Правлению UCI & ASO конец? 26 ведущих мужских и женских велокоманд согласились стать акционерами Collective Cycling Group (CCG) — коммерческого проекта, который призван реформировать профессиональный велоспорт. Фактически это ставит команды в прямое противостояние с UCI, у которой свои планы реформ.
Команды и некоторые организаторы гонок годами пытались заставить UCI провести более смелые реформы — но наталкивались на сопротивление UCI и блокировку со стороны ASO, организатора Тур де Франс и самого могущественного и богатого игрока в велоспорте. В 2025 году UCI отклонила запрос группы One Cycling на создание новых гонок WorldTour, что сделало проект финансово нежизнеспособным. У One Cycling была поддержка саудовского фонда SURJ Sports Investment, но ей не хватило команд.
Теперь CCG, по данным Escape Collective, убедила 17 владельцев команд, представляющих 26 мужских и женских коллективов, стать акционерами — на фоне растущих расходов и слабой бизнес-модели профессионального велоспорта.
«Велоспорт должен иметь что-то вроде Соглашения Concord, как в Формуле-1. У каждого может быть своё эго, это нормально. Но нужен здравый смысл для спорта. Иначе ты просто уничтожаешь себя. Это реальность», — сказал Domestique в четверг владелец Tudor Pro Cycling Фабиан Канчеллара.
Движущая сила CCG — миллиардер Иван Глазенберг, владелец Pinarello — Q36.5 Pro Cycling и брендов, которые её спонсируют. Проект как минимум на словах поддерживают крупные организаторы гонок Flanders Classics и RCS Sport — компании, которые стоят за крупнейшими однодневными гонками и «Джиро д’Италия».
Накануне представители команд собрались в Брюсселе, чтобы официально подписать акционерные соглашения после года обсуждений. 11 мужских команд WorldTour и их женские команды уже подписались; в Брюсселе к ним присоединились Movistar, Soudal Quick-Step, Pinarello — Q36.5 и Tudor Pro Cycling.
Red Bull — Bora — Hansgrohe и Netcompany INEOS попросили больше времени на обдумывание, но, вероятно, присоединятся и они. Unibet Rose Rockets рассматривала проект, но в итоге отказалась — возможно, из-за опасений не получить приглашение на Тур де Франс в 2027 году. Женские Canyon-Sram и SD Worx-Protime тоже стали акционерами, FDJ United-Suez пока нет.
UAE Team Emirates — XRG, Jayco — AlUla и Groupama — FDJ United всегда были против независимой коммерческой компании, предпочитая сторону UCI и ASO.
В CCG уверяют, что другие команды могут присоединиться позже, но на менее выгодных условиях. Команды-акционеры будут контролировать 95% компании, оставшиеся 5% — у инвесторов, среди которых Pinarello — Q36.5, Visma | Lease a Bike, EF Education — EasyPost, NSN и Lidl — Trek. Они суммарно вложили 25 миллионов евро.
CEO CCG в 2025 году стал Оливер Цисла, имеющий опыт в автоспорте; летом он стал директором, сменив Ричарда Плюгге из Visma | Lease a bike.
Collective Cycling Group разработала предварительный бизнес-план, часть которого основана на плане One Cycling. В компании говорят, что будут действовать осторожно, чтобы избежать вмешательства UCI и возможных судебных исков по европейскому праву. До бойкота Тур де Франс CCG, вероятно, не дойдёт. Однако как угроза для ASO и UCI звучит то, что команды будут отправлять своих звёзд на гонки, которые согласятся работать с CCG. Это может пойти на пользу «Джиро» и другим гонкам, не контролируемым ASO.
CCG также надеется коллективно генерировать новый коммерческий доход, включая распределение доходов от продажи телеправ на новые гонки, и разработать новые правила для финансовой устойчивости.
UCI в свою очередь работает над своими реформами: более связный календарь, механизмом финансовой справедливости (например, внедрением потолка бюджета команд), безопасностью гонок, развитием женского велоспорта и модернизацией трансляций и взаимодействия с болельщиками. Первые детали должны представить на семинаре UCI WorldTour в ближайшие недели.