Велосипед должен дарить ощущение свободы — а не боль, онемение и отёки в самых деликатных местах. Однако, по данным British Cycling, почти каждая женщина-велосипедистка хотя бы раз сталкивалась с болью или потерей чувствительности при езде. И это не просто дискомфорт: физиотерапевт Фил Берт рассказал, что некоторым спортсменкам даже потребовалась операция из-за сильных воспалений.
Проблема в том, что десятилетиями велосипеды создавались под анатомию мужчин. «Нас заставляли подстраиваться под оборудование, а не наоборот», — говорят эксперты. Но сейчас ситуация меняется.
Специалист по байк-фиту Джимми Уилсон утверждает, что чаще всего виновато не седло, а посадка. «Если седло установлено неправильно, никакая модель не поможет», — объясняет он. На городском велосипеде основная опора приходится на седалищные кости, но в спортивной посадке таз наклоняется вперёд, и до 40% веса тела давит на вульву — часть, не предназначенную для такой нагрузки.
Поэтому подгонка велосипеда критически важна: наклон седла, высота руля, длина выноса — всё это определяет, будет ли поездка комфортной или превратится в мучение после нескольких десятков километров.
Даже идеальное седло не спасёт, если не ухаживать за собой. Гинеколог и велосипедистка Прадня Писал советует носить хорошо сидящую велоформу, использовать крем для памперса — в том числе нанося его на чувствительные зоны, — и снимать форму сразу после катания. Важно стирать её после каждого заезда и не злоупотреблять бритьём или восковой эпиляцией: лобковые волосы выполняют защитную функцию и уменьшают трение.
Тем, кто часто крутит педали, стоит пройти профессиональную подгонку велосипеда. Современные технологии позволяют измерить давление в седле и выявить зоны перегрузки. Всё больше брендов выпускают женские модели сёдел — с вырезами, гибкими рамками и мягкими зонами поддержки.
Бывшая профессиональная гонщица Марин де Врис говорит: «Для меня это был путь проб и ошибок. Но как только я нашла своё седло, езда перестала быть испытанием».