Международный союз велосипедистов (UCI) озаботился новыми шлемами команды Visma | Lease a Bike — уж слишком необычной формы они. Компания Giro сделала ставку на производительность — с тем, чтобы улучшить аэродинамику велосипедистов во время гонки с раздельным стартом.
Впервые гонщики Visma | Lease a Bike вышли в шлемах Giro Aerohead 2.0 на велогонке «Тиррено — Адриатико», вызвав всеобщий ажиотаж.
«UCI проведет углубленный анализ правил, регулирующих конструкцию и использование шлемов для гонок с раздельным стартом», — сказано в пресс-релизе, опубликованном UCI. Первым проверке подвергся шлем Specialized TT5, в котором выступает команда Soudal — Quick Step. Но теперь проверят и шлемы Giro, в которых выступают гонщики Visma, а также Rudy Project Windgream HL 85 (используемого Bahrain — Victorious) и Poc Tempor (используемого несколькими командами).
«UCI признает, что, хотя это не может напрямую противоречить существующим правилам UCI, но это поднимает серьёзную проблему, касающуюся текущей и более широкой тенденции в конструкции шлемов для гонок с раздельным стартом, которая больше фокусируется на производительности, чем на основной функции шлема, а именно на обеспечении безопасности пользователя в случае падения», — говорится в сообщении Союза.
