«Тур де Франс» — самая жестокая и величественная гонка в мире. В последние годы она всё больше напоминает королевство, где правят двое. Один разрушает соперников дальними атаками и нечеловеческой универсальностью. Второй — методично уничтожает их в горах своим темпом. Один носит майку чемпиона мира. Другой дважды побеждал его на главной гонке сезона.
Тадей Погачар и Йонас Вингегор так долго доминируют, что легко забыть: за их спинами уже выросло новое, очень голодное поколение. Исаак дель Торо выигрывает крупнейшие недельные гонки. Флориан Липовиц поднялся на подиум Тур де Франс. Поль Сексас в 19 лет обыгрывает тех, кому ещё недавно подражал.
Возможно, Тур-2026 снова сведётся к дуэли двух королей. А возможно, впервые за долгое время борьба за трон станет более интригующей. В профессиональном велоспорте команды редко говорят о власти. Но «Тур де Франс» — это именно борьба за неё. За право носить жёлтую майку, вести команду за собой и определять, кто станет следующим хозяином пелотона.
В нашем рейтинге — портрет каждого, кто способен бороться за высокие места в генеральной классификации.
Демиург
Тадей Погачар (UAE Team Emirates — XRG)
Он давно перестал быть просто фаворитом. Тадей Погачар — это сила, которая определяет, какой будет гонка. И неоднократно это показывал. Даже с больным коленом он уверенно выиграл Тур в прошлом году. Его сила в универсальности, подкреплённой невероятной мощностью и характером. От сезона к сезону он становится только сильнее.
В этом году Тадей выиграл всё, что можно: «Страде Бьянке», «Милан — Сан-Ремо», «Тур Фландрии», «Льеж — Бастонь — Льеж», «Тур Романдии» и «Тур Швейцарии» с тремя этапами. Его доминирование настолько велико, что поражение на «Париж — Рубе» кажется случайностью. Или же показывает, что он всё же человек, а значит его можно обыграть.
Если искать главного фаворита нынешнего «Тур де Франс», то искать долго не придётся.
Король Севера
Йонас Вингегор (Visma | Lease a Bike)
Йонас Вингегор — единственный, кто может остановить Погачара. В этом году он здоров и очень выгодно смотрится на гонках — и это главное. Он выиграл «Париж — Ниццу», «Вуэльту Каталонии» и «Джиро д’Италия» с пятью этапами. Его розовая майка была особенно впечатляющей: он разрушал пелотон на каждом горном этапе, но при этом всегда выглядел легко — так, будто у него есть огромный запас.
Йонас даже побил легендарный рекорд Марко Пантани при восхождении на Пьянкавалло и снова напоминает себя образца 2023 года — года своей последней победы на «Туре». Холодный расчёт, железная дисциплина и мощная команда — всё на его стороне. По собственному признанию, датчанин вновь обрёл себя и чувствует в себе силу — большую, чем в 2023 году, когда он забрал свою последнюю «Большую петлю».
Десница
Исаак Дель Торо (UAE Team Emirates — XRG)
Исаак дель Торо — будущее команды UAE. Мексиканец в этом сезоне уже выиграл три крупных недельных гонки — «Тур ОАЭ», «Тиррено — Адриатико» и «Тур Овернь — Рона — Альпы», и выглядел при этом монументально сильно.
Но на «Тур де Франс» формально Исаак едет не как открытый претендент на пьедестал, а как супергрегари и правая рука Тадея. Однако руководство команды явно держит в уме: если с Тадеем что-то пойдёт не так, именно дель Торо мгновенно станет новым лидером. И он к этому уже готов — он сильнее капитанов многих других коллективов Мирового тура.
На «Туре Оверни» он уверенно обыграл Хуана Аюсо и других фаворитов. Там же Исаак сказал, что будет преданно служить своему капитану, не помышляя о собственных достижениях. Впрочем, ему достаточно оставаться как можно дольше с Тадеем в горах, чтобы иметь очень высокие шансы подняться на подиум в Париже. Наверняка руководство команды втайне этого бы очень хотело.
Спортивный босс UAE Матксин Фернандес подтвердил, что Исаак едет на «Тур» для обретения опыта, что в конечном итоге позволит ему двигаться дальше. Надо полагать, что под этим «двигаться дальше» подразумевается капитанский статус на «Джиро» или «Вуэльте Испании» уже в следующем году.
Принц
Поль Сексас (Decathlon CMA CGM)
Поль Сексас — главная надежда Франции. В 19 лет он уже выиграл «Тур Страны Басков» и «Флеш Валлонь», а на «Страде Бьянке» и «Льеже» уступил только космическому Погачару. Его талант вовсю сравнивают с молодым Бернаром Ино. Но его подготовку осложнило падение на «Туре Оверни»: он жёстко улетел на спуске, а на следующий день был вынужден покинуть гонку. До сих пор молодой француз тренируется с забинтованными руками.
Теперь главный вопрос — хватит ли ему опыта и крепости, чтобы выдержать три недели самой тяжёлой гонки в мире. «Тур де Франс» станет его первым Гранд-туром, против чего выступали многие легендарные гонщики, включая самого Бернара Ино. Их позиция проста: 19 лет — слишком рано для изнурительной трехнедельной борьбы с могущественными соперниками.
Об этом же в недавнем интервью сказал Альберто Контадор: «Он уже показывал свою зрелость в гонках. Вопрос не в таланте, а в том, как он справится с тремя неделями».
Рыцари Красного Дома
Ремко Эвенепул и Флориан Липовиц (Red Bull — Bora — Hansgrohe)
Red Bull — Bora — Hansgrohe сделала ставку на двух лидеров, но пока неясно, кто из них сильнее. Босс команды Ральф Денк сказал, что Ремко Эвенепул — номер один, а Флориан Липовиц — номер два. Они оба хороши. И главная интрига лишь в том, действительно ли они будут работать друг на друга в случае ослабления позиций одного из них. Если Липовиц окажется сильнее, дадут ли ему зелёный свет?
Не стоит забывать, что в прошлом году Флориан заехал в тройку на «Тур де Франс», проиграв только Тадею и Йонасу. У Ремко же тогда были проблемы. Но бельгиец в этом году основательно подошёл к подготовке к «Большой петле», проведя много недель в высотном лагере. Он сознательно сократил свою гоночную программу: 70 дней подготовки с момента последней гонки должны позволить ему бросить вызов двум королям или, как минимум, обезопасить своё третье место.
Против Эвенепула может сыграть его известная вспыльчивость, тогда как Липовиц в этом плане куда более хладнокровный и стабильный гонщик.
Мятежники и скитальцы
Хуан Аюсо расстался на нелестной ноте с UAE и ушёл в Lidl — Trek в надежде на то, что тут сможет реализовать себя. Не быть десницей короля, а самому претендовать на трон. Испанский бунтарь всегда отличался нестабильностью, но мощь и глубина состава его новой команды должны, как он надеется, дать ему шанс. Если всё же не на трон, то хотя бы место по правую руку от него.
Ричард Карапас уже сообщил, что не сможет полноценно бороться за генеральную классификацию — его партнеры по EF Education — EasyPost либо травмированы, либо только что закончили другие тяжелые гонки. Ричард намерен сосредоточиться на точечных победах и майке Горного короля.
Том Пидкок — вечная британская загадка пелотона. Он продолжает утверждать, что не гонится за общим зачётом, но в решающие моменты всегда оказывается в самом эпицентре борьбы фаворитов. На днях он в отличном стиле выиграл «Андоррскую классику». У него было мало гоночных дней в сезоне, но для Пидкока это не проблема: он может внезапно забрать королевский этап, а может тихо финишировать в топ-10 генерала — всё зависит от его настроения.
Тобиас Холланд Йоханнессен — пожалуй, самый недооценённый гонщик в элите. Норвежец занял шестое место на «Туре» в прошлом году, а в этом сезоне снова подтвердил класс на «Туре Оверни», где действовал агрессивно и всегда ехал впереди. 26-летний гонщик Uno-X Mobility проводит мощный сезон: он закончил «Тур Страны Басков» третьим, был вторым на «Милан — Турин», четвёртым на «Тиррено — Адриатико» и девятым на монументальной «Льеж — Бастонь — Льеж». Если он избежит завалов и технических проблем, то топ-10 в Париже ему вполне по зубам.