Переход Ремко Эвенепула из Soudal Quick-Step в Red Bull — Bora — Hansgrohe стал главным трансфером года. Первый сезон бельгиец в целом оправдал: 14 побед и подиум Тур де Франс. Но что команда узнала о своём лидере и какие уроки возьмёт в 2027-й? Об этом в разговоре с Domestique рассказал глава спортивного направления Red Bull Зак Демпстер.
Цифры — лишь часть истории, но они показательны. Дебютный сезон Эвенепула принёс 14 побед, включая «Амстел Голд Рейс», чемпионат Европы в групповой гонке и четвёртый подряд титул чемпиона мира в разделке. Демпстер говорит, что важнее другое: это был первый год долгосрочного проекта, построенного вокруг Тур де Франс. Эвенепул выдал лучший Тур в карьере — взял два этапа и второе место в генерале. Плюс яркий дебют на «Туре Фландрии»: третье место с ощущением комфорта на брусчатке. Хотя сам Ремко сказал, что эта гонка оставила чувство неудовлетворения.
Были и провалы. Работа в горах весной вызывала вопросы, третье место на «Льеж — Бастонь — Льеж» не скрывало провального дня в Арденнах. Отдельно — публичные неудачи на чемпионате мира в Монреале и на «Джиро ди Ломбардия» две недели спустя.
Сам Эвенепул назвал 2026-й одним из лучших сезонов в карьере. Демпстер согласен: «Было здорово заполучить его и узнать. Даже если это один из его самых успешных сезонов, из этого года точно есть что взять в следующий. Ждём продолжения пути», — сказал Демпстер.
Эвенепул уже работает над 2027-м: отложил постсезонный отпуск, съездил на проверку в аэродинамическую трубу Specialized в Калифорнии и заодно провёл раннюю разведку олимпийской трассы Лос-Анджелеса-2028.
Демпстер улыбнулся, когда его спросили, каков лидер команды за кулисами: «Он интенсивный парень, понимаете, для него победа действительно приоритет. Во всём, что он делает, победа на первом месте. Думаю, эта интенсивность в подготовке и гонках заразительна для команды, и все её точно почувствовали».
Рваный старт, яркое лето
Начало в Red Bull — Bora — Hansgrohe получилось громким: победа в командной разделке Trofeo Ses Salines в январе, две сольные победы на Challenge Mallorca и разгром на «Вольте Валенсианы». Работа в горах вызывала сомнения на «Туре ОАЭ» и «Вольте Каталонии», хотя там был и завал. Подиум на дебютном «Туре Фландрии» и уверенная победа на «Амстел Голд Рейс» намекали на перелом, но на «Льеже» Эвенепула вчистую переиграли Тадей Погачар и Поль Сексас.
Демпстер неохотно назвал подготовку к «Туру Фландрии» смягчающим обстоятельством для весенних горных неудач — «возможно» — но признал: смешанные результаты марта и апреля заставили пересмотреть подготовку к Тур де Франс: «Он промахнулся на Туре ОАЭ и не выиграл в Каталонии, но при этом стабильно побеждал в тот период. Это точно привело к решению: ладно, давайте не спеша строить форму к Туру. И думаю, это окупилось. Но всё это было про то, чтобы узнать его как атлета и понять, что ему нужно для лучшей версии себя».
В мае и июне Эвенепул не гонялся — пропустил «Дофине», сбрасывал вес к июлю. Тогда же пришёл новый тренер Тим Хемскерк, ранее работавший с Йонасом Вингегором. Пауза была из знакомого сценария: так Эвенепул готовился к победе на «Вуэльте — 2022» в Quick-Step.
Несмотря на ту победу, репутацию многодневщика после схода с «Тура — 2025» ставили под сомнение. По его собственному признанию, второе место за Погачаром в июле — и победа над ним на горном финише на Плато-де-Солезон — помогли снять собственные вопросы: «Прошло пару лет с тех пор, как у него была возможность проехать хорошую гонку, но нельзя забывать и о перерывах. Думаю, просто получить хорошую, стабильную тренировочную нагрузку было очень важно. Решение пропустить Дофине (Теперь эта гонка называется Тур Овернь — Рона — Альпы, — прим. ред.) оказалось очень хорошим, и он подошёл, возможно, в лучшей форме в жизни. Увидеть, как он подтверждает это на третьей неделе, даже обыгрывая Погачара на горном этапе, было особенно приятно. Это даёт уверенность ему и нам».
Взгляд на 2027-й
Полную программу Эвенепула на 2027 год Red Bull обнародует на медиа-дне в Майорке 11 декабря, но некоторые элементы уже ясны. На Тур де Франс в следующем году будет суммарно 71 км индивидуальной разделки (два этапа) и меньше горных финишей — Тур снова будет центром сезона, а босс команды Ральф Денк уже дал понять, что вариант с «Джиро» перед июлем маловероятен.
КакRed Bull — Bora — Hansgrohe распределит Эвенепула в первые месяцы — вопрос открытый: целей много. Он хочет вернуться на «Тур Фландрии» после успешного эксперимента, ходят слухи о возможном дебюте на «Париж — Рубе». Главная идея, по словам Демпстера, — дать ему пространство для подготовки к конкретным целям.
«Думаю, в будущем нам нужно, чтобы Ремко был конкурентоспособен в самых больших гонках, так что его программа в следующем году будет выглядеть несколько иначе. Но при этом первый шаг — построение — был очень важен. То, как он начал весну, точно не было настоящим акцентом на генерал, но то, как мы это развернули к Туру, — знак, что мы приняли правильные решения», — пояснил представитель велокоманды.
Ключевым элементом подготовки стал длинный перерыв без гонок и пропуск «Дофине». Но это было и следствием обстоятельств: переход в Red Bull определил плотный ранний календарь. В 2026-м к концу апреля у Эвенепула уже было 25 гоночных дней — в начале 2027-го программа вряд ли будет такой тяжёлой.
«В прошлом году всё шло на полном ходу с декабрьского сбора, и он хотел доказать себя, уже гоняясь в январе на Майорке. Этой зимой важно дать ему долгое, медленное построение, чтобы он подошёл более крепким. Думаю, мы можем вывести его на более высокий уровень, чем весной этого года», — сообщил Зак Демпстер.
Тот Эвенепул, что приехал на Гран-Депар в Барселоне, заметно отличался от гонщика, мучившегося в горах весной, — и эта деталь окупилась в Альпах на последней неделе Тура. Попадание в оптимальный горный вес в нужный момент было самой изматывающей частью уравнения в карьере Эвенепула, но в первом сезоне в Red Bull он, похоже, нашёл баланс: «Мы кое-что узнали о том, как вывести его на нужный уровень конкурентоспособности, и думаю, он тоже узнал. Он был действительно в оптимальном весе, скажем так, но помимо этого важно и то, что делаешь на тренировках», — пояснил.
«В следующем году наш фокус — попытаться выиграть Гранд-тур, надеюсь. Но я точно думаю, что ему есть что сказать в классиках, включая Фландрию», — заключил Демпстер.
Бельгия