Индустрия велосипедов за последние несколько лет совершила гигантский скачок. Если раньше выбор стоял между «горным» и «шоссейным», то сегодня в веломагазине можно легко запутаться в подклассах. Давайте разберёмся в ключевых отличиях трёх самых популярных типов велосипедов — чтобы избежать переплаты за ненужные функции.
Классический шоссейный велосипед
Его главная цель — скорость. Сейчас даже базовые модели этого класса стали максимально аэродинамичными. Хорошо подойдут тем, кто предпочитает выезжать за пределы города, а также нет-нет, а и сразиться с в гонках, критериумах или просто хочет максимально быстро проехать сегмент в Strava.
Ключевые особенности шоссейника — низкая посадка (агрессивный «дроп»), требующая хорошей гибкости спины. Покрышки обычно выбирают 25–28 мм. Здесь минимум зазоров в раме ради аэродинамики.
Важно, чтобы рама была достаточно жёсткой – это поможет лучше передавать усилия на колёса, но, конечно, и тем лучше вы будете чувствовать каждую трещину на дороге.
Плюсы: невероятная динамика, скорость, хорошее управление.
Минусы: требуется отличная физическая подготовка и гибкость, не прощаются ошибки в управлении велосипедом.
Эндуранс
Эндуранс-байки созданы для преодоления сотен километров. Основная философия — комфорт не должен идти в ущерб скорости. Они быстрее, чем гравийники, но мягче, чем гоночные шоссейники. Золотая середина для большинства любителей. Эти велосипеды созданы для того, чтобы вы могли провести в седле 5–6 часов.
Хорошо подойдут веломарафонцам, любителям бреветов и тем, кто ценит комфорт выше пары сэкономленных секунд на километре.
Эти велосипеды имеют более высокую рулевую колонку и укороченную раму. Вы сидите чуть более вертикально. В рамы часто интегрируют микро-подвески или используют особый слой карбона, который «съедает» неровности асфальта. Современные эндуранс-байки позволяют ставить покрышки до 32–35 мм, что делает их пригодными даже для лёгких парковых дорожек. Чаще всего в трансмиссиях используются более «горные» передаточные числа — компактные системы 50/34 спереди и большие кассеты сзади.
Плюсы: комфорт на плохом асфальте, универсальность, безопасность управления.
Минусы: меньшая аэродинамическая эффективность, чуть больший вес по сравнению с шоссейными вариантами.
Гравийник
Самый быстрорастущий сегмент. Гравийник — это почти что внедорожник. На этом велосипеде вы легко можете свернуть с асфальта в лес, не теряя при этом в динамике на твёрдом покрытии. Такие велосипеды хорошо подойдут исследователям новых маршрутов, любителям байкпакинга и тем, чьи привычные маршруты не отличаются идеальным качеством дорог.
Помните, что сейчас гравийники разделились на »гоночные» (лёгкие и быстрые) и »приключенческие» (для туризма).
Удлиненная колёсная база делает велосипед устойчивым на спусках по камням и песку. Посадка варьируется, но она всегда более расслабленная, чем на шоссейнике. Угол рулевой трубы более пологий, что обеспечивает уверенность на технических спусках. Зазоры под покрышки — впечатляющие 45–50 мм для колёс 700c, или возможность установки колес 650b с ещё более широкой резиной. Уже почти повсеместно используются трансмиссии с одной звездой спереди и с огромными кассетами — 10–44T или даже 10–52T — для преодоления крутых грунтовых подъёмов.
Плюсы: абсолютная свобода выбора маршрута, комфорт на любом покрытии, возможность байкпакинга.
Минусы: меньшая скорость на идеальном асфальте из-за сопротивления широких покрышек.
Совет
Перед покупкой честно ответьте себе на вопрос: где вы будете кататься большую часть времени? Если предпочитаете асфальт и город — берите шоссейный велосипед. Если хотите кататься везде, не глядя на карту — ваш выбор гравийный велосипед. Но для большинства российских городов с их переменчивым качеством дорог идеальным первым велосипедом в 2026 году остается эндуранс — он достаточно быстрый, чтобы чувствовать скорость, и достаточно мягкий, чтобы беречь ваше здоровье.
| Параметр | Шоссе | Эндуранс | Гравийник |
| Посадка | Низкая | Вертикальная | Высокая/Расслабленная |
| Вес (кг) | 6,8 — 7,5 | 7,5 — 8,5 | 8 — 10+ |
| Шины (зазоры) | 25–30 мм | 30–35(38) мм | 38–50+ мм |
| Стабильность | Низкая | Высокая | Очень высокая |
| Жёсткость | Очень высокая | Высокая/Комфортная | Средняя/Низкая |