Датчанин Мадс Вюрц Шмидт стал первым гонщиком в истории, преодолевшим 325-километровую дистанцию Traka 360 менее чем за 10 часов. Его время — 9 часов 57 минут 38 секунд.
Шмидт атаковал за 100 километров до финиша, когда пелотон уже проехал больше семи часов. Датчанин оторвался от лидирующей группы в холмах вокруг испанской Жироны и больше не оглядывался. На протяжении всей гонки он лидировал на всех контрольных точках, начиная со 140-го километра — то есть провёл впереди последние 185 км пути.
Француз Уго Дрешо, занявший второе место, проиграл победителю больше 11 минут. Третьим финишировал Мэтт Бирс — партнёр Шмидта по команде Specialized Off-Road. Роман Барде, бывший профи мирового тура, рассматривавшийся как один из главных конкурентов, финишировал только пятым с отставанием более 12 минут.
Прошлый рекорд трассы был значительно хуже. Средняя скорость Шмидта составила 32,63 км/ч. Маршрут Traka 360 включает 3600 метров набора высоты и на 80% состоит из гравийных дорог. Теперь у датчанина так называемый «дубль Traka»: в 2025-м он выиграл более короткую версию — Traka 200.
Среди женщин победу одержала немка Роза Клёзер (Canyon — SRAM Zondacrypto). Она атаковала уже на первом подъёме и вместе с Аксель Дюбо-Прево (Франция) и Гирике Схрёрс (Нидерланды) уехала в отрыв. За 90 километров до финиша Клёзер начала сольный отрыв и больше его не уступала. Она финишировала через 11 часов 27 минут 58 секунд, опередив Дюбо-Прево почти на 13 минут. Схрёрс отстала ещё на шесть минут и замкнула тройку.
Для прошлогодней победительницы Unbound Gravel эта победа стала мощным заявлением перед главным американским стартом сезона.
Traka 360 — крупнейшая гравийная гонка Европы и главный индикатор формы перед Unbound Gravel в Канзасе. Тот, кто входит в тройку на Traka, автоматически становится одним из фаворитов Unbound.
Шмидт, который до 2024 года безуспешно пытался остаться в WorldTour, нашёл себя в новой нише: с момента перехода он одержал 11 побед. «Многие часы тренировок, жертв и тяжёлой работы. Это почти работа 24/7», — сказал датчанин после финиша.