🔄 Велосипедный мега-конвертер
Подсказка: значения пересчитываются мгновенно при вводе в любое поле.
Зачем велосипедисту конвертер величин?
Велосипедная индустрия исторически использует две системы мер. В Европе мы привыкли к миллиметрам и барам, в то время как стандарты из США и Великобритании диктуют использование дюймов, фунтов и PSI. Чтобы не ошибиться при настройке байка или покупке запчастей, важно точно переводить значения.
Ключевые параметры настройки:
- Давление в шинах (PSI ↔ Bar): Правильное давление влияет на накат и сцепление. Шоссейные покрышки чаще маркируются в PSI (до 100–120 PSI), а манометры насосов могут иметь основную шкалу в Bar.
- Момент затяжки (Nm ↔ in-lbs): Самый критичный параметр для владельцев карбоновых рам и компонентов. Большинство динамометрических ключей имеют двойную шкалу, но если на вашем ключе только дюйм-фунты (in-lbs), используйте наш расчет, чтобы не превысить стандартные 5–6 Nm для выноса руля.
- Размеры и стандарты (Дюймы ↔ мм): Помогает при выборе ширины покрышек (2.25 дюйма или 57 мм), диаметра колес и ростовки рамы.
| Параметр | Система Metric | Система Imperial | Реальный контекст |
| Давление (MTB) | 1.8 Bar | 26 PSI | Стандарт для бескамерки 2.25» |
| Давление (Шоссе) | ~4.2 / 5.2 Bar | 75 PSI | Современный стандарт (28 мм, 75 кг) |
| Давление (Max) | 8.3 Bar | 120 PSI | Предел для большинства клинчерных шин |
| Затяжка (Light) | 5 Nm | 44 in-lbs | Болты выноса, подседельный зажим |
| Затяжка (Hard) | 40 Nm | 354 in-lbs | Стопорное кольцо кассеты, каретка |
| Длина (Руль) | 800 мм | 31.5 inch | Широкий руль для эндуро/даунхилла |
| Ширина (Обод) | 21 мм | 0.83 inch | Классический шоссейный обод (внутр.) |
| Вес (Рама) | 950 г | 33.5 oz | Вес топовой шоссейной рамы |
Не нашли нужную единицу измерения? Напишите нам, и мы добавим её в конвертер!