza.be_1623858807_1.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/sporza.be_1623858807_1.jpg" alt="" data-id="83404" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/sporza.be_1623858807_1.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=83404" class="wp-image-83404"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4AvalqUYAAS8c_-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4AvalqUYAAS8c_-orig.jpg" alt="" data-id="83405" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2021/06/E4AvalqUYAAS8c_-orig.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=83405" class="wp-image-83405"/></a></figure></li></ul><figcaption class="blocks-gallery-caption">Фото: © Люк Классен / Getty Images / Wout Beel</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph"></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ив Лампарт победил на велогонке Driedaagse Brugge — De Panne</title>
		<link>https://velodaily.ru/yves-lampaert-win-driedaagse-vd-panne-2020/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2020 13:27:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Driedaagse Brugge — De Panne]]></category>
		<category><![CDATA[Soudal Quick-Step]]></category>
		<category><![CDATA[Ив Лампарт]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=79426</guid>

					<description><![CDATA[Сегодня, 21 октября, в Бельгии было холодно и очень ветрено, что однако не помешало гонке Driedaagse Brugge — De Panne. Победа досталась Иву Лампарту из команды Deceuninck — Quick-Step. Дистанцию в 188,7 километра гонщики преодолели без малого за 4 часа.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Сегодня, 21 октября, в Бельгии было холодно и очень ветрено, что однако не помешало гонке Driedaagse Brugge — De Panne. Победа досталась Иву Лампарту из команды Deceuninck — Quick-Step. Дистанцию в 188,7 километра гонщики преодолели без малого за 4 часа.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/10/Ek2xDakXYAA_q7Z-orig-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/10/Ek2xDakXYAA_q7Z-orig-1980x1319.jpg" alt="Ив Лампарт" class="wp-image-79428"/></a><figcaption>Ив Лампарт</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Возможно, исход гонки был бы другим, если бы за 15 километров до финиша в канаву на ровном месте не улетел бы фаворит гонки — Матье ван дер Пул из команды Alpecin — Fenix. Продолжить гонку голландец уже не сумел, хотя и находился в лидирующей группе. Впрочем, в этой же группе было сразу 4 гонщика Deceuninck — Quick-Step, которые разыграли превосходную партию и позволили Иву атаковать за 7 километров и спокойно завершить гонку в качестве победителя.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Вторым финишировал его товарищ по команде Тим Деклерк, следом финишировали Тим Мерлир из Alpecin — Fenix, Джон Дегенкольб из Lotto Soudal b Джемпи Друкер из Bora — Hansgrohe.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/10/Ek2pzetXUAAjZNp-orig.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/10/Ek2pzetXUAAjZNp-orig.jpg" alt="Матье ван дер Пул" class="wp-image-79429"/></a><figcaption>Матье ван дер Пул</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-video"><video controls src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/10/MhSr7No_Y-_sMOHu.mp4" playsinline></video></figure>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/10/MhSr7No_Y-_sMOHu.mp4" length="3063130" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>Ив Лампарт продлил контакт с Quick-Step Floors</title>
		<link>https://velodaily.ru/yves-lampaert-continues-with-quick-step-floors/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Aug 2018 06:03:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости велоспорта]]></category>
		<category><![CDATA[Quick-Step Floors]]></category>
		<category><![CDATA[Ив Лампарт]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=4924</guid>

					<description><![CDATA[Чемпион Бельгии по велоспорту Ив Лампарт подтвердил продление контракта с командой Quick-Step Floors на следующие два года — до конца 2020 года.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Чемпион Бельгии по велоспорту Ив Лампарт подтвердил продление контракта с командой Quick-Step Floors на следующие два года — до конца 2020 года.</p>
<p>27-летний уроженец Изегема признался, что впечатлён текущим сезоном и готов работать в Патриком Лефевром и далее, несмотря на то, что тот пока не нашёл титульного спонсора для самой успешной в пелотоне этого года велокоманды. «Рад, что команда и я будем вместе в следующие два года. Я очень мотивирован, и этому способствовали успехи этого сезона. Мне есть куда расти и совершенствоваться, а здесь — наилучшие условия для этого. Мы доверяем друг другу. Здесь отличные ребята и персонал. И, конечно, мне нравится, что мне позволяют проявлять свои лучшие качества», — сказал Лампарт.</p>
<p><figure id="attachment_4925" aria-describedby="caption-attachment-4925" style="width: 1600px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2018/08/39755238_2034937159891998_6795154109319086080_o.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-4925" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2018/08/39755238_2034937159891998_6795154109319086080_o.jpg" alt="Ив Лампарт" width="1600" height="1066" /></a><figcaption id="caption-attachment-4925" class="wp-caption-text">Ив Лампарт</figcaption></figure></p>
<p>Велогонщик отметил, что по-прежнему будет сосредоточен на классических гонках, но будет готовиться и к Гранд-турам. В этом году Ив впервые проехал «Тур де Франс».</p>
<p>«Ему всего 27 лет. Ив отличный парень, с прекрасными данными. У него есть победы, и, главное, он доказал свои бойцовские качества. Я знаю, что он будет делать в майке нашей команды. Уверен, ему будет приятно и интересно», — заявил генеральный менеджер Quick-Step Floors Патрик Лефевр.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ив Лампарт: человек, пришедший в велоспорт из дзюдо</title>
		<link>https://velodaily.ru/yves-lampaert-from-judo-to-cycling/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Jul 2018 02:49:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости велоспорта]]></category>
		<category><![CDATA[Quick-Step Floors]]></category>
		<category><![CDATA[Ив Лампарт]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=4283</guid>

					<description><![CDATA[Мы поговорили с новоявленным чемпионом Бельгии по велоспорту Ивом Лампартом: о титуле и о дебюте в «Тур де Франс».]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Мы поговорили с новоявленным <a href="https://velodaily.ru/yves-lampaert-win-belgium-road-race-championship-2018/">чемпионом Бельгии</a> по велоспорту Ивом Лампартом: о титуле и о дебюте в «Тур де Франс».</p>
<p><b>— Ив, поздравляем вас с выигранным национальным чемпионатом. Каково это носить майку чемпиона Бельгии? Что чувствуете? Ну и заодно: правда, что до того, как пересесть на велосипед, вы занимались дзюдо?</b></p>
<p>— Да, на самом деле я был неплохим дзюдоистом. Это очень популярный вид спорта в моём городе. Я, как и многие, начал заниматься дзюдо ещё в детстве — когда мне было шесть лет. У мамы были подруги, дети которых также занимались этим видом спорта, и она думала, что это будет хорошим выбором для меня.</p>
<p>И она оказалась права. Потому что я стал чемпионом Бельгии по дзюдо. Это был мой первый национальный титул. После 11 лет борьбы на ковре, когда мне стало 17 лет, я решил пересесть на велосипед. Моя первая тренировка состоялась в январе, и она мне так сильно понравилась, что я снял чёрный пояс и больше к дзюдо не возвращался. Пришло время пробовать нечто новое, подумал я.</p>
<p><b>— Но велоспорт далёк от дзюдо, не так ли?</b></p>
<p>— Взрослея я начал следить за кузеном — велосипедистом. Он стал профессионалом в Topsport Vlaanderen — Baloise. Мне показалось, что велоспорт — крутой вид спорта, который мне нравился, так что я решил попробовать. Катался на велосипеде почти каждый день. Дзюдо действительно отличается от велоспорта, но оба вида спорта оказались полезны для моего физического развития.</p>
<p>Год от года я становился всё лучше и быстрее. Во мне появилась уверенность. Я внимательно прислушивался к советам людей, знающим толк в велоспорте. К моим тренерам и спортивным директорам. Вим Фейс стал моим первым спортивным директором, с которым я познакомился, когда присоединился к Quick-Step Floors в 2012 году. Все в этой команде оказались отличными ребятами, которые очень многое знают, но также готовы делиться опытом с молодыми велогонщиками.</p>
<p>В течение года я стал профессионалом в Topsport Vlaanderen — Baloise, команде, в которой работал мой двоюродный брат. Через два года я сделал следующей шаг в карьере, подписав профессиональный контракт с Quick-Step Floors.</p>
<p><b>— У вас был план?</b></p>
<p>— Не знаю, можно ли это назвать планом&#8230; Я бы сказал, что это сбывшаяся мечта. У меня были возможности пойти в другие команды, но Патрик Лефевр убедил меня, что я должен присоединиться именно к его команде. Это было правильным решением, о котором я нисколько не жалею.</p>
<p><b>— Что значит команда для вас?</b></p>
<p>— Люди. Наверное, я не единственный, кто скажет это, но на самом деле это так. Мы проводим много времени вместе, много выступаем. Для классического велогонщика, которому нравится брусчатка и тяжёлые весенние дороги, это лучшая команда. Для меня большая честь выступать за Quick-Step Floors. Команда очень успешна. Но самое главное — то, что мы сражаемся все вместе, как команда. Не имеет значения, большая это велогонка или однодневная. Командный дух — действительно сильная штука. Я всегда говорю это, когда меня спрашивают о том, какового быть частью команды. Ну и кроме того, я просто чувствую себя как дома. Здесь славные ребята.</p>
<p><b>— В прошлом году у вас был прорывной сезон. Вы выиграли «Дварс дор Фландерен» (в этом году — <a href="https://velodaily.ru/yves-lampaert-win-dwars-door-vlaanderen-2018/">тоже</a>), чемпионат Бельгии в индивидуальной гонке с раздельным стартом, ну и этап на «Вуэльте Испании». Что скажете?</b></p>
<p>— Не знаю, могу ли я назвать сезон прорывным, но то, что он был запоминающимся — однозначно. Я двигался шаг за шагом, не торопился. Помогал другим ребятам, работал на лидеров. Я заслужил их уважение, и это окупилось. Мне дали шанс стать одним из них. Так что прорыв в этом, хотя и победы были.</p>
<p><b>— Ив, вы вписали свое имя в историю бельгийского велоспорта — выиграли национальный чемпионат. Осознали это?</b></p>
<p>— Честно сказать, я очень взволнован тем, что буду выступать в майке чемпиона своей страны. Я наслаждался моментом. Чувствовал гордость за себя и за команду. Счастье — вот первое чувство, которое я испытал, когда пересёк финишную черту. Но лавры победителя так недолговечны. Хотя этот опыт всегда будет со мной.</p>
<p><b>— Вы впервые отправляетесь на «Тур де Франс». Что думаете?</b></p>
<p>— Это величайшая гонка мира. Самая почитаемая. Моя задача — оставить след в этом Гранд-туре в качестве члена одной из самых успешных велокоманд мира. Мы будем охотиться за победами на этапах с Фернандо [Гавирией]. Не могу дождаться этого. Будем использовать каждый день. А ещё будет командная гонка с раздельным стартом — моя любимая дисциплина. Ну и, конечно, брусчатка, ведущая к Рубе.</p>
<p>Три недели мы будем веселиться. Все ребята любят веселиться. Это будет незабываемо.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ив Лампарт выиграл титул чемпиона Бельгии по велоспорту</title>
		<link>https://velodaily.ru/yves-lampaert-win-belgium-road-race-championship-2018/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Jul 2018 16:35:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Quick-Step Floors]]></category>
		<category><![CDATA[Ив Лампарт]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=4201</guid>

					<description><![CDATA[Ив Лампарт в напряжённой борьбе выиграл титул чемпиона Бельгии по велоспорту в групповой гонке, оставив позади признанных мастеров жанра: Филиппа Жильбера и Йеспера Стёйвена. Питер Серри и Сеп Ванмарке вошли в пятёрку лучших.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Ив Лампарт в напряжённой борьбе выиграл титул чемпиона Бельгии по велоспорту в групповой гонке, оставив позади признанных мастеров жанра: Филиппа Жильбера и Йеспера Стёйвена. Питер Серри и Сеп Ванмарке вошли в пятёрку лучших.</p>
<p></p>
<p>223,6 километра, позволившие проявить велогонщикам все свои таланты, Лампарт преодолел за 4 часа 59 минут и 37 секунд. Его преимущество над товарищем по Quick-Step Floors Жильбером в итоге составило 23 секунды. На подиум мог подняться и третий представитель бельгийской команды, но Серри в итоге проиграл борьбу Стёйвену из Trek — Segafredo и стал четвёртым.</p>
<p>Дистанция была разделена на круги по 17,6 километра, и на каждом из них гонщиков ожидали три паве (сектора с брусчаткой — прим. ред.), а также 500-метровые подъёмы с брусчаткой на последнем километре. Гонка началась несколько нервно, а от того на первых 60 километрах никто не сумел уехать в отрыв. После этого оторваться от пелотона сумели всего несколько гонщиков, создав максимальный задел в две минуты. Однако общая группа и команды крайне серьёзно подошли к делу, не упуская из виду друг друга и не давая опасным спортсменам атаковать.</p>
<p>На последнем круге гонщики Quick-Step Floors активизировались: в атаку выдвинулись Филипп Жильбер и Ив Лампарт. Мгновенно к ним присоединилась ещё пара спортсменов. За 12 километров до финиша атаковал многоопытный Жильбер, и лишь Сеп Ванмарке из Team EF Education First-Drapac p/b Cannondale сумел поддержать этот порыв. Правда, уйти достаточно далеко Филипп не сумел.</p>
<p>Квартету удалось удачно преодолеть брусчатку и узкие улочки Бинче, с каждой секундой ещё дальше уходя от пелотона. Когда до финишной черты оставалось менее 4 километров, атаковал Ив Лампарт. Да так, что никто уже не сумел пойти в контратаку. В итоге 27-летний велогонщик финишировал в одиночестве. На финише он дождался прибытия товарища по команде Филиппа Жильбера — чтобы обнять друг друга, радуясь победе одного и второму месту другого. Тысячи болельщиков, ждавшие спортсменов на финише, заливались аплодисментами.</p>
<p>Ив Лампарт стал третьим в истории велогонщиком, выигравшим чемпионские титулы в ITT (в 2017 году) и в групповой гонке на чемпионате Бельгии.</p>
<p>«Чувствую себя настолько счастливым, что просто не могу справиться с эмоциями. Это невероятное чувство. Я буду выступать в майке чемпиона Бельгии следующие 12 месяцев. Я горжусь этим. Мы снова доказали силу команды. Мы все бились друг за друга и очень переживали. Это уникальная команда, и мне приятно быть её частью», — сказал после финиша Ив Лампарт, добавив: «Финал был простым и трудным одновременно. Это было похоже на классическую велогонку, но со своими особенностями. Мы знали, что всё зависит только от нас. Знал, что Стёйвен очень опасен, поэтому я атаковала за 3,5 километра — давил на педали, что было мочи. В какой-то момент оглянулся и понял, что он не может закрыть разрыв. В голове пронеслось: «Дело сделано». Это был тот самый момент, когда я поверил, что могу попасть на подиум».</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ив Лампарт выиграл велогонку «Дварс дор Фландерен»</title>
		<link>https://velodaily.ru/yves-lampaert-win-dwars-door-vlaanderen-2018/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 29 Mar 2018 02:16:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Quick-Step Floors]]></category>
		<category><![CDATA[Дварс дор Фландерен]]></category>
		<category><![CDATA[Ив Лампарт]]></category>
		<category><![CDATA[Фото]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=2644</guid>

					<description><![CDATA[Ив Лампарт из Quick-Step Floors выиграл одну из самых престижных весенних велогонок мира — «Дварс дор Фландерен» (Dwars door Vlaanderen). Год назад 26-летний бельгиец также поднимался на подиум в качестве победителя.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Ив Лампарт из Quick-Step Floors выиграл одну из самых престижных весенних велогонок мира — «Дварс дор Фландерен» (Dwars door Vlaanderen). Год назад 26-летний бельгиец также поднимался на подиум в качестве победителя.</p>
<p><figure id="attachment_2645" aria-describedby="caption-attachment-2645" style="width: 1600px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2018/03/11ee1de7ad837e575eded4d9aad50e4b.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-2645" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2018/03/11ee1de7ad837e575eded4d9aad50e4b.jpg" alt="Ив Лампарт" width="1600" height="1067" /></a><figcaption id="caption-attachment-2645" class="wp-caption-text">Ив Лампарт</figcaption></figure></p>
<p>Западная Фландрия встретила велогонщиков дождём, а потому 180-километровая дистанция из Руселаре до Варегема оказалась далеко непростой для большинства спортсменов. Типичные для Бельгии дороги и брусчатка — фон, множество падений, не оставившие пелотону шансов сохранить целостность. На Тайенберге тот окончательно начал рассыпаться. Вперёд уехало три десятка гонщиков, в числе которых было множество фаворитов. Свои атаки предпринимали и Зденек Штыбар, и Тони Мартин, и Тиш Бенот, и, конечно, Грег Ван Авермат. Но всё атаки отбивались. В итоге в группе из 12 велогонщиков оказалось три представителя Quick-Step Floors: Ив Лампарт, Зденек Штыбар и Ники Терпстра.</p>
<p>За 25 километров до финиша удача сопутствовала Сепу Ванмарке из Team EF Education First-Drapac p/b Cannondale, увеличившему темп, что немедленно сказалось на количестве беглецов: за голландцем увязалось лишь четверо, в том числе и будущий победитель гонки Лампарт. Ив привел других к вершине Нокереберга, после чего последовала классическая игра в кошки-мышки. Когда атаковал Мадс Педерсен из Trek — Segafredo, Лампарт мгновенно ответил, а затем, поняв, что группа будет дожидаться финальных метров, рассчитывая на спринт, бельгиец резко прибавил, и в этот раз никто уже не смог отреагировать на эти действия. Когда он пересекал финишную черту в Варегеме, его преимущество над соперниками было столь существенным, что он перестал работать и уже свободно докатывался до финиша, празднуя свою первую победу в сезоне.</p>
<p></p>
<p>Зденек Штыбар, противостоявший атакам Бенота на заключительных километрах, в итоге финишировал шестым, в то время как Ники Терпстра — <a href="https://velodaily.ru/niki-terpstra-win-e3-harelbeke-2018/">победитель Е3 Харелбеке этого года</a> — оказался на девятой строчке. Это то, что касается Quick-Step Floors. Вторым гонку закончил Мике Тёниссен из Team Sunweb, а третьим — Сеп Ванмарке. За то, чтобы подняться на подиум, также боролись Эдвальд Боассон Хаген из Dimension Data и Мадс Педерсен из Trek — Segafredo.</p>
<p>Алехандро Вальверде из Movistar финишировал 11-м, уступив победителю минуту. Джон Дегенкольб из Trek — Segafredo — 15-й, и это хуже времени победителя почти на 3 минуты. Ваут ван Арт из Vérandas Willems-Crelan, чудом не переломавший костей после того, как врезался в полицейского и улетел в кювет, закончил гонку 83-м — спустя 10 минут. «Мы с сигнальщиком не смогли разойтись. Это был несчастный случай. Я извинился и поехал дальше», — сказал он.</p>
<p>«Мы знали, что погода может повлиять на гонку, поэтому у нас было два плана — на случай спринта с Элией в главной роли, и на такую погоду, какая случилась в этот день. Когда стало понятно, что Вивиани отстал, мы вместе с Ники и Штыби решили поехать вперёд и посмотреть, что произойдёт. Тем более, что дождь и ветер повлияли на гонщиков, многие из которых оказались на пределе возможностей. Когда в атаку пошёл Ванмарке, Ники сказал, чтобы я пошёл за ним. Затем, когда атаковал Педерсен, я ответил и увидел, что могу создать задел. Я отдал всё, что у меня было&#8230; все силы, зная, что многие из соперников сильнее меня в спринте. Очень рад, что получил победу на этой гонке», — сказал Ив Лампарт.</p>
<p><iframe loading="lazy" title="Dwars door Vlaanderen 2018 | Full Race Highlights | inCycle" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/Zc7aTewgwH0?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>25-летний Мике Тёниссен отметил после финиша: «Было холодно. Но я чувствовал себя хорошо, однако полностью не был уверен в том, что происходит. А потом я слишком много играл в азартные игры и должен был реагировать на атаки соперников. В конце концов, я доволен результатом и работой команды».</p>
<p><strong>Результаты «Дварс дор Фландерен — 2018» (Dwars door Vlaanderen), 180 км (Руселаре — Варегем)</strong></p>
<p>[table]</p>
<p>Позиция,Имя,Команда,Время</p>
<p>1,Ив Лампарт,Quick-Step Floors,4:09:40</p>
<p>2,Мике Тёниссен,Team Sunweb,0:02</p>
<p>3,Сеп Ванмарке,Team EF Education First-Drapac p/b Cannondale,</p>
<p>4,Эдвард Боассон Хаген,Dimension Data,</p>
<p>5,Мадс Педерсен,Trek — Segafredo,</p>
<p>6,Зденек Штыбар,Quick-Step Floors,0:29</p>
<p>7,Тиш Бенот,Lotto Soudal,0:30</p>
<p>8,Грег ван Авермат,BMC Racing Team,0:59</p>
<p>9,Ники Терпстра,Quick-Step Floors,</p>
<p>10,Яспер Стёйвен,Trek — Segafredo,</p>
<p>[/table]</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
