Ремко Эвенепул провёл отпуск в США, где посетил штаб-квартиру Specialized в Морган-Хилле. Там он прошёл тесты в аэродинамической трубе, изучил трассу разделки Олимпийских игр в Лос-Анджелесе и дал большое интервью спонсору. Публикуем главное.
«Мой пиковый уровень должен стать базовым. Нам [с командой] нужно найти способ поднять мой уровень, чтобы я мог выступать ещё лучше. Я хотел бы, чтобы то, что сейчас для меня суперхорошо, стало моим стандартом. Чтобы я оставался на этом супервысоком уровне, даже если немного пройду свой пик. В прошлом сезоне этап, который я выиграл на Тур де Франс (на Плато-де-Солезон. — прим. ред.), и разделка были моими лучшими днями. Этот уровень должен стать моим стандартом. И кроме того, я хочу, чтобы у меня были супердни. Это то, на что нам нужно обратить внимание этой зимой, чтобы понять, что возможно, а что нет», — пояснил Ремко.
Главная мысль — Эвенепул хочет бороться за победы в том числе и благодаря разделкам: «На чемпионате мира я выиграл у Ганны минуту, на Chrono des Nations отыграл 2:11 у Джея Вайна. Если я смогу показывать такие же результаты на Гранд-турах, я смогу увеличить отрыв от других».
Ремко считает себя более совершенным гонщиком, чем год назад: «В этом сезоне у меня не было серьёзных травм или болезней — по сути, год без серьёзных неудач. Это помогло, и я пожну плоды этой зимой. Прежде всего, я многому научился. Уровень, которого я достиг на Тур де Франс, был моим лучшим за карьеру.
Я бы оценил свой первый год в команде на восемь из десяти. У меня были очень хорошие моменты, особенно запомнились Тур де Франс и некоторые чемпионаты, в то время как на монументах я не всегда был там, где хотел. Третье место на Туре Фландрии я воспринял как победу — потому что это было моим дебютом. Я не совсем знал, чего ожидать, но тот факт, что я всё ещё был вместе с Матье ван дер Пулом и Тадеем Погачаром на первом прохождении Патерберга, — это очень хорошо».
Ремко остался доволен презентацией Тур де Франс 2027 года, и особенно — километражом индивидуальных гонок с раздельным стартом: «Я очень доволен презентацией. Это шаг вперёд по сравнению с прошлым годом: тогда было всего 26 километров индивидуальной разделки и 20 километров командной, а теперь — разделки на 38 и 32 километра. Думаю, это наибольшее количество километров в разделках с 2012 года. Первая разделка, насколько я видел, не слишком техничная. Там много длинных прямых, трасса несколько холмистая — это должно мне хорошо подойти. Разделка в Тулузе тоже довольно ровная до подножия короткого сложного подъёма. Так что и это должно подойти».
По его словам, команде Red Bull — Bora — Hansgrohe предстоит разработать стратегию, чтобы он мог стартовать на этих разделках как можно более отдохнувшим, а затем выкладываться по полной. Это должно помочь ему отыграть время в генеральной классификации у Тадея Погачара и Йонаса Вингегора. Но прежде всего — это отличная возможность выиграть два этапа.
«Подготовка к первой разделке не такая уж сложная. Первый настоящий горный подъём встречается примерно на девятом или десятом этапе. Благодаря этому я, возможно, смогу создать неплохой отрыв перед Альпами. Это может помочь мне в горах. В этом году я финишировал вторым, и, учитывая профили этапво, это было неожиданностью. В глубине души я знал, что смогу это сделать, но в последние десять дней было очень много подъёмов… Тот факт, что я всё равно смог показать такой хороший результат, был для меня в новинку. А теперь будут разделки, несколько более сложных этапов на старте и всего три финиша в гору. Это мне подходит лучше, чем, например, десять финишей в гору. Но там два очень сложных этапа в Альпах и один в Пиренеях, но в целом это будет очень красивая гонка», — заключил Ремко Эвенепул.
Бельгия