Йонас Вингегор и технический штаб Visma | Lease a Bike известны своим маниакальным вниманием к деталям. В сезоне 2026 года их основное оружие — аэродинамический болид Cervélo S5. В то время как многие команды стараются просто уложиться в лимит UCI (6.8 кг), «желто-черные» ищут баланс между жесткостью, аэродинамикой и эффективностью трансмиссии SRAM.
Мы получили эксклюзивные данные по развесовке каждого компонента велосипеда Йонаса. Разбираемся, из чего складывается скорость датского чемпиона.
Фреймсет и Кокпит: Аэродинамика без компромиссов
Рама Cervélo S5 — это эталон интеграции. Уникальный V-образный вынос не только снижает лобовое сопротивление, но и скрывает все гидролинии.
- Рама: Cervélo S5 — 950.5 г (включая петух UDH — 25.5 г).
- Вилка: Cervélo S5 — 461 г.
- Оси: Cervélo Aero Thru Axle — 55.5 г.
- Кокпит: Интегрированный руль Cervélo HB19 Carbon весит 338 г. Вместе с проставками (33.5 г) и обмоткой FSA (28.5 г) общая масса узла управления составляет около 400 грамм.
Трансмиссия: Магия SRAM RED AXS
Йонас Вингегор в 2026 году часто экспериментирует с трансмиссией «1x», но на горных этапах Джиро и Тура использует классическую схему с двумя звездами.
- Шифтеры (ручки): SRAM RED — 408 г (за пару).
- Переключатели: Передний весит 144.5 г, задний — 261.5 г.
- Система и мощемер: Самый интересный узел. Шатуны весят всего 307 г, а связка измерителя мощности SRAM RED XPLR AXS Spider и звезд X-Sync Road (52/39t) — 273.5 г.
- Каретка: SRAM DUB Road-Wide PF47 Ceramic — 72.5 г. Использование керамики — обязательное условие для минимизации потерь мощности.
- Цепь: SRAM RED — 239 г.
Колеса и Контактные точки
Для борьбы с ветром используются колеса Reserve с разным профилем для переднего и заднего колеса.
- Вилсет: Reserve Turbulent Aero 42 (переднее — 1120 г) и 49 (заднее — 1461 г). Вес указан с учетом покрышек Vittoria и герметика.
- Педали: Йонас верен Wahoo Speedplay Aero (214 г за пару). Их плоская форма идеально дополняет аэродинамический профиль велосипеда.
- Седло: Prologo — 162.5 г, установленное на карбоновый подседельный штырь SP34 (185.5 г).
Узел | Компонент | Вес (г) |
| Фреймсет | Рама + вилка + оси | 1492.5 |
| Кокпит | Руль + обмотка + проставки | 400.0 |
| Групсет | SRAM RED AXS (полный комплект) | ~2300 |
| Колеса | Reserve Turbulent Aero 42/49 | 2581.0 |
| Аксессуары | Флягодержатели Camelbak (2 шт) | 40.0 |
Вердикт Велодейли.ру
Cervélo S5 Йонаса Вингегора — это не просто велосипед, а высокоточный инструмент. При общем весе в полной боевой сборке около 7.3–7.4 кг (с учетом всех мелочей, герметика и датчиков), он является одним из самых быстрых аппаратов на равнине и спусках. Команда Visma | Lease a Bike в очередной раз доказывает: аэродинамика важнее веса даже для чистого горняка.
Кстати, о велосипеде Ремко Эвенепула мы тоже писали — бельгиец катается на pecialized S-Works Tarmac SL8.