В воскресенье, 6 августа, любителей велоспорта ждёт титаническая битва между ведущими велогонщиками мира — все они будут бороться за радужную майку чемпиона мира по велоспорту, которую разыграют на очень извилистой и сложной дистанции в Глазго.
Через две недели после «Тур де Франс» на старт выйдут Матье ван дер Пул и Тадей Погачар, подтянется пока ещё действующий чемпион мира Ремко Эвенпул, ну и недавно ставший отцом во второй раз неутомимый Ваут ван Арт.
История
История чемпионатов мира по велоспорту восходит к 1921 году, когда в Копенгагене провели первый титульный бой велосипедистов со всего мира. В то время гонка была открыта только для любителей. Гуннар Скольд из Швеции стал первым чемпионом мира после гонки на 190 километров. Прошло 6 лет, прежде чем провели чемпионат мира среди профессиональных велогонщиков: в 1927 году Альфредо Бинда атаковал в Нюрбургринге на предпоследнем круге и сольной атакой завоевал титул. Бинда получил и первую радужную майку — её только представили в том году.
Альфредо Бинда выигрывал чемпионаты в 1929 и 1932 годах: итальянец стал первым, кому удалось трижды выиграть чемпионат мира по велоспорту. Позже это удавалось сделать только действительно выдающимся гонщикам. Бельгийцы Рик ван Стенберген выигрывал в 1949, 1956 и 1957 годах, Эдди Меркс — 1967, 1971 и 1974 годах, испанец Оскар Фрейре — в 1999, 2001 и 2004 годах, словак Петер Саган — в 2015, 2016 и 2017 годах.
После прошлогодней победы Ремко Эвенпула в австралийском Вуллонгонге, на счету Бельгии стало 27 титулов чемпиона мира в элитных мужских шоссейных гонках. Это делает бельгийцев рекордсменами в этом смысле. Итальянцы становились чемпионами мира 19 раз. Далее следует Франция с 10 радужными майками, последние две из которых принадлежали Жюлиану Алафилиппу, выигравшему чемпионат в 2020 и 2021 годах. Нидерланды занимают четвёртое место с 7 титулами. Йооп Зойтемелк, выигравший гонку в 1985 году, всё ещё ждет преемника.
Сегодняшний день
В этом году чемпионат мира по велоспорту пройдет в Глазго, официально входящем в состав Соединенного Королевства. Гонка стартует в Эдинбурге, столице Шотландии, известной своей историей, архитектурой и культурой. На машине до Глазго можно доехать за полтора часа. Публике и спортсменам будет на что посмотреть. Маршрут дистанции пролегает на северо-запад в Стерлинг, где позже на неделе пройдут чемпионаты в ITT, но этот город гонщики проедут мимо. Через Фолкерк и Денни дорога ведёт пелотон в холмистую местность, чуть выше Глазго. Там, в Кэмпси-Феллс и Финтри-Хиллз, гонщиков ждёт первый серьёзный подъём дня: почти 6-километровый участок Кроу-роуд со средним градиентом в 4%, а на первых трёх километрах градиент выше — почти 6%.
Вершину Кроу-роуд и точку старта отделяют 96 километров. Ещё 23 километра придётся ехать до Глазго, прежде чем пелотону нужно будет проехать 10 кругов по 14,3 километра по городским улицам, но очень насыщенными поворотами и извилистыми улицами. Суммарная протяжённость чемпионской дистанции — 271,1 километра.
Начнутся круги в самой северо-западной точке в центре Глазго, недалеко от Байрес-роуд. После этого нужно будет преодолеть не менее 48 поворотов под прямым углом, плюс — ещё некоторое количество обычных поворотов. Два поворота почти под прямым углом находятся в 500 метрах от финишной черты. Разгоны и снижение скорости должны сыграть свою роль. При этом на каждом круге гонщиков ждёт семь восходящих дорожек. С первой Сент-Винсент-стрит / Дуглас-стрит протяженностью более 550 метров со средним градиентом в 5%, за которой следует Гиллморхилл (230 метров при 4,3%), Юниверсити-авеню (250 метров при 5,9%), Грейт-Джордж-стрит (325 метров при 7,6%) и Келвингров Парк (400 метров при 6,2%).
Далее следует Скотт-стрит — короткая, но крутая 150-метровая неровность со средним градиентом в 13%, а на пике — выше 22%. А вот «категоризированная» улица Монтроуз (160 метров при более чем 13%) ждёт велосипедистов незадолго до финиша, примерно в 4 километрах после Скотт-стрит. По вершине улицы Монтроуз до финиша всего 1,4 километр, из них почти 500 метров по нисходящей линии. Сначала это довольно техничный отрезок, но сложности добавляют 5 острых поворотов.
В чем будет залог успеха на этом чемпионате мира в Глазго? Большинство гонщиков уверенно называют одно слово — «позиционирование». Хорошее расположение в пелотоне или группе отрыва будет иметь решающее значение, особенно в плохую погоду — а она ожидается. 6 августа в Глазго погода обещает быть переменчивой. Весь день ожидается облачная погода с редкими просветами, но, прежде всего, имеется более 70% вероятность осадков. Температура колеблется между 15 и 18 градусами по Цельсию.
Фавориты
Многие смотрят в сторону Бельгии. Во-первых, потому что Ремко Эвенпул попытается защитить свою радужную майку, а во-вторых, он очень силён. За 10 месяцев в качестве чемпиона мира он выиграл 10 раз, в том числе сложнейшие гонки мира — «Льеж — Бастонь — Льеж», чемпионат Бельгии по велоспорту, а на прошлой неделе — «Классику Сан-Себастьяна». Его физическая форма близка к идеалу, ведь далее в графике у него защита другой майки — красной, завоёванной год назад на «Вуэльте Испании».
Ранняя атака за заключительных кругах в Глазго — один из вариантов для Ремко. Он очень техничный гонщик, хорошо двигающийся по холмам и отлично ускоряющийся. Такая атака позволила бы скрыться за поворотами и создать необходимый задел. Но с другой стороны на поворотах преследователи могли бы наверстать упущенное. Вопрос в том, кто «позволит» Эвенпулу уехать, когда он включит передачу. Проще говоря, вопрос в том, кто будет в тот момент рядом из соперников.
Ваут ван Арт — второй лидер сборной Бельгии. Благодаря большому опыту в велокроссе для гонщика Jumbo-Visma эта дистанция будет некоторым подобием велокросс-гонки, но чуть более протяжённой. Усложнить гонку он вполне способен. И победить ван Арт способен как сольно, так из лидирующей группы или также спринта.
Ещё одним сильным бельгийским гонщиком будет Йеспер Филипсен. Это один из лучших спринтеров мира. Но он не так прост. Он подтянул навыки езды в горах, он очень резвый и невероятно физически сильный, обладающий мощным рывком. В спринте, если до него дойдёт дело, с ним мало кто сможет бороться.
А ведь у этой троицы будут и отличные грегари: Тиш Бенот, Натан Ван Хойдонк, Йеспер Стёйвен, Ив Лампарт, Фредерик Фрисон и Виктор Кампенартс. Пожалуй, сборная Бельгии на этом чемпионате мира является одной из сильнейших по своему составу.
Ещё один фаворит чемпионата — Матье ван дер Пул. Летучий голландец также превосходно чувствует себя в велокроссе, как и Ваут ван Арт. Матье может сольно атаковать, или же разыграть победу из небольшой группы. Мокрая и сложная трасса будет ему на руку. С ним мало кто может соперничать, особенно если ван дер Пул пребывает в хорошем расположении духа.
Вполне вероятно, что Матье попытается организовать раннюю атаку, чтобы сбросить с колеса спринтеров и многих соперников. У него также много возможных помощников — опытный Дилан ван Барле, резвый Олав Кой, который будет — если придётся — сражаться с Филипсеном в спринте.
Тадею Погачару было бы неплохо компенсировать второе подряд поражение на «Тур де Франс». Но словенцу будет очень тяжело бороться с соперниками, поскольку в Глазго не поехали несколько сильных гонщиков. Но его нельзя сбрасывать со счетов. Он уже имел успешный опыт борьбы с Ваутом ван Артом и Матье ван дер Пулом этой весной, выиграв «Тур Фландрии», Amstel Gold Race и другие гонки.
Ещё одним фаворитом вполне можно назвать Мадса Педерсена. Датчанин физически силён, находится в отличной форме, прекрасно показал себя на «Тур де Франс», одержав красивую победу на этапе восходящего финиша в Лиможе, и даже победил там Филипсена. Плохая погода в Глазго? Прекрасно для Мадса. Тем более, что в датской команде есть ещё Каспер Асгрин, Маттиас Скьелмос Йенсен, Магнус Корт Нильсен и Сорен Краг Андерсен. Это опытные гонщики, которые вполне способны работать в отрыве и при необходимости бороться за победу.
У Франции — один кандидат на выживание. Это Жюлиан Алафилипп. Заполучить радужную майку в третий раз для гонщика Soudal — Quick Step — очень заманчивый сценарий. Он хорошо работал в отрывах на «Тур де Франс», но победы так и не достиг. Но свою последнюю майку он выиграл в отрыве, так что вполне вероятно, что в этом году он попробует повторить этот трюк. Ещё один гонщик, на которого следует обратить внимание — Кристоф Лапорт. Отличный весенний гонщик с сильным спринтом и хорошим «Тур де Франс» в ногах. В прошлом году он завоевал серебро вслед за Эвенпулом, так что сбрасывать его со счетов тоже не стоит.
Одинокий, но очень опасный соперник — Михал Квятковский. Поляк в отличной форме едет в Шотландию. На «Тур де Франс» ему удалось победить в отрыве на Гранд-Коломбье, а на «Туре Польши» он продемонстрировал отличную форму на первых сложных этапах. Квято — опытный гонщик, который будет выжидать удобного момента.
Аутсайдеры
Есть довольно много гонщиков, которых мы рассматривали для включения в число фаворитов. Альберто Беттиоль — самое яркое имя итальянской команды. Гонка не станет для него чем-то супер-сложным. Однако ему придётся избавиться от спринтеров, чтобы серьезно рассчитывать на то, чтобы выиграть титул чемпиона мира. У сборной Ирландии есть своя звезда — Бен Хили, ставший открытием сезона. Этот молодой гонщик умеет атаковать и уезжать в дневные отрывы, пожирая холмы как ирландское рагу. Сэм Беннетт, к сожалению, едва ли сможет бороться за победу в спринте, если такой случится.
Американцы Неилсон Паулесс, Маттео Йоргенсон, Куинн Симмонс и Магнус Шеффилд — прекрасные гонщики, на многое способные. Основываясь на первой части сезона, мы бы даже причислили Паулесса к фаворитам, но ему было трудно на «Тур де Франс», поэтому вопрос состоит в том, в какой физической форме Неилсон находится.
В сборной Австралии есть настоящий чемпион в лице Майкла Мэттьюса. Он способный и упорный гонщик. Но совсем нет информации о его физической форме. Мэттьюс пять раз входил в семёрку лучших на чемпионатах мира, в том числе заняв второе место в Ричмонде, а также получил бронзовые медали в 2017 и 2022 годах.
Сборная Великобритании обойдётся без Герайнта Томаса и Тома Пидкока. Они оба готовятся к шоссейным гонкам, поэтому команде придётся возложить всю ответственность на Фреда Райта. Этот гонщик также любит ранние отрывы, но одному бороться против монстров ему будет очень тяжело.
Будет также интересно следить за швейцарским дуэтом в лице Марка Хирши и Стефана Кюнга. Последний финишировал третьим в Харрогейте после долгой и изнурительной гонки. А Хирши, занявший третье место на чемпионате мира 2020 года, недавно выиграл чемпионат Швейцарии и Ordiziako Klasika.
А как же спринтеры? В дополнение к Филипсену, Кою и Беннетту мы рекомендуем следить за Калебом Юэном, Кэденом Гровсом, Фернандо Гавирией, Александром Кристоффом и Брианом Кокаром.
В какой категории разместить трехкратного чемпиона мира Петера Сагана, мы точно не знаем. Словак завершает карьеру, и не исключено, что захочет показать себя.
