Если посмотреть на профиль 13-го этапа «Тур де Франс», то многие могут разочарованно пожать плечами: первые 150 километров — почти идеальная равнина. Но это гладь не для спринтеров, а для отрыва.
Последние 50 километров полностью меняют характер этапа. Сначала Коль де Круа, затем девятикилометровый Баллон д’Альзас первой категории, после которого останется лишь спуск и небольшой пологий участок до финиша. Если группа сильных беглецов перевалит вершину с хорошим преимуществом, вернуть её будет крайне сложно.
Можно было бы сказать, что этап идеально подходит для отрыва. И, скорее всего, так оно и есть. Но нынешний Тур уже научил нас не доверять очевидным сценариям. На девятом этапе, который тоже считался «днём беглецов», UAE неожиданно включилась в погоню. После финиша Тим Велленс объяснил это просто: команда хотела дать шанс Дель Торо побороться за победу в спринте, заодно сократить отставание от Lidl — Trek в командном зачёте. Ну и, как признался сам Велленс, ему просто не хотелось отпускать отрыв.
Поэтому этап, который все заранее отдают отрыву, ещё не гарантирует беглецам успех.
И всё же сегодня кажется, что UAE не станет тратить силы. Впереди два тяжёлых дня в Альпах, где Погачару понадобятся помощники. Поэтому шансы у отрыва выглядят выше, чем несколько дней назад.
Борьба за место в нём ожидается очень напряжённой. Очевидно, что многие команды постараются побороться за последний реальный шанс взять этап до Альп.
Очень бы хотелось увидеть впереди Филиппо Ганну. Хороший шанс есть и у Тобиаса Йоханнессена, Алекса Бодана, Кевина Воклена и Хавьера Ромо.
У Alpecin после неудач Йеспера Филипсена всё больше свободы получает Матье ван дер Пул, а помогать ему может Рамсес Дебрёйне. Баллон д’Альзас для него находится почти на границе возможностей. Если ему удастся оказаться в правильном отрыве, списывать его со счетов точно не стоит.