Тадей Погачар одержал победу на королевском этапе «Тур де Франс», чем практически обеспечил себе победу во всём Гранд-туре. 19-й гоночный день оказался непростым испытанием не для Погачара, а для его главного соперника — Йонаса Вингегора. И эту битву датчанин из Visma | Lease a Bike проиграл, но сохранил второе место в генеральной классификации.
Путешествие началось в Эмбруне, а закончилось на горе Изола 2000. По пути пелотон поднялся на Коль де Варс (19 километров при среднем градиенте в 5,6%) и Коль де ла Бонетт (23 километра при среднем градиенте подъёма в 6,8%) и лишь потом приступил к Изоле 2000 — 16-километровому отрезку со средним градиентом в 7,1%. Первые две горы — горы высшей категории. А Изола — первой. Суммарно гонщики проехали 144,6 километра. Время победителя — 4 часа 4 минуты и 3 секунды.
Visma | Lease a Bike начала этап довольно активно, отправив в отрыв сразу трёх гонщиков — Маттео Йоргенсона, Вилко Келдермана и Кристофа Лапорта. Последний спустя некоторое время вернулся в пелотон, а вот первые двое — продержались две горы. Лишь при подъёме на Изолу 2000 Келдерман начал отставать, а вот американец — кинулся в атаку. Лишь чуть позже станет понятно, что первоначальный план команда будет вынуждена изменит, поскольку Вингегор оказался не в состоянии атаковать Погачара на Коль де ла Бонетт.
Йоргенсон старался как мог, упорно двигаясь вперёд, но серьёзные градиенты Изолы представляли большую сложность не только для американского велогонщика, но и для всех остальных. Кроме Погачара. Капитан UAE Emirates начал свою атаку менее чем в 10 километрах от финишной черты и достаточно быстро отыграл 4 минуты преимущества Йоргенсона.
Йонас Вингегор и Ремко Эвенпул ехали вместе, но отставали от Погачара почти на две минуты. В итоге они финишировали пятым и шестым, проиграв жёлтой майке 1 минуту и 42 секунды. Маттео Йоргенсон финишировал вторым, уступив 21 секунду, Саймон Йейтс из Jayco — AlUla — 40 секунд, а Ричард Карапас из EF Education — EasyPost — 1 минуту и 11 секунд.
В генеральной классификации преимущество Тадея Погачара над Йонасом Вингегором увеличилось до 5 минут и 3 секунд. Над Ремко Эвенпулом — до 7 минут и 1 секунды. Жоау Алмейда проигрывает 15 минут и 7 секунд, а Микель Ланда — 15 минут и 34 секунды.
После финиша Йонас не смог сдержать эмоций и разрыдался на плече супруги. Позже он расскажет, что произошло: «Сегодня у меня были не самые лучшие ноги. Мы сразу же сплотились как команда и попытались бороться за победу на этапе. Я рад, что не потерял времени в борьбе с Ремко Эвенпулом. Сегодня было важно сидеть у него на колесе. Но завтра всё может быть по-другому. Я поехал на Тур с целью победы. Но я также знал, что это будет сложной задачей, после той тяжёлой травмы (на Туре Страны Басков) и нескольких гоночных дней. Поэтому я принимал и этот сценарий. Морально это, конечно, не [такой большой] удар. Борьба за жёлтую майку окончена».
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422041-787258cf552dd358d61feffd3add54e8-1024x1024.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422040-7c2981799257c80f1d2eeb0a0a1feb35-1024x1011.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422040-848537389984906f5e8bf4753a23f059-768x1024.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422041-3a77a50c6da27b7acdad09e2fd699aa0-1010x1024.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422040-2e0540f18c5cc0f95aee93645a318d43-749x1024.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422041-2a1040ef04946cdee25d0630c76ebf07-1024x681.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422039-9d0e2b63cacc9b26f8db1b3febeefc7e-1024x673.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422039-06ff164861f15028766cf91cdfc5931f-1024x682.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422039-361c62c11d5b4b01a3e1467e33ecca83-1024x682.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422039-7456291b9c780fca237cbd1ac40f2b68.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422040-eaf6d1586e916d84f14a321ca85136b2-768x1024.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422040-30e97fa0c319f9473056ba770bb816ca-1024x653.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422039-2ebf5e7c10a3fda33c6d429897c94b8b.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422040-cd053d6d05987f0aa91bb745d5d291ea-1024x683.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422038-1ee183ff6bf05731dcd3ae86b5c381d1.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422041-a9800ac8d46961873b9121d67437b937-1024x682.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422040-9d5d4959af7c259f571a5d765bf763a1-914x1024.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422040-7ef8168a4c1f732880e36efc20e366e7-1024x682.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422040-8280d78be67af38e219b8382517e3dec-1024x682.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422040-b4d8249c766c6d350ba5ab65bfdb3ba5-1024x682.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422040-080e6166b30810e984ec1c690d1dd92c-682x1024.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422040-7676eb9f3e7b4bdbee20a0abc1993fbe-1024x682.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422040-a06eafe26c738757fd19f53ab63f8cf8-818x1024.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422038-0c01798414a05db4d8ae33d267e67124-1024x684.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422039-27f599f572c6409205bf9a8ed9dc6fbe-1024x644.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422040-02d18c64287828d6b19bf8838bf7854a-1024x684.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422041-2036947957561d5919cd18fdcf74fc2a-1024x683.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422040-effd61c98515019d437380a80e12de34-1024x683.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422039-4a8ce9ab044786232d08c5a66e979383-1024x683.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422040-cc0daf7446ef7860a606c183f0551a5b-1024x683.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422040-5056605ab1e6217dc42e3f97f2e5f9ef-576x1024.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422040-a4ee438351330d81a8386b8276049850-768x1024.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422039-607201d8fc32a711b1498dd16151d60c-1024x580.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422040-44ae2668bf2099dd1bdaf7c54da32f49-1024x683.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422039-7674f4ba9e5e1eb5a8037c5acc0bc19a-1024x684.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422039-03641ad25ad5a40f9ff82639504c303b-1024x682.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422040-58057a323e80172a118fa6089a3705ca-768x1024.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422039-7656806b822b8bd7523aecd225e9e78c-1024x682.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422040-4ff070dfcbf6572ef8cb00a2e44ec505-761x1024.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422040-2c14a34e84aa701c70feeeffe60e2795-1024x639.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422042-19e4573cff4879ad0a7b577188bc1dc5-1024x768.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422079-b6a01b5ae767d80536e7159c23b811c3-464x1024.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422078-d62b175ef8dca31c1f9e35451a57ed19.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422079-c9dbbbf13a7bb8035473d7cf8745c1e6-768x1024.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422079-2722e1e4ac8e51128eb160372390da1e-1024x683.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422079-2ebe53de28c4f7a37ba1f85c9823c3fd-1024x758.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422079-f8d11f119206a988878f60dbca8788cd-1024x682.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422079-30dfdfd7c692fceae082dbd1f295bd4c-819x1024.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422079-f08c5b828e0a5d5d93d5088ae0b49e06-1024x682.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422079-eaa5e7bf72e73f57f52f9490148abb80-1024x682.jpg)
![](https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/07/1721422079-083e09c899430ff950f15be872f7a45c-1024x682.jpg)
Спортивный директор Visma | Lease a bike Гриша Нирманн признал поражение: «Первоначальный план состоял в том, чтобы использовать Маттео и Вилко в качестве помощников Йонаса. Но потом Йонас сказал команде, что у него нет ног для атаки на Коль де ла Бонетт (вторая гора дня). Поэтому мы стали бороться за победу на этапе».
«Я не ищу реванша [Йонасу Вингегору]. Но правда и то, что после двух поражений в Туре, я стал более мотивирован — хотел показать, что я могу выиграть снова. Что мои предыдущие победы тут не были случайными. Знание местности помогло мне. Йоргенсон атаковал слишком рано и поплатился за это в конце. Я знаю там каждый склон, каждый километр», — отметил Тадей Погачар.
«Это ключевой момент в моей карьере. Я убедился в своих способностях. Это заставляет меня чувствовать себя хорошо! Я счастлив! Будет трудно отыграть две минуты у Вингегора. В воскресенье я постараюсь выиграть этап [разделку]», — сказал Ремко Эвенпул.