Двукратный триумфатор «Тур де Франс» Йонас Вингегор в откровенном интервью изданию Rouleur поднял тему, которая всё чаще звучит в кулуарах больших гонок — психологическую устойчивость и угрозу ментального истощения. Лидер Visma | Lease a Bike признался, что сам находился на грани выгорания, и объяснил, почему современный велоспорт стал гораздо жёстче, чем десять лет назад.
Конец эпохи «тренировочных гонок»
По мнению датчанина, ключевое изменение в профессиональном велоспорте — это исчезновение возможности набирать форму непосредственно на соревнованиях. Если раньше гонщики использовали весенние старты как подготовку к главным целям сезона, то сегодня от лидеров требуют максимального результата с первого дня.
«Сегодня ты приезжаешь на старт только ради победы, и это создает колоссальное давление на каждого», — отмечает Йонас. Постоянная необходимость быть «в режиме» 24/7 приводит к тому, что гонщики доводят себя до предела не только физически, но и эмоционально.
Высокогорье как испытание для психики
Вингегор отдельно выделил специфику современных тренировочных лагерей. Постоянная жизнь в условиях разреженного воздуха на вершинах вулканов, жесткий контроль питания и изоляция от привычного мира становятся тяжёлым испытанием. По словам гонщика, именно бесконечные сборы в условиях высокогорья чаще всего подталкивают атлетов к потере мотивации.
Рецепт выживания: Трина и «легкая весна»
В борьбе за сохранение ментального здоровья Йонас опирается на поддержку семьи. Он открыто говорит о том, что его жена Трина помогает ему вовремя прислушиваться к своим потребностям и не переходить черту, за которой начинается саморазрушение.
Именно поэтому в сезоне 2026 года Вингегор выбрал максимально осторожный график. Планируя связку «Джиро — Тур де Франс», он намеренно отказался от активного участия в весенних классиках и многодневках.
«Считаю, что если бы я поехал ещё четыре гонки до Джиро, то приехал бы на Тур совершенно измотанным. Это было бы бессмысленно», — резюмирует чемпион. Позиция Вингегора и его команды проста: лучше выйти на старт Гранд-тура «голодным» до гонок, чем физически сильным, но эмоционально пустым.