Новости велоспорта можно читать в Telegram. Подпишись!

Электровелосипед изнутри: что реально крутит ваши колёса

Электровелосипед Canyon

Электровелосипед — это не просто «велосипед с моторчиком». За каждой поездкой стоит слаженная работа аккумулятора, датчиков, двигателя и электроники, которая незаметно помогает вам ехать дальше, быстрее и с меньшими усилиями.

Батарея: сердце и топливный бак в одном флаконе

В электровелосипеде аккумулятор — это ваш бензобак. Чаще всего это литий-ионная батарея, лёгкая, энергоёмкая и долговечная (если сделана качественно). Её характеристики измеряют не только в вольтах и амперах, но и в ватт-часах на килограмм — этот показатель напрямую влияет на запас хода.

Плотность энергии — сколько «топлива» в баке. Плотность мощности — насколько быстро можно «выстрелить» этим зарядом.

Запас хода в реальной жизни зависит не только от батареи, но и от рельефа, веса гонщика, давления в шинах и даже погоды.

Датчики: мозг, который знает, когда помогать

Датчики — это система нервов, которая связывает педали с мотором. Их три главных типа:

  • Скорости — следит, чтобы вы не разогнались выше разрешённых законом лимитов (30 или 45 километров/час в зависимости от класса).
  • Каденса — включает мотор, как только вы начинаете крутить педали.
  • Крутящего момента — реагирует на силу нажатия, создавая максимально естественное ощущение езды.

Двигатель: мышцы, что делают работу за вас

Два основных формата:

  • Мид-драйв — интегрирован в раму, едет максимально «по-велосипедному», но дороже в производстве.
  • Ступичный — в заднем колесе, дешевле и проще в замене, но на подъёмах может уступать.

Мощность колеблется от 250 до 900 Вт, крутящий момент — ключ к динамике, особенно в горах.

Дисплей и пульт: ваш центр управления

От простого индикатора заряда до полноценного бортового компьютера с GPS, высотомером, замером мощности и подключением к смартфону. Через приложение можно настраивать уровни помощи, блокировать велосипед и отслеживать его местоположение.

Советы от профи

Джо Бакли из Specialized отмечает: батареи за 10 лет стали примерно на 50% ёмче, моторы — мощнее, а рынок — разнообразнее. Но одно правило неизменно: берите велосипед у бренда с хорошей сервисной поддержкой — иначе ремонт может стоить вам и денег, и катальных дней.