«Официально объявляю о завершении велосипедной карьеры. У меня было более 20 лет различных соревнований, успехов и препятствий, достижений и неудач. Теперь я готов двигаться дальше. Это новый этап и новый старт. Я начинаю новую главу в своей жизни, и она по-прежнему связана со спортом», — пишет Закарин.

Известно, что Закарин начинает работать в INEX Club. Эта компания, базирующаяся на Кипре, занимается организацией спортивных мероприятий, но как клуб также помогает спортсменам участвовать в гонках. «Это то, что мне очень нравится и чем я буду полностью поглощен», — сказал бывший гонщик RusVelo, Katusha и CCC.

Впервые Закарин отличился на чемпионате Европы среди юниоров в 2007 году. Там он завоевал золото. Однако два года спустя был дисквалифицирован за употребление анаболических стероидов, прежде чем вернуться в пелотон в 2011 году. В 2012 году начал работать в «Катюше» стажёром. За последующую почти десятилетнюю карьеру Закарин выиграл два этапа «Джиро д’Италии», этап «Тур де Франс» и генеральную классификацию «Тура Романдии». Последняя победа была в 2019 году и стала его большим прорывом — это был 13-й этап «Джиро д’Италии».

UCI сообщил, что понимает, что проблемы с финансированием возникли в основном из-за запрета Газпрому быть спонсором команды. Именно поэтому профсоюз велосипедистов проинформировал руководство команды о «возможных решениях и условиях возвращения к соревнованиям». В основном это касается смены гражданства команды (платежный агент команды — из Швейцарии), а также нахождения новых финансовых возможностей команды.

По данным UCI, хорошо информирована не только команда. В дополнение к информации, предоставленной команде о возможном возвращении к соревнованиям, UCI также ответил на все отзывы и предложения гонщиков. «К сожалению, сделанные предложения — будь-то команды или гонщиков — не могли быть рассмотрены, поскольку они означали, что UCI должна оплачивать расходы команды», – говорится в заявлении Союза.

«Что касается защиты гонщиков, UCI напомнил им и Ассоциации велосипедистов-профессионалов (CPA), что существует банковская гарантия, основанная на правилах UCI, покрывающая трёхмесячную заработную плату для всех гонщиков и персонала в случае невыполнения обязательств”, – говорится в релизе. По данным UCI, несмотря на неоднократные напоминания, запросов на это покрытие не поступало.

С 1 марта UCI также предоставил затронутым гонщикам возможность менять команды в течение сезона: «У рассматриваемых гонщиков будет возможность отступить от правил, касающихся трансферов, чтобы они могли сменить команду в любое время в течение сезона и, таким образом, продолжить свою карьеру в другой команде».

Некоторые гонщики, такие как Никола Кончи (Alpecin-Fenix ​​Development), Эйрик Лундер (возвращение в Team Coop) и Михаэль Кукрле (возвращение в Elkov-Kasper) действительно воспользовались этим.

«У нас отобрали лицензию, и мы являемся жертвами этой ситуации. Мы не можем участвовать в гонках, мы не можем выполнять свою работу», — сказал Марко Канола. «У нас в команде есть сильные молодые спортсмены, и думать, что они не могут участвовать в гонках из-за чего-то, что абсолютно не имеет к нам никакого отношения, это совершенно несправедливо. Это повлияет на нашу карьеру, на нашу способность участвовать в гонках. Мы хотим диалога с UCI, чтобы мы могли вернуться в пелотон с другой командой, другими спонсорами, другой майкой», — добавил Канола.

Кристиан Скарони сказал, что велосипедистам «Русвело» трудно найти новую команду, а возможность выступать была лишь у тех, кто входил в национальные команды: «Сезон был в самом конце, и все команды заявили, что их бюджеты закрыты. Мы надеемся, что эта ситуация разрешится, и мы сможем вернуться к гонкам. Мы ждём решения».

Этой весной UCI запретил команде «Газпром — Русвело» участвовать в соревнованиях после начала событий на Украине. Спонсор команды — «Газпром» — был подвергнут санкциям и в итоге отказался от спонсорского контракта. Команда была снята с соревнований UCI 1 марта. С тех пор гонщики команды пытаются добиться от UCI разрешения ситуации. Команда предлагала выступать в белых майках — без спонсоров, без флага и наименования, но Международный союз велосипедистов отказал и в этом.

Менеджер гонщиков Алекс Карера из управляющего агентства A&J All Sports, под крылом которого находятся шесть гонщиков «Газпром — РусВело», также подтверждает, что российская команда будет действовать через CAS: «По этой причине UCI пока не даёт ответов на вопросы, которые были заданы через AIGCP об отзыве лицензии у команды. Сначала UCI ожидает решения CAS», — сказал Каррера.

Под опекой Карреры находятся итальянцы Марко Канола, Джованни Карбони, Алессандро Федели и топ-талант Андреа Пикколо, а также россиянин Николай Черкасов и Матиас Вачек из Чехии. Помимо российских гонщиков, под санкции UCI попали и многочисленные иностранные гонщики, работающие в команде.

Изначально команда предложила UCI выступать в гонках в нейтральных белых майках с надписью «мир, а не война», однако Международный союз велосипедистов не принял это предложение. После этого менеджер команды Ренат Хамидулин обратился в CAS, чтобы оспорить решение UCI.

Накануне гонщик команды Никола Кончи призвал UCI принять меры, поскольку гонщики и персонал «РусВело» остаются без зарплат и возможности выступать в гонках уже несколько месяцев.

Ранее он сообщил, что если до 27 марта ему не удастся найти спонсоров, то команда прекратит существование. «Сейчас мы видим, что у нас есть интересные контакты и реальный интерес к этому проекту. Но, конечно, мы предпочитаем всё держать в тайне пока не будут подписаны документы», — пояснил Хамидулин.

По его словам, новости о Gazprom — RusVelo могут быть уже в ближайшие дни. «Мы сделали всё возможное. Мы готовы к бою. Думаю, и сборы очень хорошо прошли. Мы изменили команду к лучшему и у нас уже есть результаты. Я знаю, что команда найдёт нового партнёра, нового спонсора. Сезон должен быть успешным», — заявил менеджер Gazprom — RusVelo.

Отметим, в этом сезоне в команде числится 21 велосипедист, 9 из которых — российские гонщики. Остальные — в большей степени являются гражданами Италии.

«У нас здоровая, конкурентоспособная и побеждающая команда с эффективным персоналом. Я думаю, что это может стать важной отправной точкой для заинтересованных спонсоров. Мы делаем всё возможное для сохранения команды. У нас была встреча с гонщиками и персоналом, и вывод, к сожалению, был такой: если к 27 марта не будет альтернативы, мы должны прекратить существование», — сказал босс российской велокоманды.

По его словам, представители Международного союза велосипедистов (UCI) говорят о двух вещах, которые им не нравятся: «Спонсор «Газпром» и название «Русвело» , которое отсылает к России. Я объяснил, что команда базируется в Италии, а управляющая компания — в Швейцарии, а спонсором, как задокументировано, является «Газпром Германия». Мы предложили участвовать в гонках в белой майке и с посланием мира, но UCI этого оказалось недостаточно. Мы искали диалог, но UCI нам даже не ответил», — поясняет Хамидулин.

Причины, по которым Пикколо не выступал за «Астану», кроются в здоровье велогонщика.

«Я могу подтвердить, что у меня были большие проблемы, но я пока не чувствую себя готовым говорить об этом. Дело было серьезным и деликатным, но пока достаточно знать, что всё уладилось к лучшему. Я должен поблагодарить мою семью и моих адвокатов за то, что они смогли защитить меня и дать мне нужные советы», — сказал Пикколо в конце сентября в одном из интервью. Тогда же появились слухи о том, что новым местом работы талантливого велогонщика станет российская велокоманда.

Пикколо и «Газпром — РусВело» познакомились благодаря руководителю российской формации Дмитрию Седуну, который в прошлом тоже работал в «Астане». «Он также знает внутренние проблемы в составе «Астаны». Он поговорил с моими адвокатами и выразил интерес. А в августе это действительно стало конкретным, и мне представили программу. Это также нарисовало картину изменений внутри «Газпром — РусВело», — цитирует Пикколо издание Spaziociclismo.

«Я подумал, что это захватывающая перспектива, и решил подписать контракт. Это очень структурированная команда. Оборудование на высоте, уровня WorldTour. У нас уже было немало разговоров, и сейчас мы находимся на стажировке в Кальпе. По прошествии нескольких недель я уже могу сказать, что мне больше нравится моя профессия, и я чувствую меньше давления», — сказал Андреа Пикколо.

Чемпион Италии среди юниоров 2018 года, чемпион Европы в ITT среди юниоров в 2019 году, подписался в WorldTour-команду, но в итоге за неё так и не выступил. И этот год не сидел без дела. Андреа выступал на местных, итальянских и некоторых европейских гонках. Хотя у него и были серьёзные проблемы со здоровьем, и в частности, с печенью.

На прошлой неделе Пикколо сказал в интервью Bicisport, что ему удалось «оставить позади самый трудный период своей жизни». «Я могу подтвердить, что у меня были большие проблемы, но я пока не чувствую себя готовым говорить об этом. Дело было серьезным и деликатным, но пока достаточно знать, что всё уладилось к лучшему. Я должен поблагодарить мою семью и моих адвокатов за то, что они защищали меня и давали мне наилучшие советы».

И журналист Bicisport поинтересовался у Пикколо, насколько верны слухи о том, что он поедет в «Газпром — РусВело», на что он ответил: «Я не буду ни отрицать, ни подтверждать это, потому что пока ничего официального нет. Скажем так, проект мне очень нравится. Они планируют сделать шаг в WorldTour, и у них есть ресурсы, чтобы попробовать. Они сильные, и вдобавок среди гонщиков и персонала есть несколько итальянцев. Есть ли шанс, что я буду выступать за любителей ещё на год? Нет, я бы сказал, что нет».

Тем, кто сделает это лучше других будет предоставлено место в U23-команде. Углубленное тестирование спортсменов будет проходит с 22 по 28 февраля в Сочи. Оно бесплатное. Для того чтобы попасть в список кандидатов необходимо заполнить анкету.

«Лучшие гонщики попадут в состав команды и примут участие в соревнованиях международного календаря в сезоне 2021 года», — говорится в сообщении велокоманды.

Чешский велосипедный талант признался, что хотел стать профессионалом и не может дождаться следующего сезона. “Это большой скачок из юниоров в профессионалы, но если мне предоставят возможность, то я готов постараться показать хорошие результаты”, – сказал Матиас.

Первостепенной задачей для него будет приобретение опыта. Контракт с ним заключён на ближайшие два сезона.

А вот Павел Кочетков будет этим опытом делиться весь следующий сезон: россиянина забирают из умершей CCC Team. «Рад вернуться в российскую команду. Уже со стороны было видно, как команда выросла в профессиональном плане, теперь очень интересно будет прочувствовать это самому. Очень надеюсь, что предстоящий сезон, в отличие от этого, будет насыщенным и стабильным», – сказал он.